Lidé si obvykle uvědomují, že kouř vycházející z jejich nákladních vozidel může být známkou nebezpečí. Všimnout si, že kouř vychází z vašeho vozidla v určitých časech, však může být matoucí.
Pokud si všimnete, že váš vůz kouří, když jej nastartujete, pravděpodobně budete chtít znát příčinu. Vyhledali jsme si fakta a zde je to, co jsme o této záležitosti zjistili!
Proč můj kamion kouří, když ho nastartuji?
Nákladní auta vyfukují kouř, když je nastartujete, pokud náklaďák stojí přes noc venku, a vytváří kondenzaci, která se po zapnutí vozu změní na vodní páru, což je neškodné. Existují však závažnější důvody, proč se z vašeho nákladního vozu při startu kouří, mezi které patří vadné těsnění hlavy, špatná hlava válců a poškozené vstřikovače paliva.
Chcete se dozvědět o dalších důvodech, proč váš kamion kouří, když nastartujete? Sestavili jsme seznam možných důvodů, tak čtěte dál!
1. Vodní pára
Pokud si všimnete, že z výfuku vašeho kamionu vychází tenký, jemný kouř, kdykoli nastartujete, nemusí to být důvod k obavám.
Jakýkoli poměrně jemný a tenký bílý kouř, který zmizí několik minut po nastartování náklaďáku, bude pravděpodobně z vodní páry.
Pokud tedy zaparkujete auto venku, zejména v noci, může se ve výfukovém systému vašeho kamionu tvořit kondenzace.
Proto, když nastartujete svůj vůz, kondenzát se zahřeje a změní se na páru.
Zatímco se výfukový systém zahřeje, kondenzace zmizí spolu s bílou párou.
Čtěte více: Nissan Sentra nenastartuje? (11 důvodů proč)
2. Špatná hlava válce
Hlava válců je určena k tomu, aby držela ventily v motoru, které usměrňují proudění vzduchu, ale hlava válců může prasknout a vést k vyfukování kouře z nákladních vozidel při nastartování.
Obecně mohou hlavy válců prasknout v extrémních situacích, jako je přehřátí motoru nebo zachycený vzduch v chladicím systému.
Pokud je však v hlavě válců prasklina, vzduch a kouř, který se v ní nachází, nebudou správně spáleny nebo distribuovány, což způsobí, že z vašeho kamionu bude unikat bílý kouř.
3. Selhalo těsnění hlavy
Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komoru motoru vašeho nákladního vozidla a pomáhá tak vozíku mít konzistentní výkon.
Těsnění hlavy však může prasknout a selhat, což způsobí, že se z vašeho vozu při nastartování uvolňuje kouř.
K tomu dochází, protože chladicí kapalina by unikla z těsnění hlavy do válců kamionu.
4. Vadný blok motoru
Váš blok motoru drží některé důležitější části motoru pohromadě, ale vadný nebo prasklý blok motoru může způsobit několik problémů, například kouř.
Například při velmi nízkých teplotách může chladicí kapalina zamrznout a tlačit na stěnu bloku, aby se vytvořily malé trhliny.
I když je to vzácné, některé bloky motoru mohou mít vady, kdy části bloku motoru mohou mít tenčí materiál, takže blok motoru je náchylnější k poškození.
5. Netěsnost těsnění ventilu nebo pístních kroužků
Pokud máte poškozené pístní kroužky nebo máte netěsná těsnění ventilů, může to být dobrý důvod, proč váš vůz při nastartování kouří.
To znamená, že pokud je to problém, olej uniká do spalovací komory kamionu, čímž se olej spojuje s palivem a ničí poměr vzduchu a paliva ve spalovací komoře.
Čtěte více: Proč svítí můj servisní motor brzy? (10 důvodů proč)
Obvykle byste museli zkontrolovat, zda pístní kroužky nebo těsnění ventilů netěsní, a vyměnit je.
6. Převodová kapalina
Můžete mít problém s převodovou kapalinou, pokud váš nákladní vůz při nastartování vydává bílý kouř z výfukového potrubí.
Obvykle to bude znamenat, že motor vašeho nákladního vozu odebírá příliš mnoho převodové kapaliny z hadice nebo podtlakového potrubí.
Když k tomu dojde, motor vašeho kamionu spálí příliš mnoho převodové kapaliny, což způsobí, že se vedle zápachu spáleniny objeví bílý kouř.
7. Špatné vstřikovače paliva
Pokud máte poněkud nový nákladní automobil, pravděpodobně máte vstřikovače paliva, které zapálí chemickou reakci, aby poskytly výkon motoru vašeho vozu.
Normálně jsou vstřikovače paliva určeny k otevírání a zavírání, ale vadný vstřikovač paliva zůstane otevřený nebo zavřený.
Pokud se tedy vstřikovač paliva neotevře a nezavře správně, nebude do spalovací komory přiváděno dostatek paliva.
Pokud vstřikovač paliva přivede do spalovací komory kamionu příliš mnoho paliva, přebytečné palivo se v motoru nespálí, což způsobí, že se z kamionu objeví bílý kouř.
8. Špatné časování vstřikovacího čerpadla
Pokud máte nákladní automobil, který jezdí na naftu, potřebujete správný tlak paliva ze vstřikovače paliva a dobré načasování zapalování, abyste mohli správně nastartovat motor vašeho nákladního vozu.
Pokud je však časování na vašem vstřikovacím čerpadle vypnuté, bude ve vašem motoru bohatá směs, což znamená, že váš motor nebude fungovat efektivně.
Palivo se tak v motoru vašeho náklaďáku úplně nespálí, takže při nastartování z náklaďáku vychází bílý kouř.
Přečtěte si více: Příznaky špinavého AC filtru (9 věcí, na které je třeba si být vědom)
9. Únik chladicí kapaliny
Pokud si po nastartování všimnete kouře vycházejícího z výfuku vašeho kamionu, ale váš motor je teplý a jeli jste několik minut, pravděpodobně uniká chladicí kapalina.
Váš motor nebude správně mazán a nemůže se sám ochladit, pokud vaše chladicí kapalina uniká, což vede k bílému kouři a přehřívání.
Obvykle poznáte, že z vašeho kamionu uniká chladicí kapalina, pokud má bílý kouř podivně sladký zápach.
Kromě toho můžete zjistit, zda vám uniká chladicí kapalina, pokud je ve vašem autě velké tření a motor a celková teplota nákladního vozidla se rychle zahřeje.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Občas může být kouř vycházející z vašeho nákladního vozu při nastartování neškodný, pokud je kouř pouze kondenzací a vodní párou.
Nicméně, když vidíte kouř, když nastartujete svůj vůz, může to být známkou vážnějšího problému, jako je prasklé těsnění hlavy, únik chladicí kapaliny a vadný blok motoru.
