Proč tlačítko start na mé Mazdě 2 bliká červeně?

Rádiové vlny z klíče mohou ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou kardiostimulátory: Před použitím klíče v blízkosti lidí, kteří používají lékařské přístroje, se zeptejte výrobce zdravotnického přístroje nebo svého lékaře, zda rádiové vlny z klíče neovlivní přístroj.

POZNÁMKA

• Klíč je nutné nosit u sebe, protože klíč nese čip imobilizéru, který musí komunikovat s ovládacími prvky motoru na krátkou vzdálenost.
• Motor lze nastartovat stisknutím tlačítka startování z polohy vypnuto, ACC nebo ON.
• Funkce systému startování tlačítkem (funkce, která může nastartovat motor pouze přenášením klíče) lze deaktivovat, aby se zabránilo jakémukoli možnému nepříznivému účinku na uživatele s kardiostimulátorem nebo jiným lékařským zařízením. Pokud je systém deaktivován, nebudete moci nastartovat motor klíčem. Poraďte se s odborným opravcem, pro podrobnosti doporučujeme autorizovaného opravce Mazda. Pokud byly funkce systému startování tlačítkem deaktivovány, můžete nastartovat motor podle postupu uvedeného v případě, že se vybije baterie klíče. Viz Funkce spouštění motoru, když je baterie klíče vybitá na straně 4-9.

POZNÁMKA

Po nastartování studeného motoru se otáčky motoru zvýší a z motorového prostoru je slyšet kňučení.

Slouží k lepšímu čištění výfukových plynů a neznamená to závadu dílů.

1. Ujistěte se, že nosíte klíč.
2. Cestující by se měli připoutat bezpečnostními pásy.
3. Ujistěte se, že je zatažena parkovací brzda.
4. Pokračujte v sešlápnutí brzdového pedálu, dokud se motor zcela nenastartuje.
5. (Manuální převodovka) Pevně ​​sešlápněte pedál spojky, dokud se motor zcela nenastartuje.

(Automatická převodovka) Zaparkujte vozidlo (P). Pokud musíte nastartovat motor, když je vozidlo v pohybu, zařaďte neutrál (N).

POZNÁMKA

(Manuální převodovka) Startér nebude fungovat, pokud není pedál spojky sešlápnutý dostatečně.

(Automatická převodovka) Startér nebude fungovat, pokud páka voliče není v poloze P nebo N a brzdový pedál není dostatečně sešlápnut.

1. Ověřte, zda svítí kontrolka KLÍČ (zelená) na sdruženém přístroji a kontrolka startování tlačítkem (zelená).

POZNÁMKA

• Pokud kontrolka startování tlačítkem (zelená) bliká, ujistěte se, že máte klíč u sebe.
• Pokud kontrolka startování tlačítkem (zelená) s klíčem v ruce bliká, dotkněte se klíče startovacího tlačítka a nastartujte motor. Viz Funkce spouštění motoru, když je baterie klíče vybitá na straně 4-9.

POZOR

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka KLÍČ (červená) nebo kontrolka startování tlačítkem (žlutá) bliká, může to znamenat problém se systémem startování motoru a nemožnost nastartovat motor nebo přepnout zapalování do polohy ACC nebo ON. Nechte své vozidlo zkontrolovat u odborného opravce, doporučujeme co nejdříve autorizovaného opravce Mazda.

POZNÁMKA

Za následujících podmínek bliká po stisknutí tlačítka start varovná kontrolka KLÍČ (červená) a informuje řidiče, že start tlačítkem se nepřepne na ACC, i když je stisknuto z vypnutého stavu.

• Baterie klíče je vybitá.
• Klíč je mimo provozní dosah.
• Klíč je umístěn v oblastech, kde je pro systém obtížné detekovat signál (strana 3-7).
• V provozním dosahu je klíč od jiného výrobce podobný klíči.
• (Metoda nuceného spouštění motoru) Pokud se varovná kontrolka KLÍČ (červená) rozsvítí nebo kontrolka spouštění tlačítkem (žlutá) bliká, může to znamenat, že motor nemusí nastartovat běžným způsobem startování. Nechte své vozidlo zkontrolovat u odborného opravce, doporučujeme co nejdříve autorizovaného opravce Mazda. Pokud k tomu dojde, může být motor nuceně nastartován. Stiskněte a podržte tlačítko start, dokud motor nenaskočí. Jsou vyžadovány další postupy nezbytné pro nastartování motoru, jako je mít klíč v kabině a sešlápnout pedál spojky (manuální převodovka) nebo brzdový pedál (automatická převodovka).
• Když je motor nuceně nastartován, výstražná kontrolka KLÍČ (červená) zůstane svítit a kontrolka startování tlačítkem (oranžová) zůstane blikat.
• (Automatická převodovka) Když je volicí páka v poloze neutrál (N), kontrolka KLÍČ (zelená) a kontrolka startování (zelená) nesvítí.

