Majitelé Nissanu Maxima nahlásili 307 problémů souvisejících s řízením (v kategorii řízení). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Nissan Maxima na základě všech problémů hlášených pro Maxima.
1 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2009
Datum selhání: 11/27/2023
V roce 2016 jsme museli vyměnit mechanismus zámku řízení. Šel jsem nastartovat auto a rozsvítilo se bezpečnostní světlo a auto nešlo nastartovat a muselo se nechat auto odtáhnout z práce. Výměnu dílu jsme zaplatili 12. Nyní, 23, jsme měli stejný problém s mechanismem zámku řízení, kde jsme se pokusili nastartovat vozidlo, a kvůli stejnému problému se to nestane. Nyní je třeba nechat auto znovu odtáhnout, aby byl díl vyměněn. Viděl jsem, že v roce 2016 proběhlo dobrovolné bezpečnostní stažení tohoto problému. Neobdrželi jsme žádný dopis, který by uváděl, že se to týká našeho vozu, přesto jsme díl vyměnili v roce 11 bez náhrady a nyní znovu v roce 27 se zdvojnásobením nákladů na díl.
2 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2009
Datum selhání: 06/17/2023
3 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2012
Datum selhání: 02/11/2023
Kontakt vlastní Nissan Maxima z roku 2012. Kontakt uvedl při jízdě nezjištěnou rychlostí, sešlápnutý brzdový pedál; vozidlo však okamžitě nezastavilo a začalo se otřásat. Svítila varovná kontrolka oleje, abs, teploty chladicí kapaliny a esp. Okno na straně řidiče navíc nefungovalo podle potřeby. Vozidlo nebylo diagnostikováno ani opraveno nezávislým mechanikem nebo prodejcem. Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 122,000 XNUMX.
4 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2007
Datum selhání: 12/10/2022
Kontakt vlastní Nissan Maxima z roku 2007. Kontakt uváděl při pokusu o nastartování vozidla ráno, vozidlo by před nastartováním provedlo několik pokusů. Kontakt uvedl, že otevřel kapotu a zkontroloval baterii a zjistil, že oba vývody baterie jsou zkorodované. Kontakt vyčistil svorky a následně začal mít problémy se startováním vozidla a také se zamykal volant. Kontakt nakonec nemohl odemknout volant. Kontakt hlásil, že nesvítí žádná výstražná kontrolka. Kontakt uvedl, že při dalších pokusech o nastartování vozidlo nenastartuje. Kontakt sděloval, že zasunutím klíče do spínací skříňky se vozidlo nenastartuje, nastartování vozidla selhalo ani u možnosti zapalování pomocí klíčenky. Kontakt uvedl, že volant zůstal zamčený. Kontakt uvedl, že vozidlo se nachází v jeho bydlišti a již není provozuschopné. Kontaktní osoba nezavezla vozidlo k místnímu prodejci nebo nezávislému mechanikovi. Vozidlo nebylo diagnostikováno ani opraveno. Kontaktní osoba provedla průzkum online a sdělila neúspěch s číslem kampaně NHTSA: 06v402000 (řízení). Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 170,000 XNUMX.
5 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2001
Datum selhání: 10/14/2022
Neznámý. Nedávno koupené vozidlo, je ve skvělém stavu, kromě znatelných problémů s předním a zadním řízením a odpružením, chybějící airbagy bez známek poškození, okna a tlačítka oken nefungují tak dobře jako elektricky ovládané sedadlo a hrozný plyn zápach a výpary. Uvnitř vozidla po. Čerpání plynu. Chtít vidět o všech staženích nebo závadách, které lze opravit bez kapesných nákladů, pokud je to vůbec možné. Neznáte historii stahování nebo oprav vozidel.
