Můj Golf mk7 se rozhodl přestat dávat jakékoli topení, ačkoli klimatizace stále funguje a vzduch stále fouká.
Na dálnici je to horší, je to jako stát v mrazáku.
Šel jsem do odborného servisu VW a po provedení všech možných testů mi doporučili aktualizaci softwaru řídící jednotka Topení/klimatizace
ale jejich počítač byl mimo provoz, takže za mě nemohli udělat software.
Zkontrolované motory. vše funguje ok
Celý chladicí systém se zdá být v pořádku.
2013 Golf 2.0 TDI-CR
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Zablokovaná matrice topení, obrovský problém na Golfu 7.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
42 příspěvků · Připojeno 2013
Crasher souvisí s věkem nebo s najetými kilometry? Jaký je materiál, který to blokuje? Je velká práce to změnit?
2010 Golf SE 1.6 TDI-CR 5dr
16828 příspěvků · Připojeno 2012
Poslal jsem zprávu online z odkazu, vložil jsem do odkazu své VIN a řekl, že ne. To je pouze záležitost USA.
2010 Golf GTD (170) CBBB, 5 Door, Shadow Blue (P6/D5Q), Kód převodovky: KXZ, Flat Tire Indicator, Basic Protection Pack + VCDS.
42 příspěvků · Připojeno 2013
Mohli by říci, že jádro ohřívače nebylo vadné a v dobrém stavu, ale je zablokované, a proto není zakryté. To by bylo moje štěstí.
2010 Golf SE 1.6 TDI-CR 5dr
Aurelian88 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Zmínili se, že zkontrolovali chladicí systém a nejsou žádné známky kontaminace a já jsem se podíval a chladicí kapalina má stejnou barvu.
Nejsem si jistý, jestli systém zkontrolovali jen povrchně.
Řekli mi, že aktualizace softwaru by to měla vyřešit. ale prostě si nejsem jistý, protože při nízkých rychlostech mi občas proudí trochu teplého vzduchu.
Možná propláchnu systém a uvidím, co se stane.
Každopádně poučení. abyste neztráceli peníze za žádné záruky AA nebo RAC, pokud si nemyslíte, že se vaše auto v příštích 2 letech rozpadne nebo že vám vybouchne motor bez jakéhokoli důvodu.
2013 Golf 2.0 TDI-CR
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Podívejte se do své hlavové nádrže a zjistěte, jestli tam není sáček krystalů, spíše jako vysoušedlo.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
Aurelian88 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Poznamenávám, podívám se blíže, udělal jsem nějaký výzkum, ve kterém jsem viděl zmíněný nějaký druh sáčku, který se může rozdělit a obsažený materiál vám může zablokovat valivý systém.
doufám, že tomu tak není.
2013 Golf 2.0 TDI-CR
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Jsem zmatený z tohoto pytlíku na granule, minulý týden jsem měl v servisu 7 v a neměl jsem čas na to, abych se na něj styděl, ale měl jsem spoustu lidí s chladným Golfem 7. Nemohu najít žádnou zmínku o této tašce v systému dílů ani v návodu.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
42 příspěvků · Připojeno 2013
Crasher, co je příčinou zablokovaných jader?
Souvisí to s věkem nebo počtem najetých kilometrů?
Je hodně práce změnit matrici?
2010 Golf SE 1.6 TDI-CR 5dr
Aurelian88 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Vezmu to ve středu do místního servisu na propláchnutí systému a kontrolu matrice.
Toto je zpráva, kterou jsem měl od specialisty VW po provedení několika testů.
Naskenováno a bez uložených závad, provedeny základní funkce motorů – vše v pořádku
Zkontrolovány ostatní části chladicího systému – vše se zdá být v pořádku
Doporučte aktualizaci softwaru potřebné pro řídicí jednotku Nejprve je třeba provést topení/klimatizaci, aby se vyloučil problém se softwarem, protože se jedná o poměrně běžný problém.
Trochu se zdráhám jít na aktualizaci softwaru, protože jsem ji nikde na žádném fóru v souvislosti s tímto problémem neviděl.
Budu vás informovat
2013 Golf 2.0 TDI-CR
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud je matrice zablokována, nelze ji propláchnout, jedná se o obtokový design, který zabraňuje proplachování. Díky tomuto designu to vypadá, že se nic neděje, protože vstupní a výstupní potrubí jsou horké. Způsob kontroly je změřit pokles teploty pomocí laserového teploměru.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
1 příspěvek · Připojeno 2017
Horší s naším GTI 2014. Termostat přestal fungovat. Vyměněna sestava vodní pumpy a poté již po polovičním zahřátí v autě. Topná matrice je napůl zablokovaná a musela být vyměněna. Systém byl propláchnut a expanzní nádoba vyměněna. Vypadá to na masivní zranitelnost designu
Golf GTI 2014 z roku 2.0
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Začíná to vypadat, že je u Golfu 7 problém s topením.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
Aurelian88 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Měl jsem tedy potvrzeno z garáže, že byl proveden proplach systému a topení funguje na normální teplotu.
Dostanu chlazení super propláchnutí a udělám to znovu za týdny, jen abych se ujistil, že je systém čistý.
Pokud se problém vrátí, alespoň vím, že bude následovat změna matrice.
