New York (CNN) — General Motors a Ford mezi sebou propouštějí 500 dalších zaměstnanců, přičemž obviňují rozšíření stávky, kterou v pátek v těchto společnostech oznámil odborový svaz United Auto Workers. General Motors uvedl, že propouští 164 pracovníků v lisovnách v Parmě, Ohio a Marion, Indiana. Tyto závody normálně posílají své lisované kovové díly na montážní linky, které byly stávkou uzavřeny – závody ve Wentzville v Ohiu a závod Lansing Delta Assembly v Lansingu v Michiganu. Mezi vozidly vyrobenými v těchto závodech jsou snímače Chevrolet Colorado a GMC Canyon a snímače Chevy Traverse a Buick Enclave. Většina pracovníků v Parmě a Marion však zůstane ve své práci a bude vyrábět lisování pro jiné závody, protože většina montážních linek GM pokračuje v provozu. “Opakovaně jsme řekli, že ve stávce nikdo nevyhraje, a toto je další důkaz této skutečnosti,” uvedlo prohlášení GM. “Budeme nadále v dobré víře vyjednávat s odbory, abychom co nejrychleji dosáhli dohody.” Společnost již dříve propustila více než 1,800 pracovníků ve svém montážním závodě Fairfax v Kansas City v Kansasu, stejně jako v závodě na výrobu motorů v Toledu a v továrně na komponenty Lockport ve státě New York. Nyní propustil téměř 2,000 pracovníků v pěti postižených závodech.
Ford uvedl, že propustil 330 zaměstnanců ve svém chicagském lisovně a závodu na výrobu motorů v Limě po pátečním rozhodnutí odborů udeřit v jeho montážním závodě v Chicagu, který vyráběl SUV Ford Explorer a Lincoln Aviator. „Náš výrobní systém je vysoce propojený, což znamená, že strategie cílených úderů UAW má dominový efekt na zařízení, která nejsou přímo zaměřena na zastavení práce,“ uvedl Ford v prohlášení. Předtím propustilo 600 pracovníků každou hodinu v továrně Michigan Assembly ve Wayne v Michiganu, kteří nestávkovali. Společnost Stellantis, která vyrábí vozidla pod značkami Jeep, Ram, Dodge a Chrysler, neoznámila žádné další propouštění. UAW však v pátek nerozšířil rozsah stávky na další místa Stellantis s odkazem na pokrok v jednáních. Již dříve oznámila, že propustila 350 členů UAW ve své továrně na obrábění v Toledu a také v závodech na převody a odlévání v Kokomo, Indiana. UAW poukázal na své dřívější prohlášení kritizující propouštění.
„Ujasněme si to: pokud se Velká trojka rozhodne propustit lidi, kteří nestávkují, snaží se přimět naše členy, aby se spokojili s méně. Se svými rekordními zisky nemusejí propustit jediného zaměstnance,“ stojí v prohlášení odborů. „Jejich plán nevyjde. UAW zajistí, že žádný pracovník propuštěný při posledním útoku Velké trojky nezůstane bez příjmu.” UAW již vyplácí 500 dolarů týdně na stávkových výhodách více než 25,000 3,300 členům, kteří nyní stávkují proti třem automobilkám. 500 14.3 členů, kteří byli propuštěni, dostane od odborů také 825 dolarů týdně, protože ve většině případů nebudou mít nárok na dávky v nezaměstnanosti, ani společnosti nebudou platit běžné doplňkové platby, které tvoří většinu rozdílu mezi ty státní dávky a jejich normální plat. Tyto výhody pro stávkující i propuštěné členy UAW budou stát odbory asi 145,000 milionu dolarů týdně, ale do stávky vstoupily s 500 miliony dolarů ve svém stávkovém fondu. Tím, že stávkují pouze cílené závody a zařízení, namísto všech 120,000 325 členů ve společnostech, je odborová organizace schopna prodloužit dobu, po kterou bude mít prostředky na zaplacení členů. Bude to však znamenat, že někteří členové dostávají pouze 15 dolarů týdně, zatímco asi 18 1.1 nadále pobírá plnou mzdu, alespoň prozatím. Celkové mzdy, o které přišli členové UAW před stávkovými výhodami, nyní dosahují 1.3 milionů dolarů během prvních dvou týdnů stávky, která začala 1.2. září, podle odhadů výzkumné firmy Anderson Economics Group z Michiganu. Analýza CNN uvádí, že tyto ušlé mzdy byly kompenzovány přibližně 4 miliony dolarů na stávkových dávkách. Anderson odhaduje, že automobilky během stávky ztratily XNUMX miliardy dolarů v důsledku dodatečných nákladů na zařízení a výrobních nákladů a ztráty tržeb. Dodavatelé automobilek navíc dosud ztratili přibližně XNUMX miliardy dolarů, zatímco ztráty u prodejců a zákazníků dosáhly dalších XNUMX miliardy dolarů, čímž se celkové náklady stávky během prvních dvou týdnů vyšplhaly na téměř XNUMX miliardy dolarů.
