Vaše vozidlo by mělo jet plynule, když zrychlujete, brzdíte, jedete a setrvejte. Pokud v kterémkoli okamžiku cítíte nadměrné vibrace auta, něco není v pořádku.
Příčiny mohou být cokoli od zaschlého bláta ve vašich kolech až po velké mechanické problémy. Lehké vibrace nebo otřesy jsou obvykle způsobeny něčím relativně jednoduchým. Ale i nepatrné vibrace mohou způsobit značné problémy s ovladatelností.
Jedním z klíčů k přesnému určení příčiny otřesů nebo vibrací je určení, kdy k nim dojde.
Kola a pneumatiky
Poškozený běhoun pneumatiky je častou příčinou vibrací automobilu.
Nejčastějším zdrojem vibrací jsou pneumatiky. Nerovnoměrné opotřebení, bublinkový běhoun, odkryté ocelové pásy pod pryží a uzly na bočních stěnách mohou způsobit vibrace. Ty se mohou rozvinout do vážných problémů, které vedou k okamžitému výbuchu. Obzvláště uzly a bubliny jsou nouzová situace – selhání je bezprostřední a nebude to hezké.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je známkou problémů s odpružením, takže musíte řešit jak problémy s novými pneumatikami, tak opravou odpružení. Pokud po nárazu do výmolu nebo obrubníku zaznamenáte vibrace, je to obvykle způsobeno poškozenou pneumatikou nebo vychýlením řízení.
Staňte se vibračním detektivem
Poté, co vyloučíte kola a pneumatiky, položte si následující otázky, abyste zjistili příčinu. Tyto otázky jsou progresivní. Každá z nich navazuje na předchozí odpovědi.
Špatné zapalovací svíčky mohou způsobit, že váš motor bude pracovat špatně. Když váš motor běží špatně (z různých příčin), může vaše vozidlo vibrovat.
Chvěje se auto na volnoběh?
Pokud se vaše vozidlo třese nebo vibruje při volnoběhu, máte problém s hnacím ústrojím. Pokud motor také běží špatně – zhasíná, vynechává zapalování, váhá atd. – pak příčina pravděpodobně rozsvítila kontrolku motoru a musíte naskenovat ECM, abyste získali kódy. Běžnými příčinami jsou znečištěný palivový nebo vzduchový filtr, špatné zapalovací svíčky nebo vadná zapalovací cívka (nebo jiné součásti zapalování).
Pokud motor běží normálně, ale při volnoběhu se stále třese, příčinou je pravděpodobně špatné uchycení motoru nebo převodovky. Když je držák slabý nebo se roztrhne, pohyb motoru není tlumen, což umožňuje velké vibrace. Můžete to zkontrolovat tak, že při pohledu na motor necháte motor vytočit pomocníkem. Pokud se nadměrně pohybuje, pravděpodobně budete potřebovat nové držáky. Špatné uchycení motoru může způsobit vykroucení motoru z vozidla nebo poškození ostatních součástí hnacího ústrojí.
Třese se při jízdě každou chvíli?
U-spojky spojují komponenty. Když začnou selhávat, ucítíte vibrace.
Pokud nejsou problémem pneumatiky a úchyty motoru, můžete mít problém s hnací soustavou. To se týká především vozidel s pohonem zadních kol, ale pohon předních kol může mít podobné problémy. Hnací soustava, jinak známá jako hnací hřídel, používá k připojení komponent řadu U-kloubů. Jedná se o opotřebitelné předměty, a když začnou selhávat, uslyšíte vibrace. To může trvat pět dní nebo pět sekund, než se rozletí, takže tuto vibraci neignorujte.
Své U-klouby můžete zkontrolovat tak, že vlezete pod vozidlo (vždy používejte bezpečnostní opatření) a pootočíte hnací hřídel v kloubech. Klouby pravděpodobně selhávají, pokud se pohybují více než o vlas. Nezapomeňte zkontrolovat ložiska unášeče (pokud máte dlouhý dvoudílný hnací hřídel, jedná se o středové ložisko spojky) a třmeny (konce hřídele připojující se k převodovce a zadní nápravě).
Akcelerace a řízení
Jsou vibrace ve volantu?
Pokud cítíte vibrace ve volantu, téměř vždy to souvisí se zarovnáním nebo odpružením. To může zahrnovat přední pneumatiky.
- Pokud auto táhne na jednu stranu nebo se pohybuje ve svém jízdním pruhu, problém je pravděpodobně se zarovnáním.
- Pokud se kolo třese při jízdě v přímém směru, je s největší pravděpodobností problém s pneumatikou.
Chvěje se vaše auto při zrychlování, ale ne při jízdě?
Ohnuté nápravy, opotřebované uložení motoru nebo nápravy s pohonem předních kol mohou způsobit tyto vibrace. Při prudkém zrychlení umožní opotřebované nápravy CV výrazné vibrace. Jak opotřebení postupuje, vyvíjejí hluk a vibrace v jiných podmínkách.
