Jedna z nejznámějších britských značek – Mini – je také oblíbená u řidičů po celém světě. Zde nastíníme výstražná světla na palubní desce, která pravděpodobně uvidíte.
Ať už řídíte Cooper, Countryman, Clubman nebo jiný model, výstražná světla na palubní desce sledují barevný systém semaforů:
- zelená: systém funguje správně nebo se právě používá
- Žlutá: něco nefunguje správně – buďte opatrní a co nejdříve to zkontrolujte
- Red: existuje vážný a potenciálně nebezpečný problém – přestaňte řídit, jakmile to bude bezpečné
Kliknutím na výstražnou kontrolku Mini se dozvíte více:
Nejste si jisti, co znamená žlutý blikající symbol na palubní desce Mini? Přečtěte si našeho průvodce a zjistěte, co jednotlivé kontrolky znamenají a co byste měli dělat, pokud se rozsvítí.
Moderní Mini je plné spousty senzorů, které sledují, jak se jednotlivé systémy v autě chovají. Kontrolky na palubní desce ukazují, jaké systémy se používají, a také zvýrazní, když některý z těchto systémů nefunguje tak, jak by měl.
Výstražná světla na palubní desce podle značky
Výstražná světla na palubní desce Hyundai – co znamenají
Výstražná světla na palubní desce Mercedes-Benz – co znamenají
Mini výstražné kontrolky na palubní desce – co znamenají
Výstražná světla pro motocykly – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla na palubní desce Toyota – co znamenají
Konečný průvodce výstražnými světly při poruše elektromobilu
Výstražná světla na palubní desce Opel – co znamenají
Výstražná světla na palubní desce Volkswagen – co znamenají
Výstražná světla Ford – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Audi – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Kia – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Škoda – co znamenají a co musíte udělat
Symboly a významy na palubní desce automobilu – průvodce výstražnými světly
Výstražná světla sedadel – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Honda – co znamenají a co dělat
Výstražná světla Nissan – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Peugeot – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Renault – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla Volvo – co znamenají a co musíte udělat
Výstražná světla BMW – co znamenají a co musíte udělat
Kontrolka mini brzdového systému
Pokud tato červená kontrolka zůstane svítit po úplném uvolnění parkovací brzdy nebo se rozsvítí během jízdy, může to znamenat, že je buď nízká hladina brzdové kapaliny, nebo že systém automatického brzdění nefunguje správně – v takovém případě Rozsvítí se také varovná kontrolka ABS.
Mohu řídit s výstražnou kontrolkou brzdového systému na svém Mini?
Neměli byste to riskovat. Brzdy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků vašeho vozu, takže je důležité okamžitě zasáhnout, když uvidíte toto červené výstražné světlo.
Pokud se během jízdy rozsvítí červená výstražná kontrolka brzd, měli byste zastavit a zastavit, jakmile to bude bezpečné. Pokud nevíte, jak sami zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny, bude to pro profesionály, takže si zajděte do garáže.
Neriskujte jízdu, když vaše brzdy nefungují správně: zavolejte o pomoc.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Mini kontrolka kontroly motoru
Když se rozsvítí varovná kontrolka motoru, je to často doprovázeno signálem, že motor nefunguje správně, jako je nedostatek výkonu nebo zadrhávání při sešlápnutí pedálu plynu. Tato kontrolka může indikovat řadu závad, od drobných problémů, jako je rozbitý elektrický snímač, až po mnohem větší mechanický problém.
Mohu řídit s kontrolkou motoru na svém Mini?
Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, měli byste nechat auto zkontrolovat mechanikem. Pokračováním v jízdě můžete riskovat další, potenciálně neopravitelné poškození motoru.
Varování Mini Electronic Power Control (EPC).
EPC je počítačový systém řízení zapalování a motoru. Tato varovná kontrolka obvykle znamená, že je něco v nepořádku se systémem škrticí klapky, a je často doprovázena dalšími výstražnými kontrolkami, jako je kontrolka kontroly motoru nebo kontrolka kontroly stability.
Pravděpodobně si všimnete, že motor nefunguje správně a auto se může zdát pomalé při jízdě, protože počítač může auto automaticky uvést do „bezpečného“ režimu.
