Minulý týden se mi ve svém VW Polo TDI 2015 aktivoval snímač hladiny chladicí kapaliny, když jsem jej ráno poprvé nastartoval!
Okamžitě jsem zkontroloval pod kapotou, že hladina chladicí kapaliny není špatná. Vznášel se mezi Min a Max v nádrži. Dolil jsem trochu vody, ale ukazatel odmítal zhasnout, dokud motor nedosáhl maxima
teplotu 90 stupňů.
Šel jsem k palivovému čerpadlu, našel jsem nějakou předem namíchanou chladicí kapalinu a trochu jsem dolil, ale problém se odmítal vyskytovat každý den ráno, když jsem poprvé nastartoval auto, indikátor se objevil.
Nakonec jsem vzal auto do mé běžné garáže a bylo mi řečeno, že v chladicím systému EGR může být netěsnost. Nebyl jsem moc přesvědčený, že by mohlo dojít k netěsnosti v systému průtoku chladící kapaliny a stále je hladina chladící kapaliny nad značkou min a tak jsem auto odvezl do jiné garáže (o které nic nevím, ale tvrdí, že jsou taky experti na VW) . Tito kluci odstranili problém s únikem EGR a řekli mi, že částice byly zbytky z úniku oleje z mé dřívější výměny dvířek ventilu, kde se chladicí kapalina mísila s motorovým olejem.
Jen mě požádali, abych doplnil svou nádobku s chladicí kapalinou RO vodou (což jsem udělal trochu nad maximální hladinu) a požádali mě, abych běžel den a uvidím. Viola – Indikátor se nyní zastavil.
Moje otázka je jednoduchá — Proč by se indikátor nádrže choval nepravidelně? Byl by to stále únik EGR bez skutečného vytékání kapaliny?
PS: Pokud už nebudu muset nic dělat, vypláchnu vodu a úplně vyměním chladicí kapalinu.
Senior — BHPian
Založen: Sep 2014
Místo: Chennai
Příspěvky: 4,914
Poděkování: 9,088 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal Iamcarnovice
Minulý týden se mi ve svém VW Polo TDI 2015 aktivoval snímač hladiny chladicí kapaliny, když jsem jej ráno poprvé nastartoval!
Zcela vypusťte, několikrát propláchněte DESTILOVANOU vodou – ne RO vodou, vodou z kohoutku atd., dokud při vypouštění nevyteče pouze voda – a doplňte chladicí kapalinu – zejména nedolévejte chladicí kapalinu jiné značky než benzínové čerpadlo.
VW je velmi specifický v druhu chladicí kapaliny, kterou vyžaduje, a buď chladicí kapalina OEM nebo některé velmi specifické značky (například Glysantin) podporují specifikaci, kterou vyžaduje.
Pořiďte si tedy OEM chladicí kapalinu, abyste hráli na jistotu.
Nechte si naskenovat ECU auta na nějaké problémy – pokud to souvisí s EGR, jak se domníváte, dostanete upozornění.
digitalnirvana, GTO, Iamcarnovice
Založen: Jan 2010
Místo: Chennai
Poděkoval: Jednou
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal hserus
Pořiďte si tedy OEM chladicí kapalinu, abyste hráli na jistotu.
Nechte si naskenovat ECU auta na nějaké problémy – pokud to souvisí s EGR, jak se domníváte, dostanete upozornění.
Děkuji! Provedli jsme sken ECU a nic kromě nízké hladiny chladicí kapaliny nebylo načteno. Voda z RO byla jen pro kontrolu těsnosti.
Zítra bude propláchnuta chladicí kapalina, vyčištěna nádrž a změněna na OE, pokud indikátor zhasne i zítra ráno.
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,907
Poděkování: 47,980 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Pokud hladina zůstane stabilní, nedochází k únikům. Komentáře kolem EGR jsou směšné. Nezdá se, že máte někde únik, jen alarm, který by tam neměl být. Takže podezření na alarm. Pokud se vám zobrazuje alarm chladicí kapaliny s dostatečnou hladinou v nádrži chladicí kapaliny, problém je se snímačem a/nebo kabeláží.
Nejste si jisti, jestli ten váš má plovák? Někdy se zaseknou nebo se rozdělí, což znamená, že už neplavou! Zkontrolujte kabeláž a konektory. Moje peníze by byly na právě rozbitém senzoru. Plovoucí nebo jinak.
