Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Když hladkou jízdu vašeho vozu vystřídá pocit chvění při brzdění, může to znamenat mechanický problém.
Neboj se.
Tento článek pokryje 7 možných příčin otřesů auta při brzdění a odpovědi na některé běžné otázky o třesu auta.
Tento článek obsahuje
- 7 důvodů, proč se vaše auto začne třást, když brzdíte
- 3 často kladené otázky související s třesením auta
- Když se moje auto třese, když brzdím, můžu ještě řídit?
- Co způsobuje, že se auto třese při zrychlování?
- Kolik stojí oprava mých brzd?
Pojďme lovit ten otřes.
7 důvodů, proč se vaše auto začne třást, když brzdíte
Zatímco mnoho důvodů může způsobit otřesy vašeho vozu při brzdění, obvyklými podezřelými jsou nevyvážená pneumatika, vadná součást brzdového systému nebo problémy se zavěšením.
Pojďme prozkoumat sedm běžných důvodů třesu auta:
1. Problémy s brzdovým rotorem
Brzdové kotouče jsou velké kovové kotouče mezi brzdovými destičkami na každém kole. S pomocí třmenu a brzdové kapaliny v brzdových vedeních se destičky přitlačí k rotoru, když sešlápnete brzdový pedál. To vytváří tření a zpomaluje auto.
Opakovaným používáním v průběhu času by se povrch rotoru mohl začít deformovat, což by způsobilo, že se rotor „pokřiví“. Pokřivený rotor může při brzdění způsobit vibrace ve volantu a spojovací tyči.
2. Opotřebované brzdové destičky
Stejně jako rotory se i vaše brzdové destičky mohou časem opotřebovat. Opotřebované brzdové destičky jsou častým problémem, se kterým se časem setká většina majitelů automobilů.
Každou opotřebovanou brzdovou destičku byste měli vyměnit každých 10,000 20,000 až XNUMX XNUMX mil. Poznáte, že na vině brzdového systému jsou destičky, pokud otřesy vozu doprovází hlasité pištění.
3. Brzdový třmen lepí
V brzdovém třmenu jsou umístěny jak brzdové destičky, tak písty. S pomocí tlaku brzdové kapaliny dodávaného přes brzdové potrubí je účelem třmenů přitlačit brzdové destičky k rotorům, aby se vozidlo zpomalilo.
Vadný hardware brzdového třmenu, jako je vodicí kolík třmenu, zabrání této součásti brzdového systému správně vykonávat svou práci. To může způsobit zablokování třmenu, když jsou brzdy zapnuté, což často vede k tažení destiček podél rotorů.
To pravděpodobně způsobí chvění brzd a vibrace automobilu.
4. Brzdové bubny nejsou kulaté
Tento problém se nebude vztahovat na všechna vozidla, protože pouze některá auta mají vzadu bubnové brzdy – zejména starší nebo ekonomické modely.
Brzdové bubny pomáhají zpomalit vůz, když se na ně přitlačí brzdové čelisti, aby se vytvořilo tření. Brzdové čelisti jsou umístěny v bubnech a jsou ovládány válcem kola.
Stejně jako zkroucené brzdové rotory se i bubnové brzdy mohou ohnout a způsobit třes ve volantu, když sešlápnete brzdový pedál.
5. Nevyrovnané a nevyvážené pneumatiky
K vibracím a chvění při brzdění může také dojít, když má vůz neseřízená kola nebo nevyvážené pneumatiky. Tyto dva problémy spolu souvisí, protože špatná geometrie kol může způsobit opotřebení pneumatik a jejich nerovnoměrný tlak.
Podhuštěné pneumatiky a špatně seřízená kola patří k nejčastějším příčinám roztřeseného vozu.
Pokud se geometrie kol a vyvážení pneumatik nenapraví rychle, mohlo by to vést k notoricky drahým problémům s odpružením. Navštivte mechanika pro opravu rotace pneumatik nebo vyrovnání. Rotace pneumatik působí proti nerovnoměrnému tlaku pro optimální výkon při opotřebení.
6. Problémy se zavěšením
Hlavním úkolem odpružení vozidla je absorbovat veškeré nárazy a otřesy na silnici během jízdy a udržovat vůz co nejstabilnější. Pokud při zpomalování zaznamenáte chvění brzd, můžete mít problém s odpružením.
