Pokud vaše Tesla začne smrdět jako staré ponožky, můžete tento problém vyřešit sami, ale je to trochu skličující proces.
Moje Tesla Model 3 se na pár měsíců vrhla na to, co bych popsal jako kombinaci nohou a smradlavého sýra. Otálel jsem se tím zabývat, ale když se to stalo nesnesitelným, nakonec jsem po rozhovoru s mým kolegou Jamesonem Dowem přišel na to, že je to kvůli nechvalně známému přetrvávajícímu problému se vzduchovým filtrem v Tesle. (Jen pro záznam, nikdy jsem nezažil tento hnilobný vzduchový filtr v žádném jiném autě, EV nebo jiném, které jsem vlastnil.)
Vzduchové filtry Tesly jsou zodpovědné za čištění vzduchu v kabině vozu. Postupem času se filtry ucpávají prachem, nečistotami a znečišťujícími látkami, což vede k méně účinnému čištění vzduchu a, uhodli jste, nepříjemným zápachům. Ještě horší to bylo, když pršelo. A zatímco Tesla doporučuje, aby se vzduchové filtry vyměňovaly každé dva roky, smrad skutečně dorazil měsíce před hranicí dvou let.
I když se tento problém netýká jen Tesly, její rozhodnutí přenést břemeno výměny vzduchových filtrů na majitele ji odlišuje od ostatních výrobců automobilů. Tento DIY přístup může být skličující pro některé vlastníky, kteří upřednostňují více praktický vztah se svými EV nebo postrádají technické know-how k tomu, aby tento úkol provedli sami.
S manželem jsme sledovali pár videí na YouTube o výměně vzduchových filtrů Tesla. Tesla nabízí psané pokyny a video na svých stránkách Do It Yourself pro všechny čtyři modely, ale zjistili jsme, že videa na YouTube jsou užitečnější.
Pro provedení práce musíte ležet v nepohodlné poloze na podlaze sedadla spolujezdce a jedna osoba musí držet baterku. Není snadné dostat světlo pod přístrojovou desku.
Navzdory nepohodlnosti vůbec s demontáží interiéru našeho vozu se nám dílo podařilo úspěšně dokončit. Zde je návod, jak by měl proces výměny vzduchového filtru fungovat (a mimochodem, neměli jsme tyto nástroje zobrazené níže, kromě našeho vlastního šroubováku):
Musíte také objednat a zaplatit vzduchové filtry. I když nejsou drahé za 17 dolarů za kus, Tesla by je skutečně měla přidat jako dobré gesto zákaznických služeb zákazníkům Tesla.
Můžete vzít své auto do servisního střediska Tesla nebo zavolat do Tesla Mobile Service, abyste se vyhnuli pokusům o výměnu vzduchového filtru sami, ale nedělají to zdarma. Měli by.
Mezitím výměna našich vzduchových filtrů konečně odstranila ten funky smrad.
Nejlepší komentář od Car & Tire
To se líbí 52 lidem
Je to docela snadné, ale mám pocit, že auto trhám na kusy. Mysleli byste si, že to mohli usnadnit, alespoň nevyžadovat odstranění dílu pod přístrojovou deskou.
Pro ty, kteří si myslí, že by to mělo být zdarma, jsou průměrné náklady na výměnu kabinového vzduchového filtru BMW 328i mezi 127 a 167 dolary, přičemž mzdové náklady se odhadují mezi 67 a 85 dolary a ceny dílů mezi 60 a 83 dolary. Většina kabinových vzduchových filtrů by měla být vyměněna každých 15,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil.
A možná by v blízké budoucnosti mohla Tesla přijít s trvalejším řešením tohoto požadavku na výměnu vzduchového filtru vlastními rukama, protože to není tak jednoduché, jak se to automobilka snaží předstírat.
Pokud jste vlastníkem elektromobilu, nabijte si auto doma pomocí střešních solárních panelů. Abyste se ujistili, že ve svém okolí najdete důvěryhodného a spolehlivého solárního instalatéra, který nabízí konkurenceschopné ceny solárních panelů, podívejte se EnergySage, bezplatná služba, která vám usnadní používání solární energie. Mají stovky předem prověřených solárních instalátorů, kteří soutěží o vaše podnikání, což zajišťuje, že získáte vysoce kvalitní řešení a ušetříte 20–30 % ve srovnání s tím, kdybyste to dělali sami. Navíc je použití zdarma a nebudete dostávat hovory z prodeje, dokud si nevyberete instalačního technika a nesdělíte mu své telefonní číslo.
Vaše personalizované solární nabídky lze snadno porovnávat online a získáte přístup k nezaujatým energetickým poradcům, kteří vám pomohou na každém kroku. Začít zde. -inzerát*
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
Už měsíce jsem se potýkal s octovým zápachem vycházejícím z mé klimatizace Model Y. Obvyklé opravy na tom nefungovaly, ale jsem si docela jistý, že to Tesla konečně vyřešila pomocí servisního bulletinu, takže jsem to chtěl dostat pro každého, kdo může mít podobnou frustrující zkušenost.
