Právě jsem si koupil krásný 15′ S Q4 s 36 xxx mil od prodejce Maserati v PA. auto vypadá jako nové. auto fax jednoho majitele. Cestou domů z dealerství asi 40 mil v kontrolce motoru začne pípat a blikat. Zablikalo to snad 3x a zhaslo. auto nevypadalo, že by prskalo nebo tak něco. jel snad 40 mph v režimu ledu. celou cestu domů jsem pořádně nešlápl na plyn, protože pršelo a na auto jsem si ještě nezvykl. Zaparkuji auto asi o 40 minut později a pak s ním zase vyjedu. Nyní světlo svítí. Volal jsem prodejci a on řekl, že vám v pondělí zavolá servisní manažer. Nikdy jsem nezavolal, tak jsem to řekl chlápkovi, který mi auto prodal, a on řekl, že ho vezměte k nejbližšímu prodejci a oni na to mohou přijít, protože auto je stále v záruce. Moje otázka zní.. Když půjdu k prodejci, přečtou kód a řeknou, že došlo k vynechání zapalování a navrhnou výměnu zapalovacích svíček. Jsem odpovědný za to zaplatit? Chápu, že kdyby to bylo nějakou dobu po vlastnictví auta a jízdě kolem a stalo se to. samozřejmě.. ale doslova na cestě domů z koupě auta.. Díky za jakýkoli příspěvek.
2939 příspěvků · Připojeno 2014
V rámci tovární záruky by měl být schopen oslovit kterýkoli prodejce Maserati. Pokud potřebují vyměnit zástrčky, měli by vás pokrýt.
Ghibli SQ2014 z roku 4
Grigio Mareata // Cuoio-Black Extended Leather Interior
Chladné počasí — Luxus — Sport — Prémiové balíčky
20″ Urano leštěný letní//20″ FT-6 Gun Metal Winter
Gtechniq professional // 3M Crystalline 50%
NYCSQ4 Začátek diskuse
332 příspěvků · Připojeno 2018
Díky za info chlape. Vzali to dnes k jinému prodejci a ti zhasli světlo. Řekl, že je potřeba nabít baterii. Jeli možná dalších 60 mil a kontrolka začala blikat, ale nerozsvítila se trvale. Také si všimli, že chladič uniká a může mít špatné spodní ovládací rameno. Jak to, že vozidlo s najeto 36 xxx mil má všechny tyto problémy? Celý život až do tohoto bodu jsem řídil Hondy a neměl jsem téměř žádné problémy. Docela zneklidňující. Přesto zamilovaný do auta.
663 příspěvků · Připojeno 2018
několik lidí mělo stejný problém, vynechávala kontrolka motoru atd., a bylo to velmi snadné opravit, problém byl jen proto, že do auta nenalili správné palivo (nízké oktanové číslo) nebo špatnou kvalitu.
NYCSQ4 Začátek diskuse
332 příspěvků · Připojeno 2018
Bergen County Maserati vypadá jako samostatná operace. Vyzvedávají moje auto z parkovací garáže na Manhattanu, přistavují auto a řekli, že bude připraveno v pátek večer. Řekli, že projdou celé auto a opraví vše, co je na něm špatně. Požádám je, aby znovu utáhli zapalovací svíčky, protože jsem zde hodně četl, že blikající kontrolka motoru je věc vynechávání zapalování a zdá se, že to napraví.. Budete vás všechny informovat. Děkuji za příspěvek
322 příspěvků · Připojeno 2016
Nesrovnávejte Hondu s Maserati.
Pokud jste chtěli spolehlivé auto, měli jste mít Toyotu, Hondu, Lexus.
Omlouvám se, jestli můžu někoho naštvat, ale Maserati není spolehlivé auto.
Moje jediná rada je leasing Maserati.
Pokud je auto v záruce, neztrácejte spát, ujistěte se, že prodejce před vypršením záruky opraví všechny problémy, které auto aktuálně má.
