Všimli jsme si, že mnoho našich zákazníků má při přechodu do zimních měsíců více problémů se svými vozidly. Prudký pokles teploty může zatížit baterii vašeho auta, snížit tlak v pneumatikách a dokonce zamrznout kapalinu do stěračů a nemrznoucí kapalinu. Jednou z nejvíce frustrujících bitev, kterou svádějí řidiči v zimě, je boj s topením v autě.
Teď, když se blíží zima, funguje vám topení v autě? Podívejme se na potenciální problémy, se kterými se můžete setkat. Doporučujeme, abyste s nastartováním topného systému nečekali na první den pod bodem mrazu, abyste se bohužel spletli. Využijte nyní příležitost zkontrolovat topení vozidla a uvidíte, co se stane. Obvykle jsou tři možnosti:
Ohřívač okamžitě ožije silným závanem teplého vzduchu
Vzduch vychází z výdechu topení, ale není horký
Necirkuluje žádný vzduch a ohřívač se zdá být mrtvý
I když váš test skončí v možnosti jedna, nechte topení auta po zbytek cesty zapnuté a zapněte ho jednou týdně, dokud ho nezačnete potřebovat. To vám dá dobrou šanci zaznamenat jakékoli abnormality v jeho funkci. Pokud narazíte na možnost číslo dvě, může to znamenat, že máte problém s komponentou topného jádra. Možnost číslo tři označuje zjevně mrtvý systém topení a má řadu různých potenciálních příčin.
Naštěstí jsou autotopy poměrně jednoduché konstrukce, které se v průběhu času příliš nezměnily. Většinu problémů dokáže rychle opravit automechanik. Nyní, pokud jste automobilový nadšenec se základními mechanickými a elektrickými dovednostmi, možná budete schopni zvládnout jednodušší opravy sami.
První věc, kterou musíte udělat, je zúžit příčinu poruchy topení vašeho auta.
Vzduch cirkuluje, ale žádné teplo
Když cítíte studený vzduch vytlačený z ventilačních otvorů, ukazuje to, že motor ventilátoru vašeho topného systému funguje dobře, ale pravděpodobně je problém s topným jádrem. Topné jádro má podobnou strukturu a funkci jako radiátor. Extrémně horká nemrznoucí kapalina neustále prochází topným jádrem, takže vzduch vháněný přes jádro ventilátorem dmychadla se před vstupem do kabiny ohřeje a zvýší teplotu. Pokud máte vzduch, ale žádné teplo, je pravděpodobné, že průtok nemrznoucí kapaliny topným jádrem je objemově nedostatečný nebo zablokovaný.
Pokud je hladina nemrznoucí směsi příliš nízká, nemusí cirkulovat dostatek tepla k výrobě tepla v topném jádru. U studeného motoru můžete zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny otevřením kapoty a pohledem na nádržku chladicí kapaliny. Pokud nedosáhne „plné“ rysky, můžete ji doplnit, poté znovu nastartovat motor a zkontrolovat, zda funguje topný systém. Nízké hladiny nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi s neobvyklou barvou nebo vůní by neměly být ignorovány. Pokud pravidelně ztrácíte nemrznoucí kapalinu, pravděpodobně máte netěsnost ve vašem systému, nebo ještě hůře, prasklé těsnění hlavy.
Zablokování toku nemrznoucí směsi může být způsobeno nahromaděním nečistot v ohřívači, zaseknutými dvířky směsi nebo zablokovaným ventilem. Chcete-li přesně diagnostikovat, kde došlo k zablokování, váš automechanik použije bezkontaktní infračervený teploměr k měření teploty na různých místech podél hadic topného tělesa, kde horká nemrznoucí směs opouští motor a vstupuje do skříně topného jádra. Bod, kde teplota hadice dramaticky klesá, je pravděpodobně místem ucpání. Technik odstraní ucpanou hadici a buď ji vyčistí, nebo vymění
Žádné proudění vzduchu a žádné teplo
Pokud váš ohřívač neprodukuje proudění vzduchu ani teplo, můžete mít větší problém na rukou. Žádné proudění vzduchu znamená problém s motorem ventilátoru. Možných důvodů je mnoho, ale zahrnují spálenou pojistku nebo jiný elektrický problém, nahromadění prachu a nečistot v motoru, které způsobují jeho poruchu, a úplné vyhoření motoru. Pro přístup k motoru ventilátoru může být nutné odstranit část přístrojové desky a otevřít skříň topení.
Pokud máte podezření, že je na vině elektrický problém vozidla, nejprve vyměňte všechny potenciálně spálené pojistky, než se podíváte na spínač relé a odpor ventilátoru. Spálená pojistka může často způsobit vypnutí celého systému topení a je snadné ji opravit. Pamatujte, že nikdy nevyměňujte spálenou pojistku za větší pojistku. Pokud vaše pojistky stále vypalují, je to důležitý varovný signál, že ve vašem elektrickém vedení není něco v pořádku.
Pokud se při pokusu o diagnostiku problému s topným systémem vašeho vozu setkáte s potížemi, není třeba váhat, než jej přivezete do Bower’s Automotive v Colorado Springs. Jsme schopni zajistit kompletní diagnostiku a servis vašeho vozu. Náš tým certifikovaných mechaniků použije nejnovější diagnostické nástroje k rychlému určení zdroje problému. Jakmile je problém identifikován, můžeme pracovat na provedení nezbytných oprav rychle a levně.
V některých případech je oprava topení v autě stejně snadná jako výměna pojistky nebo doplnění nemrznoucí směsi. V jiných složitějších případech je lepší nechat vozidlo u profesionála a neriskovat další poškození tím, že se s ním budete šťourat. Teď, když se blíží zima, funguje vám topení v autě? V Bowers Automotive rádi provedeme podzimní prohlídku vašeho vozidla a ujistíme se, že všechny systémy jsou připraveny na zimní podmínky. Kontaktujte nás ještě dnes a naplánujte si schůzku nebo se zastavte v obchodě na Ford Street.
