Proč se můj vyzyvatel třese na volnoběh?

2018 R/T 6M. Jezdí dobře, ale vždy jsem měl při volnoběhu dost vibrací/chvění. Cítím to v autě při zastavení v provozu a autech na neutrálu (noha ne na spojku). Všiml jsem si také v řazení. Možná je to úplně normální, ale je to víc než u ostatních aut. Jen by mě zajímalo, jestli si toho všimnou i ostatní.

Při zrychlování nepozoruji žádné problémy. Nikdy neměl CEL kód.

2022 R/T SP WB Triple Nickel Hemi Orange 6M
1288 příspěvků · Připojeno 2020

Je to čtyři roky staré a možná potřebuje doladit. Kolik kilometrů na tom?

Třese se řazení stále na volnoběh?

zup28w Začátek diskuze
584 příspěvků · Připojeno 2020

Těsně pod 30 tis. Koupil jsem ho použitý za cca 26tis. Vždy to tak bylo od té doby, co ho vlastním. V tuto chvíli by neměly být potřeba zástrčky.

2022 R/T SP WB Triple Nickel Hemi Orange 6M
Zobrazit další odpovědi
1523 příspěvků · Připojeno 2022

Zapnout/vypnout MDS? [Promiňte. upozornil, že je to M6. Bez MDS]
Myslel bych, že když upustíš cívku nebo vstřikovač, objevíš kód.
Je šance, že jsi někde vytáhl hadici?
Nebo možná vytáhl plastovou tašku s potravinami do přívodu?
Při akceleraci nebo při ustálené jízdě vůbec žádné rázy?

Hloupá auta. Tisíce dolarů senzorů a my stále musíme projít tímto nesmyslem.

Pokud máte staromódní časovací světlo, můžete jít kolem a ujistit se, že vaše zástrčky svítí. Absolutně nesnáším přidávání čehokoli do plynu. Ale od kluků z branže chápu, že Chevrony čistí váš motor lépe (i když nepatrně) lépe než jiný plyn. Možná zkuste pár tanků.

Zůstaňte žízniví moji přátelé

Helpful

zup28w Začátek diskuze
584 příspěvků · Připojeno 2020

Zapnout/vypnout MDS?
Myslel bych, že když upustíš cívku nebo vstřikovač, objevíš kód.
Je šance, že jsi někde vytáhl hadici?
Nebo možná vytáhl plastovou tašku s potravinami do přívodu?
Při akceleraci nebo při ustálené jízdě vůbec žádné rázy?

Hloupá auta. Tisíce dolarů senzorů a my stále musíme projít tímto nesmyslem.

ČTĚTE VÍCE

How long will a Porsche Macan last?

Díky za odpověď. Žádné MDS na manuální převodovce. Nedávno měněný přívod vzduchu a žádný problém. Udělal jsem pár šroubů, ale ten otřes tam byl, když jsem to poprvé koupil. Nenajezdím tuny kilometrů, ale každý rok si dám láhev Chevron Techron.

žádné rázy při ustálené jízdě. Trošku si všimnu při akceleraci po studeném startu na 1-2 rychlostní stupeň, ale odejde.

2022 R/T SP WB Triple Nickel Hemi Orange 6M
41905 příspěvků · Připojeno 2016

Pravděpodobně ne, pokud je to stejné jako od nového, ale 5.7L je známý uvolněním šroubů sacího potrubí

Připomenutí šroubů sání 5.7 l: znovu utáhněte při 100 XNUMX km

Vím, že je to již známá „věc“, ale pro případ, že by to někdo z vás ještě neslyšel: sací šrouby na vašem 5.7L mají tendenci se časem/km povolovat a je třeba je pravidelně dotahovat. Můj soused si koupil použitou nabíječku s 89 5.7 mil na XNUMX l a šli jsme přes to.

PS Ukazuje otáčkoměr stoupající a klesající otáčky?

977818

Balíček Blacktop SXT Plus Pitch Black 2016. Spouštěcí pružiny Eibach Pro. Solo cat back výfuk. Lak a kola potažené CQuartz Finest. DLux na všech plastech. Tónovaná koncová světla, boční značky a odrazky. AirAid CAI. Mopar Splash Guards. Součásti pod kapotou. Všechny plasty pod kapotou lakované leskle černou barvou.

zup28w Začátek diskuze
584 příspěvků · Připojeno 2020

Děkuji za odpověď. “nové” pro mě bylo kolem 26 XNUMX, nejsem si jistý, jak to bylo od původního majitele. Jsem si jistý, že otáčky nekolísají. zkontroluji dvakrát. Děkujeme za sdílení tipu na sací šrouby. zkontroluji je také.

Také se podívám na držáky motoru, ale mám pocit, že by to bylo patrnější při silné akceleraci, kdyby to byl problém.

ČTĚTE VÍCE

Co způsobuje spuštění služby AdvanceTrac?

