Při jízdě nižší rychlostí nebo při stání ventilátor chladiče chrání vůz před přehřátím. Zde je návod, jak identifikovat nefunkční ventilátor chladiče.
Pro odvod tepla z chladicí kapaliny proudící motorem jsou všechny současné vozy vybaveny ventilátory chladiče. Mnoho problémů může nastat, když máte vadný ventilátor chladiče.
Aby se předešlo potenciálnímu selhání testu MOT, musí být tyto chyby vyřešeny před naplánováním dalšího Služba testování STK.
Procházíme primární známky nefunkčního ventilátoru chladiče a zkoumáme jeho funkci. Pojďme se rychle podívat na varovné indikátory, které je třeba sledovat.
Pokud se vaše auto přehřívá, okamžitě si zarezervujte schůzku s kvalifikovaným mechanikem vyhledáním online garáže v Readingu. Nejčastějším příznakem selhání ventilátoru chladiče je zahřátý motor vozidla. Můžete si také všimnout, že klimatizace nefunguje tak dobře, jak obvykle funguje, a občas zaslechnete zvuky rotace vycházející z oblasti motoru.
Následuje podrobnější seznam nejtypičtějších příznaků selhání ventilátoru chladiče:
1. Ventilátor se nezapíná – Nejtypičtějším znakem problému ventilátoru chladiče je, když přestane fungovat. Motor může občas selhat nebo shořet. Někdy relé přestane fungovat. V obou případech, pokud systém ventilátoru nefunguje, je něco špatně. Pokud se tato situace zhorší, vyvinou se vážnější problémy. Jakmile zjistíte, že ventilátory chladiče nefungují správně, vyhledejte online garáže v Readingu a domluvte si schůzku s mechanikem, který problém prozkoumá a opraví. To vám pomůže vyhnout se tomu, že budete muset počítat s velkým účtem za opravu.
2. Spálená pojistka ventilátoru chladiče — Přepálení pojistky ventilátoru chladiče je další příčinou přerušení funkce ventilátoru. Protože selhává a používá příliš mnoho proudu, ventilátory chladiče mohou vypálit pojistku. Aby byl systém chráněn před tímto přebytečným výkonem při přepětí elektromotoru, přeruší se pojistky. Pojistku sice vyměnit můžete, ale rozbitý ventilátor pravděpodobně vystřelí i jiný.
3. Přehřátí vozidla — Ventilátor má na starosti udržování správné teploty chladicí kapaliny. Teploty v motoru začnou stoupat, pokud selže ventilátor. Ventilátor by neměl fungovat, dokud teplota nedosáhne určité úrovně, ale nepracuje. Když se na palubní desce objeví ukazatel teploty, řidič si mnohokrát neuvědomuje, že se motor přehřívá. Nyní musíte vypnout motor a počkat, až vychladne, jinak riskujete nenapravitelné poškození. The Kontrola historie STK znamená, že přehřátí motoru je často viníkem selhání testu MOT.
4. Špatný výkon klimatizace — Pokud přestane fungovat ventilátor chladiče, systém klimatizace nemusí fungovat dobře. Primární funkcí ventilátoru kondenzátoru je odebírat teplo z chladiva nasáváním vzduchu. Ve skutečnosti ve srovnání s ventilátorem kondenzátoru generuje dvakrát více vzduchu. Při rozbití ventilátoru chladiče se zahřeje nejen motor, ale i interiér vozu. To, co se zdá být problémem s klimatizací, může být ve skutečnosti problém s ventilátorem chladiče.
5. Vírivé zvuky: Neobvyklé zvuky by měly vyvěsit červenou vlajku. Když motor chladicího ventilátoru chladiče začne selhávat, může se ozývat bzučivý zvuk nebo hlasité cvakání. Tyto zvuky mohou být také slyšet, pokud se poškozená lopatka ventilátoru začne dotýkat jiných částí systému. Alespoň víte, že ventilátor stále funguje, i když je jen částečně. Ale než to způsobí další problémy, je nejlepší to opravit.
Role ventilátorů radiátorů
Pro chlazení motoru ventilátor chladiče nasává vzduch přes chladič. Když vzduch není protlačován systémem přirozeně, například když auto stojí nebo se pohybuje pomalu, je intenzivně využíván. Teplota chladicí kapaliny stoupá, když motor běží. Motor se začne přehřívat, pokud chladičem neproudí vzduch, který by jej ochladil. Tento proces pohání elektromotory zabudované ve ventilátorech.
Motor pro elektrický ventilátor funguje podobně jako většina průmyslových motorů. Je to součást sestavy, kterou lze vyměnit nebo opravit. Ale protože má pohyblivé části, může se časem opotřebovat a selhat. Vadný ventilátor chladiče může být občas způsoben motorem, který jej pohání, spíše než ventilátorem samotným. Bude nutné provést důkladnou kontrolu, aby se zjistila hlavní příčina poruchy.
Kde je ventilátor chladiče?
Přímá montáž se používá pro ventilátor chlazení chladiče na chladič. Ventilátor chladiče je standardní součástí všech nejnovějších modelů vozidel.
