Maxima 4. generace (1995–1999) Navštivte fórum 4. generace a pokládejte konkrétní otázky nebo zjistěte více o 4. generaci Maxima.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
12-28-2005, 03:09 AM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Sep 2005
Místo: Los Angeles
Resetuje odpojení baterie kontrolku kontrolního motoru
Vím, že vám dávají pokyny v sekci Jak na to, ale slyšel jsem, že pokud odpojíte záporný kabel baterie na 15 minut, ECU se resetuje, takže kontrolka motoru nebude kontrolka. Musím to udělat, abych mohl smogovat své auto, protože tady v Kalifornii ho ani nesmogují, když svítí kontrolka motoru. díky komukoli. toto může být špatné místo pro tento příspěvek, ale nemohl jsem přijít na to, které by bylo nejlepší.
12-28-2005, 05:40 AM
Člen, který se nějakým způsobem stal prezidentem klubu SE-L
Připojit Datum: červen 2001
Příspěvky: 16,033
Vymažte chyby správně tím, že nejprve opravíte problém. Použijte metodu mazání kódů pomocí šroubu ECU pod přístrojovou deskou. Proces je v stickys v horní části této stránky.
Pokud jednoduše vymažete chybový kód a stále máte opakující se problém, když jdete na kontrolu a připojí se k vašemu OBDII, buď uvidí chybu, nebo se dostanou do stavu „nepřipraveno“, což způsobí, že selžete, i když kontrolka nesvítí.
njmaxseltd
12-28-2005, 06:28 AM
Původně odeslal njmaxseltd
Vymažte chyby správně tím, že nejprve opravíte problém. Použijte metodu mazání kódů pomocí šroubu ECU pod přístrojovou deskou. Proces je v stickys v horní části této stránky.
Pokud jednoduše vymažete chybový kód a stále máte opakující se problém, když jdete na kontrolu a připojí se k vašemu OBDII, buď uvidí chybu, nebo se dostanou do stavu „nepřipraveno“, což způsobí, že selžete, i když kontrolka nesvítí.
naprosto souhlasím. EPA měla ve standardech OBD II zabudován roztomilý trik, který zabránil vymazání kódů těsně před kontrolou, a to buď pomocí skeneru OBD II, nebo vypnutí ECM povede k „nepřipravenému/neúplnému“ čtení (nedostatek «cyklů» na ECM), když provedou «Test připravenosti I/M», což bude mít za následek «Selhání».
12-28-2005, 12:34 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2005
Místo: Tucson, AZ
Příspěvky: 5,716
Pokud to nechcete dělat sami, můžete to vzít do místního servisu a poté jej resetovat za přibližně 30 $.
99grnmaxgxe
01-25-2006, 10:32 PM
Nováček
Založen: Jan 2006
Přál bych si, abych mohl odpojit baterii a problém zmizel. lol.
1995 MAXIMA se
01-26-2006, 03:31 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Příspěvky: 1,022
Můžete sundat neg. svorka baterie vymaže pomlčku CEL, musí být vypnutá po dobu 24 hodin nebo déle. Je snadné najít ECU a resetovat jej sami. Stačí sundat plastový kousek poblíž plynového pedálu, otočte klíčkem na acc, s malým plochým hrotem otočte doprava, abyste zastavili, počkejte 2 sekundy. doleva do zastavení počkejte 2 sec. opakujte několikrát. Další start bez CEL. Pokud to posereš, není to moje chyba, mnoho lidí tyto šrouby rozbije, buďte jemní. V každém směru se otáčí jen trochu, ujistěte se, že jste ho po dokončení vrátili zpět doleva.
01-26-2006, 03:52 PM
Původně odeslal Tim96I30t
Můžete sundat neg. svorka baterie vymaže pomlčku CEL, musí být vypnutá po dobu 24 hodin nebo déle. Je snadné najít ECU a resetovat jej sami. Stačí sundat plastový kousek poblíž plynového pedálu, otočte klíčkem na acc, s malým plochým hrotem otočte doprava, abyste zastavili, počkejte 2 sekundy. doleva do zastavení počkejte 2 sec. opakujte několikrát. Další start bez CEL. Pokud to posereš, není to moje chyba, mnoho lidí tyto šrouby rozbije, buďte jemní. V každém směru se otáčí jen trochu, ujistěte se, že jste ho po dokončení vrátili zpět doleva.
No a co? STÁLE NEPRODEJÍ INSPEKCI.