Od začátku stávek bylo propuštěno přes 2,000 zaměstnanců Fordu
Dopad stávky UAW „má docela dominový efekt“ na obchodní zastoupení: Jordan Baker
Generální ředitel Comodo Motors Jordan Baker se připojil k „The Big Money Show“, aby diskutoval o dopadu probíhající stávky UAW na prodejce automobilů a kupce automobilů.
Po rozšířených stávkách United Auto Workers (UAW) Ford Motor Co a Stellantis ve čtvrtek oznámily, že propouštějí další pracovníky ze dvou závodů jako „přímý důsledek“ probíhajících stávek.
“Toto propouštění je důsledkem stávky, protože továrna Sterling Axle musí omezit svou výrobu dílů, které by se normálně dovážely do továrny na nákladní automobily v Kentucky,” řekl mluvčí Ford Motor Co. Fox News Digital.
Ford uvedl, že 150 propouštění v továrně Sterling Axle v Michiganu přineslo celkový počet propuštění 418 pracovníků v továrně v Michiganu. Od začátku stávky UAW bylo ve Ford Motors propuštěno celkem 2,730 XNUMX lidí.
Montážní linka ve Ford Motor Co. Kentucky Truck Plant v Louisville. (Luke Sharrett/Bloomberg přes Getty Images/File / Getty Images)
Další propouštění zaměstnanců přichází pouhé tři dny poté, co automobilka oznámila, že propouští 550 zaměstnanců ze šesti závodů. Týdny předtím, 11. října, odborový svaz nařídil 8,700 XNUMX zaměstnancům Fordu, aby bez ohlášení opustili svá zaměstnání, a uzavřeli Ford’s Kentucky Truck Plant v Louisville.
Společnost obvinila propouštění z pokračujících stávek UAW, jako je výpadek v Louisville, který „přímo ovlivnil provoz“.
„Náš výrobní systém je vysoce propojený, což znamená, že strategie cíleného úderu UAW má dominový efekt na zařízení, která nejsou přímo zaměřena na zastavení práce,“ řekl mluvčí Fordu. “V tomto případě stávka v továrně na nákladní automobily v Kentucky přímo ovlivnila některé operace v továrně Sterling Axle.”
Znak Ford v obchodním zastoupení ve Springfieldu v Pensylvánii. (AP Photo/Matt Rourke/File / AP Newsroom)
Podobně Stellantis oznámil, že propouští dalších 100 pracovníků kvůli nedávné stávce UAW v toledském montážním komplexu v Ohiu.
„Rozhodnutí UAW zahájit stávkovou akci v toledském montážním komplexu (TAC) nyní vedlo k dalšímu dočasnému propouštění,“ oznámila automobilka v tiskové zprávě.
TAC poskytuje díly pro Jeep Wrangler, Jeep Wrangler 4xe a Jeep Gladiator, řekl Stellantis.
Propouštění vstoupí v platnost v pondělí, čímž se celkový počet dotčených zaměstnanců závodu zvýší na 170, uvedla automobilka.
Člen odborů United Auto Workers drží ceduli před montážním závodem Stellantis Sterling Heights ve Sterling Heights v Michiganu. (Reuters/Rebecca Cook/File / Reuters Photos)
Stávka, která začala 15. září, vyústila v tisíce propouštění v detroitské velké trojce automobilek – Ford, General Motors a Stellantis – jak to pokračuje bez dohodnutého řešení.
Celkové propouštění v souvislosti se stávkami nyní dosáhlo zhruba 6,000 2,730 v GM, které bylo stávkou zasaženo nejvíce. Ford od začátku stávky propustil celkem 1,520 XNUMX zaměstnanců a Stellantis XNUMX XNUMX zaměstnanců.
Dělníci demonstrovali před továrnou Ford Assembly v Chicagu. (Scott Olson/Getty Images / Getty Images)
Dalších 16,600 XNUMX zaměstnanců Fordu stávkuje ve třech montážních závodech, včetně Kentucky Truck, největšího závodu společnosti na světě.
Prezident UAW Shawn Fain říká, že stávka bude pokračovat, dokud nebudou uzavřeny dohody.
Stellantis a UAW okamžitě neodpověděly na žádost Fox News Digital o komentář.
Reuters přispěla k této zprávě.
