Jako motoristé známe svá vozidla docela dobře. To je důvod, proč je většina motoristů schopna rozeznat drobné nesrovnalosti ve způsobu jízdy jejich vozidla ze dne na den. Často rychle odhalíme jakékoli problémy, které se objeví, protože symptomy související s těmito problémy vnímáme jako „nové¨ nebo „zvláštní“.¨
To bývá v případě, kdy si všimnete kouře jakéhokoli typu, který vychází z výfuku jejich vozidla. Pro mnohé je to významný důvod k poplachu, protože tento neznámý pohled nechává motoristu přemýšlet o možných příčinách náhlé změny vzhledu výfuku.
Jedna z nejčastějších stížností tohoto typu se týká kouře z výfuku, který se zdá být bílé barvy. Kouř tohoto typu je často svou povahou poměrně hustý a každý přihlížející v bezprostřední blízkosti jej snadno zpozoruje. Tento kouř má tendenci se nejvýrazněji objevit při startu nebo při akceleraci, což zanechává dostatečný důvod k obavám.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli o možných příčinách bílého kouře z výfuku a také o tom, jak tyto problémy řešit, pokud by se v budoucnu objevily.
Jak by měly vypadat výfukové emise?
Za ideálních okolností by měl být výfuk vozidla relativně čistý v kterémkoli okamžiku chodu motoru. To svědčí o vysoké účinnosti spalování, která pramení z relativně přijatelného stavu motoru.
Jednoduše řečeno, motor správně odměřuje přívod vzduchu/paliva do každého válce. Tato směs vzduchu a paliva je poté spálena do vysokého stupně úplnosti, přičemž zanechá jen málo škodlivých uhlovodíků, oxidů a oxidů.
Výfuk vozidla by zase měl být sotva viditelný, pokud vůbec viditelný.
Obecný nedostatek výfukového kouře také naznačuje, že do spalovací komory vozidla nevniká nic, co by za ideálních okolností nemělo být. To zahrnuje zejména chladicí kapalinu a olej, z nichž každá by neměla být přítomna v žádné významné míře v době spalování.
Stojí však za zmínku, že je zcela normální, že výfuk vozidla obsahuje řídké množství světle šedého nebo bílého kouře v okamžicích po nastartování nebo v době, kdy jsou okolní teploty extrémně nízké.
K tomu dochází, když se ve výfuku vozidla zahřeje stopové množství vody. Tato voda je přítomna díky přirozenému procesu kondenzace.
Nicméně tato stopová množství vody by měla být odstraněna relativně rychle a měla by způsobit světle zbarvený kouř, který se nezdá být příliš hustý. Výfukový kouř tohoto typu, nebo spíše pára, by se měl také rychle rozptýlit poté, co byl vypuštěn z výfuku vozidla.
Pokud se tento výfukový kouř rychle neuvolní nebo se zdá, že časem zesílí, může být ve skutečnosti na vině jiný základní problém. V tomto případě bude nutná další diagnostika k odhalení daného problému.
Důvody, proč z vašeho výfuku vychází bílý kouř
Zatímco přítomnost bíle zbarveného výfukového kouře téměř vždy ukazuje na znečištění vodou/chladicí kapalinou v jednom nebo více válcích, příčina těchto problémů se může občas lišit.
Následuje několik nejčastějších příčin bílého kouře z výfuku.
1. Profouknuté těsnění hlavy
Když z výfuku vozidla vychází hustý bílý kouř, často je na vině prasklé těsnění hlavy. Toto kritické těsnění vytváří těsnění mezi blokem motoru a hlavami válců a zároveň zabraňuje ztrátě chladicí kapaliny, oleje a komprese.
Když těsnění hlavy selže, chladicí kapalina může proniknout do jednoho nebo více válců motoru, kde se spálí, což způsobí bílý kouř jako vedlejší produkt.
2. Ohrožené těsnění sacího potrubí
V některých případech může netěsné těsnění sacího potrubí skutečně vést ke vzniku hustého, bíle zbarveného výfukového kouře. To samozřejmě platí pouze v případě, že sacím potrubím vašeho motoru cestují vodní pláště.
Za těchto okolností může vadné těsnění sání umožnit, aby chladicí kapalina pronikla do jednoho nebo více válců motoru, což představuje mnoho stejných příznaků jako ty, které jsou spojeny s prasklým těsněním hlavy.
3. Prasknutá/zkroucená hlava válce
Prasklá hlava válců může také sloužit jako hlavní příčina hustého bíle zbarveného kouře z výfuku.
Podobně jako v případě prasklého těsnění hlavy válců může prasklá hlava válců umožnit proudění chladicí kapaliny do jedné nebo více spalovacích komor, kde se následně spálí, přičemž v procesu vzniká bílý kouř. Tento problém je vyřešen pouze výměnou poškozené hlavy válců.
4. Prasklý blok motoru
I když je to méně běžné, blok motoru může také prasknout, což umožní chladicí kapalině proudit do jednoho nebo více válců motoru. Bohužel selhání tohoto typu je ve své podstatě považováno za katastrofální a obvykle znamená konec cesty pro daný motor.
V tomto okamžiku musí motorista určit, zda se vyplatí vyměnit motor svého vozidla, pokud jde o cenu a prostoje.
Je bezpečné pokračovat v jízdě?
Při řízení vozidla, které vydává bílý kouř z výfuku, nemusí být v každém případě extrémně strašné, rozhodně se to nedoporučuje. Jak bylo uvedeno výše, výskyt hustého bílého kouře z výfuku vozidla naznačuje, že chladicí kapalina je spálena, alespoň do určité míry. To představuje nejen riziko přehřátí, ale představuje i další problémy.
Kdykoli se chladicí kapalina dostane do jedné nebo více spalovacích komor, existuje riziko hydrolocku.
Termín „hydrolock“ se používá k popisu stavu, kdy se píst nemůže pohybovat směrem nahoru v příslušném vrtání válce kvůli přítomnosti nestlačitelné vody uvnitř spalovací komory. Tento stav často vede k vážnému a nevratnému poškození motoru.
V každém případě by měla být co nejdříve diagnostikována a odstraněna hlavní příčina přítomnosti bílého kouře z výfuku. Pokud tak učiníte, zabráníte tomu, aby se závažnost samotného problému rozvinula a zároveň se minimalizovalo riziko sekundárního poškození motoru.
Pokud se necítíte na takové opravy sami, domluvte si při první příležitosti schůzku s důvěryhodným servisním střediskem pro automobily.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
