Devět z 10 řidičů (89 %) si myslí, že některé nebo většina světlometů aut na britských silnicích je příliš jasná, přičemž drtivá většina z nich (88 %) uvedla, že jimi při jízdě oslňují, nová studie RAC zahrnující 2,700 1 řidičů ‘ zobrazení bylo nalezeno. XNUMX
Zdá se, že problém oslnění ze světlometů se zhoršuje, protože 63 % oslněných řidičů uvedlo, že se to děje častěji než před rokem nebo dvěma, přičemž každý čtvrtý (23 %) tvrdí, že je nyní oslněn mnohem více. pravidelně. A ze všech těch, kteří se domnívají, že světlomety jsou příliš jasné, si obrovských 64 % myslí, že riskují srážku ostatních řidičů, zatímco dva ze tří (67 %) tvrdí, že nedokážou poznat, zda jsou světlomety protijedoucích aut tlumené. nebo na plný paprsek.
Na rozdíl od toho, co by se dalo očekávat, jsou to spíše mladší než starší řidiči, kteří si častěji stěžují na zdánlivý jas světlometů a vliv, který to má na jejich řízení. Tři z 10 (30 %) lidí ve věku 17-34 let si myslí, že většina z nich je příliš bystrá, ve srovnání s pouhými 19 % lidí ve věku 65 a více let. Mezitím z těch mladších řidičů, kteří se domnívají, že některé, ne-li většina, světlomety aut, které vidí, jsou příliš jasné, si 70 % myslí, že se riziko nehody zvyšuje – zatímco u řidičů ve věku 65 let a více je tento podíl 62 %.
Zdá se, že jas některých automobilových světlometů dokonce odrazuje motoristy od jízdy v noci. Šestnáct procent těch, kteří si stěžují na intenzitu světlometů, uvedlo, že se zcela vyhýbají řízení v noci, přičemž ženy (22 %) a osoby ve věku 65 a více let (25 %) mnohem častěji uvádějí, že záměrně neřídí po setmění než muži (9 %).
Výzkum RAC také požádal oslněné řidiče, aby odhadli, jak dlouho obvykle trvá, než budou opět jasně vidět. Zatímco většina (65 %) uvedla, že to trvalo jednu až pět sekund, jeden z 10 (12 %) uvedl, že to trvalo více než šest sekund. Neschopnost vidět jednu sekundu při jízdě rychlostí 60 mph znamená, že by řidič ujel asi 13 metrů (více než šest délek auta), ale když by byl oslepen na šest sekund, viděl by, jak urazí obrovských 160 metrů (ekvivalent 40 délek auta). což naznačuje, že oslnění světlometů by mohlo ohrozit bezpečnost na silnicích. 2
I když je jasné, že se zdá, že mnoho řidičů trpí problémy způsobenými oslněním světlometů, mnozí si nejsou jisti příčinami. Například 23 % obviňuje LED světlomety namontované na rostoucím počtu moderních vozidel a téměř identický podíl (22 %) si nebyl jistý, zda za to může nějaký konkrétní druh světlometu, zatímco zbývající třetina (34 %) může stejně nerozlišuji mezi různými typy žárovek. Téměř každý pátý (17 %) však uvedl, že má pocit, že problémy jsou způsobeny úhlem paprsků protijedoucích vozidel.
Pokud se zdá, že světla vašeho vozidla nesplňují správný standard pro britské silnice, budete je muset opravit nebo obnovit.
Výzkum RAC naznačuje, že rostoucí prevalence vozidel, která sedí na silnici výše, konkrétně SUV, může také zhoršit problém u konvenčních vozů, které sedí mnohem níže, jako jsou hatchbacky, sedany a kombi. Šest z 10 řidičů (61 %) nižších vozidel, kteří uvedli, že trpí oslněním, viní světlomety na vyšší vozidla, ale pouze 28 % řidičů vyšších vozidel obviňuje ostatní v podobných vozidlech.
Stížnosti motoristů na dopad, který mají některé světlomety na jejich jízdu, nejsou nové, RAC toto téma poprvé nastolilo v roce 2018. V té době RAC zdůraznil, že o předpisech, které upravují osvětlení vozidel, včetně světlometů, se rozhoduje na na mezinárodní úrovni (OSN) se vstupem od vlády Spojeného království. Téměř po čtyřech letech řidiči stále drtivě podporují tuto záležitost, přičemž 82 % uvedlo, že by rádi udělali něco, co by pomohlo snížit oslnění světlomety.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Mluvčí RAC Rod Dennis řekl: „Je jasné, že problém s oslňováním řidičů světlomety ostatních nezmizí a náš výzkum ve skutečnosti ukazuje, že velká část řidičů tvrdí, že jsou nyní oslňováni častěji než před rokem nebo dvěma. A co víc, a možná překvapivě, jsou to mladší řidiči, kteří si častěji stěžují na oslnění, což naznačuje, že tato záležitost má pramálo – pokud vůbec něco – společného s individuálním zrakem.
„Existuje řada faktorů, které přispívají k tomu, zda světlomet oslňuje jiného řidiče, nebo ne, z nichž nejdůležitější je úhel světlometů, když se na ně díváte. Pokud nejsou správně natočeny – nebo řidič v protijedoucím voze zapomněl sklopit světlomety – existuje velká šance, že oslepnete. Svou roli může sehrát i moderní technologie LED světlometů, protože lidské oko reaguje na takzvané „modré světlo“ z diod LED odlišně než na „žluté světlo“ běžných halogenových světlometů.