2017 Maserati Ghibli S
EuroDynamic Tune
NYCSQ4 Začátek diskuse
332 příspěvků · Připojeno 2018
nevypotím to. Auto je v záruce a světlo svítilo kvůli nízkému napětí. Řekl bych, že tato auta nemohou být spolehlivá. Je zde několik lidí, kteří mají spolehlivost svých vozů. Mám velmi dobrého přítele, který na svém Ghibli s Q65,000 z roku 2014 najel 4 XNUMX mil pouze s jednou kontrolkou motoru. Řekl, že auto žilo ve sportovním režimu a auto jelo. Nicméně děkuji za váš příspěvek.
Zobrazit další odpovědi
30 příspěvků · Připojeno 2018
Všichni jsme zjistili, že většina individuálních problémů nebyla velký problém. Je to velký problém, když prodejci neodvádějí dobrou práci nebo vás odpálí. Myslím, že největším problémem amerického Maseru je příliš mnoho exotických nebo luxusních prodejců, kteří Maser prodávají. Kupující Alph zjišťují, jaká je koupě auta u prodejce Fiat. Alph měl mnohem vážnější problémy, jako úplně mrtvý, než kdy měl Maser, a teď se musíte vypořádat s prodejcem Fiat, který je zvyklý prodávat jedno z nejhorších aut na trhu! Jezdil jsem v obou nových modelech Alph a připadají mi zajímavé vzhledem k ceně, ale nikdy bych si od prodejce Fiat nekoupil auto za 45 tisíc dolarů. Mimochodem, s naší ’17 nemám žádné problémy, kromě oddělovacího síta, díly jsou jako obvykle zpět objednány z Itálie.
652 příspěvků · Připojeno 2015
8 příspěvků · Připojeno 2017
Něco k zamyšlení s mými zkušenostmi z Maserati:
1) Zapalovací svíčky se doporučují každých 30k nebo při 3. servisu. Pokud by vaše auto mělo méně než 20 XNUMX, mohla by na ně být poskytována záruka, nebo by provedli postup recap/retorque, pokud by to byl problém – vynechání zapalování. Ale protože jste nad tímto intervalem, je to problém údržby.
2) Díky programování ECU motoru a kvalitě plynu a časování zapalování u těchto vozů dochází k nadměrnému hromadění uhlíku kolem 25-30k. Čištění uhlíku je také předmětem údržby, takže se nevztahuje na záruku, ale způsobilo by vynechání zapalování.
3) Některé z 14-16 Ghiblis a QP potřebují aktualizace ECU pro změnu parametrů časování, aby se pokusily čelit problémům s hromaděním uhlíku. Toto je záruka.
Protože jste řekl, že kontrolka nebliká, s největší pravděpodobností se nejedná o vynechání zapalování. Tyto vozy kontrolují kontrolky motoru na napětí baterie, ale jsou zde také poruchy chudé směsi, poruchy snímače O2, poruchy volnoběhu, dokonce porucha napětí regulátoru tlaku paliva a podobně. Bez ohledu na to je záruka. Jak dlouho auto stálo, než jste ho koupil? Mohlo dojít k úhynu, což způsobí, že vozidlo vyvolá v systému více než 80 poruch, které se liší od ztráty komunikace s více než 35 moduly ve vozidle a ztráty konfigurace vozidla. Technik to mohl vymazat s vědomím, že se vrátíte pro jinou práci, a pokud se chyba vrátí, nebude to mít 80 ztrát komunikačních chyb, ale místo toho jednu nebo dvě chyby, které ve skutečnosti způsobují kontrolku motoru.
S Bergen County jsem jednal mnohokrát a vždy se o mě postarali. Hodně štěstí a dejte nám vědět o svých zkušenostech a o tom, co problém skutečně řeší!
Toto je opravdu jen pro informaci pro všechny. Moje kontrolka motoru se rozsvítila včera hned poté, co moje Ghibli zakolísalo a pak zrychlilo. Vypnul jsem auto a pak znovu nastartoval, kontrolka motoru zůstala, ale zdá se, že auto jede v pořádku. Můj prodejce mě požádal, abych jim to přinesl, což jsem dnes ráno udělal. Bylo mi řečeno, že selhal tlakový spínač oleje (mám 2014 SQ4 s najeto asi 6,500 XNUMX mil, jezdím v jižní CA). Teď je nahrazují, tak doufám, že je to ono. Tento problém jsem zde ještě neviděl, takže opravdu jen upozorněte, že někdo jiný narazí na něco podobného s kontrolkou motoru.