6 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2010
Datum selhání: 09/09/2022
Při jízdě do práce se auto zastavilo při rychlosti 20 mil/h, bez posilovače brzd, bez posilovače řízení, setrvačností na bezpečnou stranu silnice. Čekal deset minut auto stiskl start auto restartováno. O pět dní později, když jsem šel do skladu, jel rychlostí 35 mil/h, auto se za jízdy zastavilo, bez posilovače řízení, bez posilovačů brzd, setrvačností na bezpečnou stranu silnice. Počkal deset minut a auto se restartovalo. Toto je trvalý bezpečnostní problém. Můj tchán měl stejné vozidlo a bál se ho řídit kvůli stejným problémům.
7 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2011
Datum selhání: 08/17/2022
Převodovka CVt škube , motor neustále běží naprázdno někdy se chce dokonce vypnout , zrychlení někdy chvíli trvá , než reaguje , sestava hřebene a pastorku vadná Přál bych si , aby mi Nissan opravil auto nebo si nechal jednorázově zkontrolovat všechny chybné chyby tyto auta mají.
8 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2005
Datum selhání: 07/01/2022
Kontakt vlastní Nissan Maxima z roku 2005. Kontakt uvedl, že jeho posilovač řízení nebude fungovat podle potřeby, protože k řízení vozidla bude zapotřebí nadměrné síly. Kontakt by často doplňoval kapalinu řízení, ale porucha přetrvávala. Prodejce ani výrobce zatím nemuseli být o závadě informováni. Vozidlo bylo ještě potřeba opravit. Poruchový počet najetých kilometrů byl přibližně 107,000 XNUMX.
9 Problém s řízením Nissanu Maxima z roku 2016
Datum selhání: 10/25/2021
25. října 2021 v 4:30. Po čekání, až se rozsvítí zelená, vjíždím do parku s čistým jezerem a odbočuji vlevo, vpravo a vlevo do parku. Při odbočování doleva jsem si všiml snížení výkonu a symbolu vykřičníku, ale auto jelo velmi plynule!! ale když jsem se pokusil zaparkovat vozidlo, začalo se třást, vibrovat s burácejícím zvukem, měl jsem pocit, jako by i pneumatiky slézaly z ráfků!! dělat hodně hluku!! Měl jsem potíže s řízením a při parkování mezi dvěma prostory jsem dvakrát narazil do betonové bariéry nebo třikrát, v té době se volant špatně ovládal. Vypnul jsem auto a zaparkoval jsem byl zmatený, co se stalo. Po pěti nebo deseti minutách auto znovu nastartuji, zařadím zpátečku a poté se auto jelo velmi, velmi, pomalu s plynovým pádlem k podlaze. Když jsem postoupil na druhou stranu u komunitního centra, když jsem odbočil doleva a zaparkoval, auto se znovu začalo třást, volant se dal velmi, velmi těžko ovládat zatáčení doleva, ale síla pneumatik se pohybovala doprava. Držel jsem se volantu a snažil se znovu zaparkovat, v tu chvíli na mě auto úplně zemřelo. To už bylo skoro 5:00. Zavolal jsem na svou pojišťovnu, abych požádal o silniční asistenci, a vrakoviště, která nedorazila. Po hodině a půl přišel řidič pomoci nastartovat baterii, dvakrát se pokusil nastartovat baterii. Stalo se to poté, co to jeden z mých synů zkusil také dvakrát. Konečně auto znovu nastartuje, po 4 hodinách práce. Jel s ním čtvrt bloku a znovu zemřel. Vrakoviště přijela druhý den, aby odvezla auto k vyčištění jezera Nissan, auto si nechali dva dny a údajně na něm nic špatného nenašli. Kdyby se tento problém stal na Nassau, road pravděpodobně bych byl zabit. Dnes, 29. října, po vyřízení pár pochůzek a návratu domů se na palubní desce objevil symbol převodovky, když auto ztrácelo výkon, stěží se dostalo na mou příjezdovou cestu.
Tlačítka na volantu v Nissanu Maxima poskytují bezproblémový způsob ovládání různých funkcí vozidla. Když tato tlačítka přestanou fungovat, může to být docela nepříjemné, protože to může řidiči bránit v úpravě důležitých nastavení. Tento článek se zabývá typickými příčinami nefunkčnosti tlačítek na volantu Maxima a navrhuje životaschopná řešení pro vyřešení problému.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti ovládání na volantu v Maxima je špatný hodinový pružina. Ovládací prvky ale také mohou přestat fungovat kvůli závadě softwaru, opotřebovaným tlačítkům nebo špatnému konektoru nebo přerušenému drátu.
