Poprvé jsem si všiml tuhého řízení, když jsem jel po dálnici, snažil jsem se provést drobné úpravy v řízení a cítil jsem odpor k otáčení volantem. Řízení by mělo být plynulé a snadné, ale v určitých bodech jsem zjistil, že při otáčení volantem byl odpor – ne dobrý. Vždy jsem mohl otáčet volantem, ale nebylo to hladké a snadné, jak by mělo být. Po pár jízdách stav přetrvával a rozhodl jsem se tomu přijít na kloub. Dozvěděl jsem se, že se jedná o problém, který můžete vyřešit bez velkého úsilí. Ukázalo se, že problém je v tom, že U-kloub na hřídeli spojovacího článku na vnější straně firewallu je vystaven vodě a soli a U-kloub ztuhne. Tento tuhý kloub řízení je něco, co si můžete opravit sami. Přečtěte si dále, abych vám ukázal, jak opravit tuhé řízení Toyota Sienna.
Po několikanásobném provedení této „záplaty“ (protože trvá pouze měsíc nebo dva, jsem nyní problém natrvalo vyřešil a vy s mou pomocí můžete také. Podívejte se prosím na můj článek: Výměna mezihřídele řízení Toyota Sienna.
Vozidlo:
Nástroje:
- Dvojice ramp pro vozidla
- Svítilna (miluji svou dobíjecí baterku Makita)
Dodávky:
Krok 1: Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení.
První věc, kterou jsem udělal, bylo ověřit, že mám plnou kapalinu posilovače řízení. Zaparkujte svou dodávku na rovném povrchu a poté odklopte kapotu. Umístění nádržky kapaliny posilovače řízení můžete vidět zde:
Zásobník je vyroben z průsvitného materiálu a indikátor hladiny je zabudován v plastové nádobě. Existují dvě sady řádků, jedna pro čtení hladiny, když vozidlo jelo a je horké, a druhá pro případ, že vozidlo stojí a je studené.
Kapalina posilovače řízení mé dodávky byla téměř plná na maximum, takže jsem si myslel, že problém musí být v něčem jiném. Také jsem neslyšel „kňučení“ čerpadla posilovače řízení, když jsem točil volantem. Pokud je kapalina vašeho posilovače řízení plná a stále máte ztuhlé řízení, čtěte dále…
Krok 2: Vyjeďte se svou dodávkou po rampách.
Když je dodávka trochu ve vzduchu, je tato oprava mnohem jednodušší.
Krok 2a: Umístěte rampy přímo na přední kola.
Krok 2b: Podívejte se na okno na straně řidiče, abyste se navedli, když vyjíždíte na rampy.
Jeden tip je, že byste neměli otáčet kola, když jedete po rampách, protože když otočíte kola, rampy se budou otáčet s koly. Musíte být seřazeni rovně a pak opatrně jet rovně nahoru na rampy.
Jakmile je dodávka nahoře na rampách, položím kousek lepenky, na který se položím:
Krok 3: Najděte U-kloub na U-kloubu hřídele řízení.
Upozornění: Než vlezete pod dodávku, měli byste počkat, až vaše dodávka vychladne. Výfukový systém Sienny je blízko oblasti, kde budeme pracovat, a pokud nebudete opatrní, můžete se vážně popálit.
Tento U-kloub je umístěn na hřídeli, která vede od sloupku volantu přes firewall a dolů k hřebenu řízení. Na obrázku níže jsem zvýraznil U-kloub:
Z horní strany dodávky tuto šachtu nevidíte. Můžete sundat levé kolo nebo se můžete podívat pod dodávku – já jsem si vybral to druhé. Zde je cesta, kterou se musíte podívat, do vnitřku paprsku, hned za olejovou vanou:
Posviťte baterkou do té díry, abyste viděli U-kloub:
Zblízka můžete vidět, že tento U-spoj je bezprostředně na vnější straně firewallu dodávky a že jde o poměrně ostrý úhel:
Krok 4: Namočte U-spoj tekutým penetračním olejem pro klíče.
Nainstalujte brčko na rozprašovací trysku a dávejte pozor, aby na něj nekáplo.
U-spoj důkladně namočte.
Krok 5: Sundejte dodávku z ramp a otočte volantem.
Opatrně couvejte rovně dolů z ramp a pak odjeďte s dodávkou na bezpečné místo, kde můžete strávit nějaký čas otáčením volantu, aby se pronikající olej vsákl do U-kloubu. Úmyslně otočte volantem úplně doprava a doleva. Když jsem to udělal, už jsem vůbec nezažil tvrdé řízení.
Krok 5: Opakujte kroky 2-5.
Dvakrát jsem polil svůj u-kloub penetračním olejem, když jsem měl rampy venku, abych se pokusil dostat olej opravdu dolů do kloubu. Plánuji tyto kroky v budoucnu zopakovat, pokud na dodávce zaznamenáme nějaké obtížné řízení, protože se jedná o dočasnou opravu.
Úspěšná s touto opravou? Máte tip na doplnění? Zanechte prosím komentář!
Pokud to funguje pro vás, pravděpodobně jste ušetřili více než 500 $ na opravách nebo to alespoň odložili na dalšího majitele. Zanechte prosím komentář, pokud jste byli schopni opravit svou dodávku pomocí tohoto článku, a povzbuďte ostatní, aby to udělali sami. Pokud jste se naučili zkratku nebo máte nějaký jiný relevantní tip, podělte se o to také v komentářích. Poznámka: pokud nemáte žádné schválené komentáře na tomto webu, pak váš komentář musí být mnou osobně schválen, než se objeví. Dělám to proto, aby byl můj web 100% bez spamových komentářů. Čtu je všechny a téměř vždy zkontroluji a odpovím na všechny komentáře do jednoho dne. Těším se, až od tebe uslyším.
Zveřejnění spolupracovníků Amazon: Jako spolupracovník Amazon vydělávám z kvalifikovaných nákupů. To znamená, že pokud kliknete na affiliate odkaz a koupíte položku, obdržím affiliate provizi. Cena položky je stejná, ať už se jedná o přidružený odkaz nebo ne. Bez ohledu na to doporučuji pouze produkty nebo služby, o kterých věřím, že přinesou přidanou hodnotu čtenářům Share Your Repair. Používáním přidružených odkazů pomáháte s podporou Share Your Repair a já si vaší podpory upřímně vážím.
