Proč v mém Cadillac DeVille z roku 1992 nefunguje topení?

Naše auto fouká vzduch, ale netopí. Určitě by to chtělo teplo!!

Vytisknout tuto stránku
Sdílej tuto stránku

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

1 Odpověď

Anonymní

Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů

Expert, který získal 5 úspěchů.

Expert, který má 1 sledujícího.

Odborník, který odpověděl na 20 otázek.

Odborník 35 Odpovědi
Publikováno 16. prosince 2011

Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů

Expert, který získal 5 úspěchů.

Expert, který má 1 sledujícího.

Odborník, který odpověděl na 20 otázek.

Připojeno: 06. listopadu 2011

V ohřívací jednotce je klapka (v podstatě dveře), která pravděpodobně není aktivována. Tato klapka umožňuje, aby vzduch z dmychadla proudil přes horké jádro topení a tím ohříval interiér vozu. Tato klapka může být buď podtlakově nebo elektricky ovládaná. Můj blazer z roku 1992 měl vakuové vedení, které k němu vedly. Je možné, že pod přístrojovou deskou máte uvolněné podtlakové vedení. Hledejte uvolněné hadice nebo konektory a zjistěte, zda nevidíte zřejmé místo, do kterého by se mohly zapojit.

Svědectví: » Zkontroluji to. Děkuji! Je mi zima na nohy! «

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

5 Související odpovědi

Anonymní

Odpovědi 15935
Publikováno 22. ledna 2009

Topení ve vašem autě závisí na toku horké chladicí kapaliny procházející jádrem topení, aby se horký vzduch dostal do auta. Pokud je jádro ohřívače částečně ucpané, omezí to průtok. Pokud máte těsnění hlavy, které přivádí výfuk do chladicího systému, nakonec se dostane do jádra topení. Když k tomu dojde, v jádru topení není žádná chladicí kapalina, která by ohřívala vzduch. Pokud lopatky vodního čerpadla zkorodují, výsledkem bude velmi špatná cirkulace chladicí kapaliny, což způsobí, že ohřívač nebude foukat horký vzduch. Pokud je váš vůz vybaven regulačním ventilem topení, který nefunguje správně, průtok chladicí kapaliny bude omezen. Ve vašem případě je pravděpodobně viníkem jeden z těchto faktorů nebo jejich kombinace.

Děkujeme, že používáte FixYa! Hodnocení FiXyA si vážíme!!

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

Odpovědi 2
Publikováno dne 07. února 2009

ČTĚTE VÍCE

Jak rozmrazíte automatické okno auta?

Mám 92 Deville. Veškeré proplachování světa ucpané jádro topení nevyřeší. Proplach vyčistí jádro na straně spolujezdce, ale nevyčistí jádro na straně řidiče. Právě jsem obnovil jádro a viděl jsem, jak selhávají. Je to špatný design, kterým jsou nosiče známé. Bylo doporučeno udělat totální propláchnutí systému každých 30,000 XNUMX a pak už jen možná nebudu muset znovu snášet výměnu jádra. Když nemrznoucí směs prochází autem, dochází k chemické změně v důsledku všech různých kovů a pryže, kterými protéká. protože jádro ohřívače je malé s malými pásy, které propouštějí chladicí kapalinu dovnitř a ven, hromadí se spolu s kalem z chemické změny. Tím se nejprve uzavře strana řidiče. Všimněte si, že vstup i výstup jsou na straně spolujezdce, opravdu nemůžete propláchnout kapalinu tam, kde se hromadí kal v jádru. Řešení, nové jádro po vyzkoušení propláchnutí

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

Odpovědi 7
Publikováno 12. ledna 2009

zkontrolujte ovládání ventilátoru nebo dveří pod přístrojovou deskou,
Leroy

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

Odpovědi 4
Publikováno 09. dubna 2009

Pod kapotou a proti firewallu poblíž středu vozu je motor ventilátoru (ventilátor), jehož odstranění vyžaduje trochu práce. Zhaslo to v posledních 2 z mých 4 Cadillaců. Ukázalo se, že pokud nejste opravdu opatrní s umístěním drátů zapalovací svíčky, otře se o ně, a pokud jeden z nich praskne nebo zkřehne, dojde k „oblouku“ a zkratování motoru ventilátoru. Kompresor klimatizace by se měl stále zapínat (když se zapojí, uslyšíte cvaknutí), ale do kabiny nebude vhánět žádný vzduch, horký ani studený.

Součást byla jako akcie za 200 dolarů (ceny roku 2000) a její odstranění trvalo asi hodinu. Můj Caddy měl v té době tuhle zatracenou vzpěru přes motorový prostor, kterou jsme nakonec odstranili, abychom se dostali k motoru dmychadla.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

Odpovědi 18
Publikováno dne 10. srpna 2009

možná bude potřeba vyměnit vodní čerpadlo. nechejte to zkontrolovat důvěryhodným mechanikem. vodní čerpadlo je připojeno k hnacímu řemenu vašeho motoru o objemu 4.9 l, a pokud zvuk vychází z vás, můžete si být docela jisti

ČTĚTE VÍCE

Kdo staví nejvíce nabíjecích stanic pro elektromobily?