231 příspěvků · Připojeno 2015
Ten můj se v pondělí rozsvítil. Připadalo mi to jako vynechání zapalování a pak přešel do bezvládného domácího režimu. Vypněte to, restartujte a právě CEL byl zapnutý. Jeli s ním domů a asistence na silnici trvalo 2 dny, než to naplánovala. Místní prodejce byl ale skvělý, zavolali, aby to vyřešili.
Čekají na diagnózu, ale mysleli si, že by to mohly být špatné zástrčky, protože existuje servisní kampaň na jejich aktualizaci a toto jsou příznaky.
1978 Chevrolet Z28 Camaro — 383ci SB Dyno’d při 452HP 462FT/LBs kroutící moment
Moje vlákno sestavení: http://www.nastyz28.com/forum/showthread.php?t=276139
MNOHEM lepší zvukový systém než moje Ghibli
2939 příspěvků · Připojeno 2014
Myslím, že byl zmíněn jeden nebo dva případy selhání tlakového spínače oleje. ale není to častý jev.
CEL pro selhání zapalování byly běžnější. obvykle špatné nebo znečištěné zástrčky; uvolněné zástrčky; špatný plyn; nebo náhodná nevysvětlitelná událost, která selže a sama se vymaže (kód je stále uchován v ECU). To byl opravdu problém pro MY14, který seděl na docích a byl často spouštěn a zastavován, aniž by dosáhl plné teploty a uhlík znečišťoval svíčky (to byl závěr MNA). Mnohem méně bylo hlášeno v MY15 a MY16.
Někteří prodejci Maserati doporučují preventivní čištění palivového systému každé 2 roky, aby se zabránilo usazování uhlíku.
Mám čtečku dat, která se zapojuje do portu OBD II a čte jakékoli kódy. byla to spíše pojistka, protože jsem neměl žádné kódy ke čtení.
Ghibli SQ2014 z roku 4
Grigio Mareata // Cuoio-Black Extended Leather Interior
Chladné počasí — Luxus — Sport — Prémiové balíčky
20″ Urano leštěný letní//20″ FT-6 Gun Metal Winter
Gtechniq professional // 3M Crystalline 50%
231 příspěvků · Připojeno 2015
Také jsem je požádal, aby se podívali na moje pružiny, dokud tam byly na základě vašich zkušeností. Mám pocit, že se při prudkém brzdění potápím víc, než bych očekával, a předek je „měkký“ ve srovnání s demem, který jsem řídil. Kdo ví, ale požádal je, aby zkontrolovali a zjistili, zda nenajdou něco, co by opravňovalo vyměnit pružiny.
1978 Chevrolet Z28 Camaro — 383ci SB Dyno’d při 452HP 462FT/LBs kroutící moment
Moje vlákno sestavení: http://www.nastyz28.com/forum/showthread.php?t=276139
MNOHEM lepší zvukový systém než moje Ghibli
231 příspěvků · Připojeno 2015
Zde je to, co jsem dostal zpět od prodejce. Nadměrný tlak paliva. Jejich řešením je vymazat kód, spustit jej a zjistit, zda se vrátí. S tím plánem opravdu nejsem spokojený. Plán přišel od MNA. prodejce s tím ujede 100 mil a uvidí, co se stane.
Také jsem je požádal, aby zkontrolovali pružiny, takže to je první část níže. Tady je od prodejce Maserati.
„Poslali jsme Maserati měření výšky a čekáme na odpověď. Chyba byla v příliš vysokém tlaku paliva, Maserati chce, abychom s vozidlem jezdili delší dobu, abychom zjistili, zda se závada vrátí.”