Věnujte pozornost komentářům k chladicí kapalině! Velmi důležité! Pouze přidejte vhodné věci, nic jiného nebude fungovat.
digitalnirvana, GTO, Iamcarnovice
Senior — BHPian
Založen: Sep 2014
Místo: Chennai
Příspěvky: 4,914
Poděkování: 9,088 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Buď to, nebo se chladicí kapalina po dlouhou dobu nezměnila a ztratila své chemické vlastnosti, takže to teď nedělá svou práci?
Původně odeslal Jeroen
Pokud hladina zůstane stabilní, nedochází k únikům. Komentáře kolem EGR jsou směšné. Nezdá se, že máte někde únik, jen alarm, který by tam neměl být. Takže podezření na alarm. Pokud se vám zobrazuje alarm chladicí kapaliny s dostatečnou hladinou v nádrži chladicí kapaliny, problém je se snímačem a/nebo kabeláží.
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,907
Poděkování: 47,980 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal hserus
Buď to, nebo se chladicí kapalina po dlouhou dobu nezměnila a ztratila své chemické vlastnosti, takže to teď nedělá svou práci?
Ne, to nevysvětluje, proč by indikace úrovně nefungovala správně
Iamcarnovice
Senior — BHPian
Založen: Sep 2014
Místo: Chennai
Příspěvky: 4,914
Poděkování: 9,088 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal Jeroen
Ne, to nevysvětluje, proč by indikace úrovně nefungovala správně
Odkud se tento ukazatel měří? Chladič nebo nádržka chladící kapaliny?
Pokud propláchl nádržku chladicí kapaliny dolitím balenou vodou a chyba dočasně zmizela, a navíc zmiňuje „částice“, ale nezachází do podrobností – možná má ucpaný chladič a to narušuje cirkulaci chladicí kapaliny, takže nádrž je plná, nedosahuje tam, kde je umístěn snímač? Nejsem si zcela jistý, zda je tam senzor umístěn v samotné nádrži.
Iamcarnovice
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,907
Poděkování: 47,980 XNUMX krát
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal hserus
Odkud se tento ukazatel měří? Chladič nebo nádržka chladící kapaliny?
Nádržka chladicí kapaliny. A je to kapacitní typ snímače, ne plovák. Takže se někdy pokazí.
Spousta informací na netu:
Ještě dodat, že k nalezení chybových kódů potřebujete OBD skener specifický pro VW (VAG) a ne obecný.
Naposledy upravil Jeroen: 20. listopadu 2020 v 05:28.
GTO, Iamcarnovice
Založen: Jan 2010
Místo: Chennai
Poděkoval: Jednou
re: Objevilo se varování o hladině chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal hserus
Odkud se tento ukazatel měří? Chladič nebo nádržka chladící kapaliny?
Pokud propláchl nádržku chladicí kapaliny jejím dolitím trochou balené vody a chyba dočasně zmizela, a navíc zmiňuje �částice�, ale nezachází do podrobností — možná má ucpaný chladič a to narušuje cirkulaci chladicí kapaliny, takže když je nádrž plná, nedosáhne tam, kde je umístěn snímač? Nejsem si zcela jistý, zda je tam senzor umístěn v samotné nádrži.
Takže to souvisí s únikem oleje a výměnami (chladič oleje a dvířka ventilu), které jsem provedl, abych to opravil. Olej se mísil s chladicí kapalinou a nádrž chladicí kapaliny se mísila s motorovým olejem. Nechal jsem to propláchnout, opravit únik oleje a vyměnit nádrž.
Nádrž chladicí kapaliny však stále obsahuje nějaké „částice“, možná zbývající usazeniny motorového oleje z oběhu tvrdí garáž. To je potřeba vypláchnout otevřením chladiče, což se udělá dnes nebo zítra a poté dostanu originální chladící kapalinu.
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,907
Poděkování: 47,980 XNUMX krát
Re: Objevilo se upozornění na hladinu chladicí kapaliny, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. Co teď?
Původně odeslal Iamcarnovice
Takže to souvisí s únikem oleje a výměnami (chladič oleje a dvířka ventilu), které jsem provedl, abych to opravil. Olej se mísil s chladicí kapalinou a nádrž chladicí kapaliny se mísila s motorovým olejem. Nechal jsem to propláchnout, opravit únik oleje a vyměnit nádrž.
Nádrž chladicí kapaliny však stále obsahuje nějaké „částice“, možná zbývající usazeniny motorového oleje z oběhu tvrdí garáž. To je potřeba vypláchnout otevřením chladiče, což se udělá dnes nebo zítra a poté dostanu originální chladící kapalinu.
