Prostřednictvím této spolupráce se obě společnosti snaží zajistit úspěšnou komercializaci plně polovodičových baterií v letech 2027-28, po níž bude následovat sériová výroba v plném rozsahu.
Článek pokračuje níže:
Idemitsu Kosan Co., Ltd. a Toyota Motor Corporation oznámily, že uzavřely dohodu o spolupráci při vývoji technologie hromadné výroby pevných elektrolytů, zlepšení produktivity a vytvoření dodavatelského řetězce, aby bylo dosaženo hromadné výroby plně polovodičových baterií pro bateriová elektrická vozidla (BEV ).
Prostřednictvím této spolupráce se obě společnosti, které jsou světovou špičkou v oblastech, včetně vývoje materiálů souvisejících s plně polovodičovými bateriemi, snaží zajistit úspěšnou komercializaci polovodičových baterií v letech 2027-28, po níž bude následovat plnohodnotný masová produkce.
Baterie nové generace podpoří vývoj BEV. Idemitsu pracuje na výzkumu a vývoji základních technologií pro polovodičové baterie od roku 2001, zatímco Toyota začala v roce 2006.
Tato spolupráce se zaměřuje na sulfidové pevné elektrolyty, které jsou považovány za slibný materiál pro dosažení vysoké kapacity a výkonu pro BEV. Sulfidové pevné elektrolyty se vyznačují měkkostí a přilnavostí k jiným materiálům, což je vhodné pro hromadnou výrobu baterií.
Pro přípravu na sériovou výrobu v plném rozsahu obě společnosti zřídily pracovní skupinu skládající se z desítek členů a budou pokračovat ve spolupráci ve fázích. Fáze 1 bude zahrnovat vývoj sulfidických pevných elektrolytů a přípravu pro velké pilotní zařízení. Prostřednictvím zpětné vazby a vzájemné podpory vývoje v technické oblasti každé společnosti budou Idemitsu i Toyota spolupracovat na vytváření lepších sulfidických pevných elektrolytů s důrazem na kvalitu, náklady a dodací lhůty, o kterých obě společnosti věří, že zrealizují ukázku hromadné výroby sulfidů. pevné elektrolyty pomocí pilotního zařízení Idemitsu.
Fáze 2 bude zahrnovat hromadnou výrobu s využitím velkého pilotního zařízení. Prostřednictvím výstavby a spuštění velkého pilotního zařízení bude Idemitsu podporovat výrobu sulfidických pevných elektrolytů a poté získá technologii hromadné výroby. Toyota bude podporovat vývoj jak plně polovodičových baterií, které používají sulfidové pevné elektrolyty, tak vývoj BEV, ve kterých jsou baterie začleněny, a poté zajistí uvedení BEV s plně polovodičovými bateriemi na trh v letech 2027-28.
V rámci 3. fáze a na základě výsledků 2. fáze budou obě společnosti studovat budoucí sériovou výrobu a komercializaci v plném rozsahu.
Idemitsu také vyvíjí technologie výroby sulfidu lithného, který je meziproduktem pro pevné elektrolyty, za použití vedlejších produktů, které vznikají při rafinaci ropy. A prostřednictvím tohoto vývoje pracuje na vývoji technologie hromadné výroby sulfidových pevných elektrolytů s cílem vytvořit stabilní zásobovací systém.
Společnost dále neustále zvyšuje kapacitu svého malého pilotního zařízení – oznámeného v červnu 2023 – a pokračuje ve výstavbě velkého pilotního zařízení – oznámeného v dubnu 2022 –, které přispěje ke komercializaci polovodičových baterií v 2027-28.
Prostřednictvím kombinace technologií vývoje materiálů obou společností, technologií výroby materiálů společnosti Idemitsu a technologií zpracování a montáže baterií Toyota, které jsou získány vývojem BEV, budou obě společnosti usilovat o hromadnou výrobu pevných elektrolytů i plně polovodičových baterií vhodných pro globální provoz. široké použití. Obě společnosti spolupracující napříč průmyslovými odvětvími přispějí ke globální uhlíkové neutralitě a budou vůdčí silou budoucnosti s technologiemi vytvořenými v Japonsku.