1. Stiskněte tlačítko start poté, co se rozsvítí kontrolka KLÍČ (zelená) na sdruženém přístroji a kontrolka startování tlačítka (zelená).

POZNÁMKA

• Po nastartování motoru zhasne kontrolka startování (oranžová) a zapalování se přepne do polohy ON.
• (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Po stisknutí tlačítka start a před nastartováním motoru je slyšet provozní zvuk motoru palivového čerpadla z blízkosti palivové nádrže, nejedná se však o závadu.

(SKYACTIV-D 1.5)

• Při startování motoru neuvolňujte brzdový pedál, dokud po stisknutí tlačítka start nezhasne kontrolka žhavení na sdruženém přístroji a motor nenaskočí.
• Pokud je brzdový pedál uvolněn před nastartováním motoru, znovu sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko start pro nastartování motoru.
• Pokud po zahřátí žhavicích svíček necháte zapalování zapnuté delší dobu, aniž by motor běžel, mohou se žhavicí svíčky znovu zahřát, což rozsvítí kontrolku žhavení.
• Startér se neotáčí, dokud nezhasne kontrolka žhavení.

1. Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh asi deset sekund (v Německu zakázáno).

POZNÁMKA

• (Německo) Po nastartování motoru jeďte ihned. Nepoužívejte však vysoké otáčky motoru, dokud nedosáhne provozní teploty.
• (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)

Ať je motor studený nebo teplý, měl by být nastartován bez použití akcelerátoru.

Pokud motor nenastartuje napoprvé, viz Startování zahlceného motoru v části Nouzové startování.

Pokud motor stále nenastartuje, nechte vozidlo zkontrolovat autorizovaným opravcem Mazda (strana 7-24).

(SKYACTIV-D 1.5) Pokud je okolní teplota nižší než přibližně — 10 °C (14 °F), maximální otáčky motoru nemusí být dosaženy po dobu přibližně tří minut po nastartování motoru, aby byl motor chráněn.

Vozidlo s manuální převodovkou s funkcí i-stop) Pokud se motor zastavil v důsledku zhasnutí, lze jej znovu nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu do 3 sekund od zastavení motoru.

Motor nelze znovu nastartovat, i když je sešlápnutý spojkový pedál za následujících podmínek:

• Dveře řidiče jsou otevřené.
• Bezpečnostní pás řidiče je odepnut.
• Po zhasnutí motoru není spojkový pedál zcela uvolněn.
• Spojkový pedál je sešlápnutý, když motor není zcela zastaven.

• Funkce spouštění motoru, když je baterie klíče vybitá
• Nouzový provoz pro startování motoru

Rádiové vlny z klíče mohou ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou kardiostimulátory:

Před použitím klíče v blízkosti lidí, kteří používají lékařské přístroje, se zeptejte výrobce zdravotnického zařízení nebo svého lékaře, zda rádiové vlny z klíče neovlivní zařízení.

• Klíč je nutné nosit u sebe, protože klíč nese čip imobilizéru, který musí komunikovat s ovládacími prvky motoru na krátkou vzdálenost.
• Motor lze nastartovat stisknutím tlačítka startování z polohy vypnuto, ACC nebo ON.
• Funkce systému startování tlačítkem (funkce, která může nastartovat motor pouze přenášením klíče) lze deaktivovat, aby se zabránilo jakémukoli možnému nepříznivému účinku na uživatele s kardiostimulátorem nebo jiným lékařským zařízením. Pokud je systém deaktivován, nebudete moci nastartovat motor klíčem. Poraďte se s odborným opravcem, pro podrobnosti doporučujeme autorizovaného opravce Mazda. Pokud byly funkce systému startování tlačítkem deaktivovány, můžete nastartovat motor podle postupu uvedeného v případě, že se vybije baterie klíče. Viz Funkce spouštění motoru, když je baterie klíče vybitá (vyhledávání).
• Po nastartování studeného motoru se otáčky motoru zvýší a z motorového prostoru je slyšet kňučení. Je to pro lepší čištění výfukových plynů a neindikuje to žádnou vadu dílů.

