Proč se ventilátor kompresoru klimatizace mého auta zapíná a vypíná?

Chladná klimatizace ve vašem autě v horkém dni je skvělá! Není to však tak skvělé, když klimatizace nefunguje správně.

Klimatizační kompresor stlačuje chladivo v klimatizaci, aby vháněl chladný vzduch do vašeho vozu. Pokud se kompresor často nebo náhodně zapíná a vypíná, je to obvykle známka toho, že došlo k poruše.

Je normální, že se kompresor klimatizace auta v pravidelných intervalech vypíná a zapíná. Pokud se však často nebo náhodně vypíná a zapíná, může to znamenat, že došlo k problému. Chladicí kapalina může být nízká kvůli úniku, může být chladicí kapalina zaseknutá ve vedení, může být spálená pojistka, nefunkční ventilátor nebo vadné relé. Nebo se může stát, že je třeba vyměnit celý kompresor.

• Jaké jsou známky toho, že klimatizace mého auta nefunguje správně?
  • Kompresor klimatizace automobilu je krátký cyklus
  • Klimatizační kompresor automobilu se po několika sekundách vypne
  • Autoklimatizace se zapíná a vypíná náhodně
  • Nízká chladicí kapalina
  • Příliš mnoho chladicí kapaliny v potrubí
  • Nefunkční dmychadlo
  • Vadné relé
  • Vyhořelá pojistka
  • Špatný kompresor
  • Odneste to mechanikovi
  • DIY oprava

  Jaké jsou známky toho, že klimatizace mého auta nefunguje správně?

  Zde je několik věcí, které mohou poukazovat na problém s kompresorem AC. Normálně vzduchový kompresor vydává slabé hučení. Pokud dojde k problému, můžete slyšet cvakání, bouchání, pískání nebo bzučení.

  Kompresor klimatizace automobilu je krátký cyklus

  Proud vzduchu do klimatizace se zastaví, pokud jsou sací otvory zablokovány. Bez přívodu teplého vzduchu termostat vypne kompresor. To způsobí, že kompresor zkrátí cyklus.

  Klimatizační kompresor automobilu se po několika sekundách vypne

  Pokud se kompresor zapne a po několika sekundách vypne, může to také znamenat, že v systému klimatizace něco nefunguje. Přehřátí může zatížit klimatizaci a způsobit její vypnutí.

  Autoklimatizace se zapíná a vypíná náhodně

  Je normální, že se kompresor zapíná a vypíná, když je klimatizace v provozu. Pokud však klimatizace nepracuje často a nechladí soustavně, je to způsobeno problémem se systémem, jako je nedostatek chladicí kapaliny nebo zamrzlý kondenzátor.

  Proč se kompresor zapíná a vypíná?

  Pokud vaše klimatizace krátce cykluje nebo se často zapíná a vypíná, je to pravděpodobně způsobeno jednou z následujících příčin.

  Nízká chladicí kapalina

  Pokud v klimatizaci není dostatek freonu, systém se přehřeje a vypne. Nízká hladina chladicí kapaliny může být způsobena únikem freonu nebo vadným expanzním ventilem. Vezměte své vozidlo k mechanikovi, aby klimatizaci dobil a odstranil případné netěsnosti.

  Příliš mnoho chladicí kapaliny v potrubí

  Někdy bude po dobití klimatizace nebo po servisu vozidla v potrubí přebytek freonu. To způsobí zapínání a vypínání kompresoru, ale to by se mělo po čase samo.

  Nefunkční dmychadlo

  Vadný motor ventilátoru může způsobit zapnutí a vypnutí kompresoru. Obvykle uslyšíte, jak dmychadlo běží nepřetržitě, což vybije autobaterii.

  Vadné relé

  Relé je součástí elektrického systému automobilu, který převádí elektrické podněty na větší proudy. Špatné relé by mohlo omezit množství elektrického proudu, který prochází do kompresoru střídavého proudu, což způsobí jeho vypnutí a zapnutí.

  Vyhořelá pojistka

  Spálená nebo vadná pojistka způsobí vypnutí a zapnutí klimatizace vašeho auta. Řešení je stejně jednoduché jako výměna pojistky.