Mohu řídit se světlem EPC na svém Mini?
Pokud se kontrolka EPC rozsvítí, měli byste stále bezpečně řídit, ale měli byste přistoupit k okamžité kontrole, abyste předešli dalšímu poškození, protože závažnost problému se může značně lišit.
Mini kontrolka řízení
Také známá jako výstražná kontrolka EPAS (elektrický posilovač řízení) signalizuje problém s posilovačem řízení.
Mohu stále řídit s volantem na svém Mini?
Pokud selže posilovač řízení, všimnete si, že se s vozem hůře manévruje, a měli byste věnovat zvýšenou pozornost – jízda vysokou rychlostí na dálnici bez posilovače řízení může být nebezpečná.
U elektricky napájených systémů by tento problém mohl být stejně snadno vyřešen jako restartování počítače. Najděte bezpečné místo k zastavení a zkuste auto vypnout a znovu zapnout. Pokud kontrolka zůstane svítit, měli byste vzít své auto na kontrolu co nejdříve.
Kontrolka mini filtru pevných částic (DPF).
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud dojde k problému s filtrem pevných částic, který odstraňuje škodlivé saze z výfukových plynů a snižuje emise. Mohlo by to znamenat, že se filtr ucpal sazemi.
Mohu stále řídit s kontrolkou DPF na svém Mini?
Kromě vypouštění oblaku jedovatého černého kouře při každém sešlápnutí plynového pedálu může jízda s ucpaným filtrem způsobit vážnější poškození vašeho vozu. Měli byste zajít do garáže a nechat jej zkontrolovat co nejdříve, protože výměna DPF může být drahá.
Mini kontrolka chladicí kapaliny
Tato kontrolka se rozsvítí, když hladina chladicí kapaliny klesá a motor se přehřívá. Může to být způsobeno netěsností v systému nebo to může být známkou většího problému, jako je porucha těsnění hlavy.
Mohu stále řídit s kontrolkou chladicí kapaliny na svém Mini?
Pokud tato kontrolka svítí červeně, měli byste okamžitě zastavit, protože bez dostatečného množství chladicí kapaliny by se váš motor mohl tak zahřát, že by se účinně svařil a způsobil nenapravitelné poškození.
Zastavte a počkejte, dokud motor nevychladne, než zkontrolujete měrku na straně nádrže chladicí kapaliny pod kapotou a podle potřeby ji doplňte. Přečtěte si našeho průvodce kontrolou chladicí kapaliny motoru.
Když jste pod kapotou, podívejte se, zda tam nejsou nějaké zjevné úniky. Pokud žádné nevidíte a kontrolka po doplnění zhasne, měli byste pokračovat v cestě. Pokud se kontrolka po doplnění znovu rozsvítí, měli byste ji nechat zkontrolovat v garáži, abyste vyřešili základní problém.
Mini kontrolka oleje
Žlutá varovná kontrolka oleje se rozsvítí, když se buď teplota oleje příliš zvýší, nebo je hladina oleje nebo tlak příliš nízký. Pokud olej účinně nemaže motor, mohlo by to vést k drahému nebo dokonce neopravitelnému poškození motoru, takže je důležité jednat rychle.
Mohu stále řídit s rozsvícenou kontrolkou oleje v mém Mini?
Když se tato kontrolka rozsvítí, měli byste co nejdříve zastavit a vypnout motor. Podívejte se na zjevné úniky oleje pod vozem a poté zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby jej doplňte. Pokud jsou hladiny oleje v pořádku, může být vadné olejové čerpadlo. V takovém případě zavolejte RAC pro odvoz, protože další jízda by mohla poškodit motor.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Mini je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v Mini. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svůj Mini.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve svém Mini, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Můžete řídit Mini se špatným alternátorem?
Ano, můžete své Mini řídit se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Mini pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Mini můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem Mini. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Mini funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Mini způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Mini za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Mini, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Mini.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Mini kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Mini je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Mini bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Mini je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Mini odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Mini je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Mini. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Mini.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se na vašem Mini rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když je motor v chodu. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