V některých vozidlech může být ventilátor chladiče doplněn o další ventilátory. Jeden by mohl přestat fungovat, ale druhý stále fungovat.
Chladicí ventilátor vašeho vozu nebo ventilátor chladiče hraje důležitou roli při udržování chladného motoru.
Mezi nejčastější příčiny vadného ventilátoru chladiče patří spálená pojistka, vadné teplotní čidlo nebo vadné relé ventilátoru. Pokud ventilátor přestane fungovat, motor se může přehřát a poškodit.
Níže vysvětlíme, jak poznáte, že váš chladicí ventilátor nefunguje a co s tím můžete dělat.
Jak funguje chladicí ventilátor automobilu nebo ventilátor chladiče?
Pokud jste se někdy ptali „Co dělá ventilátor chladiče auta?“, na této stránce vám to podrobně vysvětlíme.
Když řídíte, vzduch proudí chladičem auta, aby udržoval váš motor na normální teplotě. Pokud ale zastavíte, například v dopravní zácpě, moderní auta používají elektrický chladicí ventilátor, aby prohnal vzduch chladičem.
Tento ventilátor je obvykle umístěn v přední části vašeho vozidla, buď těsně před chladičem, nebo těsně za ním. Váš chladicí ventilátor bude obvykle neaktivní, ale pokud vaše auto stojí (s běžícím motorem) nebo teplota začne stoupat, spustí se.
Chladicí ventilátor vašeho vozu lze aktivovat jedním ze dvou způsobů:
- Vnitřní termostat (součást chladicího systému automobilu) zjistí, že se chladič příliš zahřívá.
- Když senzory v chladicím systému vašeho vozu zjistí, že se chladicí kapalina příliš zahřívá, elektrické systémy automaticky zapnou chladicí ventilátor pomocí reléového spínače, který je aktivován systémem řízení motoru.
Jako jedna z deseti nejčastějších příčin poruch (přehřátí) je důležité udržovat chladicí ventilátor ve špičkovém stavu.
Jak poznám, že nefunguje ventilátor chladiče auta?
Mnoho moderních aut nemá teploměr, ale bude tam kontrolka, která vás upozorní, že se motor přehřívá.
Pokud červená nebo žlutá ikona teploty svítí na vaší palubní desce, měli byste přestat, jakmile to bude bezpečné. Na displeji palubní desky se také může zobrazit varovná zpráva.
Žluté světlo pravděpodobně znamená, že hladina chladicí kapaliny je nízká. Červené světlo znamená, že se váš motor přehřívá.
Co se stane, když přestane fungovat ventilátor chladiče?
Pokud ventilátor chladiče nefunguje, motor se může přehřát. Mohlo by dojít k poškození částí motoru. Pokud byste to ignorovali, mohlo by to vést k úplnému zastavení vašeho vozu, když motor již není schopen pokračovat v jízdě bez dostatečného chlazení ve vozidle. V nejhorším případě můžete jet na dálnici a způsobit nehodu.
Je to vážný problém a musí se na něj podívat garáž.
Může auto jezdit bez chladicího ventilátoru?
Moderní auta mohou být lépe vybavena, aby mohla chvíli běžet, pokud selže chladicí ventilátor – je to proto, že jsou navržena s několika systémy napomáhajícími chlazení (obvykle s elektrickým čerpadlem, které může pokračovat v cirkulaci vzduchu v případě chladicího ventilátoru selhání). I u moderního auta byste se měli co nejdříve podívat na ventilátor chladiče, pokud je s ním problém.
U starších vozů byste neměli riskovat jízdu, pokud se vyskytne problém s chladicím ventilátorem. Nejsou navrženy tak, aby měly záložní systémy napomáhající proudění vzduchu, takže problémy s ventilátorem jsou vážné. Nechte si své auto prohlédnout profesionálem nebo jej okamžitě nechte odvézt do garáže.
Co je špatného na chladicím ventilátoru mého auta?
Ve většině případů může být problém s chladicím ventilátorem poměrně vážný, takže je nejlepší tomu nevěřit – vždy si nechte auto zkontrolovat.
Váš mechanik bude hledat jednu z těchto běžných závad chladicího ventilátoru:
Vyhořelá pojistka
Protože je ventilátor chladiče elektrický, problém může být s pojistkou.
V návodu k autu by mělo být uvedeno, kde je pojistka chladicího systému. Pokud je pojistka spálená, mechanik ji bude muset vyměnit a ihned zkontrolovat chod ventilátoru.
Únik chladiče auta
Pokud vám uniká chladič chladiče automobilu, může se stát, že vaše těsnicí hmota chladiče automobilu selhala nebo se na některých místech zcela odloupla, což způsobuje únik důležité chladicí kapaliny. Známky, že máte únik chladiče, zahrnují:
- Můžete vidět únik kapaliny chladiče pod autem
- Radiátor vydává syčivý zvuk
- Radiátor vypadá rezavě
- Hladina chladicí kapaliny rychle klesla
- Vaše auto je horké, ale chladič je studený (nekontrolujte to sami, hrozí nebezpečí popálení)
Chybný snímač teploty
U většiny moderních automobilů je chladicí ventilátor řízen řídicí jednotkou motoru (ECU), která získává signál ze snímače teploty chladicí kapaliny.
