Včera se mi rozsvítila kontrolka baterie náklaďáku má baterii a alternátor testovaný alternátor se vrátil špatná baterie je méně než měsíc stará vyměňte alternátor při prvním nastartování náklaďáku neměl jsem abs závadu AC nefungovala okna a kontrolka baterie byl jsem zpátky Trochu jsem řídil náklaďák, všechno se to zhroutilo další ráno stejný problém praštil do volantu světla na palubní desce zhasla všechna zemní spojení jsou čistá to mě přivádí k šílenství, protože můj náklaďák je mým výdělkem jakékoli nápady mega pojistka je dobrá také
1987 příspěvků · Připojeno 2014
Když jste se to pokusili přečíst, řekl jste, že se alternátor vrátil špatně a baterie je méně než měsíc stará, správně?
Koupil jsem si baterii NAPA, která měla tovární vadu, kvůli které se mi pokazil alternátor.
Zkontrolujte spojení mezi alternátorem a pojistkovou skříňkou.
Zkontrolujte napětí baterie a použijte zátěžový tester, abyste se ujistili, že je baterie stále v pořádku, i když je pouze měsíc stará.
Pokud je váš alternátor špatný, měli byste ho samozřejmě vyměnit.
2005 Canyon 4×4 CanoRado
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
již vyměněný alternátor
5024 příspěvků · Připojeno 2009
Jel jsem s tím včera celý den, nesvítila žádná světla probudil jsem se dnes ráno kontrolka baterie svítila porucha ABS byla na stěračích AC okna nic z toho nefungovalo Myslím, že se baterie může přes noc vybíjet
^^^ Co řekl colbyjohnson1994 v příspěvku č. 2 výše.
Zní to jako obecná chyba baterie + nabíjecího systému.
Nepředpokládejte, že když vyměníte alternátor, je to dobré.
Může být vadný už z výroby.
Nebo, pokud existuje problém s připojením na alternátoru, pak by bez ohledu na to nefungoval správně.
Zejména je potřeba zkontrolovat dva hlavní «ground-packy» pod kapotou na levém a pravém blatníku.
-355 Sport Touring edition-
.
„Kdo na ně pohlíží jako na nepravidelný dav, zjistí, že se hodně mýlí. Mají mezi sebou muže, kteří velmi dobře vědí, o co jde. »
– Generálporučík Hugh Percy z Británie o amerických vlastencích po bitvě u Concordu, duben 1775.
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
Jel jsem s tím včera celý den, nesvítila žádná světla probudil jsem se dnes ráno kontrolka baterie svítila porucha ABS byla na stěračích AC okna nic z toho nefungovalo Myslím, že se baterie může přes noc vybíjet
5024 příspěvků · Připojeno 2009
okna a klimatizace se pravděpodobně vrátí za den nebo tak.
Existuje počítač zvaný BCM, který spouští různé věci, jako jsou okna a AC.
(Toto je oddělené od počítače, který řídí motor a převodovku)
BCM je někdy trochu šupinatá. Obvykle je spolehlivý, pokud není napětí baterie nízké nebo někdy den nebo tři po odpojení baterie.
Stalo se mi to jen jednou za deset let, vlastně loni po výměně baterie. okna mi nefungovala. Vždy se to po dni nebo tak nějak vyčistí.
Nikdo to nedokáže vysvětlit, je to jen slabý design nebo nějaká programovací chyba.
Z tohoto důvodu vždy, když odpojím baterii, nejprve zvednu okna, pro každý případ.
To však nevysvětluje další problémy, které jste uvedli.
Tvůj příspěvek není dostatečně jasný na to, abys viděl, co se ještě může stát..
Zkuste své samostatné myšlenky rozdělit do vět.
Nemusí to být věty, které potěší vašeho středoškolského učitele angličtiny, pomozte nám přečíst a pochopit, co přesně se snažíte říct, a jsou tady dobří lidé, kteří vám mohou pomoci.
-355 Sport Touring edition-
.
