Momentálně si prohlížíte zkrácenou verzi našeho obsahu. Zobrazit plnou verzi se správným formátováním.
Matt
24-06-2016, 02:37 PM
Blikající kontrolka baterie se ztlumí a poté rozsvítí
Stejně tak počet najetých kilometrů, ztmavne a poté se rozsvítí současně s kontrolkou baterie
Také nepravidelný volnoběh, kolísá mezi 900-1100 ot./min
To vše se děje současně.
Je to zvláštní, děje se to všechno ve stejnou dobu, nikdo se nedotkl. Jel domů a udělal to od dalšího spuštění
toseland
24-06-2016, 03:14 PM
Napětí reg fuicked?
něco to naloží a pak vyloží?
Byly vygenerovány nějaké kódy, zkontrolovali jste nabíjecí napětí atd.?
Matt
24-06-2016, 03:33 PM
Zatím jsem nic nezkontroloval. Začalo to dělat cestou domů. Stává se to i při jízdě, cítím, jak dává trochu více výkonu a pak zase couvá
Matt
24-06-2016, 05:12 PM
Jak mám zkontrolovat výše uvedené? Nemám žádné znalosti o hdis only gti/xud, pokud by to někdo dokázal zmást, to by bylo skvělé
Velký K
24-06-2016, 05:28 PM
Pořiďte si multimetr, odečtěte napětí. Pro diagnostiku je potřeba vidět, co se s tím děje.
Pudl
24-06-2016, 06:48 PM
Mělo by se nabíjet mezi 13.8 a 14.2 volty, může se dostat pryč s 2 na obou stranách, když to budete točit nahoru a dolů. Přesto byste neměli vidět velké změny bez ohledu na otáčky. Pokud je to v pořádku, zkontrolujte odpor na hlavním vedení alternátoru-startéru-baterie a na uzemnění, měly by být menší než 2 ohmu. Nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou svorky baterie utaženy a zajištěny.
cully
24-06-2016, 07:02 PM
zkontrolujte připojení alternátoru měl toto na mém HDI svorka baterie na alternátoru byla spálená
Matt
24-06-2016, 08:33 PM
Rozumím, ráno si koupím multimetr. jak čtu? Dát multimetr na každý terminál?
Jsem blázen s elektrikou haha
Matt
26-06-2016, 08:51 AM
Dnes se na to podívám a přeji hodně štěstí
Ovladač pug306
27-06-2016, 09:36 AM
nespěchejte, přečtěte si pokyny dmm a buďte metodičtí. zapište si testy na data.
Matt
28-06-2016, 02:57 PM
Během dnešního řízení všechny příznaky ustaly. Kromě velmi slabého světla baterie.
Pak jsem vjel na dvouproudovou vozovku a docela prudce zrychlil na 70
Pak se rozsvítily všechny výstražné kontrolky: abs, ruční brzda, baterie (stále slabá), airbagy a kontrolky bezpečnostních pásů.
Pak jeden po druhém vypnuli. A zůstal jsem bez světla.
Udělal roh a pak se světlo baterie vrátilo, ale opravdu jasné
ginge191
28-06-2016, 04:53 PM
Zní mi to zemitě.
Ovladač pug306
28-06-2016, 06:07 PM
použili jste dmm a zkontrolovali uzemnění/vodiče
Matt
28-06-2016, 06:17 PM
Dmm? co to je
a proč
29-06-2016, 11:11 AM
Digitální multimetr. Zní to jako problém se zemí nebo jiným připojením. Zkontroloval bych, že je vše na alternátoru utažené a že není nic opotřebované nebo roztřepené.
Matt
29-06-2016, 03:07 PM
No, od včerejška svítí kontrolka baterie. Jel jsem s tím 14 mil do práce a zpět a pak se začaly rozsvěcovat všechny výstražné kontrolky.
CD přehrávač se vypnul pokaždé, když se spustily stěrače. Počet najetých kilometrů slabě. Ztlumené hodiny.