Pokud nefunguje, ventilátor se nezapne, když je to potřeba, což znamená, že se motor může přehřát.
Vadné relé ventilátoru
Relé ventilátoru řídí napájení chladicího ventilátoru (a spínač relé chladicího ventilátoru). Pokud dojde k problému s relé, bude ovlivněn ventilátor.
Mohlo by to způsobit, že se ventilátor spustí a vypne nebo se vůbec nezapne.
Problém s kabeláží
Na vině by mohla být vadná elektroinstalace auta. Mechanik zkontroluje, zda jsou všechny vodiče k ventilátoru správně připojeny a funkční.
Něco je špatně s motorem ventilátoru
Pokud je motor, který pohání ventilátor, vadný, bude nutné namontovat nový motor.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru. Pokud je chladicí kapalina motoru příliš nízká, znamená to, že chladicí ventilátor bude muset pracovat více, aby motor udržoval na normální teplotě.
Chcete-li zkontrolovat hladinu, vyhledejte expanzní nádrž chladicí kapaliny v motorovém prostoru. Obvykle jsou na něm dvě značky – značka minimální a maximální úrovně. Hladina chladicí kapaliny by měla být vždy mezi těmito 2 značkami.
Co mám dělat, když se můj chladicí ventilátor rozbije?
Pokud se rozsvítí červená nebo žlutá kontrolka teploty, musíte:
- Zastavte se, jakmile to bude bezpečné.
- Vypněte motor.
- Nechte si auto zkontrolovat v garáži popř kontaktujte nás pro pomoc.
V moderních autech je těžké sami zkontrolovat chladicí ventilátor, protože ho často nevidíte. A pokud přestane fungovat, budete potřebovat odborníka, který vám to opraví.
Proto je nejlepší vzít auto do garáže. Můžete nám zavolat, pokud vaše auto nenastartuje nebo si myslíte, že se motor přehřívá.
Jak opravím ventilátor v autě, který nefunguje?
Pokud nejste plně vyškolený mechanik/neprovozujete vlastní garáž, neměli byste se pokoušet o žádné opravy s vadným ventilátorem auta. Nechte to zkontrolovat odborníkem. Může být odpudivé přemýšlet o nákladech na opravu někým jiným, zvláště pokud nemáte krytí poruchy, ale z dlouhodobého hlediska se to vyplatí. Pokus o opravu svépomocí může mít za následek chyby, které by mohly vést k ještě větším problémům s vaším vozidlem.
Auto ventilátor přichází po krátké cestě
Není to vždy problém, když se po krátké cestě zapne ventilátor vašeho auta, protože to může být jen kvůli mimořádně horkému počasí venku. Může to však také znamenat problém s chladicím systémem – ve vašem autě může být málo chladicí kapaliny nebo může dojít k poruše elektrických systémů (jako je relé nebo zkrat ve ventilátoru).
Ventilátor vašeho auta, který se spustí po krátké cestě, může být také způsoben tím, že máte zapnutou klimatizaci. V každém případě je nejlepší nechat auto zkontrolovat mechanikem, jen pro případ.
Chladicí ventilátor se zapne, když je vůz studený
Pokud se chladicí ventilátor vašeho vozu zapne, když je zima, může to být důsledkem zaseknutého termostatu chladicího systému v zavřené poloze, problému s relé chladicího ventilátoru nebo poškozeného teplotního senzoru.
Proč je chladicí ventilátor mého auta tak hlasitý?
Pokud slyšíte chladicí ventilátor vašeho auta a je mnohem hlasitější než obvykle, může to být způsobeno několika důvody:
- Ve vašem ventilátoru se nahromadily nečistoty (prach atd.)
- Lopatky ventilátoru jsou ohnuté nebo poškozené, což způsobuje jejich zachycení na jiných částech chladicího systému
- Ložiska jsou opotřebovaná nebo rotující sestavy jsou nevyvážené
Kolik stojí výměna chladicího ventilátoru v autě?
Pokud si necháváte vyměnit chladicí ventilátor a nemáte kryt dílů a garáže, může se jednorázová cena v garáži pohybovat od 100 do 500 GBP v závislosti na rozsahu problému.
Jak poznám, že je potřeba vyměnit ventilátor chladiče auta?
Existuje několik opravdu zřejmých způsobů, jak zjistit, zda je třeba vyměnit ventilátor chladiče vašeho auta:
- Kontrolka přehřátí motoru se rozsvítí (vypadá jako červený nebo žlutý symbol teploty)
- Můžete vidět páru vycházející zpod kapoty vašeho auta nebo únik zpod vašeho auta
- Teploměr vašeho auta ukazuje mnohem vyšší hodnotu než obvykle, zvláště když uvíznete v provozu
Zjistěte, jak vám může pomoci krytí proti poruchám, pokud máte problémy s autem:
