Nejprve mi dovolte říci, že jsem na svém Tiguanu SEL používal CarPlay (kabelový) bez problémů 4 roky. Jsem také přiměřeně technicky zdatný, i když mám své chvilky.
Od té doby, co jsem dostal Elegance, jsem měl opakovaně následující problém.
Pokud svůj iPhone XR nepřipojím k portu USBC, pokaždé se bezdrátově připojí k CarPlay – šťastné dny.
Pokud to připojím USBC kabelem (částečně proto, že jsem o své baterii OCD, takže ji nabíjejte při každé příležitosti 😆, pak to nemá tendenci se připojovat k CarPlay. Pokud použiji možnost aplikace v nabídce nebo možnost Telefon/CarPlay Zobrazuje se mi nabídka ve stylu «Připojit k TK-421 (můj telefon — Google to) přes CarPlay nebo Bluetooth. Pokud vyberu CarPlay, nic se nestane. Vyzkoušel jsem několik různých kabelů USBC, abych vyloučil duff. .
Mám také USBC paměťovou kartu s hudbou na druhém USBC portu a zajímalo by mě, jestli to nějak neruší připojení (nemělo by a můžu z toho v pohodě přehrávat hudbu).
Při několika příležitostech – ale docela jistě to není konzistentní, když se po připojení kabelem zapnul Car Play, pokud jsem hlavní jednotku vypnul a znovu zapnul, nebo se po několika minutách pokusil znovu připojit.
Myslel bych, že připojení by bylo docela rychlé s kabelovým připojením – bylo to v mém SEL.
Máte někdo nějaké myšlenky nebo podobné problémy?
2021 — Elegance 1.5TSi 150 DSG Nightshade Blue (skladem kromě rezervního kola)
2017-2021 -SEL 2.0 150 TDI DSG Caribbean Blue 4Motion
3703 příspěvků · Připojeno 2016
Zkusili jste se bezdrátově připojit k Carplay před připojení k usb pro napájení?
byl — Tiguan 2.0 TSi 180 SEL DSG 4MOTION (16. září, MY17).
Nyní — Kia Sportage GTline-S HEV 2wd (od 7. října 22)
914 příspěvků · Připojeno 2019
Nejprve bych deaktivoval Bluetooth a Wifi na telefonu a vyndal Memory Stick, protože by to mohlo spotřebovávat další energii
Zkoušel jsi i jiný kabel?
Tungsten Silver R-Line Tech 4M DSG, Benzín 230 BHP, lapače nečistot, tažné zařízení.
Statto1927 Začátek diskuse
251 příspěvků · Připojeno 2017
Díky oběma – podívám se na tyto návrhy (ano, zkusil jsem jiný kabel).
2021 — Elegance 1.5TSi 150 DSG Nightshade Blue (skladem kromě rezervního kola)
2017-2021 -SEL 2.0 150 TDI DSG Caribbean Blue 4Motion
432 příspěvků · Připojeno 2019
Zajímavé je, že mám v roce 2019 spoustu problémů s CarPlay s mým iPhone 12 Pro Max, můj starý XS Max fungoval pokaždé dobře, 12 je pita. Zapojím, nepřipojím, odpojím, znovu zapojím, připojí se, pak vypadne a pak se nepřipojí. Odeberte auto z nastavení telefonu a znovu přidejte a většinou funguje dobře, ale stále občas vypadne. Téměř pokaždé, když to používám, je to docela nepříjemné.
2019 Tiguan SEL 2.0 TSI 230
30/05- objednáno, 06/06 — s továrnou, 08/06 — potvrzeno — 27. týden, 05/07 — opustilo továrnu, 05/07 — na cestě — 5a
09/07 — doprava — 5b, 13/07 — v blízkosti UK — 5c, 16/07 — v UK — 6, 19/07 — dorazilo — 7, 25/07 — vyzvednutí!
493 příspěvků · Připojeno 2021
Mám iPhone 12 a nemám s ním vůbec žádný problém. Používám vzduchovou nabíječku MagSafe a pokaždé se připojí k CarPlay. Jediný čas, kdy jsem ho zapojil, bylo poprvé, co jsem ho použil, od té doby jsem neměl vůbec žádné problémy.
