Můj džíp Liberty měl v minulosti problémy se systémem topení. Před 2 lety jsem instaloval nový radiátor. Stat byl změněn současně s novou nemrznoucí směsí. Vůz má nyní problém s teplem, fouká studený, dokud jej neotočíte do studeného stavu, pak asi 10 sekund vychází teplý vzduch. Pak to změním zpět na horké a v úderech asi 10 sekund. Dělal jsem to asi 7x, ale vždy to vychladlo. Právě to začalo minulý den. Může někdo pomoci, prosím?
Curtis ze Spojených států před 7 lety
Davo z Austrálie před 7 lety
Propláchněte jádro ohřívače hadicí, protože tam časem uvíznou nečistoty, které omezují průtok, můžete to udělat sami, 5 minut práce, podívejte se na utube, jak to udělat, pokud si nejste jistý, musím to udělat asi jednou ročně, naposledy několik let na mém džípu Liberty z roku 2002, abych znovu rozjel teplo
Sandy z Kanady před 7 lety
Moje topení se dnes ráno vůbec nezapnulo? Jakékoliv nápady prosím. Může to být pojistka?
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Můj džíp Liberty fouká horký vzduch, pak na několik okamžiků velmi horký vzduch a po asi 30 minutách jízdy studený vzduch. Musím nechat celý systém vychladnout, než začne znovu foukat teplý vzduch. To je nebezpečné, když se snažím udržet své čelní sklo čisté za těžkých vlhkých sněhových podmínek. Změnil jsem antifeeze, změnil jsem statistiku a modul pomlčky se změnil 6krát. Nic nepomáhá.
Davo z Austrálie před 7 lety
https://youtu.be/M9SIafVsqyc
Problémem mohou být různé věci, ale zkuste to
Nejprve propláchnutí jádra ohřívače, abych odstranil tuto první rychlou 5minutovou práci, použiji zahradní hadici a minutu proplachuji vstup a poté minutu výstup. Výměna jádra ohřívače by mohla stát tbousandy kvůli času, který to trvá.
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Děkuji za váš zájem a rady. Radiátor byl za poslední 3 měsíce propláchnut 2x. Topné jádro se zdá být v pořádku.
Topný systém se vypne po zapnutí a při používání po dobu od 10 minut do hodiny. Ale těsně předtím, než se vypne, se horký vzduch pořádně zahřeje, pak slyším, jak se dveře nebo vrata v topení zavřou a z topení vychází jen studený vzduch. Pak slyším, jak brána přepíná vzduch z horkého na studený. Poté, abych dostal teplý vzduch, a pouze někdy, když zmáčknu tlačítko klimatizace, může nebo nemusí svítit. Když se rozsvítí, horký vzduch se vrací z ohřívače. Kontrolka klimatizace je přerušovaná, ale když svítí, topení fouká teplý vzduch. Pokud kontrolka klimatizace nesvítí, vychází pouze studený vzduch.
Za prvé, proč je teplý vzduch najednou tak horký? Pak se zdá, že se spustí přehřátí a systém se vypne. Co v první řadě umožňuje topnému systému pořádně se zahřát? Pokud nechám chladící systém vychladnout, ohřívač funguje dobře. Tento problém má 3 dealery a minimálně 5 mechaniků.
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Myslím, že jsem zjistil, v čem je problém. Jsem v nadmořské výšce 7,350 198 stop. V této výšce se voda vaří při 212*F namísto 50*f, na které jsem zvyklý u hladiny moře. Co se stane, když zaparkuji Jeep na příjezdové cestě po dlouhém stoupání do kopce, a když vypnu motor, kapalina v mé nádržce chladiče se vaří. Vlastně vidím, jak to bublá, jako když se vaří voda v hrnci. Výsledkem je, že se mi vyvařuje chladicí kapalina a v systému nezbývá dostatek nemrznoucí směsi k naplnění topné spirály. První problém, který jsem našel, bylo poškozené těsnění uzávěru rad, které způsobilo, že systém ztratil tlak, takže s nižším tlakem v chladicím systému klesá bod varu a chladicí kapalina se rychleji vaří. Takže s novým uzávěrem rad se stále vařím, ale neztrácím tolik chladicí kapaliny. I tak to musím každých pár dní naplnit. Druhým problémem je, že chladicí kapalina je smíchána 50/50 s vodou. Tato směs 50/XNUMX funguje lépe než voda, ale stále má nižší bod varu. Přidáním čisté oranžové chladicí kapaliny pomalu snižuji bod varu chladicí kapaliny a možná ji dostanu do bodu, kdy po vypnutí motoru nebude bublat/nevařit. Pamatujte také, že když vypnete motor po náročném stoupání do kopce, v bloku motoru se nahromadí velké množství latentního tepla, které se při vypnutí motoru dostane do chladicího systému. Necháte-li motor několik minut běžet naprázdno, část tohoto tepla se rozptýlí a to trochu pomůže.
