Myslím, že mám problém s dvířky ovládání vzduchu nebo možná problém se systémem klimatizace, teplo fungovalo dobře a druhý den ne. Vím, že topné jádro je v pořádku. Nějaké rady, jak na tento problém navázat?
14334 příspěvků · Připojeno 2005
Nedostává se vám teplý vzduch z podlahy/odmrazovacích kanálů nebo pouze žádná vzduchová perioda? Funguje ventilátor?
Domnívám se, že z dvířek vzduchového potrubí uniká podtlak motoru, takže může dojít k úniku podtlaku, který brání otevření nebo zavření dveří. Dobrou zprávou je, že je docela snadný přístup k vakuovému potrubí a ovládací skříňce, pokud vyjmete schránku v palubní desce (stačí odstranit čtyři šrouby a hned se vysune).
Ranger je v tomhle mnohem znalejší než já, takže se pravděpodobně také připojí s nějakými informacemi.
RIP JD — Odešel, ale nebyl zapomenut
Top38 začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Ventilátor funguje, v automatickém režimu s teplotou nastavenou na 90 (max.) vzduch vycházející ze spodního větracího otvoru je chladný, stiskněte vysoký ventilátor a stále chladný, stiskněte odmrazování předního skla a vzduch je vlažný a zespodu stále vychází studený vzduch tepelný ventil.
Brzy se podívám, že vzduchové dveře jsou ovládány vakuem, takže zkontroluji vakuové potrubí kolem motoru, abych se ujistil, že nejsou žádné problémy, ale neočekávám žádné, pokud nastavím teplotu na 60 (min), vzduch dále chladí a AC větrací otvory foukají vzduch a také převádějí vzduch k odmrazování, takže vakuum by mělo být dobré, jako u každého regulátoru podtlaku, to je jiný příběh.
Bude se systém klimatizace automaticky kontrolovat stisknutím některého z ovládacích tlačítek?
89563 příspěvků · Připojeno 2004
Jsou obě hadice topení horké, nebo jen jedna?
1 příspěvek · Připojeno 2022
Mám stejný problém, co to znamená, když je teplá pouze spodní hadice, ale horní ne? (Ten jde do topného jádra)
Zobrazit další odpovědi
Top38 začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Oba jsou horké, takže průtok vody jádrem je dobrý. Ještě to ale zkontroluji. Jeden den bylo vedro v pohodě a druhý den NG.
89563 příspěvků · Připojeno 2004
V tom případě bych měl podezření na dvířka nebo pohon pro míchání vzduchu.
Top38 začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Můžete mi říct, kde se nachází? Myslím, že existují 3 akční členy Má tento systém také samokontrolu na ovládacím panelu?
89563 příspěvků · Připojeno 2004
Někde pod pomlčkou, ale bez FSM už vám to nemůžu říct.
Pokud selže, měl by nastavit DTC. vytáhněte kódy DTC a uvidíte, co máte.
23 příspěvků · Připojeno 2007
Jsi si jistý, že je termostat v pořádku? Zkontrolujte parametr teploty chladicí kapaliny v autě, měla by být mezi asi 96 a 105 stupni Celsia. Poté zkontrolujte obě hadice topení, když je motor horký, měla by vás bolet ruka, abyste se drželi hadic. Pokud je to v pořádku, vyjměte odkládací schránku a zkontrolujte dvířka teploty vzduchu. Budete moci vidět horní část programátoru klimatizace. Nahoře má stříbrnou kovovou tyč. Sledujte pohyb této tyče pohybující se dvířky teploty, když jdete z 60 na 90 a zpět na 60 na ovladačích teploty. Můžete také odpojit tuto tyč na programátoru a posunout ji ručně a současně kontrolovat teplotu vzduchu, který vychází. PROVEĎTE TENTO TEST S MOTOREM NABĚŽENÝM A HORKÝM. Pokud se teplota mění pouze při ručním pohybu tyče, nejpravděpodobnější příčinou je špatný programátor.
Top38 začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Mám v plánu změnit termostat jen proto. Nemyslím si, že to je tím, ale co to sakra je. Auto jsem jezdil minulou noc v garáži, nechal jsem ho běžet na volnoběh a zahřál, s odvozenou teploměrkou jedna hadice topení 185 a druhá 165, zkontroloval jsem i hadici horního rad. a bylo 170. nastaveno na maximum (90) a systém v režimu Auto, kde cykluje klimatizaci, aby odstranila vlhkost ze vzduchu, vzduch proudí ven ventilačním otvorem pro podlahové vytápění a odmrazovacím ventilem, teplota vzduchu je nahoře teplejší, ale není horká (zahřívání nahoře, vlažné teplo dole), změňte Auto na Econ a oba proudy vzduchu se zahřejí, s měřičem teploty vzduchu AC mám 130 nahoře a 115 dole. zní to blízko, ale nikdy předtím jsem nemusel používat Econ k získání přiměřeného tepla. Odstraním odkládací schránku, jak jste zmínil, a zkusím to. Přešel jsem z 90 na 60 a vzduch se ochladil spolu s přenosem proudu do ventilačních otvorů AC. možná se dveře neposouvají až do horkého nastavení. uvidíme..