Dostal jsem se domů
Sedl si do auta, vypnul ho. Znovu to zapnul a nic. Vybitá baterie.
Takže si myslíte, že je docela bezpečné říci, že alternátor odešel? Nebo by mohla nerovná země způsobit, že se nenabíjí?
Jonny81191
29-06-2016, 05:16 PM
Říkám riskantní země tbh
Matt
30-06-2016, 03:38 PM
I když je baterie nyní vybitá? Řekl bych, že se sbalil alternátor, ne? Nenabíjíte baterii?
Xsikid
30-06-2016, 04:32 PM
(30-06-2016, 03:38) Matt napsal: [ -> ] I když je baterie nyní vybitá? Řekl bych, že se sbalil alternátor, ne? Nenabíjíte baterii?
Za to, co stojí alternátor z druhé ruky, možná ho nasaďte, abyste to vyloučili?
a proč
01-07-2016, 11:09 AM
(30-06-2016, 03:38) Matt napsal: [ -> ] I když je baterie nyní vybitá? Řekl bych, že se sbalil alternátor, ne? Nenabíjíte baterii?
Nerovné uzemnění by také bránilo správnému nabíjení baterie. Rozsvícená kontrolka nabíjení signalizuje, že se baterie nabíjí málo nebo vůbec, ale ano, je to možné. Nic nevylučujte.
Velký K
03-07-2016, 10:52 PM
Jdu také s pochybným zemním kabelem. Protože máte multimetr, přepněte jej na nastavení «Voltage» nebo «V», v této sekci budou nějaká čísla, 20 bude v pořádku. Červená = pozitivní, Černá = negativní nebo uzemnění baterie. co to čte?
Představte si elektriku jako obvod, elektrony, což je „energie“, je bit, který proudí. Vychází tedy z kladného pólu a proudí do záporného kabelu. Pokud neexistuje zpětná cesta, nezačne, protože elektrony se nemohou dostat na záporný terminál.
Pudl
06-07-2016, 06:13 AM
Jen se do toho pusťte a skutečně otestujte nějaké věci vole, přestaňte být líní.
Matt
07-09-2016, 02:57 PM
No, testoval jsem to všechno.
Nakonec to byl alternátor. Pár věcí přestalo fungovat, jako jsou okna a zadní světla, tak jsem zkontroloval všechny uzemnění atd., ale ukázalo se, že to byly spálené pojistky. Ale poslali mě hledat jiným směrem. Ať tak či onak, nyní je to seřazeno
A je prodaný a vypadá skvěle
ginge191
07-09-2016, 04:26 PM
(07, 09:2016) Matt napsal: [ -> ] No, testoval jsem to všechno.
Nakonec to byl alternátor. Pár věcí přestalo fungovat, jako jsou okna a zadní světla, tak jsem zkontroloval všechny uzemnění atd., ale ukázalo se, že to byly spálené pojistky. Ale poslali mě hledat jiným směrem. Ať tak či onak, nyní je to seřazeno
A je prodaný a vypadá skvěle
. rally je prodána.
Matt
09-09-2016, 07:35 AM
Ach ne, tohle bylo na miss hdi, než dostala 206
C2K
11-09-2016, 06:57 AM
Jde o klasické signály vadného relé zadního stěrače, interně přemostěného korozí. Trpěl jsem to na svém hdi před mnoha lety. Vyráží pojistku elektrického ovládání oken, když jsem pojistku vyměnil, stěrač se pokusil nastartovat a okamžitě pojistku znovu vypnul.