Nejprve však zkuste nainstalovat sponu proti vlhkosti, vyměnit filtry a vyčistit výparník
Aktualizace 12. 2023.: Vytrvalý YouTuber (Adam Davenport) vynaložil velké úsilí na to, aby lépe porozuměl základní příčině problému s vlhkostí a zjistil, že plastová bariéra proti vlhkosti připevněná ke spodní části vzduchového filtru pomáhá zabránit vsáknutí vody do filtru a vzniku zápachu. .
Volně nabízí svou verzi k vytištění pro sebe nebo pro ostatní, aby ji vyrobili a prodali, ale my jsme vytvořili vlastní verzi, která se snadněji instaluje a lépe se hodí k OEM filtrům Tesla. Jsou k dispozici zde:
I když vypadají docela čistě, stojí za to vložit novou sadu filtrů, abyste je vyloučili. Doporučuji tyto filtry, protože jsou dodávány s několika užitečnými nástroji pro práci:
Pro čistší upřednostňuji DWD2 před ostatními možnostmi, které jsem zkoušel, protože vám dávají více produktu a preferuji vůni podobnou škrobu:
Proces čištění výparníku
Jedno z mých nejsledovanějších videí na YouTube se zabývá procesem čištění, takže vím, že to muselo udělat mnoho majitelů a mnoho dalších pravděpodobně zaplatilo Tesle, aby to udělalo.
Ale proč ačkoli?
Nyní Tesla rozhodně nejsou jedinými vozidly, která to zažívají, ale zdá se, že jsou k tomu náchylnější. Může to souviset s jejich jedinečnou funkcí ochrany před přehřátím kabiny (kterou benzínová vozidla nemají), která dokáže spustit klimatizaci, když je auto zaparkované. Tesla dokonce vydala aktualizaci softwaru k úpravě této funkce pro boj proti zápachu.
Mám Model 3 již více než 5 let a potřeboval jsem ho vyčistit jen několikrát, ale za něco málo přes rok jsem náš Model Y vyčistil čtyřikrát sám s oběma oblíbenými možnostmi čističe Kool-It (placený odkaz ), který Tesla používá, a DWD2 (placený odkaz) a nechala jej mobilní služba Tesla vyčistit popáté a zápach se během několika týdnů neustále vracel.
Nejlepší (a nejrychlejší) držák na přední SPZ. Doba.
- Čistý, minimálně estetický
- Opravitelná konstrukce na prvním místě
- 3D tisk z recyklovaného plastu Made-in-USA pro snížení dopadu na životní prostředí a lepší bezpečnost mřížky
SnapPlate – nenechte se bez něj nachytat!
Čištění nefungovalo, co dál?
Jedním z rozdílů mezi mým Modelem 3 a Y je, že Y je nyní dodáváno s tepelným čerpadlem, tak mě napadlo, jestli není jen náchylnější k zápachu. Myslel jsem, že starší odporové ohřívače ve 3 se zahřejí a zabijí bakterie lépe než tepelné čerpadlo?
Také jsem si všiml, že tepelné čerpadlo Model Y bylo za určitých podmínek hlučnější. Slyšel jsem syčení, když se přepínalo z mírného chlazení kabiny na mírné topení. To se dělo, dokud máme auto, takže jsem to původně připisoval rozdílu v tepelném čerpadle, ale zdálo se, že je stále hlasitější, takže jsem měl podezření, že tam něco nemusí být v pořádku.
Pak jsme měli dva případy, kdy klimatizace nechladila auto v horkých dnech. Normálně to necháváme na auto, takže to podle potřeby rozběhne ventilátor nahoru a dolů.
No, jeli jsme spolu a všimli jsme si, že ventilátor opravdu silně fouká a vzduch není studený. V obou případech to fungovalo dobře, když jsme příště nasedli do auta, ale zjevně něco nebylo v pořádku.
Tak jsem naplánoval servis. Poslal jsem video se syčivým zvukem a oni se také zeptali na data a časy, kdy se vzduch neochladil, aby mohli prozkoumat záznamy. Ještě než se podívali na auto, řekli mi, že existuje servisní bulletin, o kterém si mysleli, že souvisí s problémem hluku, takže tam začnou.
Větší oprava
Nakonec udělali toto:
Pro servisní bulletin vyměnili dva vysokotlaké a jeden nízkotlaký snímač chladiva.
A také zjistili únik chladiva (který pravděpodobně souvisel se ztrátou chlazení), takže vyměnili potrubí chladiva a doplnili chladivo.
Ani Tesla, ani já jsme si nebyli jisti, že tyto problémy mají něco společného se zápachem, ale tady jsme více než měsíc po těchto opravách a dva měsíce po posledním čištění výparníku a zápach je nyní také vyřešen!
Tesla samozřejmě opravy prováděla v rámci záruky, takže se neplatí, ale předtím jsem utratil několik set dolarů za filtry a čističe mezi mými pokusy a zaplacením Tesly za vyčištění, takže jsem opravdu rád, že to mám za sebou. !
Takže, morálka příběhu, pokud máte některý z těchto problémů, jako je zápach, který nezmizí, syčivý zvuk nebo ztráta chlazení, doufám, že vám to pomůže vyřešit!
Pokud byste chtěli slyšet syčení sami, můžete se na to podívat v našem videu níže:
