Ventilátor chladiče se mi nevypne – co bych měl dělat? Tento příspěvek je pro jednotlivce, kteří si nejsou jisti, co dělat, když se jejich automobilový ventilátor odmítne vypnout.
K tomu dochází i po vypnutí motoru. Zde pochopíte, proč se váš automobilový ventilátor stále zapíná.
Také se naučíte základní techniky odstraňování problémů a jak zacházet s tím, když se ventilátor vašeho vozu stále zapíná, i když je motor vypnutý.
Začněme tedy s aktuálním tématem.
Co je ventilátor chladiče?
Než začnete zkoumat, proč a ventilátor chladiče se nevypne, nejprve určíme, co je ventilátor chladiče.
Ventilátor chladiče je část, která cirkuluje chladicí vzduch přes chladič vozidla.
Chladicí ventilátor, umístěný mezi motorem a chladičem, je zvláště důležitý, když vůz stojí nebo jede příliš pomalu, aby prohnal vzduch přes čelní sklo.
Elektrické ventilátory chlazení, které se v případě potřeby přesně zpomalily nebo zastavily, se ukázaly lepší než ventilátory motoru.
Vadný chladicí ventilátor může způsobit přehřátí motoru. Tyto ventilátory se příležitostně používají k chlazení kondenzátoru klimatizační jednotky kabiny.
Můj ventilátor chladiče se nevypne – co mám dělat?
Různé problémy mohou být ve hře, když ventilátor chladiče se nevypne. Pokud zjistíte, že se váš automobilový ventilátor nevypíná, měli byste:
- Odpojte a odpojte záporný pól autobaterie
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
- Prohlédněte si snímač teploty
Pokud zjistíte, že se váš automobilový ventilátor nevypíná, je nejlepší problém vyřešit co nejrychleji, aby se nezhoršoval.
Odpojte a odpojte záporný pól vaší automobilové baterie
V případě vašeho vozidla ventilátor chladiče se nevypíná, měli byste zablokovat vypínání autobaterie odpojením a odpojením kabelového připojení k záporné elektrodě baterie.
Relé je zdrojem problému, když je záporná strana kabelu baterie odstraněna a ventilátor automobilu je vypnutý.
Možná budete také muset opravit špatné relé ventilátoru jeho nahrazením náhradním se stejným designem kolíků. K testování relé chladicího systému lze použít digitální multimetr.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Chcete-li zjistit, proč ventilátor chladiče se nevypne, můžete také zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, abyste zjistili, zda je nedostatečná. Bylo by lepší, kdybyste také hledali nějaké úniky.
Za předpokladu, že je hladina chladicí kapaliny ve vašem autě nízká, může se vaše vozidlo přehřát. Tím se aktivuje chladicí systém vozidla a ventilátor se nevypne.
Zkontrolujte svůj teplotní senzor
Pokud ventilátor na autě pokračuje v provozu i po vypnutí motoru, může být vadný snímač teploty chladicí kapaliny.
Takže to musíte zkontrolovat nebo si nechat pomoci mechanika z automobilové výroby.
Proč můj ventilátor chladiče stále běží?
Ventilátor chladiče je nezbytný pro chladicí systém vašeho vozu a může časem selhat. Níže jsou uvedeny nejtypičtější důvody ventilátor motoru se nevypne:
Nízká hladina chladicí kapaliny
Pokud ventilátor ve vašem automobilu zůstane v chodu i po vypnutí motoru, je pravděpodobné, že hladina chladicí kapaliny je příliš nízká nebo stále klesá.
Palivové čerpadlo je potenciálním viníkem netěsností, a když k těmto netěsnostem dojde, hladina chladicí kapaliny klesne, motor se zahřeje a ventilátor bude nepřetržitě běžet.
Vadný kryt termostatu
Pokud kryt termostatu automobilu vykazuje známky úniku, může to signalizovat problém.
Vadný radiátor
Chladič vašeho auta může být příčinou potíží. Pokud je váš chladič rozbitý, ventilátor vašeho automobilu se nemusí vypnout.
Zdrojem problému jsou pravděpodobně zlomeniny v chladiči. Horní a spodní hadice chladiče vašeho vozidla se pravděpodobně unaví a napnou.
Je možné, že hadice a potrubí chladiče zkorodovaly.
Jakmile potrubí a hadice chladicí kapaliny zkorodují, okamžitě selže. Kdykoli k tomu dojde, pravděpodobně vaše ventilátor auta se nevypne.
Špatné relé ventilátoru chladiče
Dalším pravděpodobným důvodem problému je relé ventilátoru chladiče. Relé ventilátoru řídí proud tekoucí do chladicího systému.
V případě problému s relé bude ovlivněn ventilátor motoru.
Například relé ventilátoru chladiče se může zablokovat v zapnuté poloze a přestat fungovat.
Problém s elektroinstalací
Pozor byste si měli dát i na vadné zapojení. Problém může spustit zkrat, například nesprávné zapojení nebo poškozené vodiče.
Specialista ověří, že všechna připojení k ventilátoru jsou propojena a fungují správně, aby zjistil problém.
Jaké jsou příznaky špatného ventilátoru chladiče?
Radiátor, který nefunguje správně, bude vykazovat různé příznaky. I když toto není celý seznam, toto jsou nejčastěji vyjadřované stížnosti:
Přehřívání motoru
Častým příznakem problému s chladičem je, když se váš motor začne přehřívat.
Na vině může být rozbitý termostat. Pokud je vadný termostat zavřený, motor se přehřeje a způsobí problémy.
Úniky chladicí kapaliny
Můžete zjistit únik ventilátorů chladicí kapaliny pod vozidlem. Tekutina může být červená, žlutá nebo zelená.
Když chladič selže, hladina chladicí kapaliny klesne, a pokud není dostatek nemrznoucí směsi k udržení chladného motoru, může se přehřát.
Také radiátor je vyroben z plastu a kovu.
Protože plast není tak odolný jako kov, je běžné, že tyto prvky zkřehnou a roztříští se, což vede k úniku.
Problémy s posunem
Pokud máte integrovaný chladič převodovky, můžete mít problémy s řazením kvůli znečištění chladicí kapaliny. Tento problém způsobují systémové chyby a chyby.
Odbarvení tekutiny
Chladicí kapalina vozidla má různé barvy; často je to jasně žlutá, zelená, růžová nebo červená kapalina. Pohotově cirkuluje mezi chladicími kanály a chladičem v motoru vašeho vozidla.
Pokud váš radiátor ventilátor se v autě nevypne nebo nefunguje správně, usazeniny mohou znečistit chladicí kapalinu, zrezivět ji a dokonce připomínat olej.
Zkontrolujte barvu přepadové nádrže chladicí kapaliny. V případě, že ztloustne, může být znečištěný, což způsobí problémy s průtokem a vyústí v ucpání radiátoru.
V této situaci může být možností vypuštění radiátoru.
Vnější ploutve zablokované
Radiátory vyžadují optimální proudění vzduchu, aby správně fungovaly. Přední žebrové trubky jsou tenké trubky, které odvádějí ohřátou chladicí kapalinu ven z vozidla.
Vzduch prochází žebry během jízdy a snižuje teplotu chladicí kapaliny.
Proudění vzduchu může být omezeno, když se tato žebra zablokují nečistotami, brouky, listím nebo špínou. Chladicí kapalina není schopna snížit teplotu na normální hodnotu.
Mnoho automobilů má dostatek místa na to, aby zahradní hadice vystříkla z chladiče a udržela vzduch v plynulém pohybu.
Kromě omezení proudění vzduchu jste mohli zlomit nebo zdeformovat žebra chladiče. Jsou extrémně křehké; prach nebo létající předměty mohou způsobit zranění.
Je také možné, že jste jim při instalaci ublížili nebo je postříkali vysokotlakou vodou.
Poškozená žebra mohou ucpat chladič a způsobit přehřátí vozidla.
Topení spolujezdce nefunguje
Dalším indikátorem vadného chladiče je, když ohřívač nefunguje správně.
Jádro vašeho kabinového topení je ohříváno horkou chladicí kapalinou. Tím vzniká ohřátý vzduch, který je následně vháněn do vašeho vozidla.
V chladném zimním dni nemusí vaše auto mít dostatek tepla, pokud váš chladič netěsní nebo je ucpaný.
Často kladené otázky
Jaký senzor řídí ventilátor auta?
Snímač teploty chladicí kapaliny řídí ventilátor automobilu. Dodává signál do snímače teploty chladicí kapaliny motoru, který přijímá vstup a reguluje chladicí ventilátor.
Jak funguje teplotní senzor?
Snímač teploty chladicí kapaliny je často umístěn v blízkosti termostatu motoru a hrot snímače může být umístěn v blízkosti chladicí kapaliny motoru.
Snímač měří teplotu vyzařovanou chladicí kapalinou nebo termostatem. Poté je teplota přiváděna do řídicího systému.
Počítač automobilu pak použije teplotní vstup k udržení motoru v chodu nebo k nastavení funkce motoru. Běží nepřetržitě, aby udržela teplotu motoru na příjemné úrovni.
Jakmile řídicí systém získá data ze senzoru, dá pokyn chladicímu ventilátoru, aby jej zapnul nebo vypnul.
Kromě toho může signalizovat, že je vyžadována bohatší kombinace paliva nebo že by měla být zapnuta recirkulace plynu.
Jaké jsou náklady na výměnu ventilátoru v autě?
Typické náklady na výměnu ventilátoru chladiče jsou 300 až 400 USD. Ventilátor chladiče může stát kdekoli mezi 400 a 450 $. Cenu určuje druh auta.
Protože je připojen přímo k chladiči, většina ventilátorů chladiče je snadno přístupná a opravitelná.
Pokud jste obeznámeni s automobilovým nářadím a jeho funkcí, můžete ventilátor chladiče vyměnit doma a ušetřit peníze za servis.
Měli byste se však vyhnout jízdě v autě s rozbitým ventilátorem chladiče. Pokud ventilátor nemůže dodávat studený motorový vzduch, může dojít k přehřátí.
Cena výměny motoru je vyšší než náklady na opravu nebo výměnu rozbitého ventilátoru chladiče.
Můžete řídit s problémem chladiče?
Jízda s netěsným chladičem je riskantní, protože může způsobit přehřátí vozidla. Pokud jste na dálnici a zjistíte, že se váš motor přehřívá, okamžitě zastavte a nechte jej vychladnout.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Suma sumárum, nyní můžete najít odpověď na otázku proč nejde mi vypnout ventilátor chladiče a co bych měl dělat.
Doufáme, že naše řešení v příspěvku výše a další informace jsou užitečné. Kdykoli zjistíte tento problém, přestaňte co nejdříve řídit a vyhledejte pomoc v servisu.
Dobrý den, jsem strojní inženýr, který se specializuje na problematiku AC, alternátorů, baterií, chladicích systémů a hnacího ústrojí.
Možná jste si začali všimnout, že se ventilátor vašeho auta nevypne. To se může stát během jízdy nebo po vypnutí vozidla. Ventilátor chladiče má za úkol ochlazovat motor. Ale proč se ventilátor auta nevypne?
Nejčastějšími důvody, proč se ventilátor vašeho auta nevypne, jsou špatné čidlo teploty chladicí kapaliny, které není schopno změřit teplotu chladicí kapaliny, nízká hladina chladicí kapaliny, která vede k zahřátí motoru, špatný termostat, který se zasekl, což brání proudění chladicí kapaliny, což má za následek horký motor, vadný ventilátor chladiče nebo vadné relé ventilátoru chladiče, které udržuje elektrické napájení chladiče neustále v chodu.
Klíč s sebou
5 důvodů, proč se ventilátor do auta nevypne
- Špatný snímač teploty chladicí kapaliny
- Nízká hladina chladicí kapaliny
- Špatný termostat
- Vadné relé ventilátoru chladiče
- Vadný chladicí systém
5 důvodů, proč se ventilátor do auta nevypne
Pokud se ventilátor vašeho auta nevypne, může to být způsobeno těmito pěti nejčastějšími důvody:
1. Špatný snímač teploty chladicí kapaliny
Snímač teploty chladicí kapaliny je důležitou součástí pro regulaci teploty motoru v moderních automobilech. Senzor je umístěn ve vnitřním chladicím systému vozu a poskytuje základní informace o naměřených hodnotách teploty a tlaku.
Snímač teploty chladicí kapaliny obsahuje vnitřní topné těleso a snímací sondu na bázi platiny nebo niklu, která je umístěna v kapse naplněné kapalinou uvnitř hlavy válců.
Když teploty vzrostou, teplo z motoru je absorbováno kapalinou v této kapse, což způsobí, že se roztáhne a přitlačí na snímací prvek. Tím se vyšle napěťový signál, který umožňuje přesně sledovat teplotu chladicí kapaliny a spouští ventilátor chladiče.
Snímač teploty chladicí kapaliny je zodpovědný za ovládání ventilátoru automobilu. Když se motor příliš zahřeje, vyšle signál do elektrického obvodu ventilátoru. Pokud snímač nefunguje správně, nezjistí, kdy je potřeba motor ochladit, a může způsobit nepřetržitý chod ventilátoru.
Vadné snímače teploty chladicí kapaliny jsou jedním z nejčastějších důvodů, proč se ventilátor automobilu nevypne. K této poruše často dochází v důsledku dlouhodobého opotřebení snímače, který je zodpovědný za sledování teplot chladicí kapaliny v bloku motoru.
Naštěstí je výměna vadného snímače teploty chladicí kapaliny relativně jednoduchá, když jej necháte zkontrolovat mechanikem. V tomto případě budou moci vypláchnout veškerou starou chladicí kapalinu, která stále přetrvává v systému. Poté vyměňte svůj stávající snímač za nový model a obnovte chladicí systémy svého vozu zpět do normálu.
2. Nízká hladina chladicí kapaliny
Chladicí kapalina je důležitým prvkem v motoru automobilu, který pomáhá udržovat jeho hladký a efektivní chod. Chladicí kapalina pomáhá efektivněji rozptýlit teplo a zabránit přehřátí, které může poškodit motor. Hladina chladicí kapaliny ve vašem voze by měla být pravidelně sledována, aby bylo zajištěno její neustálé doplňování.
Pokud si všimnete, že je hladina nízká, obvykle to znamená, že část chladicí kapaliny vytekla nebo se časem odpařila. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, motor nebude správně chlazen. To znamená, že ostatní části chladicího systému musí pracovat více, aby snížily teplotu motoru.
Nízká hladina chladicí kapaliny přispěje k vyšší teplotě v motoru, což znamená, že ventilátor chladiče bude pracovat dvakrát více, aby udržoval motor v optimální pracovní teplotě. To znamená, že ventilátor chladiče bude během jízdy v autě fungovat a je velká šance, že zůstane zapnutý i po vypnutí vozu.
Proces přidávání chladicí kapaliny je poměrně přímočarý, ale také důležitý pro správné provedení. Nejprve vyhledejte uzávěr chladiče a odšroubujte jej, poté nalijte potřebné množství chladicí kapaliny. Pokud si nejste jisti, jaké množství použít, podívejte se do manuálu nebo vyhledejte specifikace svého vozidla online.
Možná budete chtít před přidáním smíchat vodu s chladicí kapalinou podle pokynů na obalu, aby se zředila její síla.
Jakmile přidáte doporučené množství chladicí kapaliny, nainstalujte uzávěr chladiče. Nastartujte auto a nechte jej běžet, dokud se nezahřeje. To zajistí, že chladicí kapalina bude cirkulovat v celém chladicím systému a ochladí motor.
3. Špatný termostat
Termostat ve vašem autě je nezbytnou součástí pro udržování teploty uvnitř vašeho auta. Řízení množství kapaliny, které protéká vaším chladičem a motorem, zabraňuje přehřívání vašeho vozu a pomáhá vám udržet si komfortní zážitek z jízdy po celý rok.
Termostat obsahuje ventil, který se otevře, když vnitřní teplota vozidla dosáhne určité úrovně, čímž umožní proudění horké chladicí kapaliny chladičem a informuje počítač vozidla, aby zapnul ventilátor chladiče. To pomáhá snižovat nebo regulovat teplotu motoru, aby mohl běžet na optimální výkonovou úroveň.
Když teplota motoru dosáhne určitého bodu, vyšle termostat do počítače vozidla signál o tom, kdy nechat chladicí kapalinu protékat systémem a kdy zapnout chladicí ventilátor. Vozy mají elektrické chladicí ventilátory, které se spustí, pokud teploty překročí bezpečnou úroveň. Tento přídavný proud vzduchu pomáhá zabránit přehřátí motoru v obzvláště horkých dnech nebo po intenzivním používání.
Pokud je však termostat špatný, může odeslat chybný údaj do počítače vozidla. ECU bude udržovat ventilátor chladiče neustále v chodu, i když by neměl.
Uvědomte si, jak jsou funkce termostatu vašeho vozu zásadní pro zajištění hladkého a efektivního provozu.
Chcete-li zkontrolovat termostat, vyhledejte doporučený teplotní rozsah pro termostat vašeho vozidla v uživatelské příručce. Použijte teploměr ke kontrole teploty motoru, když je motor horký. Budete cítit teplo vycházející z radiátoru. Pokud motor nedosahuje přijatelného rozsahu uvedeného ve vašem manuálu, ale ventilátor chladiče se rozběhne, je to jasné znamení, že termostat je špatný.
4. Vadné relé ventilátoru chladiče
Když se ventilátor chladiče vašeho auta nevypne, může to být frustrující problém, který způsobuje další opotřebení vašeho vozidla. Zatímco problém může být způsoben řadou problémů, viníkem může být velmi dobře vadné relé ventilátoru chladiče.
Relé je elektronický spínač používaný k zapnutí nebo vypnutí velkého elektrického proudu. Ty se často používají ve vozidlech k ovládání nízkonapěťového příslušenství, jako jsou palivová čerpadla a mlhová světla. V případě vašeho ventilátoru chladiče je pravděpodobné, že buď je vadné samotné relé, nebo je jeho elektrické spojení zkorodované nebo přerušené.
Kontrola vadného relé ve vašem autě se může zdát jako skličující úkol. Ale se správnými nástroji a znalostmi to lze provést poměrně snadno. Nejprve vyhledejte pojistkovou a reléovou skříňku. U většiny automobilů je umístěn v motorovém prostoru vedle baterie. Jakmile jej najdete, vizuálně jej zkontrolujte a zkontrolujte, zda jsou všechna připojení správně na svém místě. Kryt pojistek bude mít tabulku pro každou pojistku a relé vysvětlující, které součásti automobilu napájejí.
Dále pomocí multimetru nebo jiných specializovaných testerů obvodů otestujte každé připojení, abyste se ujistili, že je přijímán správný proud. Pokud některá měření neodpovídají tomu, co se očekává – zejména pokud v kterémkoli bodě není elektřina – pak je pravděpodobné, že relé selhalo.
Nakonec, jakmile potvrdíte, že je skutečně vadné, odstraňte staré relé a vyměňte jej za nové, abyste obnovili elektrická připojení v celém vozidle.
5. Vadný chladicí systém
Vadný ventilátor chladiče může být problémem v každém vozidle, bez ohledu na značku a model. Pokud se váš ventilátor chladiče nevypne, může být několik potenciálních viníků.