1. Ujistěte se, že nosíte klíč.
2. Cestující by se měli připoutat bezpečnostními pásy.
3. Ujistěte se, že je zatažena parkovací brzda.
4. Pevně ​​sešlápněte brzdový pedál, dokud motor zcela nenaskočí.
5. (Manuální převodovka) Pedál pevně sešlápněte, dokud motor zcela nenastartuje. (Automatická převodovka) Zaparkujte vozidlo (P). Pokud musíte nastartovat motor, když je vozidlo v pohybu, zařaďte neutrál (N).

(Manuální převodovka) Startér nebude fungovat, pokud není pedál spojky dostatečně sešlápnut. (Automatická převodovka) Startér nebude fungovat, pokud páka voliče není v poloze P nebo N a brzdový pedál není dostatečně sešlápnut.

Ověřte, zda svítí kontrolka KLÍČ (zelená) na sdruženém přístroji a kontrolka startování tlačítkem (zelená).

• Pokud kontrolka startu tlačítkem (zelená) bliká, ujistěte se, že máte klíč u sebe.
• Pokud kontrolka startování tlačítkem (zelená) bliká s klíčem v ruce, dotkněte se klíče startovacího tlačítka a nastartujte motor. Viz Funkce spouštění motoru, když je baterie klíče vybitá (vyhledávání).

Pokud se varovná kontrolka KLÍČ (červená) rozsvítí nebo kontrolka startování tlačítkem (žlutá) bliká, může to znamenat problém se systémem spouštění motoru. To může zabránit nastartování motoru nebo přepnutí zapalování do polohy ACC nebo ON. Nechte své vozidlo zkontrolovat u odborného opravce, doporučujeme co nejdříve autorizovaného opravce Mazda.

• Za následujících podmínek bliká kontrolka KLÍČ (červená) po stisknutí tlačítka start. To informuje řidiče, že start tlačítkem se nepřepne na ACC, i když je stisknuto z vypnutého stavu.
  • Baterie klíče je vybitá.
  • Klíč je mimo provozní dosah.
  • Klíč je umístěn v oblastech, kde je pro systém obtížné detekovat signál (Search).
  • V provozním dosahu je klíč od jiného výrobce podobný klíči.
  • Po nastartování motoru zhasne kontrolka startování (oranžová) a zapalování se přepne do polohy ON.
  • (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Po stisknutí tlačítka start a před nastartováním motoru je slyšet provozní zvuk motoru palivového čerpadla z blízkosti palivové nádrže, nejedná se však o závadu.
  • (SKYACTIV-D 1.5)
    • Při startování motoru neuvolňujte brzdový pedál, dokud po stisknutí tlačítka start nezhasne kontrolka žhavení na sdruženém přístroji a motor nenaskočí.
    • Pokud je brzdový pedál uvolněn před nastartováním motoru, znovu sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko start pro nastartování motoru.
    • Pokud po zahřátí žhavicích svíček necháte zapalování zapnuté delší dobu, aniž by motor běžel, mohou se žhavicí svíčky znovu zahřát, což rozsvítí kontrolku žhavení.
    • Startér se neotáčí, dokud nezhasne kontrolka žhavení.
    • (Německo) Po nastartování motoru jeďte ihned. Nepoužívejte však vysoké otáčky motoru, dokud nedosáhne provozní teploty.
    • (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
      • Ať je motor studený nebo teplý, měl by být nastartován bez použití akcelerátoru.
      • Pokud motor nenastartuje napoprvé, viz Spuštění zahlceného motoru v části Nouzové startování. Pokud motor stále nenastartuje, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným opravcem Mazda (vyhledat).
      • Dveře řidiče jsou otevřené.
      • Bezpečnostní pás řidiče je odepnut.
      • Po zhasnutí motoru není spojkový pedál zcela uvolněn.
      • Spojkový pedál je sešlápnutý, když motor není zcela zastaven.