2021 Tiguan Elegance Deep Black Pearlescent 1.5 DSG Benzín
432 příspěvků · Připojeno 2019
Blakey řekl:
Mám iPhone 12 a nemám s ním vůbec žádný problém. Používám vzduchovou nabíječku MagSafe a pokaždé se připojí k CarPlay. Jediný čas, kdy jsem ho zapojil, bylo poprvé, co jsem ho použil, od té doby jsem neměl vůbec žádné problémy.
Můj 2019 je pouze drátový
2019 Tiguan SEL 2.0 TSI 230
30/05- objednáno, 06/06 — s továrnou, 08/06 — potvrzeno — 27. týden, 05/07 — opustilo továrnu, 05/07 — na cestě — 5a
09/07 — doprava — 5b, 13/07 — v blízkosti UK — 5c, 16/07 — v UK — 6, 19/07 — dorazilo — 7, 25/07 — vyzvednutí!
804 příspěvků · Připojeno 2017
Statto1927 řekl:
Nejprve mi dovolte říci, že jsem na svém Tiguanu SEL používal CarPlay (kabelový) bez problémů 4 roky. Jsem také přiměřeně technicky zdatný, i když mám své chvilky.
Od té doby, co jsem dostal Elegance, jsem měl opakovaně následující problém.
Pokud svůj iPhone XR nepřipojím k portu USBC, pokaždé se bezdrátově připojí k CarPlay – šťastné dny.
Pokud to připojím USBC kabelem (částečně proto, že jsem o své baterii OCD, takže ji nabíjejte při každé příležitosti 😆, pak to nemá tendenci se připojovat k CarPlay. Pokud použiji možnost aplikace v nabídce nebo možnost Telefon/CarPlay Zobrazuje se mi nabídka ve stylu «Připojit k TK-421 (můj telefon — Google to) přes CarPlay nebo Bluetooth. Pokud vyberu CarPlay, nic se nestane. Vyzkoušel jsem několik různých kabelů USBC, abych vyloučil duff. .
Mám také USBC paměťovou kartu s hudbou na druhém USBC portu a zajímalo by mě, jestli to nějak neruší připojení (nemělo by a můžu z toho v pohodě přehrávat hudbu).
Při několika příležitostech – ale docela jistě to není konzistentní, když se po připojení kabelem zapnul Car Play, pokud jsem hlavní jednotku vypnul a znovu zapnul, nebo se po několika minutách pokusil znovu připojit.
Myslel bych, že připojení by bylo docela rychlé s kabelovým připojením – bylo to v mém SEL.
Máte někdo nějaké myšlenky nebo podobné problémy?
nevěděli jste, že se můžete připojit k carplay bezdrátově?
================================================== =================================
TIGUAN SEL 190PS TDI-4 MOTION, bílá metalíza stříbrná, DCC, Dynaudio, Voice, Kožená/elektrická sedadla, Kamera, Světlomet wsh, Sidecan, otočné tažné zařízení, přidaný imobilizér, ostatní
Vzhledem k tomu, že bezdrátové CarPlay je mezi výrobci automobilů stále běžnější, Volkswagen je další značkou, která tuto technologii přijala, a nedávno jsem měl možnost vyzkoušet implementaci německé automobilky ve Volkswagenu Tiguan 2021.
Tiguan 2021 je k dispozici v pěti výbavách, počínaje výbavou S za něco málo přes 25,000 40,000 $ a až po SEL Premium R-Line za pouhých 32,500 XNUMX $. Mým testovacím vozidlem byla výbava SEL o stupínek nižší než high-end a její cena se pohybuje kolem XNUMX XNUMX $ plus místo určení.
Tiguan SEL a SEL Premium R-Line přicházejí s novým systémem Volkswagen MIB3 Discover Media, který zahrnuje primární 8palcovou obrazovku infotainmentu s vestavěnou navigací a také integraci telefonu App-Connect. Pro řidiče je k dispozici přístrojový panel Digital Cockpit s konfigurovatelnými možnostmi pro zobrazení řady informací od tradičních údajů o rychlosti, palivu a dojezdu po směr jízdy, detaily zvuku, nadmořskou výšku, kompas a další.
