Proč se ozývá tikání, když nastartuji auto?

Obecná Maxima diskuse Toto je obecná oblast pro diskuse Maxima pro všechny roky. Pro konkrétnější dotazy navštivte jedno z generačních fór.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-30-2003, 02:24 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2001
Příspěvky: 3,288
podivné cvakání při startu/nečinnosti

včera odpoledne jsem nasedl do auta, abych jel ke kamarádovi, a když jsem nastartoval auto, slyšel jsem z motorového prostoru hlasité, neustálé cvakání. Vyšel jsem si poslechnout a znělo to, jako by to přicházelo ze zadní strany bloku.

Vypnul jsem auto a znovu nastartoval. zdálo se, že se mírně potýká, když jsem to spustil, a cvakání tam bylo stále. můj volnoběh byl asi 1200, a když jsem se pokusil trochu couvnout, cvakání se zrychlilo, když se otáčky zrychlily.

Vypnul jsem to a spustil to ještě několikrát a naposledy se zvuk nevrátil. od té doby se zdá být vše v pořádku. volnoběh se vrátí do normálu při přibližně 700 ot./min.

nějaké návrhy na to, co to mohlo být?

12-01-2003, 10:50 AM
Založen: Sep 2002
Příspěvky: 2,074
Původně odeslal Nový muž

Vypnul jsem to a spustil to ještě několikrát a naposledy se zvuk nevrátil. od té doby se zdá být vše v pořádku. volnoběh se vrátí do normálu při přibližně 700 ot./min.

nějaké návrhy na to, co to mohlo být?

Špinavý IACV. Zkontrolujte zápis v sekci 4. gen. Nachází se v nalepovacím štítku nahoře s nápisem How To.

Pouliční Reeper
12-01-2003, 07:02 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2001
Příspěvky: 3,288
Původně odeslal Pouliční Reeper

Špinavý IACV. Zkontrolujte zápis v sekci 4. gen. Nachází se v nalepovacím štítku nahoře s nápisem How To.

jsi si jistý, že to je ono?

Jsem v záruce, takže se s největší pravděpodobností pokusím nechat to udělat prodejce.

12-02-2003, 08:47 AM
Darující člen Maxima.org
Založen: Jan 2002
Zpětný odvod oleje

ČTĚTE VÍCE

Jak změníte km na míle na Peugeot 5008?

Pokud to není IACV, může to být i nedostatkem oleje ve ventilovém rozvodu. Pokud auto stojí příliš dlouho, olej stéká z hlav. To způsobí, že ventilový rozvod a podobně začnou při startu hlasitě klepat, dokud tlak oleje není dostatečně vysoký, aby zásoboval hlavy. Zkontrolujte, zda máte olejový filtr O.E.M (Nissan), Bosch je taky dobrý. Oba mají design proti odlivu, ale to neznamená, že se to nestane. Nemyslete si nic jako “ale je to zbrusu nové auto!” to je jedno. Pokud auto chvíli stojí, stane se to, protože olej je tekutý a kapalina vytéká. Prostě dělá to, co dělat má.

poznámka: Nízký tlak a teplota oleje jsou důvodem volnoběhu 1200 1500-1000 1500 ot./min při startu, aby olej tekl. To je důvod, proč byste měli nechat auto trochu zahřát a proč IACV používá při startu rychlý volnoběh. Vždy alespoň čekám, až volnoběh klesne na ~2500 ot./min. nebo prvních zhruba deset minut jedu mezi XNUMX a XNUMX ot./min. Může to být velmi snadno jedno.

12-02-2003, 03:55 PM
Založen: Sep 2002
Příspěvky: 2,074
Původně odeslal Nový muž

jsi si jistý, že to je ono?

Jsem v záruce, takže se s největší pravděpodobností pokusím nechat to udělat prodejce.

IACV je umístěn na zadní straně bloku, odkud jste řekli, že hluk přichází. Je známo, že špinavý IACV nebo zaseknutý IACV způsobuje komplikované spouštění.

Zdá se mi zvláštní, že by byl špinavý, protože řídíte tak nové auto, ale podle příznaků mi to tak zní. Každopádně je to v záruce, takže by to mělo být v pořádku. Kdy jsi dostal auto, kolik kilometrů? Bylo to od dealera?

Pokud kliknutí trvá jen několik sekund, šel bych s Badaxxovou odpovědí. Pokud používáte řídký olej, jako je 5w-30, a necháte auto chvíli stát, mohlo by dojít k cvakání z ventilů, dokud nevzroste tlak, mělo by to však trvat maximálně několik sekund.

Pouliční Reeper
12-02-2003, 08:02 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2001
Příspěvky: 3,288
Původně odeslal Pouliční Reeper

IACV je umístěn na zadní straně bloku, odkud jste řekli, že hluk přichází. Je známo, že špinavý IACV nebo zaseknutý IACV způsobuje komplikované spouštění.