Možná předchozí majitel vyměnil vačku?

Než jsem se dostal, byla to nájemní smlouva. Podle toho, co jsem mohl říct, předchozí majitel to všechno držel na skladě. Bylo by sladké získat zdarma vylepšenou kameru.

2022 R/T SP WB Triple Nickel Hemi Orange 6M
6656 příspěvků · Připojeno 2012
Možná předchozí majitel vyměnil vačku?

RWL11 Knoxville, TN
2023 R/T Scat Pack WB, A8. Belle IV je její jméno.
Celosaténová palivová dvířka Drake s palivovou vložkou Billet Tech, popruhy EZ Pull Trunk, přední vzpěra Razor’s Edge, sada pedálů Mopar Bright, prahové lišty a pádla řazení Hellcat, saténová kola a vzduchový box s aFe Power Dynamic Air Tube a Vložky Merrick Motors 2 Tone Torred. Tint & Clear Bra od GNJ Tint. Skalní chrániče ZL1, boční sukně. “Je mnoho podobných – ale tento je můj!”

Wheel Car Tire Vehicle Vehicle registration plate

5812 příspěvků · Připojeno 2015

Jiní nabídli dobré věci k nahlédnutí.

Pro jistotu zkontrolujte sací šrouby. Neutahujte příliš.

Žádné CEL? Může to být protokolovaný proprietární kód, který by mohl vnést trochu světla do chování. Prodejce může tyto kódy stáhnout, pokud nějaké existují. Nejste si jisti, že si můžete koupit běžně dostupný skenovací nástroj, který dokáže číst proprietární kódy. No, standardní skenovací nástroj, který byste neomdleli, když jste viděli cenu. Pěkný nástroj Snap On může získat proprietární kódy, ale pohybují se kolem 4,000 XNUMX $.

I když zástrčky nemusí být splatné včas nebo kilometry, zástrčka se může kdykoli pokazit. U ojetého auta nemůžete vědět, co se s motorem udělalo předtím, než jste ho koupili. Nerad vám doporučuji házet díly na chování, ale nové zástrčky, tovární zástrčky, správně oddělené, jsou části, které bych hodil bez lepší představy o tom, co hodit.

Staré zástrčky by také mohly vyprávět příběh. Současně nainstalujete nové zástrčky, zkontrolujete spojení mezi cívkou a zástrčkou a spojení cívky s kabelovým svazkem a ujistěte se, že jsou všechny cívky bezpečně přišroubovány.

Nebylo by na škodu zkontrolovat uložení motoru (a převodovky). Jediným příznakem bylo jiné auto, které mělo špatné uchycení motoru a jen nepatrný pohyb řadicí páky při počáteční akceleraci a já jsem si jeho význam skutečně nevšiml, dokud technik nenašel a nevyměnil špatné uchycení. A hora byla špatná. Ukázal mi špatného koně, protože jsem vyjádřil určitou nedůvěru.

ČTĚTE VÍCE

How do you start a Mitsubishi Outlander with a dead battery?

Trochu zdlouhavé, ale důkladná kontrola všech podtlakových hadic/spojení může být oprávněná. Zkontrolujte, zda je uzávěr plnicího hrdla oleje zajištěn a neteče. Podívejte se, zda motor reaguje, když se pokusíte pohnout uzávěrem nebo jej vytáhnout nahoru nebo zatlačit dolů.

„Samozřejmě, jak již bylo zmíněno, i když máte podezření, že chování může být normální. Získání druhého názoru od někoho, kdo je docela znalý/zkušený s modelem auta, vám možná řekne: „To dělají všichni.“ Někdy je to správná odpověď.

The engine shakes at idle in the Dodge Challenger

Kdo má na tachometru auto s vysokým počtem najetých kilometrů, ví, že postupem času nelze nenarazit na nějaké technické problémy. To je zcela normální, protože postupem času se součásti automobilu přirozeně opotřebovávají.

V závislosti na závadách, které se na autě vyskytnou, může nastat několik situací. Vůz může mít drobné závady, které můžete vyřešit sami, ale může mít i velké poruchy, pro které je vhodné jej svěřit profesionálům.

V tomto článku vám poskytneme informace o celkem běžné situaci: vibrace motoru při volnoběhu v Dodge Challenger. Vysvětlíme, co by mohlo způsobit tyto vibrace nebo chvění, navrhneme řešení pro jejich nápravu, prodiskutujeme související náklady a také zvážíme, zda je vhodné problém vyřešit bez pomoci mechanika.

Možné příčiny vibrací motoru v Dodge Challenger

Když máte pocit, že motor auta při volnoběhu přenáší chvění nebo vibrace, je možné, že chyba ve skutečnosti nemusí být v samotném motoru. Zde jsou některé možné příčiny tohoto příznaku:

Ucpané filtry: Když se filtry nevymění včas a zanesou se, motor nedostává správný vzduch, takže se zdá, že neběží hladce. Komponenty, které je v tomto případě potřeba zkontrolovat, jsou vzduchový a palivový filtr, zapalovací svíčky a tělo škrticí klapky.