  Špatný kompresor

  Bohužel občas vypadnou kompresory klimatizace. Můžete si všimnout, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů je chladný, ale ne studený.

  Také se mohou ozývat zvuky z kompresoru. Ložiska v kompresoru mohou ztratit mazání nebo se opotřebovat. To způsobí, že kompresor bude vydávat pískání nebo skřípání. I když tyto díly mohou být někdy opraveny, často je lepší vyměnit kompresor celý, i když je to nákladnější oprava.

  Jak mohu opravit AC kompresor?

  Odneste to mechanikovi

  Vypouštění freonu do životního prostředí je nezákonné. Proto většina oprav na klimatizačním systému není možná v domácí garáži. Mechanik má speciální sběrnou nádobu na zachycení uvolněné chladicí kapaliny.

  K dispozici jsou také sady pro dobíjení klimatizace, ale neexistuje způsob, jak určit, kolik je v klimatizaci nabití nebo kolik přidáváte. Můžete přebít systém a způsobit poškození.

  DIY oprava

  Existuje několik oprav klimatizace, které lze provést v domácí garáži. Nejprve můžete zkontrolovat vodiče, abyste zjistili, zda je kompresor správně připojen.

  Můžete také vyčistit spirály kondenzátoru. Na cívkách se časem hromadí mastnota a špína. K prosáknutí mastnoty použijte čistič výměníku kondenzátoru a poté jej opláchněte.

  Závěrečné myšlenky

  Existuje řada možných příčin náhodného zapnutí a vypnutí kompresoru AC. Zjistěte problém s kompresorem klimatizace vašeho auta, nechte jej opravit a ještě jednou jeďte v pohodě! Šťastnou jízdu!

  O Stevu Frelingovi

  Steve pracoval více než 20 let jako automechanik a později provozoval vlastní opravnu automobilů i motocyklů. Je to nadšenec do údržby a obecně docela dobrý v odstraňování problémů!

  Nepříjemná jízda nefunkčního AC způsobuje spoustu nepříjemností. Jedním z nejpozoruhodnějších problémů je, že klimatizace auta se zapíná a vypíná náhodně.

  Tento problém nám ztěžuje užít si každou cestu a poškozuje celý systém klimatizace. Abychom se dostali do hloubky důvodů, provedeme vás, jak to funguje, a nejčastějšími příčinami.

  Jak funguje klimatizační systém automobilu?

  Abychom pochopili, jak snadno funguje klimatizační systém automobilu, poskytneme vám dva způsoby vysvětlení.

  Jeden způsob je stručný a druhý způsob spočívá v pochopení toho, jak hlavní komponenty manipulují.

  Stručný způsob porozumění

  Snadno srozumitelným způsobem, prostřednictvím teplotních změn a přednastaveného tlaku složeného z 5 komponentů v klimatizačním systému automobilu, přenáší chladivo ve formě kapaliny do plynného skupenství.

  Absorbuje teplo a vlhkost z interiéru vozidla a poté vydává studený a suchý vzduch.

  Cesta k hlubokému porozumění

  Hlubší pochopení pochází z toho, jak funguje pět hlavních částí ve fázích vysokého a nízkého tlaku.

  Prostřednictvím této analýzy můžete pochopit, proč se klimatizace automobilu zapíná a vypíná náhodně. Nyní vás provedeme hlavními body.

  Pod vysokotlakou stranou je do kompresoru nasáváno chladivo v plynném stavu. Kompresor funguje jako čerpadlo poháněné řemenem, které je připojeno ke klikovému hřídeli motoru.

  Chladicí plyn je vytlačován do kondenzátoru. Chladicí hady a žebra kondenzátoru uvolňují teplo z cirkulujícího chladiva.

  Chladivo dále proudí malou nádrží nazývanou přijímač nebo sušička. V této fázi vysoušedla v sušičce odstraňují vodu z chladiva.

  Ke změně z vysokotlaké strany na nízkotlakou dochází v tepelném expanzním ventilu.

  Expanze chladiva snižuje tlak a následně přenáší nízkotlaké kapalné chladivo do výparníku.

  Ve výparníku se odehrává magický proces, při kterém se uvnitř auta vaří chladivo teplem. Vrací se do původního plynného stavu a vysouvá se z výparníku do kabinového vozu.