ČTĚTE VÍCE

Kolik airbagů má Mirage?

Auto jsem dostal nové v únoru loňského roku.
cvakání trvalo asi 4 nebo 5 minut.
a ano, používám 5W-30 a věřím, že auto mohlo stát asi 24 hodin, než se to stalo.

12-03-2003, 09:56 AM
Darující člen Maxima.org
Založen: Jan 2002
Původně odeslal Nový muž

cvakání trvalo asi 4 nebo 5 minut.
a ano, používám 5W-30 a věřím, že auto mohlo stát asi 24 hodin, než se to stalo.

4 nebo 5 minut tlak oleje určitě není. Reeper má pravdu, za teplého dne by to mělo trvat jen 3-6 sekund, ale nikdy ne více než 8 nebo 9.
Vezměte tu věc k dealerovi (zloději) a vyjměte tu věc. Řekněte jim, aby si vzali novou věc a dali novou věc tam, kde byla stará věc. Pak by to mělo být v pořádku!

V žádném případě to nepřipisuji Yogi Berra, tohle, no, to, bylo, ehm, je, uhh moje.

12-03-2003, 11:16 AM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2002
Místo: Connecticut
Příspěvky: 2,067

můj to dělá taky, ale ne při startu. Ve skutečnosti to dělá, když je auto zahřáté a běží. Myslím, že je to IACV a vyčistil jsem ho. Ale hluk přetrvává. WTF by to mohlo být?> Mohl bych prostě potřebovat nový?

12-03-2003, 05:52 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2000
Příspěvky: 3,883
Původně odeslal Nový muž

Vypnul jsem to a spustil to ještě několikrát a naposledy se zvuk nevrátil. od té doby se zdá být vše v pořádku. volnoběh se vrátí do normálu při přibližně 700 ot./min.

ČTĚTE VÍCE

How do I reset my Mercedes ESP malfunction?

nějaké návrhy na to, co to mohlo být?

To je zpětný ventil brzdy. V roce 1998 došlo k TSB ohledně hluku. Když jsem to slyšel poprvé, moje auto mělo najeto méně než 10k, takže jsem se zhrozil. Dealer provedl TSB a nebylo tomu jinak. Nejsem si jistý, jestli najdu papíry, pravděpodobně tam bude část #.

sakra mám všechny papíry a našel jsem 4 případy, kdy jsem si stěžoval na tikání. Každá odpověď prodejce byla nemůže duplikovat obavy zákazníků atd. ALE pamatuji si, že na starém fóru někdo skenoval TSB a říkalo se tomu zpětný ventil brzdy. Nebojte se, řídil jsem své auto 5 1/2 roku s klíštětem. Pokud budete opravdu pozorně poslouchat, jak vaše otáčky stoupají, zvuk zmizí. Když se váš motor vrátí na volnoběh, klíště se pomalu vrátí.

Když uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky vycházející z vašeho auta, nemůžete to ignorovat. Místo toho musíte jednat rychle, abyste problém co nejrychleji vyřešili.

Pokud během jízdy uslyšíte v autě tikající zvuk, existuje několik důvodů, proč k tomu může docházet. Abychom vám pomohli vědět, na jaké problémy si dávat pozor, naši odborníci vám vysvětlí, odkud může tikavý zvuk přicházet a jak jej zastavit, abyste mohli řídit bezpečně.

Bez ohledu na značku motorového vozidla, kterou vlastníte, prodáváme rozsáhlou sbírku autodílů, které vám pomohou rychle vyřešit tikající zvuky a jakékoli další problémy.

Proč vaše auto vydává tikavý zvuk

1. Nízký tlak motorového oleje

Váš motorový olej je nezbytný pro udržení hladkého chodu mechanických součástí vašeho vozu. Ujištěním se, že hladina oleje zůstane ve správném množství, zabrání zbytečnému tření nebo problémům.

Pokud tedy tlak oleje nebo hladiny oleje při kontrole vypadají nízké, může to být jeden z důvodů, proč ve svém autě slyšíte tikání. Dolévání motorového oleje by mělo zastavit zvuk tikání, ale pokud zvuk tikání pokračuje a tlak oleje stále vypadá nízký, může to být způsobeno únikem oleje nebo dokonce vadným olejovým čerpadlem.

Pokud objevíte některý z těchto problémů, musíte je co nejdříve opravit profesionálním mechanikem. V opačném případě mohou způsobit nevratné poškození motoru vašeho vozu.

