TPMS automobilu je cenným nástrojem, který vám umožní sledovat nahuštění pneumatik, ale někdy může být upozornění nepříjemné, zvláště když se nespustí.
Pokud chcete vědět, co se v souvislosti s tímto světlem děje v zákulisí, pokračujte ve čtení našeho průvodce senzory tlaku v pneumatikách a systémem jako celkem.
Proč mi po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Pokud znovu nahustíte pneumatiky a kontrolka tlaku v pneumatikách zůstane svítit, znamená to, že buď má problém systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), nebo pneumatiky samotné netěsní. Chcete-li zjistit, kde je přesný problém, použijte tlakoměr, abyste sami zkontrolovali tlak v pneumatikách, a pokud se hodnoty zdají být v pořádku, pak je problém TPMS.
Další informace o udržování tlaku v pneumatikách tam, kde je potřeba, včetně toho, jak vyřešit problémy s kontrolkou tlaku v pneumatikách a další, čtěte dále!
Za jak dlouho po naplnění pneumatik světlo zhasne?
Po opětovném nahuštění pneumatik potřebuje systém monitorování tlaku nějakou dobu na analýzu, ale kontrolka by se měla sama zhasnout poté, co ujedete několik kilometrů.
Jak poznám, že je můj snímač tlaku v pneumatikách špatný?
Pokud jste naplnili pneumatiky, ale kontrolka stále nezhasne a použili jste výše uvedený postup k určení, že tlak v pneumatikách je v pořádku, pak je to problém s TPMS.
Dalším příznakem vadného snímače tlaku v pneumatikách je, že zobrazuje nesprávná varování, například když vám sdělí, že máte prázdnou pneumatiku.
Jak zjistím, který snímač tlaku v pneumatikách je špatný?
Pokud máte tlakoměr, nejsnazší způsob, jak zjistit špatný snímač tlaku, je použít jej k měření a porovnání s TPMS, abyste zjistili, které hodnoty jsou konzistentní a které ne.
Přečtěte si více: Příznaky špatného ložiska kol (12 věcí, na které je třeba si dát pozor)
Pokud nemáte měřidlo, můžete zkusit vypustit vzduch ven ventilkem každé pneumatiky a zkontrolovat, kterému senzoru trvá příliš dlouho, než vás upozorní na nízký tlak, nebo vůbec ne.
Můžete řídit se špatným snímačem TPMS?
Vy umět jezděte se špatným snímačem TPMS nebo zcela bez systému, ale nedoporučuje se to, protože byste nevěděli, kdy je problém s pneumatikou, a to by mohlo vést k nehodě, takže se to nedoporučuje.
Co je reset TPMS?
Pokud jste zjistili, že váš TPMS má problém, můžete jej resetovat jízdou rychlostí 50 mph (asi 80 km/h) po dobu přibližně 10 minut. To by mělo vyřešit většinu problémů s TPMS.
Co je resetovací tlačítko TPMS?
Dalším způsobem resetování TPMS je použití vestavěného resetovacího tlačítka TPMS k elektronickému resetování a vymazání většiny chybových kódů.
Otočte klíč do polohy „on“ bez nastartování vozu, stiskněte a podržte tlačítko, dokud třikrát nezabliká, poté nastartujte vozidlo a nechte jej běžet 20 minut.
Kde je resetovací tlačítko TPMS?
Tlačítko resetování TPMS automobilu se obvykle nachází pod volantem. Pokud máte potíže s jeho nalezením, podívejte se do uživatelské příručky.
Kolik stojí resetování TPMS?
Naštěstí resetování TPMS je něco, co můžete udělat sami pomocí dvou výše popsaných metod, takže to nic nestojí!
Mohu resetovat TPMS odpojením baterie?
Jako většinu palubních počítačů v autech můžete svůj TPMS resetovat vyjmutím baterie.
