Proč se zapalování mého auta nespustí, ale baterie je dobrá?

Není nic víc srdcervoucího, než přijít pozdě do práce a vyběhnout ze dveří, jen abyste zjistili, že vaše auto nenastartuje. Váš prvotní instinkt je zavolat kamarádovi, aby vám dal skok, ale pak si vzpomenete, že jste do auta dali novou baterii, a když zapnete zapalování, okamžitě se rozsvítí kupolové světlo a rádio, takže je jasné, že existuje síla. Tak proč auto nenastartuje?

S největší pravděpodobností má problém něco společného s problémy v palivovém nebo zapalovacím systému. Kromě špatné baterie existuje řada důvodů, proč auto nejde nastartovat.

I když jiné důvody než mizerná baterie pravděpodobně povedou k nákladnější opravě, nenastartování neznamená, že je vaše auto uvařené. Ve skutečnosti existuje i několik chytrých triků, jak nastartovat auto, když skákání nepomůže. Čtěte dále a zjistěte více o tom, proč auto s dobrou baterií nejde nastartovat a jak jej můžete nechat nastartovat, abyste ho dostali k mechanikovi.

Obsah show

Proč moje auto nenastartuje, ale baterie je dobrá?

Když je vaše baterie dobrá, ale vaše auto nejde nastartovat, máte s největší pravděpodobností problém s palivovým nebo zapalovacím systémem.

Než však baterii zcela odepíšete, musíte zkontrolovat několik věcí, protože je možné, že i s dobrou baterií je elektřina stále problémem.

Ujistěte se, že kontakty baterie nejsou znečištěné nebo zkorodované. Jakmile jsou čisté, může být užitečné přidat gelový lubrikant pro zvýšení vodivosti.

Poté zkontrolujte, zda jsou kabely baterie dobře připojeny ke správným svorkám.

Pokud obě tyto položky zkontrolujete, dostáváte energii do interiéru vozu, ale stále nemůžete nastartovat auto, pak baterie zjevně není problém a pravděpodobně se potýkáte s jedním z následujících sedmi problémů.

Problémy s palivem

V nejlepším případě vaše auto nestartuje, protože je nedostatek paliva.

I když nastartování většiny aut spotřebuje velmi málo paliva, pokud jste své auto před zaparkováním zcela odpojili, může být na vině nedostatek paliva. Pořiďte si kanystr, zkuste přidat trochu paliva do nádrže a zkuste to znovu.

Kromě nedostatečného paliva existuje také šance, že se vám pokazil benzín. Plyn se po šesti měsících degraduje a začne ztrácet svou hořlavost.

Pokud tedy vaše auto mezi nastartováním dlouho sedělo, může se stát, že máte co do činění se špatným plynem. Ve většině případů smíchání čerstvého plynu se starým vytvoří dostatek hořlavosti pro nastartování auta (ačkoli auto může jet drsně, dokud se nespálí všechen špatný plyn). Pokud je však plyn opravdu starý, možná budete muset před přidáním nového paliva vysát špatný plyn.

Vadný startér

I když přidání trochy čerstvého plynu by bylo ideálním řešením, je to běh na dlouhou trať, že to váš problém vyřeší. S největší pravděpodobností je problém o něco vážnější, přičemž na vrcholu pravděpodobných problémů je vadný startér.

Úkolem startéru je nastartovat motor a uvést auto do chodu. Relé spouštěče přenáší energii do spouštěče, aby vykonával svou práci. Pokud se tedy pokazí relé nebo motor, motor se neroztočí a auto nenastartuje.