  Nyní absorbuje teplo vzduchu a nechává chladnější vzduch za sebou. Ventilátory vhánějí studený vzduch do kabiny. Chladivo vstupuje do kompresoru a poté je stlačeno, aby se celý proces restartoval.

  8 nejčastějších důvodů, proč se vaše auto zapíná a vypíná náhodně

  Pochopení toho, jak funguje klimatizační systém automobilu, vám usnadní odpověď na nejčastější otázku proč se moje auto v autě často zapíná a vypíná.

  Mezi mnoha důvody je 8 hlavních důvodů, které vedou k tomuto problému. Pojďme to zkontrolovat.

  Krátká jízda na kole

  Krátká jízda na kole je nejnápadnějším jevem, který se drží zapínání a vypínání střídavého proudu v autě. Za normálních podmínek zůstává kompresor klimatizace v automobilu zapnutý, dokud prostor automobilu nedosáhne nastavené teploty na termostatu.

  Cyklus trvá přibližně 15-20 minut, než se AC kompresor vypne. Vzorek restartuje, jakmile se teplota v kabině zvýší.

  Kompresor zkracuje chladicí cyklus, když se předčasně zastaví – uvíznutí v cyklu spouštění nebo nepřetržité opakování cyklu zapnutí/vypnutí má za následek značné opotřebení klimatizace automobilu.

  Některé hlavní důvody, proč krátké cyklování pocházejí z:

  • Znečištěný vzduchový filtr
  • Nevhodně dimenzovaná klimatizace
  • Únik chladiva nebo nesprávná náplň chladiva
  • Vadný termostat
  • Vzduch uniká netěsným ventilačním systémem

  Nahromadění nečistot na kompresoru nebo kondenzátoru

  Dalším důvodem je ucpaný kondenzátor. Nahromadění nečistot, zbytků vysokotlakých kapalných chladiv nebo nečistot způsobuje, že klimatizační jednotka bojuje, přehřívá se a náhodně se vypíná.

  Kromě otáčení AC zapínání a vypínání v autě nesprávně, znečištěné cívky kondenzátoru ovlivňují další stupně.

  Jak jsme vysvětlili výše, kondenzátor přemění vysokotlaké chladivo na kapalnou formu a poté jej ochladí, než dojde k procesu přeměny.

  Jakmile je kondenzátor ucpaný nečistotami, není možné odvádět teplo.

  Znečištěný kabinový vzduchový filtr

  Znečištěný vzduchový filtr je nejčastější příčinou problémů každé klimatizace. Pokud zapomenete vyměnit nový filtr nebo zjistíte, že se na povrchu nábytku v blízkosti větracího otvoru více hromadí prach, je čas vyměnit nový filtr.

  V důsledku toho je vzduchový filtr první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, jakmile si všimnete poruch klimatizační jednotky. Ucpaný vzduchový filtr je obvykle hlavní příčinou, která AC jde dovnitř a ven sporadicky.

  Usazeniny nečistot na vzduchovém filtru snižují proudění vzduchu do klimatizační jednotky. Postupně to vede k zamrznutí cívek. Tímto způsobem se klimatizace náhle vypne bez dokončení cyklu chlazení.

  O několik minut později si všimnete, že termostat znovu zapne klimatizaci. Poté se opakuje pro náhodné zapnutí a vypnutí.

  Čištění vzduchového filtru je nejjednodušší způsob, jak tomuto problému předejít. Tento proces je docela snadný, ale můžete vzít své auto do opravny a nechat mechanika, aby provedl celkovou kontrolu vašeho vozidla, pokud nemáte čas.

  Únik chladiva

  Freon funguje jako látka nebo nehořlavý plyn v klimatizaci. Podílí se na procesu odpařování.

  Nepochybně jakýkoli únik chladiva nebo nedostatečná hladina freonu ovlivňuje neustálé zapínání a vypínání AC.

  Znatelným znakem úniku freonu je řídká mastná látka objevující se pod vozidlem, uvnitř kabiny nebo pod kapotou kolem kompresoru. Můžete také slyšet syčení z chladicího systému.

  Tento mechanický problém tvoří vrstvu námrazy na spirálách výparníku. Stejně jako špinavý kabinový vzduchový filtr vede ke krátkým cyklům.

