Co dělat, když svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale víte, že tlak v pneumatikách je v pořádku. Pomůžeme vám problém rychle vyřešit a opravit!
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: leden 7, 2023
Kontrolka TPMS vám dá vědět, když je tlak v pneumatikách nízký, takže můžete zůstat na silnici v bezpečí. Přesto jsou chvíle, kdy senzory nebo systém nefungují, což způsobí, že se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, když jsou pneumatiky v pořádku. Co způsobuje tento problém a co se s tím dá dělat?
V této příručce se podíváme na každý z těchto důvodů do hloubky. Zkoumáme také rozdíly mezi různými typy systémů TPMS a ukážeme vám, jak opravit vadné světlo. Na konci našeho průvodce vám pomůžeme rozhodnout, zda je v pořádku řídit se rozsvícenou kontrolkou TPMS.
Příčiny nízkého tlaku v pneumatikách Kontrolka svítí se správným tlakem v pneumatikách
Pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, i když je tlak v pneumatikách v pořádku, možná budete muset resetovat TPMS. Může to být také kvůli vadnému snímači TPMS. Baterie senzoru však může být také vybitá nebo může být poškozen přijímač TPMS. Pokud máte nepřímý systém TPMS, problém může být způsoben ztrátou trakce.
Zde je několik podrobnějších informací o možných důvodech, proč svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale tlak v pneumatikách je dobrý.
1. Vadný nebo nenaprogramovaný snímač tlaku v pneumatikách
Pokud jste upravili tlak v pneumatikách, ale kontrolka TPMS stále svítí, možná budete muset resetovat systém TPMS buď pomocí skeneru, nebo zkontrolovat postup pro váš konkrétní model auta. Někdy snímače tlaku v pneumatikách ztratí naprogramovaná data a možná budete muset použít skener OBD2 nebo nástroj TPMS Reset k přeprogramování snímače TPMS, pokud se vše ostatní zdá v pořádku.
Snímač TPMS se také může snadno poškodit, což způsobí, že světlo zůstane rozsvícené. Problém s vadným snímačem je v tom, že nemonitoruje tlak v pneumatikách, čímž vás vystavuje riziku.
Snímač se může poškodit nečistotami nebo nečistotami. Může se také poškodit během montáže a demontáže pneumatik, protože je třeba věnovat zvláštní pozornost ochraně senzorů.
2. Vybitá baterie v senzoru
Přímé monitorování TPMS senzorů potřebuje ke správnému fungování baterie. Tyto baterie jsou vyrobeny tak, aby vydržely dlouhou dobu, ale přesto mohou selhat. V průměru mohou baterie selhat každých pět až deset let.
Pokud se baterie vybije, systém nemůže získat žádnou zpětnou vazbu. Toto přerušení komunikace způsobí rozsvícení světla.
3. Vadný přijímač TPMS
Tento problém není tak častý jako ostatní dva, ale může se stát. Přijímač TPMS může selhat, což vede ke ztrátě údajů o tlaku v pneumatikách.
Neexistuje žádný rým nebo důvod, proč se to občas stane, kromě elektronického zařízení, které může být chybné. Nezáleží na tlaku v každé pneumatice, kontrolka TPMS se rozsvítí.
4. Trakční ztráta
Pokud váš vůz používá nepřímou konfiguraci TPMS, jakákoli ztráta trakce může způsobit rozsvícení kontrolky. Tyto systémy používají informace ze snímače rychlosti kola, aby zjistily, kdy je problém s tlakem v pneumatikách.
Pokud však dojde ke ztrátě trakce, senzory mohou určit příčinu nízkého tlaku v pneumatikách, i když tomu tak není. Tento problém může vést k určitému zmatku, zvláště když se světlo pravidelně rozsvěcuje a zhasíná.
Porozumění přímému vs. nepřímému TPMS
1 Přímý
Přímý TPMS se dnes používá ve většině automobilů na silnicích. S tímto designem mají všechna čtyři kola senzor, který dodává informace zpět do počítače. Pokud tlak v pneumatice klesne, vyšle se signál a na palubní desce se objeví upozornění.