Cena za práci byla opravdu dobrá a kluci byli rychlí, takže nebyla potřeba žádná zbytečná aktualizace softwaru, což mi ušetřilo nějaké peníze.
Konečně mi řídit auto nepřipadá jako řídit ledničku.
Díky kluci za nápady
2013 Golf 2.0 TDI-CR
1 příspěvek · Připojeno 2023
Jak propláchnete systém? Před 6 měsíci jsem nechal vložit novou matrici, topení opět přestalo fungovat, dnes jsem řekl, že potřebuji další novou matrici. £££££
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Našli v nádrži ohřívače pytel granulí?
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
Aurelian88 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Crashere, v nádrži ohřívače nebyl nalezen pytel s granulemi
2013 Golf 2.0 TDI-CR
16828 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že myslí do expanzní nádoby, tam přece dávají pytel granulí.
2010 Golf GTD (170) CBBB, 5 Door, Shadow Blue (P6/D5Q), Kód převodovky: KXZ, Flat Tire Indicator, Basic Protection Pack + VCDS.
39655 příspěvků · Připojeno 2006
Zajímavé, jedná se o vyvíjející se problém s platformou MQB.
Antropogenní změna klimatu, největší podvod způsobený lidstvu od dob náboženství.
Sláva Ukrayíni!
9 příspěvků · Připojeno 2019
Úplně stejný problém máme na našem Golfu GT TDI 2013.
Bublavý zvuk zpoza palubní desky. Žádný teplý vzduch z ohřívačů. Vše zkontrolováno VW – žádné chybové kódy na systému a teplota je stabilní na 90 °C
Propláchněte matrici a vyměňte nádržku a uzávěr. Žádné problémy po dobu 6 měsíců a poté po dlouhé jízdě po dálnici, bublání, žádné teplo z průduchů a voda unikající z nádrže (ačkoli teplota stabilní na 90 ° C)
Technik pro VW ve státech počítá, že je to způsobeno plastovými oběžnými koly na vodních čerpadlech, které se otáčejí na jejich hřídelích, což způsobuje nedostatek cirkulace vody (žádné teplo z průduchů) a vytlačování vody z expanzní nádrže?
2013 Golf GT 2.0 TDI-CR
9 příspěvků · Připojeno 2019
Úplně stejný problém máme na našem Golfu GT TDI 2013.
Bublavý zvuk zpoza palubní desky. Žádný teplý vzduch z ohřívačů. Vše zkontrolováno VW – žádné chybové kódy na systému a teplota je stabilní na 90 °C
Propláchněte matrici a vyměňte nádržku a uzávěr. Žádné problémy po dobu 6 měsíců a poté po dlouhé jízdě po dálnici, bublání, žádné teplo z průduchů a voda unikající z nádrže (ačkoli teplota stabilní na 90 ° C)
Technik pro VW ve státech počítá, že je to způsobeno plastovými oběžnými koly na vodních čerpadlech, které se otáčejí na jejich hřídelích, což způsobuje nedostatek cirkulace vody (žádné teplo z průduchů) a vytlačování vody z expanzní nádrže?
Stojí za to to upravit, protože se právě objevily další informace:
Jak bylo uvedeno, před 6 měsíci (během dálniční jízdy) nám uniklo teplo do ventilačních otvorů a měli jsme bublání z palubní desky. Vůz byl následně zarezervován u VW a jejich diagnóza byla, že nejsou přítomny žádné chybové kódy, ale u golfů MK7 je běžné, že vak s křemíkem ve vodní expanzní nádrži praskne a zablokuje matrici topení. Cena opravy 819 GBP za novou matrici.
Nevěřil jsem jim a byl jsem trochu naštvaný, že se nepokusili propláchnout systém, takže jsem auto odvezl. Doma jsem odpojil hadice od matrice a propláchl hadicí a voda tekla volně. Po opětovném připojení a doplnění znovu zahřejte z ventilačních otvorů!! Auto jezdí pouze po městě a vše bylo v pořádku 6 měsíců AŽ AŽ nedávná jízda po dálnici. Stejné příznaky, žádné teplo z ventilačních otvorů, bublání a při této příležitosti vytlačování vody z expanzní nádrže.
Po návratu domů jsem si objednal novou expanzní lahvičku a uzávěr – velmi nízké náklady a skutečně proto, aby tyto položky byly z jakéhokoli důvodu. Po osazení a kontrole máme opět teplo z průduchů.
Dnes jsem pilou otevřel starou expanzní nádrž – a pytel s křemičitanem není roztržený a zcela neporušený se všemi svými krystaly. Nyní se to stává fraškou, protože na všech fórech je množství vláken o tomto přesném problému a VW pokračuje ve výměně topných matic. Jedna ubohá paní měla 3 topné matrice, protože prodejce VW trvá na tom, že silikátové granule kontaminovaly systém a nadále blokují novou topnou matrici. Můj místní prodejce VW mě skutečně chtěl zbavit 819 liber za výměnu matrice – když víme, že matrice není blokována.
Nevím, kam s tím teď jít, ale technik VW ve Státech se domnívá, že je to problém s jedním ze dvou elektrických čerpadel chladicí kapaliny (s plastovými oběžnými koly, která se nakonec protáčí na jejich hřídelích)