Komponenty zavěšení, které se nejčastěji opotřebovávají, jsou nápravy, připojený homokinetický kloub (CV kloub) a také kulové klouby.
Silné otřesy volantu a vozu zaznamenáte, když se tyto díly opotřebují, nebo jsou klouby CV a kulové čepy zaplněné silničními úlomky.
7. Uvolněná ložiska kol
Za každým kolem je ložisko kola. Ložiska jsou nezbytná pro hladkou jízdu a umožňují plynulé otáčení každého náboje kola při pohybu vozidla vpřed nebo vzad.
Náboje kol také fungují jako montážní bod pro kotoučové brzdy. Uvolněné ložisko kola znamená, že náboj kola není správně připojen, což vede k nadměrnému chvění kola ze strany na stranu – takže nejpravděpodobnějším výsledkem je pocit chvění při brzdění.
Nyní, když jsme probrali příčiny otřesů vozu při brzdění, včetně zdeformovaných brzdových rotorů a opotřebovaných brzdových destiček, pojďme si projít několik nejčastějších dotazů na toto téma.
3 často kladené otázky o třesu auta
Zde jsou odpovědi na některé často kladené otázky týkající se otřesů automobilů souvisejících s brzdami:
1. Mohu stále řídit, když se moje auto třese, když brzdím?
Ano, ale vždy buďte opatrní ohledně základních problémů s brzdami. Ačkoli otřesy nemusí vždy znamenat vážný problém, nedoporučujeme pokračovat v jízdě, protože problém se může týkat vašich brzd.
Jízda s problémy s brzdami je extrémně riskantní!
Je mnohem bezpečnější kontaktovat mechanika, aby diagnostikoval problém s otřesy, než jezdit jako obvykle.
2. Co způsobuje, že se auto třese při zrychlování?
Víme, co způsobuje, že se auto třese při brzdění, ale co způsobuje, že se vozidlo třese při nabírání rychlosti?
Zde je několik problémů, které mohou způsobit vibrace při zrychlování nebo pohybu vysokou rychlostí:
- Rozbité uchycení motoru: Motor nebo držák motoru zajišťují, že je motor bezpečně držen v rámu vozidla. Držák motoru snižuje vibrace motoru, takže když je poškozen, auto a volant se budou při sešlápnutí plynu třást.
- Poškozená hnací hřídel: Hnací hřídel přenáší výkon na nápravy kol. Hnací hřídel musí být dokonale vyvážená, aby efektivně přenášela výkon na každé kolo. Nevyvážený nebo poškozený hnací hřídel naplněný silničními úlomky může způsobit otřesy vozu při pohybu vysokou rychlostí.
- Poškozená náprava: Nápravy udržují polohu každého kola připojené. Nejčastějším příznakem ohnuté nápravy je chvění volantu a spojovací tyče při pohybu a také poškození souososti kol.
- Nefunkční podtlaková hadice: Nedostatečný tlak vzduchu je způsoben netěsnou nebo prasklou sací hadicí. Tento problém může způsobit zmatek na dalších vnitřních součástech, senzorech a počítačích, což může vést ke zpětným plamenům, intenzivnímu otřesům a ztrátě napájení.
3. Kolik stojí oprava mých brzd?
Kompletní oprava, která zahrnuje všechny součásti brzd, včetně rotoru, destiček a upevnění třmenu, může stát mezi 200 – 800 USD. Jednoduchý servis brzd obvykle stojí mezi 90 – 200 USD.
Balil
Předpokládejme, že při brzdění zaznamenáte chvění. Mohlo by to znamenat, že máte uvolněná ložiska, že máte problém s odpružením, nevyváženou pneumatiku nebo že váš brzdový systém a komponenty brzd nefungují správně.
Měli byste co nejdříve navštívit mechanika, aby tyto problémy odstranil.
Komu ale zavoláte, když se vaše auto třese při brzdění?
Mobilní služba AutoNation!AutoNation Mobile Service je a mobilní mechanická služba s profesionálními techniky k dispozici sedm dní v týdnu kteří k vám přijdou! Nabízíme a 12 měsíce | Záruka 12,000 XNUMX km a cena předem na všechny opravy.
Snadno si zarezervujte servis brzd pro veškerou údržbu, kterou vaše vozidlo může potřebovat.AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