Vzhledem k tomu, kde jsou senzory umístěny, může dojít k jejich poškození při jízdě na drsných vozovkách, jako jsou špinavé příjezdové cesty nebo během servisu. Také se kazí jednoduše kvůli stáří a časem vyžadují výměnu.
2. Nepřímé
Někteří výrobci preferují nepřímý systém, který nepoužívá senzor na každém kole. Místo toho TPMS běží ze snímačů na protiblokovacích brzdách. Tyto senzory určují, kdy je rychlost otáčení pomalá, což naznačuje, že tlak v pneumatikách může být nízký.
Nepřímý TPMS je považován za odolnější než normální systém, protože neselže tak často. Nebudete však vědět, zda více pneumatik dochází, protože neexistují samostatné senzory.
Až dosud si tuto konfiguraci TPMS vybraly pouze některé asijské a evropské automobilky. Jiné automobilky však o přechodu diskutují, což z něj činí spíše standardní možnost plošně.
Jak opravit TPMS Light
1. Naplňte pneumatiku vzduchem
Nejviditelnějším řešením je naplnit nízkou pneumatiku správným množstvím vzduchu. Když se kontrolka rozsvítí, měli byste vždy začít kontrolou tlaku v pneumatikách.
Naměřenou hodnotu můžete porovnat s doporučeným tlakem vzduchu při pohledu na zárubeň dveří na straně řidiče. Pokud kontrolka svítí i přes správné tlaky, musíte přejít k našim dalším tipům.
2. Opravte poruchu
Oprava, ve které budete pokračovat, závisí na tom, co je příčinou poruchy. Pokud nemáte vybavení, abyste zjistili, co je špatně, měli byste navštívit kvalifikovaného mechanika.
Pokud auto potřebuje jednoduchý snímač TPMS, můžete za součást a práci utratit 75 až 250 USD. Ve většině případů bude vybitá baterie také vyžadovat výměnu nového senzoru. Pokud je třeba vyměnit přijímač, cena bude o něco vyšší.
Pokud máte vybavení pro práci na těchto senzorech a přijímačích, můžete opravu provést sami. Tím ušetříte náklady na mzdové náklady.
3. Resetujte světlo
Pokud se kontrolka rozsvítila, protože došlo k problému po otočení kola nebo jiném servisu, možná budete muset kontrolku resetovat. Většina výrobců má jednoduchý způsob resetování výstražné kontrolky. Najdete jej ve vaší uživatelské příručce.
V přihrádce vašeho vozu nebo v nabídce nastavení vašeho vozu může být tlačítko reset. Musíte však vědět, jak dlouho tlačítko stisknout a jaké kroky jsou nutné k dokončení práce.
Mohu řídit s rozsvícenou kontrolkou TPMS?
Nikdy byste neměli ignorovat varování vydávané kontrolkou TPMS. Pokud si toho všimnete na palubní desce, chcete zastavit, jakmile to bude bezpečné, abyste se ujistili, že je v pneumatikách dostatečný tlak vzduchu. Pokud nejsou pneumatiky správně nahuštěny, hrozí selhání. Pneumatiky by se mohly přehřát a prasknout, což by vedlo k nebezpečné situaci. Také ztrácíte kontrolu, protože tlak v pneumatikách stále klesá. Přinejmenším podhuštění způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což vede k nutnosti častější výměny.
Navíc, když svítí kontrolka TPMS s dokonale nahuštěnými pneumatikami, nebudete vědět, kdy je problém. Pokud je snímač špatný a vy to ignorujete, jedna z pneumatik může být podhuštěná a vy to nemůžete vědět.
Jak se pneumatiky snižují, začnete řešit:
- Zpožděná odezva jízdy
- Dodatečné opotřebení pneumatik
- Přehřívání pneumatik
- Snížená trakce
- Bouřlivější jízda
- Menší kontrola na silnici
Kvůli nákladům na přidání vzduchu nebo opravu závady se nevyplatí riskovat. Za opravu utratíte zlomek, než za který byste mohli nést odpovědnost v případě velké nehody. Navíc může významná kolize vést k úplné změně životního stylu, pokud dojde ke zranění. Stojí něco z toho za to ignorovat užitečnou kontrolku TPMS?