Výbavy střední třídy SE a SE R-Line přicházejí se systémem MIB3 Composition Media, který nabízí téměř stejné funkce jako systém Discover Media s výjimkou vestavěné navigace. Základní výbava S přichází se starším systémem MIB2 a 6.5palcovou obrazovkou Composition Color, která nabízí pouze kabelové CarPlay a omezuje se v jiných oblastech, takže budete muset přejít alespoň na verzi SE, abyste mohli začít využívat výhody. nejnovějších funkcí infotainmentu.
Domovská obrazovka informačního a zábavního systému MIB3
Můj celkový dojem z nejnovějšího informačního a zábavního systému VW je, že je to relativně čistý a citlivý systém, který funguje dobře, ale nemá mnoho záblesků do rozhraní. To může být dobré pro minimalizaci rozptýlení, ale také preferuji trochu více vkusu, aby prvky uživatelského rozhraní trochu více vynikly.
VW dělá některé zajímavé věci se snímáním blízkosti a gest na svém informačním a zábavním systému, sleduje, kde je vaše ruka před hlavním displejem, a podle toho reaguje. Například v klidu se některé ikony na obrazovce zmenšují a štítky mizí, ale jakmile se vaše ruka přiblíží k obrazovce, rozšíří se a některé se kolem nich zvýrazní, aby vám pomohly upoutat vaši pozornost. Je to jakýsi úhledný trik, který většinu času pomáhá poskytovat jednoduchý vzhled systému a pouze komplikuje vizuál, když se systémem komunikujete.
Obrazovka infotainment rádia
Ovládání gesty vám také umožňuje provádět některé základní úkoly, aniž byste se dotkli obrazovky infotainmentu, jako je mávání rukou pro pohyb mezi nabídkami a změnu rozhlasových stanic nebo zvukových stop. VW není jediným výrobcem automobilů, který zkouší ovládání gesty, ale stále mi připadají jako trik.
Obrazovka stavu vozidla
Pokud jde o samotnou hlavní obrazovku infotainmentu, jedná se o 8palcový displej s rozlišením 800 × 480, a to se opravdu začíná zdát jako naprosté minimum, pokud jde o nativní informační a zábavní systém. Zejména CarPlay působí trochu stísněně, pokud jde o rozhraní, a z nativního systému, který jej obklopuje, nezískáte bonus navíc v podobě obrazovky navíc, protože CarPlay přebírá celou obrazovku.
Pohled na palubní desku CarPlay
Zjistil jsem, že systém reaguje jak v nativním infotainmentu, tak v CarPlay. Ocenil jsem také vyhrazené tlačítko «App» vedle obrazovky, které usnadňuje naskočení do CarPlay jediným dotykem odkudkoli v nativním systému. Jedinou drobnou námitku, kterou mám, je, že bych kvůli pohodlí upřednostnil tlačítko aplikace nalevo od displeje než napravo, protože to bylo jedno z nejčastěji používaných tlačítek během doby, kdy jsem s vozidlem.
Domovská obrazovka CarPlay
Zatímco CarPlay přebírá celou hlavní obrazovku infotainmentu a zabraňuje současnému zobrazení CarPlay a jakýchkoliv aspektů nativního systému na jedné obrazovce, Digital Cockpit v tomto ohledu trochu pomáhá, protože umožňuje zobrazení dalších dat, jako jsou zvukové informace nebo odbočení. postupné navigační pokyny z nativního systému.
V rukávu systému je ještě jeden další trik CarPlay, a to schopnost zobrazovat podrobnou navigaci CarPlay z Apple Maps v digitálním kokpitu. Podpora dvou obrazovek pro CarPlay byla představena jako součást iOS 13 na konci roku 2019, ale podpora pro ni se teprve začala zavádět do vozidel, takže VW je rozhodně lídrem v jejím přijímání. Je důležité poznamenat, že Digital Cockpit vyžaduje výbavu SEL nebo SEL Premium R-Line, takže budete muset přejít k hornímu konci, abyste mohli využít všechny dostupné technické funkce.