Některé běžné příznaky vadného startéru zahrnují:

• Motor se nepřetočí – Rozsvítí se vám vnitřní osvětlení, ale po otočení zapalování se nic nestane.
• Bzučivý zvuk – Někteří říkají, že cvakání je příznakem slabého startéru, ale to může být také příznakem slabé baterie. Nízké bzučení nebo kvílení je však známkou toho, že se startér snaží, ale motor je příliš slabý na to, aby motor přetočil.
• Občasné problémy se startováním – Pokud vaše auto nenastartuje, necháte ho chvíli sedět a pak se vrátíte a nastartuje dobře, pak je to docela jasná známka toho, že startovací relé ztrácí schopnost vysílat konzistentní signál.
• Kouř – Pokračujete v pokusu o nastartování, ale elektrika se může přetížit a příliš zahřát, což má za následek kouř z přepálené pojistky nebo zkrat.

Startéry se časem opotřebují. Pokud je vaše auto starší než 10 let a stále na původním startéru, pak je naprosto rozumné potřebovat výměnu startéru. Tento časový rámec může být urychlen v chladných oblastech, kde musí startér pracovat trochu tvrději, aby vůz ráno rozjel.

Špatný spínač zapalování

Spínač zapalování, někdy označovaný jako startovací spínač nebo startovací spínač, je zodpovědný za aktivaci hlavních elektrických systémů vozidla. Výmluvným znakem špatného spínače zapalování je, když otočíte klíčkem a vůbec nic se nestane – dokonce ani z elektrických součástí interiéru vozu.

To však může být obtížné odlišit od problému s baterií nebo startérem. V důsledku toho jsou následující příznaky typicky jedinečné pro vadný spínač zapalování:

• Klíč se neotáčí – Spínač zapalování má čtyři polohy: 1) zámek, 2) příslušenství, 3) zapnuto a 4) start. Když otočíte klíčem a nemůžete získat přístup ke všem těmto polohám, je to pravděpodobně způsobeno špatným spínačem zapalování.
• Vůbec žádný hluk – Se špatným startérem obvykle uslyšíte nějaký zvuk, který naznačuje, že se snaží dělat svou práci. Spínač zapalování je všechno nebo nic, takže když selže, neuslyšíte žádné cvakání, skřípání nebo bzučení.

Stejně jako u startéru je normální, že se spínač zapalování časem opotřebuje, takže jde o běžnou opravu u starších vozidel.

Ucpaný palivový filtr

Jak již bylo zmíněno, k zapálení motoru není potřeba mnoho paliva. Určité to však vyžaduje, a pokud se palivo nemůže správně dostat k motoru při zapalování, vaše auto nemusí nastartovat.

Častým důvodem může být ucpaný palivový filtr. Palivové filtry se časem zašpiní úlomky a oxidací a doporučuje se je měnit každých 20,000 XNUMX mil. Pokud jste již dávno za tímto časovým rámcem a vaše auto nenastartuje, palivový filtr může blokovat cestu k motoru.

Špatné palivové čerpadlo

Mnohem závažnější než ucpaný palivový filtr je selhání palivového čerpadla jedním ze scénářů noční můry pro auto, které se nenastartuje, protože většina výměn palivového čerpadla stojí hodně přes 500 dolarů.

Palivové čerpadlo se nachází v plynové nádrži a funguje přesně tak, jak to zní. Čerpá palivo z plynové nádrže, palivovým potrubím a do motoru.

I když je problém vážný, pro amatéra může být ve skutečnosti velmi snadné diagnostikovat vadné palivové čerpadlo. Když zapnete zapalování a palivové čerpadlo funguje správně, měli byste slyšet slabé bzučení, které trvá 1-2 sekundy. Tento zvuk je zvuk palivového čerpadla, které posílá benzín do motoru.

Pokud tedy otočíte klíčkem do polohy „zapnuto“ a nemůžete tento zvuk rozeznat, je pravděpodobné, že došlo k selhání palivového čerpadla a při pokusu o nastartování vozu nedojde k jiskření.

Výstřel rozvodový řemen

Funkční rozvodový řemen je jedním z nejdůležitějších prvků správně fungujícího motoru. Zaručuje, že se ventily motoru otevírají a zavírají ve správných intervalech, takže se ventily a písty nikdy nedotýkají, což zajišťuje stabilní spalování. Stejně jako palivové čerpadlo může být výměna rozvodového řemene jednou z nejdražších oprav auta (za předpokladu, že motor není již zastřelen).