Co dělat, když svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale víte, že tlak v pneumatikách je v pořádku. Pomůžeme vám problém rychle vyřešit a opravit!
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: leden 7, 2023
Kontrolka TPMS vám dá vědět, když je tlak v pneumatikách nízký, takže můžete zůstat na silnici v bezpečí. Přesto jsou chvíle, kdy senzory nebo systém nefungují, což způsobí, že se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, když jsou pneumatiky v pořádku. Co způsobuje tento problém a co se s tím dá dělat?
V této příručce se podíváme na každý z těchto důvodů do hloubky. Zkoumáme také rozdíly mezi různými typy systémů TPMS a ukážeme vám, jak opravit vadné světlo. Na konci našeho průvodce vám pomůžeme rozhodnout, zda je v pořádku řídit se rozsvícenou kontrolkou TPMS.
Příčiny nízkého tlaku v pneumatikách Kontrolka svítí se správným tlakem v pneumatikách
Pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, i když je tlak v pneumatikách v pořádku, možná budete muset resetovat TPMS. Může to být také kvůli vadnému snímači TPMS. Baterie senzoru však může být také vybitá nebo může být poškozen přijímač TPMS. Pokud máte nepřímý systém TPMS, problém může být způsoben ztrátou trakce.
Zde je několik podrobnějších informací o možných důvodech, proč svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale tlak v pneumatikách je dobrý.
1. Vadný nebo nenaprogramovaný snímač tlaku v pneumatikách
Pokud jste upravili tlak v pneumatikách, ale kontrolka TPMS stále svítí, možná budete muset resetovat systém TPMS buď pomocí skeneru, nebo zkontrolovat postup pro váš konkrétní model auta. Někdy snímače tlaku v pneumatikách ztratí naprogramovaná data a možná budete muset použít skener OBD2 nebo nástroj TPMS Reset k přeprogramování snímače TPMS, pokud se vše ostatní zdá v pořádku.
Snímač TPMS se také může snadno poškodit, což způsobí, že světlo zůstane rozsvícené. Problém s vadným snímačem je v tom, že nemonitoruje tlak v pneumatikách, čímž vás vystavuje riziku.
Snímač se může poškodit nečistotami nebo nečistotami. Může se také poškodit během montáže a demontáže pneumatik, protože je třeba věnovat zvláštní pozornost ochraně senzorů.
2. Vybitá baterie v senzoru
Přímé monitorování TPMS senzorů potřebuje ke správnému fungování baterie. Tyto baterie jsou vyrobeny tak, aby vydržely dlouhou dobu, ale přesto mohou selhat. V průměru mohou baterie selhat každých pět až deset let.
Pokud se baterie vybije, systém nemůže získat žádnou zpětnou vazbu. Toto přerušení komunikace způsobí rozsvícení světla.
3. Vadný přijímač TPMS
Tento problém není tak častý jako ostatní dva, ale může se stát. Přijímač TPMS může selhat, což vede ke ztrátě údajů o tlaku v pneumatikách.
Neexistuje žádný rým nebo důvod, proč se to občas stane, kromě elektronického zařízení, které může být chybné. Nezáleží na tlaku v každé pneumatice, kontrolka TPMS se rozsvítí.
4. Trakční ztráta
Pokud váš vůz používá nepřímou konfiguraci TPMS, jakákoli ztráta trakce může způsobit rozsvícení kontrolky. Tyto systémy používají informace ze snímače rychlosti kola, aby zjistily, kdy je problém s tlakem v pneumatikách.
Pokud však dojde ke ztrátě trakce, senzory mohou určit příčinu nízkého tlaku v pneumatikách, i když tomu tak není. Tento problém může vést k určitému zmatku, zvláště když se světlo pravidelně rozsvěcuje a zhasíná.
Porozumění přímému vs. nepřímému TPMS
1 Přímý
Přímý TPMS se dnes používá ve většině automobilů na silnicích. S tímto designem mají všechna čtyři kola senzor, který dodává informace zpět do počítače. Pokud tlak v pneumatice klesne, vyšle se signál a na palubní desce se objeví upozornění.
