Toyota je jedním z největších jmen v automobilovém průmyslu s nekonečnou snahou o dokonalost v každém oddělení. Dokonce i v motoristických závodech, které mnozí fanoušci, pozorovatelé v oboru a automobiloví inženýři považují za vrchol výkonnostních testů, byla Toyota přítomna a udělala téměř vše.
OD NACHÁZEJÍCÍCH ÚČASTNÍKŮ ZÁVODNÍCH VOZIDEL K MISTRŮM SVĚTA
Moderní mezinárodní sportovní historie Toyoty sahá až do roku 1975, kdy vznikl tovární tým Toyota Europe (TTE) podporovaný továrnou na podporu vozů Toyota Celicas soutěžících v závodech rally po celé Evropě. To vyvrcholilo čtyřmi vítězstvími v mistrovství světa jezdců v letech 1990 až 1994.
Výrobce byl také hlavní silou v závodech World Endurance, v letech 24 a 1998 soutěžil na renomovaných závodech 1999 hodin Le Mans, než se odtrhl a začal závodit ve Formuli 1 na osm let v letech 2002 až 2009. Tým se vrátil k vytrvalostním závodům v roce 2012. a zůstal dominantní a vyhrál každoroční událost po sobě od roku 2018 do roku 2022.
POČÁTKY TOYOTY GR
Geneze Toyoty GR však přišla v roce 2007, kdy se viceprezident Toyoty Akio Toyoda téhož roku zúčastnil závodu 24 hodin na Nürburgringu v Německu. Závodní tým sestavil a vedl zkušený testovací jezdec Toyoty Hiromu Naruse, ale jako soukromí účastníci, kteří nezávodili výhradně s vozy Toyota, nemohl tým používat tovární název týmu „Toyota Racing“.
Místo toho se usadili na „TEAM GAZOO“ – kde je Gazoo odvozeno z japonského slova „画像“, což doslovně znamená obrázek nebo obrázek, a také název malého nezávislého webu Toyoty, který tehdy zveřejnil všechny informace o „projektu nezávislého závodění“ značky. ‘.
Samozřejmě, že se závodním týmem inženýrů, mechaniků a řidičů posedlých auty se projekt nezastavil u tohoto jediného závodu, ale pokračoval v soutěži v dalších akcích. V době, kdy byl Akio Toyoda v roce 2009 povýšen na prezidenta Toyoty, bylo rozhodnuto propagovat Gazoo Racing, často zkrácené na GR na odznakech a oficiální literatuře, jako oficiální výkonnostní a tuningovou divizi Toyoty.
V důsledku toho bylo nutné změnit značku některých dílčích značek pod vedením Toyoty a divize, jako je německá Toyota Motorsport GmbH, se vyvinula v Toyota Gazoo Racing Europe GmbH. Toto sjednocení značky bylo dokončeno v dubnu 2015, kdy bylo oznámeno, že závodní programy Toyota a Lexus přejdou všechny pod hlavičku Gazoo Racing s odděleními
reorganizována jako Toyota Gazoo Racing a Lexus Gazoo Racing.
ZALOŽENÍ ZNAČKY GR
V roce 2017 také vznikla nová pobočka s názvem Gazoo Racing Company. Navrhováním a maloobchodním prodejem tuningových dílů a příslušenství inspirovaných motorsportem pro vozy Toyota poskytla tato značková tuningová divize majitelům Toyoty způsob, jak si přizpůsobit své vozy při zachování naprosté kompatibility se všemi oficiálními zařízeními Toyota. Vyrábí dokonce díly pro sportovní vozy Toyota ze 1970. a 80. let XNUMX. století, což dává automobilovým nadšencům způsob, jak udržet své klasické sportovní vozy ve špičkovém stavu.
Pro milovníky sportovních vozů dosáhla podznačka GR vrcholu uvedením prvního sportovního vozu Toyota GR v roce 2019 – legendárního GR Supra, dvoumístného kupé, které znamenalo návrat Toyoty na území seriózních sportovních vozů. V roce 2020 rychle následoval homologační speciál pro soutěžní vozy, malý hatchback Toyota GR Yaris.
Toyota řady Performance GR jsou čistě sportovní vozy s DNA motoristického sportu. Toyota Gazoo Racing se aktivně podílí na navrhování a ladění vozů pro největší události motoristického sportu na světě, včetně mistrovství světa v rally, mistrovství světa ve vytrvalostních závodech a každoroční Rallye Dakar. Motorsport je nedílnou součástí vývoje automobilů, protože v závodech je auto i jezdec
jsou vystaveny namáhání, které není možné opakovat na veřejných komunikacích. Ty pomáhají odhalit slabiny vozidel, které byly dosud neobjevené, a konečným výsledkem vývoje je zlepšená spolehlivost u všech vozů značky.
Jako prezident Toyota Motor Corporation Akio Toyoda pevně věří v poslání značky vyrábět lépe jezdící auta. S ohledem na to se nadále ujímá řízení osobně, závodí a zdokonaluje svůj zvláštní talent pro stavbu vozidel, která miluje. Ztělesňuje filozofii Toyoty: „Silnice staví lidi a lidé staví auta.
DO BUDOUCNOSTI GR
Novinkou v řadě Toyota GR je Toyota GR86 druhé generace, ikonické sportovní kupé s pohonem zadních kol. Pro automobilové nadšence však můžeme zůstat přesvědčeni o tom, že podznačka GR pokračuje v převádění všech znalostí nasbíraných ze závodů na nejvyšší úrovni motoristických soutěží do spolehlivých výkonných vozů pro ulici.