01-26-2006, 04:52 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Příspěvky: 1,022
Původně odeslal JFP v PA
No a co? STÁLE NEPRODEJÍ INSPEKCI.
V závislosti na tom, co je špatně, může CEL přijít z mnoha důvodů, někdy nic neznamenají a mohou být vymazány bez ovlivnění kontroly.
01-27-2006, 04:27 AM
Původně odeslal Tim96I30t
V závislosti na tom, co je špatně, může CEL přijít z mnoha důvodů, někdy nic neznamenají a mohou být vymazány bez ovlivnění kontroly.
A auto stejně selže. všechny jednotky OBD II mají ve svém softwaru na příkaz EPA zabudovanou „bezpečnost proti selhání“, která způsobí, že jednotka přečte „není připravena“, pokud byla resetována těsně před kontrolou. jednotka musí provést minimální počet cyklů start/stop a „čas zapnutí“ před tím, než nyní proběhne „Test připravenosti I/M“. Tato funkce byla navržena tak, aby přesně zachytila tuto akci.
01-27-2006, 01:41 PM
Založen: Jan 2006
Odvezte auto do prodejny dílů s OBD skenerem (např. Autozone, Advance Auto) a tam závadu zkontrolují. Může to být něco, co lze snadno opravit, nebo nemusí být chyba. Resetují CEL a prodají vám veškeré díly, které budete potřebovat.
Pokud jde o inspekci, pokud opraví závadu a resetuje CEL, bude stále číst „nepřipraveno“?
Ridge Runner
01-27-2006, 01:54 PM
Původně odeslal Ridge Runner
Pokud jde o inspekci, pokud opraví závadu a resetuje CEL, bude stále číst „nepřipraveno“?
Ano, ECM zobrazí „Nepřipraveno“. Kód zabudovaný do systému OBD II vyžaduje, aby vozidlo prošlo sérií studených startů, zahřál se, běželo rychlostí a vypnulo/vychladlo bez žádný kódy, než systém projde protokolem «I/M Readiness Test». V opačném případě systém zobrazí „Nepřipraveno“, což znamená, že nebyl splněn předepsaný počet cyklů. Jediný, kdo to může obejít, jsou prodejci nebo nezávislé obchody ve státech se státními inspekčními certifikáty, které mohou „dosvědčit“, že opravy byly provedeny. Poté mohou auto opravit, vymazat kódy a nechat jej projít, za předpokladu, že převezmou odpovědnost za správné provedení oprav. Některé státy nyní také požadují, aby nezávislí lidé elektronicky ukládali inspekční záznamy OBD z auta státu, čímž se vytvoří stopa. “Velký bratr” a tak.
01-27-2006, 04:05 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Příspěvky: 1,022
Inspekci můžete projít pomocí kódu snímače s proměnnou rychlostí, je jich více, nebudu je uvádět. Tyto kódy a některé další neovlivňují emise nebo bezpečnost, budou vědět, že je máte, ale nemohou vás kvůli nim zklamat. Takže se netvařte, jako byste znali požadavky všech států, JFP v Pa.
01-27-2006, 04:44 PM
Původně odeslal Tim96I30t
Inspekci můžete projít pomocí kódu snímače s proměnnou rychlostí, je jich více, nebudu je uvádět. Tyto kódy a některé další neovlivňují emise nebo bezpečnost, budou vědět, že je máte, ale nemohou vás kvůli nim zklamat. Nechovejte se tedy, jako byste znali požadavky všech států (Sic), JFP v Pa.
Co vím, jsou federální standardy, kterými se většina států řídí; Jsem si také jistý, že vždy můžete najít státní stanici nebo nezávislou kontrolní stanici, která půjde jinou cestou, obvykle na vlastní nebezpečí. A i když ne všechny kódy způsobí selhání testu připravenosti I/M; ale většina států ani nebude pohled u auta s žádný současnost MIL. NEJSEM si však vědom ŽÁDNÉHO STÁTU, který záměrně nechá auto klouzat po testu připravenosti I/M; což bylo mé původní prohlášení, protože to by jim odepřelo federální prostředky na údržbu dálnic. Takže zopakuji: Cokoli, co způsobí „nepřipraveno“ v testu připravenosti I/M, bude pravděpodobně selhat ti, období. Pokud to chcete brát jako „chovat se, jako bych znal požadavky na kód každého státu“, tak budiž; ale vím, že v tomhle mám pravdu.
