Možná si pamatujete, jak jste se jako dítě snažili zapnout klimatizaci v autě svých rodičů a dostávali jste kázeň svého života. „Máte někde tajnou zásobu paliva, o které nevíme,“ přišla výtka. V našich myslích bylo zakořeněno odmala, nepoužíváte klimatizaci, stahujete okna.
Blíží-li se léto, možná budete chtít vědět, jak dobrá tato rada je. Ukázalo se, že stará moudrost je pevná. Stahování oken je skutečně úspornější než používání klimatizace. Tím to však nekončí. Existují nuance.
Společnost Automotive Engineers (SAE) provedla před časem studii, která ukázala, že je úspornější stahovat okna až do rychlosti 70 km/h. Samozřejmě se to bude lišit pro různá auta, ale obecně platí, že 70 km/h je zlatá cifra.
Když tuto rychlost překročíte, odpor způsobený otevřenými okny zvýší spotřebu paliva více než zapnutí klimatizace.
Použití klimatizace může zvýšit spotřebu paliva o 10 %. To je hodně. Stahování oken ve vyšších rychlostech však může zvýšit spotřebu až o 20 %.
Je třeba poznamenat, že to platí více pro sedany než pro SUV a jiná aerodynamicky náročná vozidla. Ukázalo se, že SUV už mají tak silný odpor, že stahování oken ve vysokých rychlostech moc nedělá. V některých studiích bylo stahování oken účinnější než použití klimatizace v SUV i při vysokých rychlostech.
Obecně řečeno, jízda ve městě je stažená okna, ale jízda po dálnici je územím klimatizace. Najdete studie, které říkají, že sklopení oken je lepší při jakékoli rychlosti pro jakýkoli typ vozidla, takže stačí vědět, že debata není zdaleka vyřešena.
ventilátor
Existuje ještě jedna možnost. Možnost zapnutí ventilátoru, ale vypnutí AC. To nebude mít za následek žádné výrazné zvýšení spotřeby paliva, protože ventilátory budou vybíjeny z baterií stejně jako stereo. Klimatizace zahrnuje spuštění kompresoru z motoru, proto zvyšuje spotřebu paliva.
Tato metoda vás neochladí, stejně jako stahování oken. Malé ventilátory nemohou konkurovat objemu vzduchu, který proudí z oken. Ventilátory však mohou být jedinou možností, když je venkovní vzduch znečištěný a jste v dopravním provozu.
V tomto scénáři je skromný fanoušek vaší nejlepší volbou. Jen se musíte ujistit, že jste nastavili otočné ovladače tak, aby recirkulovaly vzduch v kabině a nepouštěly vzduch z vnějšku vozu. Účinnost ventilátorů bude záviset na tom, jak je horko, musíte vědět, jak mohou být ventilátory neúčinné, když tlačí horký vzduch kolem.
Vytápění vozu je však snazší, protože motor produkuje velké množství tepla, které lze odvádět do kabiny. Topení je stejně dobré jako zdarma.
Takže v těch deštivých dnech, kdy se trochu ochladí, nemusíte dvakrát přemýšlet o zapnutí topení. Ventilátory budou muset horký vzduch tlačit dovnitř, ale již jsme zjistili, že ventilátory jsou účinné.
Pokud máte novější auto, není to tak jasné. Možná nebudete mít možnost ručně zapnout ventilátory s vypnutým AC.
Žít jako král/královna
Tady to máš. Nepotejte se jako prase, řiďte v pohodlí, aniž byste vyrušili banku. Topení je prakticky zdarma, stejně jako ventilátory s vypnutou klimatizací.
Pokud jde o další věc, která by vám dala pořádný výprask – rozsvícení světla v kabině v noci – rodiče na tom možná nebyli. Nepochybně jste slyšeli, že světlo v kabině by mělo zhasnout, když jedete v noci.
Logika je taková, že je těžké vidět do tmy, když jste vy sami ve světle. Zkuste v noci nakouknout z okna se zapnutým světlem ve vašem pokoji a uvidíte, jak je to těžké. Pokud však namíříte světlo do tmy, nezáleží na tom, že jste v dobře osvětlené místnosti. Vidíte dost dobře.
To znamená, že problém s osvětlením v kabině je jednoduchý, pokud světlo nerozptyluje řidiče, není se čeho obávat. Snad kromě soukromí. U některých vozů může poloha světla ve spojení se sklonem čelního skla vést k určitému oslnění očí řidiče.
Je jasné, že v takovém případě by nebylo rozumné jej zapínat. Pokud ne, můžete cestujícím nechat číst knihy ze světla v kabině, je to v pořádku.