„Kdo na ně pohlíží jako na nepravidelný dav, zjistí, že se hodně mýlí. Mají mezi sebou muže, kteří velmi dobře vědí, o co jde. »
– Generálporučík Hugh Percy z Británie o amerických vlastencích po bitvě u Concordu, duben 1775.
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
Omlouvám se, že můj popis byl těžko srozumitelný, protože pracuji na silnici a místo psaní jsem používal hlas Google za jízdy.
Vzal jsem si svou baterii na test a ukázalo se 13.0 V Nechal jsem ji vyměnit za novou, uvidíme, jestli to vyřeší příčinu problému, když byl starý alternátor špatný, možná to vybilo baterii a zůstalo uvízlé, možná pokazilo článek v této baterii
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
byly vyčištěny oba podklady blatníků
1151 příspěvků · Připojeno 2014
Nevylučujte problém s novým alternátorem. Už jsem měl špatný regulátor napětí hned po vybalení z Auto Zone. Mám také dobrého přítele, který vlastní velmi dobrý autoservis. Kdysi se spoléhal na kvalitní alternátory NAPA, ale řekl mi, že už nemůže. Svým zákazníkům dává na výběr mezi alternátory NAPA s doživotní zárukou nebo OEM alternátory. Neručí za svou práci tak dlouho na alternátory NAPA, protože tolik z nich selže během jeho normální záruční doby, že ho to stálo příliš mnoho peněz.
2010 GMC Canyon Crew Cab 5.3L Z71 4X4
Ported Throttle Body a Custom Tune od :supermod:
1987 příspěvků · Připojeno 2014
V poslední době jsem úplně přestal kupovat jakékoliv díly od NAPA.
2005 Canyon 4×4 CanoRado
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
Dnes ráno kontrolka baterie, chyba ABS na oknech, AC, stěrače nefungují, což je divné, že po 2 minutách provozu se světla vypnou a vše funguje bezchybně po celý den
5024 příspěvků · Připojeno 2009
Dnes ráno svítí kontrolka baterie, chyba abs.
Projekt
svítí kontrolka baterie a varovná kontrolka ABS?
Zůstávají dál?
. okna,ac, stěrače nefungují, co je divné, že po 2 minutách chodu světla zhasnou a vše funguje bezchybně po celý den
To je téměř jisté, BCM (modul řízení karoserie).
Viz příspěvek #5 výše.
Stávkují někdy po nízkém napětí baterie nebo po odpojení baterie. Pak se prostě rozhodnou začít znovu pracovat.
Před odpojením baterie vždy nejprve zavřu okna, pro případ, že by se BCM rozhodl špatně. Stalo se mi to jen jednou, ale stalo se to i ostatním.
-355 Sport Touring edition-
.
„Kdo na ně pohlíží jako na nepravidelný dav, zjistí, že se hodně mýlí. Mají mezi sebou muže, kteří velmi dobře vědí, o co jde. »
– Generálporučík Hugh Percy z Británie o amerických vlastencích po bitvě u Concordu, duben 1775.
nemz305 Začátek diskuze
87 příspěvků · Připojeno 2010
Uběhlo 5 dní a během rána mám asi 5 minut s rozsvícenými kontrolkami, nic nefunguje a pak najednou všechno funguje
5024 příspěvků · Připojeno 2009
(UPRAVIT:
Jsem blázen, že jsem schéma před odesláním nezkontroloval..)
Přístrojová světla jsou také spínána BCM (pro funkci automatického světlometu).
Mohl by to být stmívač nástroje, je známo, že jsou trochu šupinaté, ale protože máte něco, co zní jako problém s BCM, vylomil bych schéma a multimetr a začal tam jako první.
V tomto zip souboru je pdf s názvem „Osvětlení vnitřních světel.pdf“.
Otevřete to a podívejte se:
Pin A10: toto je společný signální odkaz na spínače a stmívač na přístrojové desce. Nekontroloval jsem to, ale podle schématu a popisu vedle kolíku „LOW REF“ mám podezření, že uvidíte nějaké napětí DC menší než 12 V DC.