1978 Chevrolet Z28 Camaro — 383ci SB Dyno’d při 452HP 462FT/LBs kroutící moment
Moje vlákno sestavení: http://www.nastyz28.com/forum/showthread.php?t=276139
MNOHEM lepší zvukový systém než moje Ghibli
2939 příspěvků · Připojeno 2014
Nejde o měření výšky, jde o měření zarovnání. pokud dokážou dostat auto do továrních specifikací vyrovnání, je to dobré; Pokud ne . jeho pravděpodobné jarní prověšení . a čas na nová jara ’16.
Pokud se na kódu resetují a zůstane vypnutý, stále budete mít další záruční dobu, pokud se objeví. Je možné, že se jedná o výkyv, ale je více než pravděpodobné, že pokud se tlak paliva znovu objeví a spustí tovární záruční servis.
Ghibli SQ2014 z roku 4
Grigio Mareata // Cuoio-Black Extended Leather Interior
Chladné počasí — Luxus — Sport — Prémiové balíčky
20″ Urano leštěný letní//20″ FT-6 Gun Metal Winter
Gtechniq professional // 3M Crystalline 50%
644 příspěvků · Připojeno 2015
duplikování problému je extrémně důležité pro opravu auta, házení dílů na to, co by mohlo nebo nemohlo být příčinou problému, je neudržitelné. Ze zkušenosti mluvím, že závadu lze odstranit a nevrátit se po mnoho dní/mil, někdy to vyžaduje určité povětrnostní podmínky. Byl bych docela spokojený s tím, že berou potenciální abnormalitu vážně.
a pokud jde o měření výšky, existuje proces zahrnující tabulku, kterou je třeba vyplnit několika měřeními podvozku k zemi, aby se ověřilo, zda jsou pružiny prověšené. neschopnost správně zarovnat je jen malá část, kterou lze obvykle vyřešit mírným posunutím pomocného rámu.
123 příspěvků · Připojeno 2014
Moje CEL se objevila přibližně ve stejnou dobu jako vaše – stejné příznaky (MY14).
Prodejce se domníval, že by to mohla být ucpaná zapalovací svíčka, ale protože se zdá, že motor nyní běží docela hladce, nechápu, jak by se mohla svíčka sama „odkazit“.
Rozhodně jsem si všiml, že za velmi vysoké vlhkosti nebo silných dešťů se zdá, že auto špatně dýchá, což mě vede k domněnce, že je to špatný vzduchový senzor, ucpaný vzduchový filtr nebo obojí.
Každopádně prodejce má auto týden — také v rámci ročního servisu.
Napíšu jaký je verdikt.
231 příspěvků · Připojeno 2015
Will Cross příspěvek na pružinách.
MNA potřebuje vidět, jak se špička tlaku paliva opakuje, takže se tam nedá nic dělat. Zavolal jsem do servisního oddělení, kde jsem auto koupil (provádím servis někde jinde, protože teď nejsem místní) a řekli, že měli stejný problém a problém se nevrátil na žádné vozidlo.
Zatímco to bylo uvnitř, požádal jsem je, aby zkontrolovali pružiny. Je třeba vyměnit přední pružiny. Řekli, že to obvykle nevědí, dokud neuvidí nerovnoměrné opotřebení pneumatik a pak provedou sérii měření. Pouze jedno auto ze 4 potřebovalo všechny 4 pružiny, další 3 jen přední jako já. Neprováděli vůbec žádné výměny tlumičů. Všechno jde podle měření, která musí udělat.
Zdá se, že je to docela běžný problém, protože pružiny jsou okamžitě k dispozici, takže vytvořili inventář. Nedělají to, pokud nevědí, že je budou potřebovat. Pokud budete mít MY 14/15 příště, požádejte je, aby vozidlo změřili, možná budete potřebovat nové pružiny.
Práce trvá 2 dny.
1978 Chevrolet Z28 Camaro — 383ci SB Dyno’d při 452HP 462FT/LBs kroutící moment
Moje vlákno sestavení: http://www.nastyz28.com/forum/showthread.php?t=276139
MNOHEM lepší zvukový systém než moje Ghibli