Za prvé, mohlo by to být tak jednoduché jako prasklá pojistka. Pokud dojde k přerušení elektrického spojení, které napájí váš ventilátor, spínač nemusí být schopen navázat kontakt s bateriemi a vyslat správné signály.
Může to také znamenat, že je ventilátor chladiče poškozený nebo nefunkční. Pokud například nebyl řádně udržován, mohl se ventilátor časem zhoršit a přestat správně fungovat. Další možnou příčinou může být závada v samotném chladicím systému.
Pokud potrubí není čisté, mohou se vytvářet vzduchové bubliny, které brání účinné cirkulaci chladicí kapaliny. To může způsobit nahromadění tlaku v systému, který může zabránit součástem v zapnutí nebo vypnutí.
V těchto případech je nezbytná kontrola všech mechanických součástí – jako jsou hadice, senzory a ventily – k identifikaci jakýchkoli problémů, které mohou bránit vypnutí ventilátoru.
Nakonec, diagnostika, proč se ventilátor chladiče nevypne, vyžaduje znalost mechanických i elektrických systémů. Vždy je tedy nejlepší poradit se s odborníkem, aby vaše auto opět fungovalo hladce.
SCHVÁLENO MECHANICKY
✔️ ZKONTROLOVÁNO A OVĚŘOVÁNA FAKTA
Informace v tomto článku jsou aktuální a aktuální v souladu s nejnovějšími mechanickými SOP.
Věnujte prosím čas zanechání komentáře pokud vám tento článek nějakým způsobem pomohl, potřebujete další pomoc nebo máte návrh.
Dobrý den, jsem strojní inženýr, který se specializuje na problematiku AC, alternátorů, baterií, chladicích systémů a hnacího ústrojí.
Affiliate Disclaimer
Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.
Vyhledávání
O nás
Naše dynamická posádka spojuje své odborné znalosti, vášeň a společný závazek pomáhat ostatním automobilovým nadšencům a každodenním řidičům udržovat jejich vozidla ve špičkovém stavu. Bez ohledu na to, zda jste převodovka nebo jen hledáte praktické rady pro péči o auto, náš blog je vaší důvěryhodnou destinací pro automobilovou dokonalost!
Odmítnutí odpovědnosti
Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.
Předchozí příspěvek : Proč se rozsvítí kontrolka oleje a auto zhasne [5 možných příčin]
Poslední příspěvky
Proč ventilátor vydává hluk po vypnutí motoru?
Když vypnete motor svého auta a stále slyšíte běžící ventilátor, může to být matoucí a znepokojující zážitek. Tento jev, i když není neobvyklý, často vyvolává otázky o zdraví a fungování vozidla. Chladicí ventilátor, základní součást chladicího systému automobilu, je navržen tak, aby reguloval teplotu motoru a…
Fungují těsnění chladicího systému? Získejte expertní statistiky.
Únik chladicí kapaliny může pro majitele vozidel představovat frustrující a potenciálně nákladný problém. Výměna vadných dílů může být efektivní, ale také drahá. V důsledku toho se mnoho majitelů automobilů obrací na těsnění chladicích systémů jako potenciálně nákladově efektivnější řešení. Ale fungují tyto tmely skutečně? V tomto článku prozkoumáme…
Dojde k samovolnému krvácení chladicího systému?
Jednou z kritických součástí motoru vozidla je chladicí systém. Hraje zásadní roli při udržování optimální provozní teploty motoru a zabraňuje poškození v důsledku přehřátí. Chladicí systém se skládá z několika částí, včetně chladiče, vodního čerpadla, termostatu a chladicí kapaliny. Ale co se stane, když se vzduchové kapsy dostanou do systému? Může…
Zřeknutí se odpovědnosti přidruženého
Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.
Prozkoumejte naše stránky
O nás
Jsme skupina automobilových nadšenců, kteří jsou shodou okolností mechanici / strojní inženýři / detailisté automobilů, kteří mají stejný cíl: pomoci vám opravit nebo diagnostikovat vaše auto.