Tento problém zarazil každé dealerství Jeep a asi každého mechanika, kterého jsem na tento problém viděl. Deprimující je, že všichni výše uvedení se podívají na knihu, která dává všechny odpovědi, z nichž žádná nefungovala. Je jen málo lidí, kteří dokážou skutečně přemýšlet a přijít na to, v čem spočívá hlavní problém, se kterým jsem se potýkal. V důsledku toho jsem si musel udělat čas, abych se zastavil a začal pomalu zjišťovat, jaká by mohla být možná příčina. Nikdo kromě této skupiny to nechce vymyslet. Ale je to skvělý tréninkový nástroj, protože tento problém je tak bizarní.
Děkujeme všem za vaše návrhy. Pokud máte nějaké další připomínky, které by mi mohly pomoci, dejte mi prosím vědět. Určitě bych ocenil jakoukoli pomoc, kterou mi můžete poskytnout.
Dobře, zpočátku jsme neměli žádný proud vzduchu (buď teplo nebo chlad), dokonce ani kontrolka střídavého proudu se nezapnula. Pak se rozsvítila kontrolka střídavého proudu, ale neměli jsme buď žádné teplo, nebo jen velmi málo (můj otec si myslí, že proudí trochu vzduchu, já si nemyslím, že tam nějaký proudí) Takže co se děje, co mohu zkontrolovat nebo opravit. Co by to mohlo být
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
1 Odpověď
Brock Saint Aoro
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
- Odborník 131 Odpovědi
- Publikováno 13. prosince 2013
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
Připojeno: 09. prosince 2013
Otestoval bych váš pohon směšovacích dveří a váš motor dmychadla, dal bych na ně voltometr a viděl bych, jaké napětí dostanete, když je topení zapnuté, pak vytáhnu ovládání HVAC na palubní desce a zjistím, jaké bude napětí. Ovládejte to, že máte napětí, které jde do ovládacího prvku a ne do pohonu nebo motoru ventilátoru, víte, že vaše ovládání je špatné. pokud máte napětí na obou, vytáhněte je a vizuálně zkontrolujte, zda se správně otáčí. Motor ventilátoru se bude otáčet velmi rychle a pohon bude velmi pomalý. Doufám, že vám to pomůže
Okamžitá pomoc s opravou po telefonu
Ušetřete čas a peníze okamžitým připojením k.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
3 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 3
- Publikováno 26. července 2008
nejsem si jistý, zní to jako můj problém, ale můj 2001 grand ch. dělá to pouze z pravé poloviny ventilačních otvorů. Slyšel jsem, že je to kód p0161 o2 2/1 okruh topení kyslíkový senzor kód poruchy topného prvku p0158 o2 2/2 zkratovaný vysoký vstupní napětí lambda sondy udržováno nad normálním provozním rozsahem
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 344
- Publikováno 08. ledna 2010
Dobře, pokud se snažíte použít klimatizaci a nezapne se, je pravděpodobné, že vaše hladiny chladiva jsou nízké, systém se nezapne, když jsou přítomny nízké hladiny kapaliny, takže systém nespálí kompresor.
Pokud váš motor ventilátoru nefunguje, možná máte spálenou pojistku, kterou je třeba vyměnit, nebo shořel řídicí čip, který se připojuje k motoru ventilátoru (pro nastavení rychlosti ventilátoru) (snadná oprava).
Pokud vaše klimatizace nevypouští teplo, když změníte nastavení na horkou, máte netěsné podtlakové vedení a podtlak není dostatečně silný, aby otevřel nebo zavřel (v závislosti na nastavení) váš mixér. I když obvykle, když podtlaková linka praskne, budete mít také problémy s přepínačem (odmrazování, větrání, podlaha)
Věnujte také pozornost svému teploměru, abyste se ujistili, že termostat funguje správně a motor se nepřehřívá nebo se přehřívá! Pokud ano, musíte vyměnit termostat (část 8 USD)
a jít odtud. Také byste měli zkontrolovat jádro ohřívače, pokud se ucpe nebo má omezený průtok chladicí kapaliny, váš systém nebude mít takové teplo, jako normálně (pokud nějaké), když fungoval správně.
Toto je jen letmý přehled oblastí, které byste měli hledat kvůli problémům, které máte! děkuji, že používáte Fixya.com a přeji hodně štěstí, doufám, že jsem vám pomohl vyřešit váš problém trochu snadněji
Svědectví: » herbalgarden plně odpověděl na mou otázku. Žádné jednoslovné odpovědi zde; odpověděl na každý aspekt problému a nabídl několik bodů pro řešení problémů «