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Přidejte svou odpověď

Tipy na skvělou odpověď:

– Odpovědět na otázku.
— Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
— Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
— Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.

Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.

Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.

Nahrajte obrázek ze svého počítače

Nakreslete rámeček nad problémem!!

Zavřít Uložit změny

Přílohy: Přidané položky

Nahrávání: %

můj-video-soubor.mp4

Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat

Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.

Související dotazy:

Mám 93 Cadillac Deville, když zapnu topení, vyhodí 10ampérovou pojistku a převodovka přestane řadit. Co je špatně?

4504204 Klimatizace vypálila pojistky — Dokument ke stažení

thebestsolutions.top/F/cars/t4504204-c_údery_pojistky 4504204 spálené pojistky klimatizace Nechal jsem zkontrolovat Feron vyměnit pojistku relé klimatizace vydržet asi 10 . Mám impala z roku 2006, která vyfukuje 10ampérovou pojistku na střídavý proud/kompresor/nový vydrží. 93 corolla 1.8 Bez startu Spálená pojistka zapalování . Mám cadillac deville the ac fouká horký vzduch. pojistky klimatizace topení klimatizace mk3 mondeo talkford.

Problémy s motorem ventilátoru ‘ Nápověda k automatické opravě — YouTube

4:22
https://www.youtube.com/watch?v=2vmfxYg8LoY
27. září 2009 — Nahrál mgittelman
Mám Cadillac DeVille z roku 1996, u kterého motor ventilátoru zůstává zapnutý, dokud jej neodpojíte. . +mgittelman ahoj kamaráde .

Cadillac Repair — Otázky a odpovědi od 12. října .

cs.allexperts.com > Nakupování > Veteráni 3. listopadu 2006 — 91 Fleetwood kontrolka «kontroly motoru», 10. 31. 2006, Tom Joy . Otázka: Můj 95 Deville fouká vzduch, když je zapnuté topení, ale vzduch se nikdy neohřeje. . 96 Nefunkční vnitřní osvětlení Deville a pojistka 3.2 A 3. . Otázka: Mám 93 cadillac deville a ty kódy se objevily hned po výměně převodovky.

Cadillac Seville Otázky — Topení/ventilátor klimatizace běží, když auto .

Tento Cadillac Deville z roku 1992 přišel bez provozu ventilátoru. Zkontroloval jsem motor ventilátoru, který je na pravé straně obrázku za tyčí, která vede mezi dvěma předními vzpěrami. Při zapnutém klíčku a dmychadle nastaveném na vysokou úroveň nebylo žádné napájení. Napájecí modul ventilátoru je za a pod pojistkovou skříní pod kapotou umístěnou u firewallu. Dalším krokem bylo odstranění krytu. Dvě otočné poutka.

ČTĚTE VÍCE

Vzpamatuje se Boeing z krize 737 Max?

Jedna matice na straně spolujezdce. Měla to být křídlová matice, ale tahle měla šestihrannou matici.

Z držáku pojistkové skříňky je třeba odstranit dvě 10 mm matice. Tohle je snadné.

Tohle může bolet. Není tak těžké se dostat ven, ale těžké je vrátit na místo. Obvykle používám lepidlo, abych při instalaci držel matici v objímce.

Po odstranění obou matic lze pojistkovou skříňku oddálit od přepážky. Zmínil jsem, že byste měli odpojit baterii?

Když je pojistková skříň dostatečně daleko od cesty, dalším problémem jsou plastové palivové potrubí, které překáží. Použil jsem velký šroubovák a kývavým pohybem vypáčil montážní klip z čepu spolu s druhou rukou. To může být občas velmi obtížné a je třeba dbát na to, aby se palivové potrubí nepoškodilo.

Pro testovací účely jsem vytáhl konektory nahoru. Nejprve jsem musel odstranit přídržné spony pomocí kleští, pak jsem uvolnil zajišťovací jazýčky a vytáhl postroje nahoru. Později je lepší obrázek přidržovacích klipů, ale v tuto chvíli to bylo příliš špinavé, než aby na obrázku bylo něco vidět. Na červeném vodiči bylo nepřetržité napájení 12 voltů, na černém vodiči uzemnění a na malém fialovém a bílém vodiči bylo proměnné napětí, které se samozřejmě měnilo s příkazy z řídicí hlavy klimatizace se zapnutým zapalováním. Velký fialový vodič je napájecí vodič motoru ventilátoru. Všechny signály byly v pořádku, tak jsem přeskočil napájení z červeného vodiče na velký fialový vodič, abych zjistil, zda je motor ventilátoru v pořádku. To bylo. Maximální odběr proudu byl 25 ampérů. Preferuji nižší, ale to bylo v pořádku. Trvalý odběr proudu při vysokém dmychadle byl 18 ampérů.