Toto poškozené pouzdro nápravy CV je třeba vyměnit. Mohlo by to být příčinou vibrací.
Třese to při určitých rychlostech?
Pokud vozidlo vibruje při určitých rychlostech nebo otáčkách motoru, pravděpodobně máte jeden ze dvou běžných problémů: vyvážení kol nebo vyvážení hnacího ústrojí.
- Vyvážení hnacího ústrojí nastává při určitých otáčkách motoru bez ohledu na rychlost.
- Vyvážení kol je problém při určitých rychlostech bez ohledu na otáčky motoru.
Vyrovnání vyvážení kola nevyžaduje velkou váhu. Něco tak jednoduchého jako zaschlé bláto v kolech může způsobit nevyváženost kol. Vyvážení hnacího ústrojí vyžaduje profesionální stroj, který by hnací ústrojí správně otestoval a vyvážil. To je méně časté, ale obvykle se to stává po servisu dvoudílné hřídele sestavené o 180 stupňů od místa, kde je třeba.
Vyvažovací závaží se mohou také sundat, ale obvykle jsou na místě přivařena. Opotřebení U-kloubů se také může objevit při určitých rychlostech, ale bude postupovat rychle.
Chvěje se vaše auto při přejíždění hrbolů nebo nerovných silnic?
Může to znít hloupě, protože na nerovných silnicích budete mít samozřejmě vibrace. Pokud se však vaše vozidlo třese víc než obvykle, pravděpodobně máte špatné tlumiče, vzpěry nebo opotřebovaná pouzdra zavěšení.
Vibruje při otáčení?
Pokud jsou klouby CV silně opotřebované, při otáčení budou cvakat a třást se. Další možností jsou opotřebované kulové čepy nebo koncovky spojovacích tyčí. Špatný kulový kloub cvakne a ucítíte prasknutí, zejména při zatáčkách pod vysokým úhlem nebo při odbočování na nebo ze stoupání nebo klesání na rovné silnice.
Brzdění
Třese se vám auto při brzdění?
Pokud se vozidlo třese nebo chvěje, když brzdíte, váš problém je v brzdových kotoučích, bubnech nebo destičkách. To může být známkou ohnuté nápravy u vozidla s RWD nebo 4×4, ale obvykle se spolu s ohnutými nápravami vyskytují i jiné vibrace. Zdeformovaný rotor nebo brzdový buben je vážný stav, který je třeba co nejdříve opravit. Rotor se může rozbít, zablokovat vozidlo a učinit jej neovladatelným.
Vibruje při jízdě setrvačností s nohou mimo plynový a brzdový pedál?
Pokud uvolníte plyn a máte vibrace, je to obvykle problém nápravy, diferenciálu nebo hnacího ústrojí.
I když tato příručka nepokrývá všechny možnosti, pokrývá nejběžnější příčiny vibrací vozidla. Neignorujte vibrace ve vašem vozidle, dokud nezjistíte, že se nejedná o závažný problém. Uvolněný přední kryt nebo kryt pod auto může způsobit lehké vibrace, a přestože je musíte rychle opravit, pravděpodobně nezpůsobí velkou katastrofu. Vaše vozidlo by mělo běžet a jezdit hladce – cokoli jiného je známkou problému.
Související články
- Nová pouzdra zavěšení mohou zlepšit manipulaci
- Proč je chytré koupit sadu odpružení (spíše než díly)
- Letní pneumatiky vs. zimní pneumatiky vs. celoroční pneumatiky
Chvěje se vám auto, když se snažíte sešlápnout brzdu? V závislosti na příčině otřesů vám může hrozit život ohrožující nehoda, pokud budete odkládat opravy, jejichž dokončení může být velmi nákladné. Někdy má větší smysl prodat vozidlo.
Kupujeme méně než perfektní auta
Kontaktujte nás nyní
Je to docela nepříjemné, když se vaše auto třese a nekontrolovatelně chrastí. Ať už jedete plnou rychlostí nebo se při brzdění začne třást, vždy je to znamení, že musíte nechat auto zkontrolovat. Oprava příčiny (příčin), za kterými vaše auto vydává rachotivý zvuk, může být drahé. Pokud byste se raději vyhnuli platbám za opravy, podívejte se, jakou má vaše auto aktuálně cenu. Pojďme se podívat na některé běžné důvody, proč se vaše auto může třást, když řídíte, jestli je vůbec bezpečné řídit auto, které se třese, a co dělat s autem, které se třese.
Proč se moje auto třese, když zastavím?
Existuje několik důvodů, proč se vaše auto třese při brzdění. Kterákoli z těchto běžných příčin může být (nebo jeden z) viníků za rachotem vašeho vozu při brzdění.