Čtěte více: Co je opotřebení pneumatiky? + Další časté dotazy
Musíte odpojit záporný kabel autobaterie pomocí klíče, poté zapnout auto a stisknout klakson po dobu 3 sekund, abyste vyčerpali zbývající energii.
Když znovu připojíte záporný kabel, váš TPMS by se měl resetovat.
Jak opravíte poruchu TPMS?
Pokud výše uvedené postupy problém nevyřeší, měli byste zvážit výměnu snímačů TPMS. Každá stojí mezi 50 a 100 dolary.
Potřebujete resetovat TPMS po nových pneumatikách?
TPMS byste měli resetovat pokaždé, když nainstalujete nové pneumatiky nebo je necháte otočit. Někteří výrobci také doporučují resetovat TPMS po instalaci nových senzorů, aby byly naskenovány a integrovány do systému.
Způsobí přehuštěné pneumatiky rozsvícení kontrolky TPMS?
Většina výrobců, jako je Honda, naprogramuje své TPMS tak, aby se rozsvítilo pouze tehdy, když je tlak v pneumatikách nízký, takže nadměrné nahuštění pneumatik nezpůsobí výstrahu.
Někteří naprogramují kontrolku TPMS tak, aby se rozsvítila, když jsou pneumatiky přehuštěné i podhuštěné, takže byste se měli podívat do uživatelské příručky, abyste věděli, které scénáře jsou pokryty.
Měli byste si také být vědomi úrovní tlaku v pneumatikách doporučených výrobcem a před zahájením jízdy vždy zkontrolovat pomocí TPMS, abyste se ujistili, že není příliš vysoký.
Lze TPMS vypnout?
Některé vlády nařídily, aby každé auto mělo TPMS, a je velmi obtížné jej deaktivovat, ale lze to provést prostřednictvím specialisty na moderní systémy nebo odpojením určitých kabelů u starších modelů.
Výrobci, jako je General Motors, však znemožnili deaktivaci TPMS ve svých vozidlech.
Přečtěte si více: 12 příznaků špatných pneumatik, kterých byste si měli být vědomi (Průvodce)
Je deaktivace TPMS nelegální?
V USA mají různé státy různé předpisy, ale Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nařizuje deaktivaci TPMS světlo je v rozporu se zákonem.
V systému jako celku nejsou tak jasné, ale kontrolka poruchy by měla být aktivní a jediná doba, kdy by se měla aktivovat, je pro opravy a výměny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vaše kontrolka tlaku v pneumatikách po doplnění pneumatik nezhasne, můžete mít problém s TPMS nebo z pneumatik samotných může unikat vzduch.
Chcete-li zjistit, kde je problém, použijte ke kontrole tlaku vzduchu měřič tlaku v pneumatikách. Pokud zjistíte, že je na vině TPMS, můžete jej snadno resetovat sami pomocí vestavěného tlačítka pro tuto funkci.
Každou pneumatiku můžete otestovat samostatně pomocí měřidla nebo pomalým vyfukováním, abyste zjistili, který přesný snímač TPMS je špatný, a můžete je vyměnit za 50 až 100 USD za kus.
Většina systémů TPMS vás upozorní pouze na nízký tlak v pneumatikách, takže pokud vaše auto nebliká kontrolkou pro přehuštění, měli byste hladinu zkontrolovat pokaždé, než začnete jezdit.
Můžete jet bez systému TPMS ve svém autě, ale nedoporučuje se to, protože byste neměli jak zjistit, zda se něco děje s vašimi pneumatikami.
Vypnutí světla TPMS je podle federálních zákonů USA nezákonné a mělo by se do něj zasahovat pouze při opravách a výměnách.
Tia Brown | Capital One
Rychlý článek:
- Způsob jízdy
- Způsob doplňování
- Přímé resetování senzoru
Vůz vybavený systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) bude blikat výstražnou kontrolkou, pokud je na jedné nebo více pneumatikách příliš málo vzduchu. K tomu může dojít, když pneumatika pomalu prosakuje, plně propíchne, nebo při přechodu z léta na podzim, když tlak klesá s teplotou.