CarPlay Apple Maps s podrobnou navigací v digitálním kokpitu
Grafika pro navigaci CarPlay na druhé obrazovce není na Tiguanu luxusní, ale je podobná jako u nativního systému se směrovými šipkami a vzdálenostmi pro nadcházející odbočky, názvy ulic, vzdálenost do cíle a předpokládaný čas příjezdu. Jediná oblast, kde byly tyto pokyny CarPlay trochu krátké ve srovnání s nativním systémem, bylo navádění do jízdních pruhů, protože nativní systém je zobrazoval v Digital Cockpit, zatímco pokyny CarPlay nikoli.
Pohodlí bezdrátového CarPlay se pěkně snoubí s bezdrátovým nabíjením zařízení a VW má v tomto ohledu věci v Tiguanu pokryté pohodlnou nabíjecí schránkou na základně středové konzoly. Hodí se na můj iPhone 12 Pro Max s trochou volného místa a gumová podložka drží váš telefon na místě.
Přední porty USB-C a bezdrátová nabíječka telefonu
Stejně jako u mnoha bezdrátových nabíječek do vozidel se nabíjí pouze 5 watty, takže nebude moci rychle dobít vybitou baterii telefonu, ale může pomoci udržet telefon nabitý na delších cestách. Největší výhrou je, že nabíječka je standardní, na rozdíl od většiny výrobců, kde obvykle vyžaduje vylepšený balíček na nižších výbavách, pokud je vůbec k dispozici bez přechodu na vyšší úroveň.
V případě kabelového připojení VW plně využil USB-C s párem těchto portů na základně středové konzoly vedle bezdrátové nabíjecí podložky. Třetí port USB-C (pouze nabíjení) je umístěn na zadní straně středové konzoly pro cestující na sedadlech ve druhé řadě. Výbava SEL modelu Tiguan také přichází s třetí řadou sedadel, ale pro tyto cestující nejsou žádné porty USB.
Zadní port USB-C pouze pro nabíjení
Celkově jsem nadšený, když vidím, jak se bezdrátové CarPlay rychle rozrůstá napříč značkami automobilů, a podstatou VW je, že odvedl dobrou práci při jeho integraci do nativního informačního a zábavního systému. Přál bych si, aby hlavní obrazovka byla o něco větší nebo alespoň s vyšším rozlišením se schopností vidět na obrazovce více.
Jsem opravdu rád, že vidím brzké přijetí funkce CarPlay na druhé obrazovce, protože je to fantastický způsob, jak pomoci integrovat dva systémy a používat preferovaný systém pro různé funkce, i když musíte přejít na minimum SEL trim. mít k němu přístup. Ještě jsem nebyl schopen otestovat CarPlay na druhé obrazovce ve vozidle s head-up displejem, ale CarPlay podporuje podrobnou navigaci i na nich.
Doufám také, že od společnosti Apple uvidíme více možností pro obsah CarPlay na druhé obrazovce, ať už to budou další typy obsahu, jako je plná podpora hudby, nebo dokonce možnost rozšířit zážitek CarPlay bohatší na funkce na několika obrazovkách na vozidlech, která mají několik velkých obrazovky.
Bezdrátové nabíjení je vždy skvělé mít vedle bezdrátového CarPlay, takže jsem byl rád, že je Tiguan vybaven pohodlnou nabíjecí podložkou a je součástí všech, kromě nejnižší výbavy, která stejně postrádá bezdrátové CarPlay.
Bylo by hezké vidět další nabíjecí port ve druhé řadě, který by pomohl vyhnout se hádkám mezi sourozenci na cestách, a dokonce i nabíjecí port třetí řady by se mohl hodit, i když vzhledem k těsnému uložení sedadel ve třetí řadě uprostřed SUV velikosti, jako je Tiguan, jsou většinou pro použití jen v tísni a normálně bych nečekal, že se budou hodně používat na delších cestách, kde je nabíjení důležitější.