  Špinavý výparník

  Mezi mnoha problémy způsobenými AC vstup a výstup v autě, zamrzání chladicího systému zůstává hlavním důvodem.

  Zablokovaný výparník je závažnou poruchou, kterou je třeba opakovaně udržovat Zapínání a vypínání AC v autě.

  Podívejme se na vodu pod vaším vozidlem, která může naznačovat problém s mrazem.

  Porucha kompresoru

  Jak již bylo zmíněno, kompresor se podílí na vytváření tlaku a nepřetržitém přenosu freonu. Vzhledem k tomu, že je srdcem klimatizačního systému automobilu, jeho poruchy brání jeho správnému fungování.

  Jakmile se kompresor pokazí, nemůže dodávat dostatečný chladicí výkon pro váš systém. V důsledku toho klimatizace auta se zapíná a vypíná sama.

  Dlouhodobé nepoužívání je primárním faktorem, který vede k vadnému kompresoru. Bez pohybu čerpadla poháněného řemenem mají součásti tendenci slepovat se a fungovat nedokonale.

  Časté spouštění je nejlepší způsob ochrany klimatizace. Spouštějme jej alespoň 15 minut každé tři týdny, aby každá součást fungovala hladce.

  Za jiných okolností ani výměna nového kompresoru nemůže zajistit, aby AC jednotka znovu fungovala správně. Pochází z nedostatku mazání, výrobní chyby nebo kovové třísky.

  Pokud problém pochází z kovové třísky, nezbývá než vyměnit celou klimatizaci.

  Špatný motor ventilátoru

  K přerušovanému chlazení také často dochází kvůli vadným chladicím ventilátorům. Nízký průtok vzduchu nebo žádný vzduch nutí ventilátory pracovat intenzivněji, aby ochladily prostor vozu.

  V průběhu času může vadný motor ventilátoru vydávat pouze horký vzduch. To povede k přehřátí klimatizace. Konečně, Auto AC se zapíná a vypíná automaticky.

  Dalším rozpoznatelným znakem špatného motoru ventilátoru jsou abnormální zvuky při provozu.

  Chyby motorů ventilátorů pocházejí z elektrického problému. Mezi hlavní problémy patří praskliny ve ventilátoru, elektrické spoje a spálené pojistky.

  V takové situaci je nutná výměna nového dílu, aby se zabránilo zapínání a vypínání AC v autě.

  Vadný ovladač dveří Blend

  Ovladač smíšených dveří má na starosti ovládání systému klimatizace vozu. Když otočíte ovladačem za účelem nastavení teploty proudění vzduchu, signály se odesílají do pohonu míchacích dvířek.

  Navzdory kontrole různých komponent AC stále nemůžete rozumět proč se mi klimatizace v autě zasouvá a vypíná? Problém by mohl pocházet z vadného pohonu míchacích dveří.

  Nejtypičtější příznaky vadného pohonu dveří blend, které můžete rozpoznat podle:

  • Klepání: Tento zvuk je rychle znatelný, jakmile nastartujete auto nebo klimatizační jednotku.
  • Zvuk cvakání: Neustálé a opakované cvakání lze také snadno detekovat. Obvykle pochází z umístění ovladače HVAC na palubní desce,
  • Podivný hluk: Můžete také zaznamenat podivné zvuky, jako je hučení nebo skřípání. Po úpravě teploty nebo zapnutí klimatizace má tendenci být hlasitější.
  • Nekonzistentní teplota: Náhlé změny teploty mezi horkou a studenou bez vašeho nastavení.

  Proč investovat do čističky vzduchu?

  Stručně řečeno, tento obsáhlý příspěvek může analyzovat hlavní příčiny „klimatizace auta se zapíná a vypíná náhodně“.

  Můžeme tedy snadno dojít k závěru, že hromadění prachu na hlavních součástech je nejvýznamnějším problémem.

  Údržba a důkladná kontrola chladicího systému alespoň jednou ročně je nezbytná pro zamezení skřípání nebo bouchání, prodloužení jeho životnosti a zvýšení jízdního komfortu.

  ČTĚTE VÍCE

  Kolik lidí pracuje v BMW dingolfing?