Je zřejmé, že špatný rozvodový řemen by zabránil spalování potřebnému pro zapálení, protože rozvodový řemen je nezbytný pro přetočení motoru. Je však pravděpodobnější, že rozvodový řemen selže za chodu motoru, takže jde o nepravděpodobnou – i když velmi závažnou – příčinu selhání nastartování.

Pokud se podíváte pod kapotu a všimnete si výrazného úniku oleje v blízkosti motoru, může to znamenat prasklý rozvodový řemen.

Slabá zapalovací cívka

Zapalovací cívka převádí napětí baterie na elektrickou jiskru. Když zapalovací cívka zestárne nebo se poškodí, nebude dostatečně výkonná, aby tento úkol splnila. Pro otestování proudu procházejícího zapalovací cívkou můžete použít multimetr. Pravděpodobně budete muset získat hodnotu 12,000 XNUMX voltů nebo více, abyste naznačili, že zapalovací cívka je dostatečně silná.

Při diagnostice slabé cívky motoru je také užitečné vzpomenout si, kdy naposledy bylo vaše vozidlo v provozu. Zaznamenali jste nějaké vynechávání motoru? Mohlo by to mít pocit, jako by se vaše vozidlo při zrychlování vzdouvalo. Všimli jste si hrubého volnoběhu? To by vypadalo, jako by vaše auto mělo zemřít, když sedělo na semaforu.

Oba tyto příznaky jsou extrémně běžné příznaky slabé zapalovací cívky, takže pokud jste si některého z nich všimli před tím, než vaše auto nenastartovalo, je pravděpodobně nutná výměna zapalovací cívky.

Co dělat, když auto nenastartuje, ale baterie funguje

Pokud je baterie ve vašem autě dobrá, pak vám skokový start evidentně nic neudělá. I když je pravděpodobné, že budete potřebovat pomoc vyškoleného profesionála, existuje několik triků, které byste měli vyzkoušet, než se vzdáte naděje a zavoláte odtahovku.

Přidejte trochu plynu

I když za vašimi problémy se zapalováním může být nedostatečný nebo zhoršený plyn, je to tak jednoduché, že to stojí za vyzkoušení, zvláště pokud vaše auto mezi nastartováním dlouho stálo.

Smack the Starter

Po baterii je vadný startér nejpravděpodobnějším viníkem auta, které nejde nastartovat. Pokud máte šroubovák, zkuste poklepat na startér.

Pokud se elektrické kontakty ve startéru zaseknou, poklepáním na startér je můžete uvolnit, což vám umožní nastartovat auto a předat jej mechanikovi k výměně startéru.

Zařaďte neutrál

S nohou na brzdě zařaďte neutrál a zkuste auto nastartovat. Pokud to nefunguje, vraťte jej do „parku“ a zkuste to znovu.

Někdy může řazení vašeho vozu obnovit kontakt s voličem rozsahu převodovky (neutrální bezpečnostní spínač), což umožňuje lepší tok proudu, který pomáhá zapálit motor.

Klepněte na palivovou nádrž

Zkuste několikrát poklepat na palivovou nádrž. Pokud je příčinou vašeho mrtvého auta špatné palivové čerpadlo, poklepáním na palivovou nádrž může dojít k narušení motoru palivového čerpadla, což někdy způsobí dostatečné „resetování“, aby vaše auto naposledy nastartovalo.

Oklamat počítač

Netěsnost vakua nebo vadný snímač teploty mohou někdy vést ke směsi vzduchu a paliva, která je příliš chudá na nastartování studeného motoru.

Zkuste sešlápnout plynový pedál do poloviny a nastartovat auto. To řekne počítači, aby přidal více paliva, čímž se vytvoří vhodnější směs vzduchu a paliva pro generování spalování. Ani to samozřejmě není dlouhodobé řešení, ale snad vám to nastartuje motor, abyste mohli auto odvézt k mechanikovi sami bez tahání.