Richville členské příspěvky: 2
června 2005 upraveno v říjnu 2018 v Cadillacu
Ahoj všichni:
Můj Deville z roku 1998 je taková třešnička auta. Nedávno i když bylo venku 98 stupňů a moje paní a já jsme zajeli do bazénu s klimatizací na vysoké a fungovalo to dobře. (Právě nabité před týdnem) Poté, co jsme si zaplavali a vrátili se do auta, nebude proudit studený vzduch z ventilačních otvorů? Kanystr 134a je stále chladný, zkontroloval jsem všechny pojistky kufru a bloku motoru. Všechny jsou dobré. A centrum klimatizace v kabině mého auta stále funguje správně. Stále slyším otevírání a zavírání dveří při nastavování teploty od 60 do 90 stupňů. Může to být jen vyhořelý motor ventilátoru? V manuálu jsem nenašel žádný typ pojistky, která ovládá motor ventilátoru. PROSÍM POMOZTE KLUCI. Právě teď je tááák HORKÉ venku.. Díky!! Bohatý K
- Cadillac
- Cadillac Deville
- Opravy a údržba
- Vytápění a chlazení
Komentáře
davyboy1 Příspěvky členů: 1
Hej Rich,
Stejně jako ty, ani já nemohu najít pojistku. Nemůžu uvěřit, že tento motor není pojistkový. Nechápu, proč je to tajemství.
Dave D.
Příspěvky členů uzap: 1
Nedávno jsem si koupil 99 deville, který měl horký vzduch pouze z větracích otvorů na straně řidiče, ale studený vzduch z větracích otvorů pro spolujezdce, a při mnoha průzkumech pod přístrojovou deskou jsem náhodou zjistil, že nefunguje akumulátor. Na straně spolujezdce jsem upustil panel, který je držen asi 3 šrouby, že tyč, která otevírá a zavírá dvířka klapky pro přívod čerstvého vzduchu, byla zaseknutá v otevřené poloze, a proto by do větracích otvorů na straně řidiče přicházel pouze horký vzduch nebo odmrazit nebo i když se přepne na podlahu. Tyč jsem odpojil jen tak, že jsem ji vytáhl z plastové objímky, která ji drží, zatlačil jsem na ni a zatáhl, přičemž jsem držel ruku nad středovými ventilačními otvory, abych ověřil, zda je rozdíl v teplotě, protože 1 je pro řidiče a druhá pro cestující a jistě to byl problém. Protože byly 2 hodiny ráno, když jsem problém našel. (Musel jsem počkat, až stará paní usne, protože jsem pro ni koupil auto a ona nechtěla, abych něco rozebíral, protože už měla naplánovanou aplikaci u doktora Cadillacu na další den) Vzal jsem lepicí pásku a zabalil tyč a zatáhl ji zavřel a to fungovalo na pár dní, když jsem sundal akuátor a zkoumal GM auta, která měla tento model a ušetřil pár dolarů tím, že jsem ho koupil za jiný chevy car. Můžete zkontrolovat a zjistit, zda je to problém. Také jsem si všiml, že ventilátor byl vyměněn, protože pod kapotou je nová kovová záplata nad ventilátorem a nyní jsem se dočetl, že kryt ventilátoru musí být vyříznut, aby bylo možné vyměnit. Hodně štěstí.
Příspěvky členů jspencer1: 2
Mám Deville z roku 98 a motor ventilátoru nemá pojistku ani relé. Pokud nedochází k foukání vzduchu, motor je vystřelen. Našel jsem jeden na netu na místě použitých dílů a nechal mechanika provést instalaci. Bylo to relativně snadné, pokud víte, jak spustit motor, což udělal zespodu. Sejměte kryt a umístěte nový motor. Soukromý mechanik pracoval u prodejce 6 let a potvrdil, že nejsou žádné pojistky.
Příspěvky členů tbeb: 11
Mám Deville z roku 1995, který jsem koupil v roce 2000. Topení na straně řidiče vždy foukalo studený vzduch. Můj mechanik říká, že jde o technickou závadu a auto pravděpodobně sjelo z montážní linky s tímto problémem. Řekl, že General Motors navrhl opravu. Řekl mi, abych neplýtval penězi, protože tato oprava nepřináší vůbec nic dobrého. (Mimochodem, můj mechanik má nyní vlastní firmu, ale jeden čas byl mechanikem a poté servisním manažerem prodejce Cadillac.) Vyzkoušel jsem 12voltové 10ampérové topení a zjistil jsem, že můj dech je teplejší než topení. výstup. Bydlím v severozápadní Indianě a určitě bych tento problém rád vyřešil, aby moje nohy zůstaly v teple. Dík.
Příspěvky členů sarge2003: 3
Na mé straně spolujezdce na mém Deville z roku 1995 byl studený vzduch. Nyní je to opraveno. „Dveře“ pod přístrojovou deskou se neotevíraly a nezavíraly správně.
Příspěvky členů aaronspink: 1
Ahoj,
Mám sedandeville z roku 1993, který jsem si nedávno koupil. když jsem to poprvé dostal, ventilátor topení nefungoval vůbec, pak jsem zjistil, že chybí pojistka. Vyměnil jsem pojistku a ventilátor se nezastavil, i když bylo auto vypnuté. Bez ohledu na to, co říkal systém klimatizace, ventilátor neustále foukal. Nějaké nápady?
Díky
aaron
Bolivar Členské příspěvky: 2,316
Pravděpodobně hlavní skříňka ovládání teploty, pod přístrojovou deskou, na horní straně vzduchové skříně.
Zvlášť když fouká i s vypnutým klíčem.