„To představuje skutečnou ironii: čím jasnější a lepší jsou světlomety vašeho vozidla, tím jasnější je váš noční výhled na silnici před vámi, často se to zdá na úkor toho, kdo se k vám blíží. Plná intenzita vašich světlometů – zejména pokud nejsou správně nakloněna – může způsobit, že protijedoucí řidiči na okamžik odhlédnou od vozovky nebo budou na několik sekund dokonce oslepeni. Stručně řečeno, oslnění není jen o nepohodlí, ale také představuje významné riziko pro bezpečnost silničního provozu.
„Ale i když je zdánlivý oslnivý efekt způsobený světlomety komplikovaný, je oslnivě zřejmé, kolik řidičů chce, aby se vláda na tento problém zaměřovala s cílem zlepšit věci do budoucna. Navzdory tomu, že RAC poprvé upozornilo na obavy jezdců před několika lety, nejsme si vědomi, že by se vůbec něco stalo – což bude nepochybně pro mnoho jezdců extrémně zklamáním.
Oficiální vládní údaje ukazují, že od roku 2013 došlo v průměru k 293 nehodám ročně, k nimž přispěly oslňující světlomety. Z toho bylo šest nehod se smrtelnými následky. Skutečné číslo může být vyšší, protože vyšetřování nemusí být schopno určit, zda kolize byla nebo nebyla přímo či nepřímo způsobena oslněním světlometů jiného vozidla.
- Automobilová světla a světlomety: co jsou a kdy je používat
- Jízda ve tmě — tipy, jak zůstat v bezpečí
- Světla pro denní svícení: vše, co potřebujete vědět
Co mohu dělat, když zjistím, že jsem oslněn?
- Promluvte si se svým optikem. Osm procent respondentů v průzkumu RAC uvedlo, že o oslnění mluvili se svým optikem. Pro ty, kteří nosí brýle, může být přidán speciální povlak, který může snížit oslnění. Přibližně pětina (22 %) řidičů uvedla, že takové brýle nyní nosí.
- Ujistěte se, že jste nastavili zpětné zrcátko. Některá auta mají sice samostmívací zpětná zrcátka nebo zatmavená zadní okna, většina však vyžaduje ruční nastavení zrcátka ve tmě. Pokud tak učiníte, můžete omezit oslnění a je to něco, co většina řidičů, kteří jsou oslněni (57 %), uvedla, že to dělají v noci.
- Myslete na oslnění, když měníte auto. I když je pravděpodobnější, že si budete chtít pořídit auto s moderní technologií světlometů, pokud chcete omezit oslnivý efekt aut za vámi, pak se poohlédněte po takovém se samostmívacím zpětným zrcátkem a dokonce i zatmaveným sklem ( někdy nazývané „sklo při západu slunce“), když měníte auto. Obojí může být účinné při snižování jasného světla, které k vám dopadá.
Způsobuji skutečně oslnění ostatních řidičů?
Může být velmi obtížné zjistit, zda nepůsobíte nepříjemně ostatním řidičům ze světlometů vašeho auta, a jediný způsob, jak to můžete vědět, je, když vidíte, jak na vás blikají. Pokud však máte podezření na problém u vás, nebudete v tom sami – přibližně jeden z pěti řidičů (18 %) uvedl, že si myslel, že jejich světlomety mohou oslňovat ostatní.
Podívejte se do manuálu svého vozu, abyste zjistili, jak nastavit úhel světlometů v závislosti na nákladu, který vezete. I pouhé obsazení všech sedadel spolujezdců může znamenat, že budete muset ručně nastavit paprsek světla a pravděpodobně bude poblíž palubní desky spínač. Pokud to neuděláte, můžete způsobit problémy jiným lidem.
Pokud si myslíte, že je problém s vašimi světlomety, kontaktujte co nejdříve spolehlivý autorizovaný servis nebo hlavního prodejce. Ať děláte cokoli, nebuďte jedním z 8 % řidičů, kteří říkají, že se sami snaží fyzicky nastavit žárovky světlometů. Údaje z Agentury pro standardy řízení a vozidel (DVSA) v roce 2018 ukázaly, že z 26.5 milionu testů STK dokončených v tomto roce u vozidel třídy 4 (včetně automobilů) starších tří let, 6 % selhalo v důsledku problémů s nasměrováním světlometů. O dva roky dříve, v roce 2016, DVSA také uvedl, že „zaměření světlometů trvale převládá v průzkumu dodržování MOT jako jedna z nejpravděpodobnějších položek, které budou testeři vyhodnoceni nesprávně. 3
Nejste si jisti aktuálním stavem světel na vašem vozidle? Přečtěte si našeho průvodce, jak zkontrolovat světla a žárovky, nebo odvézt auto do servisu.
RAC Breakdown Cover poskytuje řidičům naprostý klid na silnici.
1 Výzkum provedený v říjnu 2021 mezi 2,694 XNUMX motoristy z RAC Opinion Panel, kteří řídí auto nebo dodávku alespoň jednou za měsíc