2. Opotřebený rozvodový řemen

V našem základním kontrolním seznamu pro údržbu auta mluvíme o tom, jak je důležité udržovat rozvodové řemeny vašeho vozu v dobrém stavu. Rozvodové řemeny spojují klikový a vačkový hřídel dohromady, a protože jsou vyrobeny z pryže, mohou se časem velmi opotřebovat.

ČTĚTE VÍCE

Kolik chladiva mám dát do auta?

Způsob, jak zkontrolovat, zda váš rozvodový řemen způsobuje zvuk tikání, je zjistit, zda v něm nejsou nějaké praskliny nebo praskliny. Pokud rozvodový řemen vypadá poškozený, musíte jej co nejdříve nechat vyměnit profesionálním mechanikem.

3. Opotřebované zvedáky

Zvedače jsou součástí motoru vašeho auta, které ovládají otevírání a zavírání ventilů motoru. Ale podobně jako rozvodové řemeny mohou zvedáky podléhat opotřebení a hromadit nečistoty v motorech aut ve stylu tlačné tyče, což způsobuje, že vaše vozidlo vydává zvuk tikání.

Pokud zjistíte, že jsou vaše zvedáky opotřebované, mělo by pomoci doplnění nebo změna hladiny oleje. V opačném případě budete muset jít do garáže a nechat zvedák vyměnit.

4. Nevyrovnané zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky, které se pohnuly nebo se vychýlily, mohou způsobit zvuk tikání z vašeho auta. Nesouosost způsobuje obtok výfukových plynů, což znamená, že se dostanou do motoru vašeho vozu, což má za následek zvuk tikání.

Zapalovací svíčky mohou také vydávat tikot, když máte vozidlo, které má velmi vysoký počet kilometrů. Zapalovací svíčky je obvykle nutné vyměnit po každých 100,000 XNUMX mil, takže pokud jste svíčky nevyměnili po dlouhou dobu, může to být další důvod pro tikající zvuk.

5. Opotřebené hnací řemenice

Hnací řemenice pomáhají přenášet energii kolem motoru vašeho vozu a podobně jako rozvodové řemeny a zapalovací svíčky se mohou časem opotřebovat. Když k tomu dojde, uslyšíte při zrychlování tikající zvuk.

Opět se doporučuje co nejdříve zajít do mechanika nebo do garáže, kde vám namontují náhradní díly.

6. Poškozený ventilátor motoru

Ventilátor motoru může vydávat tikot, pokud je poškozený nebo se uvolnil. Někdy se může stát, že matice a šrouby, které jej drží na místě, potřebují dotáhnout, aby se zastavilo tikání, ale můžete také zjistit, že jsou poškozeny samotné lopatky ventilátoru. Instalace nového ventilátoru by měla zabránit tomu, aby vaše auto vydávalo tikající zvuk.

7. Klepání tyče

Klepání tyče je pravděpodobně nejzávažnější problém, který je třeba vyřešit, když uslyšíte, že vaše auto vydává zvuk tikání. Jak jsme poznamenali v našem přehledu dílů automobilových motorů, ojnice je to, co spojuje vaše písty s klikovým hřídelem. To se provádí pomocí ložisek, která se mohou časem poškodit a opotřebovat.

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnete AWD na Toyotě Highlander?

Jakmile k tomu dojde, spojovací tyč vypadne z místa a poté se bude pohybovat, což způsobí tikání z motoru vašeho auta; to bude rychlejší nebo pomalejší v závislosti na tom, jak rychle cestujete.

Je velmi těžké identifikovat klepání tyče sami, takže pokud si myslíte, že se vaše ojnice vysunula z místa, musíte své auto nechat okamžitě zkontrolovat profesionálním mechanikem. Pokud to neopravíte dostatečně brzy, může to znamenat výměnu celého motoru.

Další důvody, proč vaše auto vydává tikavý zvuk

Zatímco zvuk tikání vycházející z vašeho auta může být známkou poruchy, existuje několik dalších důvodů, proč můžete slyšet zvuk tikání, které nejsou bezprostředním důvodem k obavám:

Studený start motoru – Pokud auto nastartujete za studena, můžete slyšet tikavý zvuk, ale ten by měl slábnout, až se motor zahřeje.
Odvzdušňovací ventil – tato součást uvolňuje uložené plyny, které jsou následně spáleny v sacím systému motoru
Vstřikovače paliva – Vaše vstřikovače paliva vynechají tikot, když se rychle otevírají a zavírají, když je vůz v klidu. To je známka toho, že fungují správně

Shop Car Parts CTA Button

Pokud zjistíte, že vaše auto vydává tikající zvuk, existuje mnoho způsobů, jak problém rychle vyřešit. Pokud zjistíte, že vaše auto má prasklou vinutou pružinu, nemusíte si dělat starosti, protože náš odborný průvodce vám poradí, jak problém vyřešit.