Dobrá baterie, ale auto nejde nastartovat: Sečteno a podtrženo

Když je baterie v autě v pořádku, ale nenastartuje se, pravděpodobně máte problém s palivem nebo zapalovacím systémem. Některé běžné příčiny mohou zahrnovat nedostatečné palivo, vadný startér, špatný spínač zapalování, ucpaný palivový filtr, špatné palivové čerpadlo, vystřelený rozvodový řemen nebo slabá zapalovací cívka.

Přestože skokový start není řešením žádného z těchto problémů, některé z nich pravděpodobně vyžadují nákladnou opravu, nezapomeňte vyzkoušet jeden z výše uvedených jednoduchých triků, abyste své auto nastartovali a vydali se na cestu k mechanikovi!

Jste připraveni vyrazit, otočit klíčkem v zapalování a nic. Zoufalství nastává, když vaše auto prostě nejde nastartovat.

Pokračujte ve čtení a prozkoumejte příčiny tohoto běžného problému, od vybité baterie po selhání zapalovacího systému. Zjistěte, co dělat, když k tomu dojde.

Jaký může být důvod, proč se vaše auto nenastartuje?

K této situaci může vést několik problémů. Některé možnosti zahrnují vybitou baterii, problémy v systému zapalování a poruchy startéru, od složitějších problémů v elektrickém nebo palivovém systému vašeho vozu.

Zjistěte hlavní problémy, které mohou vést k tomu, že vaše auto nenastartuje.

Často se přístrojová deska auta rozsvítí, ale auto nenastartuje, nebo auto nastartuje, ale nezrychlí. V takových případech to může znamenat problém se startérem automobilu.

Jaké jsou příznaky problémů se startérem automobilu?

Chcete-li zjistit jakékoli problémy, měli byste věnovat pozornost příznakům, jako jsou:

• Obtížnost startování: startér se otáčí déle nebo uslyšíte cvaknutí;
• Tlumená světla: pokud jsou světla na palubní desce nebo obě mlhová světla slabší než obvykle, může to být závada v baterii;
• Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí: někdy se kontrolka motoru rozsvítí kvůli elektrickým problémům nebo závadám v systému zapalování;
• Podivné pachy: zvláštní pachy, zejména pach spáleniny vycházející z motoru, mohou naznačovat problémy v elektrickém systému;
• Zvuk „tikaní“: pokud se pokusíte nastartovat auto a uslyšíte tento zvuk, může to znamenat problém se startérem.

Jak poznáte problémy se startérem vašeho auta?

Pokud vaše auto nenastartuje, věnujte zvláštní pozornost všem kontrolkám, které se mohou rozsvítit na palubní desce vašeho auta, stejně jako všem podivným pachům.

Proveďte vizuální kontrolu kabelů baterie a motoru a hledejte jakékoli známky opotřebení, koroze nebo anomálie.

Co dělat, když startér vašeho auta nefunguje?

Pokud váš vůz nenastartuje kvůli startovacímu systému, můžete zkusit problém vyřešit pomocí několika kroků:

• Zkontrolujte nabití baterie a kabely;
• Otestujte pojistky a ujistěte se, že jsou připojeny ke startovacímu systému;
• Zařaďte neutrál (pokud máte automatické vozidlo, před zapnutím se ujistěte, že je nastaveno na „P“ nebo „N“).

Vaše zapalování nebude fungovat: co teď?

Pokud zapalování nefunguje:

• Ujistěte se, že váš volant není zamčený;
• Zkontrolujte, zda není klíč poškozený nebo zdeformovaný;
• Věnujte pozornost kontrolkám na palubní desce, abyste viděli, zda se nerozsvítí ta slabá baterie;
• Mezi desítkami dalších.