- Problémy s motorem a převodovkou: Jako srdce vašeho vozidla může být jakýkoli problém ve vašem motoru příčinou otřesu celého vašeho vozu. Poruchy zapalovací svíčky a vadné vzduchové filtry mohou způsobit otřesy vašeho vozidla. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla mají zapalovací svíčky obvykle životnost 80,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil. Pokud se zástrčky a jejich konektory zdají být v pořádku, zaměřte svou pozornost na vzduchový filtr. Ucpaný nebo znečištěný vzduchový filtr může omezit potřebný kyslík a/nebo palivo, které váš motor potřebuje pro hladký chod.
- Problémy s brzdou: Pokud vaše auto vibruje, kdykoli sešlápnete brzdu, problém je pravděpodobně ve vašem předním brzdovém mechanismu. Vaše přední brzdy přebírají většinu namáhání při brzdění, a proto je třeba pravidelně vyměňovat několik jejich dílů (rotory a destičky). Každé vozidlo má jiný bod, kdy se musí brzdy vyměnit. Pravidlem je výměna brzd každých 50,000 XNUMX mil, ale některé modely mohou vydržet déle než jiné.
- Problémy s nápravou: Pokud je některá z náprav vašeho vozidla ohnutá nebo promáčknutá, může při jízdě vibrovat celý podvozek. Poškození nápravy může být způsobeno kolizemi nebo dokonce tím, jak vaše auto interaguje s vozovkou a následné vibrace se obvykle zvýší během vaší akcelerace.
- Problémy s pozastavením: Opotřebené komponenty zavěšení mohou být příčinou vašeho chrastění při brzdění. Pravděpodobně ucítíte chrastění volantem nebo brzdovým pedálem.
Naši odborní hodnotitelé vám mohou pomoci získat přesný odhad hodnoty vašeho vozu, RYCHLE!
Mám se bát, když se mi třese auto?
Vaše auto, které znatelně vibruje, když jste na silnici, je něco, čeho byste se měli obávat. Obvykle nejsou důvodem k okamžitému poplachu. Ignorování chrastění a pokračování v jízdě však může zvýšit závažnost poškození, které již vaše auto má.
Kromě toho, v závislosti na tom, která část vašeho vozu způsobuje jeho otřesy, můžete ohrozit bezpečnost svou a/nebo svých cestujících.
Jak opravím otřesy mého auta?
- Motor — Nesprávná funkce zapalovacích svíček a vadné vzduchové filtry mohou způsobit otřesy vašeho vozidla. Výměna svíčky může stát od 16 do 100 USD a vzduchové filtry se pohybují od 15 do 25 USD.
- brzdy — Brzdy se pohybují od 250 do 400 $ na nápravu. Jedná se o kompletní výměnu brzdových destiček a rotorů.
- nápravy — Poškozené nápravy se mírně liší cenou. Oprava přední nápravy může stát 550 dolarů. Oprava zadní nápravy je o něco dražší a stojí 799 $. Cena se bude také lišit v závislosti na značce, modelu a typu vozidla, které řídíte.
- Kola — Oprava vašich ložisek kol stojí v zemi 350 USD, přičemž u luxusních značek se tato cena mění. Kvalitní kulové čepy vám vyjdou na 100 až 150 USD, zatímco konce spojovací tyče budou stát mezi 20 až 100 USD.
- Suspenze — Oprava vašeho zavěšení je větší lístek. Pokud je váš systém odpružení příčinou otřesů vašeho vozidla, můžete za opravy utratit 1000 5000 až XNUMX XNUMX USD.
Co mohu dělat kromě fixace otřesů?
Pokud se chcete vyhnout opravě auta, které se třese při brzdění, WeBuyTotaledCars vám pomůže. Máme více než 30 let zkušeností s nákupem totálních vozů. Namísto nízkých nabídek z vrakovišť ve vašem okolí můžete hned teď získat férovou cenu za svůj vůz.
WeBuyTotaledCars se specializuje na nákup vozidel s problémy, včetně vozů s problémy s převodovkou. Nebojte se přivézt své auto do opravny – když si vyberete nás, můžete získat hotovostní nabídku na své auto.
Celý proces je stejně snadný jako 1-2-3:
- Získejte nabídku na váš vůz! Tyto fotografie a VIN budete chtít nahrát do WeBuyTotaledCars. Za méně než 90 sekund obdržíte nabídku, která je platná na sedm dní!
- Naplánujte si vyzvednutí, jakmile přijmete naši nabídku. Odtah a převod vlastnického práva vždy zajišťujeme a odtah je naplánován podle vašeho uvážení. Řidič si může vyzvednout vaše auto již 24-48 hodin od přijetí naší nabídky!
- Dokončete prodej! Když přijede odtahovka, podepište svůj titul, předejte klíče a vezměte si šek. Prodej vašeho vozu za méně než týden a za nejlepší možnou cenu, vše z pohodlí vašeho domova, zajistí, že budete v nejlepší možné pozici, abyste si mohli koupit další auto a vrátit se na cestu.
Získejte nezávaznou cenovou nabídku od WeBuyTotaledCars ještě dnes a zjistěte, jaký druh platby můžete.