Měl jsem problém s autobaterií asi před 10 měsíci, takže jsem měl novou baterii a po několika měsících jsem měl namontován nový alternátor. O méně než 6 měsíců později se mi na přístrojové desce zobrazilo upozornění na poruchu nabití baterie a rozsvítila se kontrolka baterie, stalo se to několikrát, dokud se to úplně nevypnulo, když jsem jel 1 noc, bylo mi řečeno, že alternátor nenabíjí baterii, tak jsem to vzal zpět do garáže, který namontoval nový, který ho pak vyměnil za jiný nový alternátor, jsme asi 5/6 měsíců od té doby, co jsme to udělali a teď se to opakuje. Předtím mi také blikala světla několik týdnů nebo 2, může to být způsobeno elektrickou závadou, zoufale se snažím vyřídit auto, protože potřebuji do práce
karen maisey
může 2015
Ahoj, mám konvertibilní 206 a mám poruchu nabíjení baterie, kontrolka baterie na přístrojové desce zhasne, ale baterie se nenabíjí a na přístrojové desce bliká kontrolka.
děkan
říjen 2017
Mám 206 2000
mám stejný problém
Vzali to na několik míst a nemohli říct, v čem je problém
Nevím, co mám teď dělat.
Bude skvělé, když mi někdo poradí.
M
listopad 2016
Alternátor by měl vydržet roky. Zkontroloval bych elektrické připojení k baterii a zemnicímu vodiči. Konektory by měly být pevně spojeny – je to tak? Pokud je vaše auto hatchback, baterie by měla být vysoká 175 mm. Pokud je to kabriolet vysoký 190 mm. která je ta vaše?
ChicksFan
může 2015
Vzal jsem to do Halfords a nasadili mi nový a fungoval dobře, dokud alternátor nešel, také šel v pořádku 5/6 měsíců po novém alternátoru, pak měl problémy, takže namontoval další nový alternátor, který je v pořádku po stejnou dobu. Jsem zpět na začátek n určitě cnt b alternátor znovu.
karen maisey
může 2015
Máte správnou velikost baterie? Pokud máte 206 ccm, baterie pro hatchback má špatnou výšku a naopak.
ChicksFan
může 2015
Díky za odpověď, jeho hlavní světlomety blikaly asi týden těsně předtím, než se rozsvítila varovná kontrolka baterie, a také světla na přístrojové desce těsně před výstražnou kontrolkou ztmavla.
karen maisey
může 2015
nastartujte motor, pořiďte si voltmetr, připojte jej přes svorky baterie, měli byste získat údaj 14.5 voltu, pokud je nižší než tato hodnota, máte buď vadný alternátor, nebo zemnicí pásek k motoru
držák nebo uvolněný řemen ventilátoru nenabíjí baterii, ale francouzská auta
elektrika je svinstvo, stejně jako jejich auta, zeptejte se chlapů, kteří vlastní renulty, kterým kvůli průniku vody vyhořely elektromotorky oken, o kterých společnost ví, ale neobtěžují se závadu odstranit,
Nová baterie
Pak Nový alternátor
Pak blikající světla (neřekneš, která světla)
Pak další Nový alternátor
Může to být elektrická závada?
Může to být pouze elektrická závada – a v celém mém motorismu od 1970. let jsem nikdy neměl poruchu alternátoru – nikdo, koho znám, nikdy nenahlásil závadu alternátoru – kdybych byl požádán, abych hádal, řekl bych, že ani vy jste nikdy neměli poruchu alternátoru .
Kontrolka, která vás informuje o tom, zda se baterie nabíjí nebo ne – tedy kontrolka Baterie se nenabíjí – svítí, když se baterie nenabíjí, a nesvítí, když se baterie nabíjí – pokud.
Pokud tomu tak není – že je problém se samotnou lampou nebo drátem, který vede od lampy k alternátoru – vodič budiče. Pokud je to přerušený obvod (rozbitá kontrolka nebo špatné spojení na vodiči), alternátor nedostává žádný budicí proud a nenabíjí baterii – nebudete o tom vědět, protože kontrolka zůstane zhasnutá – baterie se vybije.
Než začnete pracovat na dražším alternátoru, nechte si prozkoumat vodič budiče a žárovku – nikdy nevíte – může jít o pouhou pochybnou žárovku nebo držák žárovky.
BTW – jsou tu lidé, kteří by mohli říct, že máte tento problém, protože máte francouzské auto – může na tom být něco pravdy, ale nemohl jsem to komentovat.
Hodně štěstí.
může 2015
