Klimatizace v autě je obvykle jednou z prvních věcí, které majitelům způsobují velké bolesti hlavy. Autoklimatizace mají širokou škálu nákladů a závažnost problémů. Běžným příznakem varování, že s AC není něco v pořádku, je syčivý zvuk.
Nepříjemná část je syčivý zvuk z klimatizace auta může to být legitimní problém nebo normální hluk klimatizace.
Proč vaše klimatizace v autě vydává syčivý zvuk?
Existuje pět možných důvodů, proč vaše klimatizace v autě syčí.
Chladicí plyn v expanzním ventilu
Pokud se syčení objeví na několik okamžiků při startování vozu, může to být jen chladící plyn. Díky tomuto plynu je vzduch chladný. Plyn prochází jednotkou a ventily. Může způsobit syčení, ale obvykle utichne.
Úniky chladiva
Úniky chladiva jsou legitimním problémem klimatizace vašeho auta. K těmto netěsnostem může dojít v jakékoli části procesu klimatizace. K malým dírkám nebo zlomeným těsněním dochází z několika důvodů. Opotřebení a fyzické poškození způsobují rozbití částí vaší jednotky. V podstatě někde uvnitř vaší jednotky uniká plyn.
Špatný motor ventilátoru kondenzátoru
Rozbitý nebo vadný ventilátor kondenzátoru způsobí nárůst tlaku v AC kompresoru. Mohly by tam být nečistoty blokující proudění vzduchu pro ventilátor. Bez proudění vzduchu AC nebude foukat studený vzduch. Syčení mohlo být způsobeno blokovaným prouděním vzduchu, které se snažilo skřípat.
Přeplňovaný systém
Přeplněný systém v klimatizaci automobilu znamená, že je příliš mnoho chladiva nebo oleje. Přebytečné chladivo nebo olej je další způsob, jak je kompresor zahlcen tlakem. Syčení je přebytečný plyn, který se snaží uniknout.
Vnitřní netěsnost ventilu
Vnitřní ventily ve vaší autoklimatizaci udržují freon pod tlakem. Pokud dojde k úniku, není tam žádný studený vzduch. Vnitřní ventilky jsou identické s těmi na pneumatikách automobilů. Vnitřní netěsnosti ventilů jsou běžné a lze je snadno opravit. Unikající tlak bude vydávat syčivý zvuk.
Auto klimatizace syčí, když je vypnutá
Když auto vypnete, někdy se ozve syčení. Naštěstí je tento zvuk v podstatě neškodný. Syčivý zvuk z klimatizace auta, když je auto vypnuté, je auto vyrovnávací tlak.
Klimatizační jednotka má nízkotlakou stranu a vysokotlakou stranu. Chladivo se pohybuje z každé strany trubkami a ventily. Když je vůz vypnutý, chladivo se musí vyrovnat. Syčivý zvuk je jen zvuk přebytečného plynu z jedné strany, který se pohybuje na druhou.
A co hlasitý hluk ventilátoru, když je v autě zapnutá klimatizace?
Nejpravděpodobnější je hlasitý hluk ventilátoru, když je v provozu klimatizace automobilu špatný motor dmychadla. Motor ventilátoru je to, co otáčí ventilátorem, aby foukal vzduch. Špatný motor může pracovat velmi tvrdě, aby vyfukoval vzduch kvůli nečistotám. Pokud jsou zvuky při startování střídavého proudu hlasitější, pravděpodobně máte problém s motorem ventilátoru.
Motor ventilátoru lze diagnostikovat a dokonce opravit bez mechanika.
- Zapněte klimatizaci, abyste zjistili, zda je hluk hlasitější
- Pokud ano, najděte motor ventilátoru pod odkládací schránkou
- Zkontrolujte, zda motor neobsahuje nečistoty a odstraňte vše, co najdete
- Znovu vložte a otestujte, zda zvuk pokračuje
Jak opravit syčivý zvuk v klimatizaci auta
Způsob odstranění syčícího zvuku bude záviset na závažnosti problému. Některé z těchto problémů musí vyřešit mechanik.
AC Superseal
AC super těsnění je a DIY řešení pro úniky chladiva. Je to levná možnost, pokud jste ji diagnostikovali jako únik.
Těsnicí prostředek vstupuje jako kapalina, ale ztvrdne, když je vystaven teplotě úniku. To utěsní netěsnost a umožní normální proudění chladiva.
Tmel pro klimatizaci má také další účinek na opravu kovových součástí AC a vypláchnutí přebytečné vlhkosti žijící v systému.
Vyměňte netěsný ventil
V případě, že Schraderův ventil netěsní, výměna je levná varianta. Je to jediný AC ventil, který můžete vyměnit bez profesionála. Ventilky Schrader jsou shodné s ventilky pneumatik. Dalším typem ventilu je kulový ventil, který ovládá vysokotlakou stranu AC. S kulovými kohouty by měl manipulovat pouze mechanik.
Můžete odšroubovat Shraderův ventil, abyste zjistili, zda je to viník. Může existovat freonové bubliny nebo přebytečný olej v čepici. To znamená, že ventil je třeba vyměnit.
Vyměňte ventilátor kondenzátoru
Příčinou může být špatný ventilátor kondenzátoru nahromadění vysokého tlaku v kondenzátoru AC. Vybitý ventilátor kondenzátoru je možné vyměnit doma. Mělo by to být provedeno pouze tehdy, pokud můžete zaručit, že ventilátor kondenzátoru je rozbitý.
Pokud se podíváte do uživatelské příručky, můžete rozluštit, co je ventilátor AC kondenzátoru pod kapotou. Pokud motor běží a neběží, je třeba jej vyměnit.
Jděte k mechanikovi
Hledání profesionála, který vám pomůže opravit syčivý zvuk v klimatizaci v autě, je někdy vše, co můžete udělat. Přeplňované systémy musí být řešeny výhradně odborníky. Tlak svého systému můžete měřit doma, ale tlak může uvolnit pouze mechanik.
Kdykoli si nejste jisti opravitelností svého vozu, vyhledejte odbornou pomoc. Mechanici vždy umí diagnostikovat a doporučit opravy.
Kolik stojí oprava syčícího hluku v klimatizaci auta?
Náklady na opravy budou záviset na tom, která součást AC nefunguje správně. Jít k mechanikovi bude stát minimálně 100 $ jen diagnostika. Drobné opravy budou stát až 800 dolarů. Velké opravy budou stát několik tisíc dolarů.
Někdy můžete problém vyřešit doma. Ventily AC super seal a Schrader jsou levné. Obojí lze zakoupit v místním železářství.
Problémy s kompresorem jsou vždy nejdražší opravy. Někdy je prostě nejlepší vyměnit AC úplně.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