Řidič často může zjistit, že jeho kontrolka tlaku v pneumatikách nezhasne ani poté, co se tlak v pneumatikách vrátí tam, kde by měl být. Pokud náhodou řídíte Nissan, existuje několik způsobů, jak se pokusit resetovat tvrdohlavé světlo TPMS. Než začnete, ujistěte se, že jste správně nastavili tlak v pneumatikách. Tlak kontrolujte také, když jsou pneumatiky studené; i rychlá jízda na nejbližší čerpací stanici může zvýšit naměřený tlak o několik liber.
Způsob jízdy
Nejjednodušší způsob, jak resetovat světlo TPMS Nissanu, je jet s vozidlem rychlostí 50 mph nebo vyšší po dobu 10 minut, jakmile se pneumatiky vrátí na tlak. Při příštím restartování Nissanu by se měl senzor TPMS resetovat.
Pokud to nefunguje, je čas vyzkoušet další řešení.
Metoda doplňování
Prodejci Nissan doporučují tuto třístupňovou metodu, pokud jízda vašich přetlakových pneumatik nefunguje s vaším snímačem TPMS. Prvním krokem je nahuštění pneumatik na 3 PSI nad doporučenou úroveň. Poté pneumatiky úplně vypusťte, než je znovu nahustíte na doporučený tlak. To by mělo resetovat snímač TPMS.
Velmi důležitým aspektem, který je třeba mít na paměti, je, že pokud máte náhradní pneumatiku, může mít uvnitř také snímač TPMS. Ujistěte se, že máte rezervu nafouknutou, a pokud zkoušíte metodu doplňování, zahrňte ji do procesu.
Přímé resetování senzoru
Občas se může stát, že snímač TPMS bude muset být resetován přímo, spíše než dotlakováním pneumatik. Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout:
Nejprve se ujistěte, že je vaše auto vypnuté. Poté vložte klíč (pokud jej máte) a přesuňte jej do polohy „zapnuto“, aniž byste auto znovu zapnuli. Pokud má váš Nissan tlačítkové zapalování, držte nohu z brzdového pedálu a jednou stiskněte tlačítko, aby se vůz dostal do polohy „zapnuto“. Poté budete chtít najít resetovací tlačítko TPMS vašeho Nissanu – to je obvykle, ale ne vždy, umístěno pod volantem; pokud si nejste jisti, kde se nachází, nahlédněte do uživatelské příručky. Stiskněte a podržte resetovací tlačítko TPMS, dokud výstražná kontrolka třikrát nezabliká, poté jej uvolněte. Nastartujte auto a dejte senzoru asi 20 minut na obnovení.
Další metodou přímého resetování TPMS je nejtupější způsob – odpojení napájení. Opět při vypnutém voze odpojte baterii (nejprve zápornou). Otočte auto do polohy „zapnuto“ a houkejte houkačkou (která ve skutečnosti nezatroubí, protože je odpojená baterie) po dobu asi tří sekund nebo dostatečně dlouho, aby se vybila energie uložená ve vozidle. Po dokončení znovu připojte baterii (nejprve kladnou) a nastartujte auto. Tento tvrdý reset by měl znovu spustit TPMS.
Pokud zaznamenáte opakované problémy s kontrolkou TPMS vašeho Nissanu, která se buď odmítá resetovat, nebo bliká, může jít o poruchu nebo problém se systémem nabíjení baterie. Pokud problémy přetrvávají, přivezte vůz do vybrané opravny, kde se případné problémy vyřeší.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
James Tate píše o autech profesionálně už 15 let a zůstává jimi posedlý. Rád se ponoří do neuvěřitelné technologie nových vozidel stejně jako má rád hmatatelnost a zážitek z jízdy včerejších vozů. Psal pro různé starší automobilové časopisy a webové stránky.