1. Vadný hodinový pružina
Hodinová pružina je základní součástí volantu v Nissanu Maxima, která propojuje elektrický systém s různými ovládacími prvky, včetně airbagu, klaksonu a tlačítek na volantu. Je umístěn mezi volantem a sloupkem řízení. Umožňuje, aby elektrické připojení zůstalo neporušené, když se volant otáčí. Časem se může hodinová pružina opotřebovat nebo poškodit, což vede ke ztrátě elektrické konektivity a nefunkčnosti tlačítek na volantu.
Máte-li podezření, že příčinou problému je hodinová pružina, můžete se pokusit problém vyřešit kontrolou dalších příznaků, jako je nefunkční airbag nebo klakson.
Může se rozsvítit kontrolka airbagu
Když se v Maximě pokazí hodinová pružina, může to způsobit různé problémy, včetně nefunkčního systému airbagů, který může rozsvítit výstražnou kontrolku airbagu na sdruženém přístroji. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické spojení nezbytné pro správnou funkci airbagu ve volantu a vadná hodinová pružina může zabránit aktivaci airbagu v případě nehody, která může být nebezpečná.
Poznámka: Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu, doporučuje se pro diagnostiku použít nástroj OBDII skeneru.
Houkačka může přestat fungovat
Když se v Maximě pokazí hodinový pružina, klakson může přestat fungovat. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické připojení nezbytné pro zvuk klaksonu. Jízda s vadnou houkačkou může být nebezpečná, protože může bránit vaší schopnosti upozornit ostatní řidiče v nouzových situacích.
Ignorování vadného hodinového pera může vést k výraznějším problémům, jako je například nefunkční airbag při nehodě, což může zvýšit riziko zranění. Pokud si tedy všimnete, že tlačítka na volantu nefungují správně, je nezbytné problém neprodleně řešit a vyhledat odbornou pomoc.
Vyměňte hodinovou pružinu
Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se odvézt vaše Maxima k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.
Doporučené video
Vyměňte tlačítka
Výměna opotřebovaných knoflíků je poměrně jednoduchý proces, který lze provést doma pomocí správných nástrojů a pokynů. Náhradní tlačítka si můžete zakoupit u prodejce nebo dodavatele náhradních dílů. Pokud vám však opravy vlastními silami nevyhovují, vždy je nejlepší vzít Maxima k certifikovanému mechanikovi, který dokáže opotřebovaná tlačítka správně vyměnit.
3. Závada softwaru
V některých případech může závada v informačním a zábavním systému nebo systému palubního počítače způsobit, že tlačítka na volantu přestanou v Maximě fungovat. V takových případech může někdy problém vyřešit resetování palubních počítačů. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je odpojení autobaterie na cca 15 minut.
- Najděte baterii ve svém Maxima.
- Pomocí klíče nebo kleští uvolněte a vyjměte záporný kabel z pólu baterie.
- Poté odpojte kladný kabel. Ujistěte se, že se kabely nedotýkají navzájem ani žádné kovové části těla.
- Zapněte světlomety a několikrát stiskněte tlačítko klaksonu, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému.
- Nechte baterii odpojenou po dobu asi 15 minut. To poskytne palubním počítačům dostatek času na resetování.
- Po 15 minutách znovu připojte kladný kabel ke svorce baterie a pevně jej utáhněte.
- Znovu připojte záporný kabel.
- Zapněte zapalování a otestujte tlačítka na volantu, abyste zjistili, zda nyní fungují správně.
Stručně řečeno, závada softwaru může způsobit, že tlačítka na volantu přestanou fungovat. Problém může pomoci vyřešit resetování palubních počítačů odpojením autobaterie na přibližně 15 minut. Pokud však tlačítka stále nefungují, může se jednat o jiný základní problém, jako je vadný hodinový pružina.