Vzhledem k tomu, kde jsou senzory umístěny, může dojít k jejich poškození při jízdě na drsných vozovkách, jako jsou špinavé příjezdové cesty nebo během servisu. Také se kazí jednoduše kvůli stáří a časem vyžadují výměnu.
2. Nepřímé
Někteří výrobci preferují nepřímý systém, který nepoužívá senzor na každém kole. Místo toho TPMS běží ze snímačů na protiblokovacích brzdách. Tyto senzory určují, kdy je rychlost otáčení pomalá, což naznačuje, že tlak v pneumatikách může být nízký.
Nepřímý TPMS je považován za odolnější než normální systém, protože neselže tak často. Nebudete však vědět, zda více pneumatik dochází, protože neexistují samostatné senzory.
Až dosud si tuto konfiguraci TPMS vybraly pouze některé asijské a evropské automobilky. Jiné automobilky však o přechodu diskutují, což z něj činí spíše standardní možnost plošně.
Jak opravit TPMS Light
1. Naplňte pneumatiku vzduchem
Nejviditelnějším řešením je naplnit nízkou pneumatiku správným množstvím vzduchu. Když se kontrolka rozsvítí, měli byste vždy začít kontrolou tlaku v pneumatikách.
Naměřenou hodnotu můžete porovnat s doporučeným tlakem vzduchu při pohledu na zárubeň dveří na straně řidiče. Pokud kontrolka svítí i přes správné tlaky, musíte přejít k našim dalším tipům.
2. Opravte poruchu
Oprava, ve které budete pokračovat, závisí na tom, co je příčinou poruchy. Pokud nemáte vybavení, abyste zjistili, co je špatně, měli byste navštívit kvalifikovaného mechanika.
Pokud auto potřebuje jednoduchý snímač TPMS, můžete za součást a práci utratit 75 až 250 USD. Ve většině případů bude vybitá baterie také vyžadovat výměnu nového senzoru. Pokud je třeba vyměnit přijímač, cena bude o něco vyšší.
Pokud máte vybavení pro práci na těchto senzorech a přijímačích, můžete opravu provést sami. Tím ušetříte náklady na mzdové náklady.
3. Resetujte světlo
Pokud se kontrolka rozsvítila, protože došlo k problému po otočení kola nebo jiném servisu, možná budete muset kontrolku resetovat. Většina výrobců má jednoduchý způsob resetování výstražné kontrolky. Najdete jej ve vaší uživatelské příručce.
V přihrádce vašeho vozu nebo v nabídce nastavení vašeho vozu může být tlačítko reset. Musíte však vědět, jak dlouho tlačítko stisknout a jaké kroky jsou nutné k dokončení práce.
Mohu řídit s rozsvícenou kontrolkou TPMS?
Nikdy byste neměli ignorovat varování vydávané kontrolkou TPMS. Pokud si toho všimnete na palubní desce, chcete zastavit, jakmile to bude bezpečné, abyste se ujistili, že je v pneumatikách dostatečný tlak vzduchu. Pokud nejsou pneumatiky správně nahuštěny, hrozí selhání. Pneumatiky by se mohly přehřát a prasknout, což by vedlo k nebezpečné situaci. Také ztrácíte kontrolu, protože tlak v pneumatikách stále klesá. Přinejmenším podhuštění způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což vede k nutnosti častější výměny.
Navíc, když svítí kontrolka TPMS s dokonale nahuštěnými pneumatikami, nebudete vědět, kdy je problém. Pokud je snímač špatný a vy to ignorujete, jedna z pneumatik může být podhuštěná a vy to nemůžete vědět.
Jak se pneumatiky snižují, začnete řešit:
- Zpožděná odezva jízdy
- Dodatečné opotřebení pneumatik
- Přehřívání pneumatik
- Snížená trakce
- Bouřlivější jízda
- Menší kontrola na silnici
Kvůli nákladům na přidání vzduchu nebo opravu závady se nevyplatí riskovat. Za opravu utratíte zlomek, než za který byste mohli nést odpovědnost v případě velké nehody. Navíc může významná kolize vést k úplné změně životního stylu, pokud dojde ke zranění. Stojí něco z toho za to ignorovat užitečnou kontrolku TPMS?