Pin A36: výstup z BCM pro ovládání osvětlení přístrojové desky
Pravděpodobně zde nic neuvidíte, jinak byste měli palubní světla.
Normálně to pravděpodobně uvidíte pomocí multimetru, ale je to pulzní signál pro ztlumení palubních světel.
Pin A4: toto je řídicí vstup ze stmívače do BCM.
Zde bych očekával nějaké napětí pod 12 vdc, které bude stoupat nebo klesat v závislosti na poloze ovladače stmívače na přístrojové desce.
Otázkou je, zda vaše okna nyní fungují nebo ne?
Pokud vdovy nejsou funguje buď, pak vám to říká, že je to pravděpodobně BCM nebo možná uzemnění BCM.
Pokud okna jsou funguje, pak to není BCM, takže problém je s ostatními ovládacími prvky (na přístrojové desce) nebo kabeláží.
____________________________________________________
Mějte na paměti také:
Když BCM přestane fungovat kvůli nízkému napětí baterie, může trvat hodiny nebo dny, než se srovná a začne znovu pracovat.
Jediný a jediný případ, kdy mi BCM způsobil problém na mém kamionu, to byly dva dny v počasí pod nulou. Naštěstí jsem měla okna nahoře, než se vybila baterie.
To je rozdíl, spoušť byla výměna baterie v největší zimě, ne po odpojení kvůli servisu nebo instalaci zvuku nebo podobně.
Vyzkoušel jsem všechny triky, na které přísahají ostatní, včetně ponechání baterie odpojené přes noc, dotyku (odpojeného!) kladného a záporného kabelu dohromady atd.
Nic z výše uvedeného mi nefungovalo, jen jsem s ním jezdil dva dny a najednou začal znovu fungovat.
Nevzpomínám si, že by zde někdo někdy hlásil, že jejich BCM nikdy se vrátil k životu, jen to získá postoj a chvíli trvá, než se z toho dostane.
Jsem si jistý, že došlo k naprostému selhání BCM, ale nevzpomínám si, že by za 10 let četl, že by zde nějaký člen nahlásil mrtvého.
Vím, že jste zkontrolovali uzemnění, ale zůstávám podezřelý k uzemnění, konkrétně k uzemnění BCM.
Kdybych to byl já, byl bych v pokušení spustit a dočasný #18 nebo tak zem.
spojení..
Je to levné a jednoduché, zvláště když je léto.
-z- baterie nebo dobrého záporného připojení někde poblíž.
-k- pouzdru BCM nebo dobré čisté spojení s kovem někde v blízkosti BCM.
Nebo jednoduše veďte další zemnící vodič trvale, pokud se cítíte trochu nešťastně.
Pravděpodobně bych to udělal, kdybych měl v těchto dnech čas na JAKOUKOLIV údržbu svého vozu.
Nestojí to skoro nic než čas a nemůže to ničemu ublížit.
to stojí za zvážení.
Pokud se to brzy vrátí k životu, můžete to všechno ignorovat.
-355 Sport Touring edition-
.
„Kdo na ně pohlíží jako na nepravidelný dav, zjistí, že se hodně mýlí. Mají mezi sebou muže, kteří velmi dobře vědí, o co jde. »
– Generálporučík Hugh Percy z Británie o amerických vlastencích po bitvě u Concordu, duben 1775.
Chevy Colorado potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Chevy Colorado jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Coloradu jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému v Chevy Colorado. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Coloradu nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Colorado
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat své Colorado pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Coloradu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Colorada.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Colorado může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte své Colorado.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Colorada nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie v Chevy Colorado je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Coloradu přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše Colorado nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše Colorado leží v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Chevy Colorado je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Colorada způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Colorada za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chevy Colorado, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Colorada, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Coloradu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Coloradu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Coloradu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Chevy Colorado špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