Pokud si všimnete jakýchkoli abnormalit, měli byste vyhledat pomoc mechanika, protože můžete mít problémy se zapalovací cívkou, zapalovacími svíčkami, nebo jinou součást zapalovacího systému.

Jak můžete zjistit, zda je problém v baterii?

Některé příznaky naznačují, že se vyskytly problémy s vaší autobaterií, například:

• Tlumená světla na palubní desce;
• Tlumené světlomety;
• Zvuk kliknutí při otočení klíče.

Jak dlouho vydrží autobaterie?

Průměrná životnost autobaterie je 3-5 let. Vše však závisí na různých faktorech, jako je počasí a styl jízdy řidiče.

Jak testujete autobaterii?

Pokud se objeví známky toho, že je autobaterie vybitá, měli byste změřit napětí multimetrem (zdravá baterie naměří kolem 12.6 voltu).

Další možností je provést test nabití autobaterie ve specializovaném centru.

Kolik stojí výměna autobaterie?

Ceny v průměru začínají na 40 eurech, ale mohou se vyšplhat až na stovky eur.

Přístrojová deska vašeho auta se rozsvítí, ale motor nenastartuje: Co by to mohlo být?

Kromě problémů s baterií, jako je nedostatek energie nebo špinavé nebo zkorodované svorky v zapalování nebo startéru, můžete čelit problémům s dalšími součástmi.

Palivové filtry v palivovém systému mohou být ucpané, například brání palivu dostat se do motoru.

Nebo, pokud má váš vůz manuální převodovku, můžete mít problémy se snímačem spojky, který brání nastartování vašeho vozu.

Motor běží, ale nenastartuje: Co by to mohlo být?

Pokud auto nastartuje, ale nepohne se, problém může být ve spalovacím systému nebo zapalování. Kromě příčin, které jsme uvedli dříve, mohou další příčiny zahrnovat:

• Problémy v elektronické řídicí jednotce;
• Vadný vačkový hřídel;
• Nedostatek paliva (v tomto případě auto s benzínovým motorem nenastartuje).

Můžete nastartovat auto pomocí startovacích kabelů?

Ano, můžete zkusit nastartovat auto pomocí startovacích kabelů, které přenášejí energii z baterie jiného vozidla na baterii auta, které je třeba nastartovat. K tomu budete potřebovat:

1. Umístit vozidla tak, aby kabely dosáhly k oběma bateriím vozidla;
2. Vypněte motory a další elektroniku;
3. Identifikujte svorky a připojte kabely;
4. Nastartujte auto s dobrou baterií a pokuste se nastartovat motor vozidla s vybitou baterií;
5. Pokud auto nastartuje, vypněte motory a odpojte kabely.

Pokud jste postupovali podle předchozích kroků a nefungovaly, znamená to, že vaše vozidlo má složitější problém.

Vaše auto nestartuje ani nereaguje: Co teď?

V takovém případě je nejlepší vyhledat profesionálního mechanika, který situaci vyřeší nejlepším možným způsobem.

Máte zájem dozvědět se více o světě aut všeho druhu? Pak nás sledujte na Facebooku a držte krok s naším každodenním obsahem.

Napsat komentář Zrušit odpověď

O KROFtools

KROFtools je specialista na automobilové nářadí a dílenské vybavení, který dokáže vyhovět specifickým potřebám každé oblasti.
Zákazník je vždy středem našeho rozhodování a naším cílem je vaše spokojenost. Víme, že v našem portfoliu více než 2500 produktů najdete to nejlepší řešení pro to, co hledáte.

Inovujeme v kvalitě a poskytovaných službách.
Máme vysoce kvalifikované a motivované odborníky.
Know-how s více než 30 lety, díky kterému rosteme se strategií.

Sledujte nás

Kategorie

• Návštěvnost (6)
• Společnost (11)
• Souběh (4)
• Firemní (6)
• Správa (17)
• Technické tipy (228)
• Technologie (13)
• Nezařazeno (2)