Držáky motoru: Motor je ke karoserii vozu připevněn gumovými úchyty, které slouží k jeho upevnění na místě a tlumí jeho pohyby. Kvůli vibracím motoru se tyto úchyty časem zhoršují. Když už nejsou v dobrém stavu, nemohou účinně absorbovat pohyby motoru. Další příčinou chvění uvnitř vozu při volnoběhu může být degradace uložení motoru.

Vstřikovače: Když vstřikovače nepracují symetricky, ve dvojicích (válec 1 se 4 a 2 se 3), točivý moment není konzistentní a motor vibruje. Pokud jsou ve vstřikovačích nutné výrazné korekce, motor bude vibrovat jak při volnoběhu, tak při zatížení.

ČTĚTE VÍCE

Why is my car AC not cooling in the heat?

Nejčastější příčinou vibrací motoru jsou ucpané vzduchové a palivové filtry, zapalovací svíčky, opotřebované uložení motoru nebo vadné vstřikovače. Toto jsou součásti, které byste měli nejprve zkontrolovat, nebo samozřejmě, pokud potřebujete specializovanou pomoc, nechte je zkontrolovat zkušeným mechanikem.

Pokud vám chybí zkušenosti s prohlídkou zmíněných dílů sami, doporučujeme obrátit se na servis, který provede důkladnou diagnostiku vašeho vozu.

Náklady na díly, které mohou způsobit vibrace motoru v Dodge Challenger

Náklady na opravu vibrací motoru při volnoběhu se mohou pohybovat od 50 eur do 500 eur v závislosti na vadné součásti. Zde je několik přibližných cenových pokynů, abyste si udělali představu o situaci:

Pokud potřebujete vyměnit vzduchový nebo palivový filtr, náklady se pohybují kolem 50 eur za každý typ filtru, včetně filtrů a práce mechanika. To je pravděpodobně nejnižší cena, kterou můžete zaplatit za odstranění vibrací motoru při volnoběhu.

Pokud jsou vibrace způsobeny zapalovacími svíčkami, náklady rostou. Ceny dílů se na trhu liší, ale mohou dosáhnout až 150 eur za všechny čtyři zapalovací svíčky. K tomu se připočítávají mzdové náklady ve výši přibližně 50 EUR, což znamená, že výměna zapalovacích svíček a náprava vibrací může v tomto případě stát přibližně 200 EUR.

Uložení motoru není příliš drahé, ale práce stojí více. Na výměnu držáků byste si měli připravit rozpočet přibližně 150 eur.

Repase vstřikovačů může být nejdražší, za předpokladu, že způsobují vibrace při volnoběhu. Renovace jednoho vstřikovače stojí přibližně 100 EUR, ale včetně práce mohou být konečné náklady přibližně 500 EUR.

Jak dlouho můžete odložit opravy, když motor Dodge Challenger při volnoběhu vibruje?

Závady, které se na autě vyskytnou, ať už jde o vibrace motoru při volnoběhu nebo jiné problémy, by se neměly odkládat.

V případě vibrací motoru existují příčiny, které by vás měly rychle poslat do servisního střediska, jako jsou vadné zapalovací svíčky nebo vstřikovače. Pokud jsou za tyto vibrace odpovědné zapalovací svíčky nebo vstřikovače, je vhodné co nejdříve kontaktovat servisní středisko, aby situaci napravilo a vyhnulo se riziku vážnějšího poškození, včetně bloku motoru.

ČTĚTE VÍCE

Jak zkontrolujete pokles napětí alternátoru?

Pokud jsou vibrace způsobeny filtry, ať už vzduchovým nebo palivovým, můžete vůz krátkodobě používat, ale návštěva servisního střediska je stále nutná. Samozřejmě, pokud neznáte přesnou příčinu vibrací, je nejlepší neotálet s kontrolou mechanika.

Jak složité je napravit vibrace motoru bez pomoci mechanika?

O správnou diagnostiku závad vozu a jejich odstranění se obvykle stará servisní středisko.

Samozřejmě, pokud máte nějaké zkušenosti a jste si jisti, že problém spočívá ve vzduchovém filtru, můžete jej vyměnit sami. Pokud jsou však vibrace způsobeny palivovým filtrem, zapalovacími svíčkami nebo vstřikovači, je nejbezpečnější obrátit se na servisní středisko, aby se ujistili, že vše proběhne hladce a že vůz nakonec bude fungovat optimálně.

Pokud tedy váš Dodge Challenger při volnoběhu vibruje, je ideální kontaktovat mechanika, který může provést opravu a může nejprve určit přesný problém. Jak již bylo zmíněno, možných příčin může být více.