Kontrolku ABS mám od té doby, co mi auto stálo rok. Zajímalo by mě, jestli se mi jen nahromadila nějaká rez, která způsobila poruchu snímače kola nebo tak něco. Zkoušel jsem vyčistit čidla a vnitřek kol penetračním olejem a wd40. Resetuje se světlo samo, pokud to byl problém? Pokud ne, kde mohu tento nástroj získat?
ICS Stage 1 NickG tune, 60lb vstřikovače, Blow through MAF, Synapse BOV, Boostlogic Manifold, BW-S366, Full 4″ výfuk, Built Block w/ Wiseco’s a K1 Rods = Good Times
04. 15. 2008, 11:47 #2
Datum připojení červen 2006 Místo Příspěvky New York 1,373 1996 Moje auta 355 Ferrari FXNUMX Spider
^^Použili jste sací potrubí M50 nebo stále používáte potrubí OBDII? Důvodem pro otázku, mnozí, kteří dokončili výměnu, používají těleso škrticí klapky z potrubí OBDI, které vymaže funkci kontroly trakce. Když je trakce odpojena, rozsvítí se také kontrolka ABS.
04. 15. 2008, 11:50 #3
Datum připojení říjen 2006 Umístění Chicopee, MA usa Příspěvky 2,872 1998 Moje auta 3 MXNUMX TURBO
Použil jsem tělo škrticí klapky obd2. Rozdělovač mám zapnutý asi 2 roky a kontrolka ABS se nikdy předtím nerozsvítila. Kontrolka ASC vždy svítila od rozdělovače, ale nyní svítí kontrolka ABS.
ICS Stage 1 NickG tune, 60lb vstřikovače, Blow through MAF, Synapse BOV, Boostlogic Manifold, BW-S366, Full 4″ výfuk, Built Block w/ Wiseco’s a K1 Rods = Good Times
04. 15. 2008, 12:00 # 4
Datum připojení červen 2006 Místo Příspěvky New York 1,373 1996 Moje auta 355 Ferrari FXNUMX Spider
Dobře, obvykle jsou obě rozsvícená světla vzájemně propojena. V tuto chvíli to vylučuje funkci ASC, musí se tedy jednat o nějaký problém se senzorem. Můj přítel u prodejce BMW má skener, který dokáže určit místo problému v systému ABS, přinést jej do místního obchodu, zeptal ses na to George?
04. 15. 2008, 12:02 # 5
Datum připojení říjen 2006 Umístění Chicopee, MA usa Příspěvky 2,872 1998 Moje auta 3 MXNUMX TURBO
Jo, řekl, že se o to postará příště, až přijdu dolů, (příští úterý), ale doufal jsem, že to opravím a projdu kontrolou, než tam půjdu. V tuto chvíli možná půjdu dolů s velkým červeným R.
ICS Stage 1 NickG tune, 60lb vstřikovače, Blow through MAF, Synapse BOV, Boostlogic Manifold, BW-S366, Full 4″ výfuk, Built Block w/ Wiseco’s a K1 Rods = Good Times
04. 15. 2008, 04:02 # 6
Datum připojení říjen 2006 Umístění Chicopee, MA usa Příspěvky 2,872 1998 Moje auta 3 MXNUMX TURBO
ICS Stage 1 NickG tune, 60lb vstřikovače, Blow through MAF, Synapse BOV, Boostlogic Manifold, BW-S366, Full 4″ výfuk, Built Block w/ Wiseco’s a K1 Rods = Good Times
04. 15. 2008, 05:05 # 7
Datum připojení červenec 2007 Místo San Carlos, CA Příspěvky 1,304 96,97,98 Moje auta 36 3 XNUMX EXNUMX MXNUMX
Použití nástroje k resetování světla je zřejmým prvním krokem. V závislosti na tom, jak dlouho trvá, než se světlo znovu spustí, jestli je problém, opravdu nevím. Když jsem sundal sedadla, rozsvítilo se mi kontrolka ABS. Před demontáží sedadel jsem měl odpojit baterii.
97 Byzanz on Black 4dr — Bot 6.13.19
97 Byzanz na Magma M3/4/A – prodáno 7.7.17 Jerad v CO
98 TiSilver na černém M3/4/A — prodáno 7.19.17 Jono to řídí
96 Boston na Dove M3/2/5 — Prodáno 10.28.17 Benny a Suad
98 Estoril na Dove M3/4/5 — prodáno 9.23.13 Garrett, který to řídil
98 Arctic na Dove M3/4/5 — Prodáno — 4.2.13 — Ron to řídí
98 Estoril na Dove M3/2/5 — prodáno 8.6.12 Thy driving it
99 Estoril on Sand M3/2/5 — prodáno 7.31.12. XNUMX. XNUMX Eric to řídí
98 Arctic na Dove M3/2/5 — prodáno 3.10.12 Kyle řídí
96 Techno na černém M3/2/5-Prodáno 6.13.09 Ross to složil
04. 15. 2008, 05:27 # 8
Argumentum ad Ignorantiam
Datum připojení prosinec 2007 Místo Omaha, NE Příspěvky 1,691 98 Moje auta `3 MXNUMX Cabrio
Kontrolka ABS se sama resetuje při každém nastartování motoru, na rozdíl od CEL, která má reset 30 cyklů bez poruchy. ABS a ASC, stejně jako airbagy, provádějí po zapnutí autotest. Všimněte si, že se u vozu rozsvítí kontrolka ABS a po několika sekundách zhasne, což znamená úspěšné dokončení autotestu. Pokud selže, kontrolka zůstane svítit a systém ABS/ASC je bezpečný.
–
Gac je jméno. Vážně.
Jezdím v Metallic Fern Green 1998 BMW M3 Cabrio s pevnou střechou. Právě jsem převálcoval 67k a současný vzhled auta hodnotím 7.8/10, čeká se na opravu některých kousků obložení. Stav pohonu hodnotím jako 7.1/10, dokud nepřijdu na to, proč se moje spojka každých pár měsíců dostává do „klouzavé nálady“. Jedná se o pažbu suchou na kost, s výjimkou moderní hlavní jednotky a drážkovaných/dlíčkových rotorů a keramických podložek. Líbí se mi to takhle. Je to úžasné.