Jak jsem již zmínil, vaše Polo má kapacitní typ snímače hladiny. Problémem tedy může být kontaminace. Domnívám se, že byste se měli vždy nejprve pokusit dospět k diagnóze, než začnete vyměňovat části, nebo v tomto případě propláchnout celý systém.
Být tebou, stejně bych nejdřív zkontroloval elektrické zapojení. Podívejte se na chladicí nádrž a (různé) kabely, které jsou k ní připojeny. Hledejte zjevné poškození, oděrky. Vytáhněte každý konektor. Byl-li na začátku správně připevněn, někdy se uvolní. Pečlivě zkontrolujte oba konce konektoru, zda nejsou zkorodované/nečisté. Pokud ho máte, profoukněte oba konce elektrickým čističem a znovu je všechny přitlačte k sobě. Zkontrolujte, zda se tím vymazal indikátor hladiny.
Pokud ne, podívejte se dovnitř nádržky na chladicí kapalinu. Vidíte nahoře olejový film? Pokud ano, může být vhodné propláchnout systém bez ohledu na to. Zkuste se podívat na snímač hladiny uvnitř malé nádržky. Vezměte dlouhý (čistý) šroubovák a namotejte na něj hadřík, který není nadýchaný (např. část utěrky). Opatrně seškrábněte podél snímače hladiny. Cílem je vyčistit jej, uvolnit veškeré nahromaděné nečistoty/olej na snímači. Zkontrolujte, zda to odstraní závadu. Pokud ne, myslím, že nemá smysl proplachovat chladicí systém.
Možná budete mít štěstí a je to jen trocha nahromaděné nečistoty (tj. olejový film). Pokud ne, je to pravděpodobně snímač. Jediný způsob, jak diagnostikovat, je připojit jej ke správnému typu VAG skeneru OBD. Senzor generuje specifický kód VW, který běžné skenery OBD nezachytí.
Pokud prohledáte různá fóra Polo na světě, uvidíte, že to není neznámý problém. Mnoho lidí muselo vyměnit snímač. Nejste si jisti, zda VW nese snímač samostatně nebo kompletní nádrž na chlazení kapalinou.
Hodně štěstí, dejte nám vědět, co jste našli.
Abychom zajistili, že náš obsah bude vždy aktuální s aktuálními informacemi, osvědčenými postupy a odbornými radami, články jsou pravidelně kontrolovány odborníky z oboru s dlouholetými praktickými zkušenostmi.
Hodnotil
Na května 15 2023,
O své auto se můžete skvěle starat, udržovat chladič v čistotě a naplněnou nádrž chladicí kapaliny. Náhle se vám rozsvítí kontrolka chladicí kapaliny, ale nádrž je plná, jaké jsou možné příčiny? Někteří lidé budou jezdit s rozsvíceným světlem a prostě to ignorovat a udržovat stálou ostražitost na úrovni přepadové nádrže, ale to nikdy není dobrý nápad.
O programu
Vaše kontrolka chladicí kapaliny se rozsvítí, když senzor zaznamená nesprávnou změnu teploty ve vašem systému. Senzor, který monitoruje teplotu chladicí kapaliny, obvykle ví, jak se přizpůsobit měnícím se teplotám v závislosti na stavu vašeho vozu; běhání, zahřívání nebo nachlazení. Snímač je velmi důležitý, protože systémy vašeho vozu závisí na jeho provozu při definovaných teplotách. Snímač chladicí kapaliny se také označuje jako hlavní snímač.
Problémy se snímačem
Váš senzor může selhat nebo může jednoduše dávat špatné hodnoty. Špatný snímač chladicí kapaliny může způsobit snížení spotřeby paliva nebo může také způsobit, že vozidlo neprojde kontrolou emisí.
Je pravděpodobné, že problémem může být uvolněné, zkorodované nebo vadné spojení a ne problém se samotným senzorem. Nechte zkontrolovat všechna připojení, abyste zjistili, zda to nemůže být zdrojem vašeho problému.
Vizuální diagnostika může někdy odhalit problém se senzorem. Uvidíte, zda není prasklý nebo silně zkorodovaný. V tomto případě je nutná demontáž a výměna. Častěji však budete muset odečíst napětí a odpor ze snímače, abyste zjistili, zda funguje správně.
Pokud je vaše auto starší, senzor se časem zhoršil a může selhat, ale ne úplně. Není špatný nápad sledovat hodnoty vašeho senzoru. Výměna senzoru, který začíná vykazovat extrémní známky stáří a opotřebení, může předejít budoucím problémům.
Váš termostat
Můžete mít nějaké problémy se senzorem, které pramení spíše z termostatu než ze senzoru. Váš termostat může být zaseknutý otevřený a způsobit nesprávné údaje. Pokud jste nedávno vyměnili termostat, zkontrolujte, zda byl vyměněn za správný teplotní rozsah.
Prasklý blok nebo těsnění
Vaše kontrolka chladicí kapaliny může ukazovat na závažnější problém s motorem. Když se vám praskne blok nebo těsnění sání, unikne vám chladicí kapalina a olej, obvykle zpočátku pomalu. Zpočátku si nemusíte všimnout rozdílu, když si myslíte, že máte plnou nádrž
Oprava prasklého bloku motoru nebo těsnění hlavy je nákladná oprava. Při jízdě si všímejte, zda cítíte chladicí kapalinu. To může být známkou úniku, který jste ještě neviděli. Sledujte také pod svým vozem, zda neukapává.
Modul hladiny chladicí kapaliny
Váš problém je také vadný modul hladiny chladicí kapaliny. Zkontrolujte kabeláž, abyste se ujistili, že není nic uvolněné nebo zkorodované.
Toto jsou některé z možných příčin rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny, když je nádrž plná. Pokud nemůžete snadno diagnostikovat sami, budete chtít své vozidlo odvézt na kvalifikované místo opravy, kde můžete diagnostikovat a opravit svůj problém.
Kontrolka chladicí kapaliny se rozsvítí, když je nádrž plná, FAQ
Proč mám nízkou hladinu chladicí kapaliny i po naplnění?
Pokud si všimnete, že vaše kontrolka chladicí kapaliny svítí i po naplnění nádrže, existuje několik důvodů, proč k tomu může dojít. Za prvé, samotný snímač může být špatný nebo může být spojení se snímačem zkorodované, poškozené nebo uvolněné.
Nízká hladina chladicí kapaliny může také naznačovat, že dochází k úniku v hadici, vodním čerpadle nebo jiné části vozidla, kudy chladicí kapalina proudí.
Zkontrolujte těsnost a zkontrolujte snímač a připojení k snímači a možná zjistíte problém, který udržuje kontrolku chladicí kapaliny rozsvícenou.
Jaké jsou příznaky špatného snímače teploty chladicí kapaliny?
Pokud svítí kontrolka chladicí kapaliny, možná nedochází k úniku. To by mohlo naznačovat, že samotné teplotní čidlo je vadné.
Existuje několik příznaků, kterých si můžete všimnout, pokud teplotní senzor selhal. Můžete si všimnout, že se spotřeba paliva vašeho vozu zhoršila nebo se zdá, že motor běží špatně nebo pomalu.
Motor bude také náchylnější k přehřívání, pokud máte špatné teplotní čidlo. Motor může také zhasnout nebo kouřit a může se rozsvítit kontrolka motoru.
Mohu jezdit s rozsvícenou kontrolkou chladicí kapaliny?
Pokud si všimnete, že svítí kontrolka chladicí kapaliny motoru, nejlepším řešením je co nejdříve zastavit řízení vozidla a vypnout motor.
Pokud při práci není nějaký elektrický problém, tato kontrolka signalizuje, že se motor zahřívá. Jízda na horkém motoru může způsobit velké poškození vašeho vozidla a vytvořit nové problémy, které mohou být extrémně obtížné a nákladné, jako je prasklý blok motoru.
Jak dlouho mám, když se rozsvítí kontrolka chladicí kapaliny?
Když se rozsvítí kontrolka chladicí kapaliny, nepokoušejte se pokračovat v jízdě. Když se tato kontrolka rozsvítí, důrazně se doporučuje zastavit a vypnout motor.
Než se pokusíte znovu jet, počkejte alespoň 30 minut, než motor vychladne. V tuto chvíli byste měli jet pouze k nejbližší čerpací stanici nebo garáži, kde vy nebo profesionál můžete na vozidle pracovat a zjistit, proč se kontrolka rozsvítí.
Je nemrznoucí směs stejná jako chladicí kapalina?
Uvnitř každého motoru je mnoho různých kapalin. Tyto kapaliny slouží k mazání částí motoru, aby se mohly pohybovat plynuleji, nebo ochlazovat části motoru, které jsou velmi horké.
Nemrznoucí směs i chladicí kapalina se používají v motorech a obě plní podobnou funkci. Nejedná se však o stejné chemické sloučeniny.
Jinými slovy, nepoužívejte je zaměnitelně. Nepoužívejte nemrznoucí kapalinu místo chladicí kapaliny nebo naopak, protože se jedná o dvě samostatné kapaliny.
