Můj VW Golf má těžký start, takže ho musím nastartovat více než 2 až 3krát, aby se auto nastartovalo zapalováním. Může mi každý pomoci ukázat, jak tento problém vyřešit.
Jste хороший вопрос?
Проголосовали Отменить
9 komentářů
Ahoj Lawrence, nejsem mechanik, ale pravděpodobně by bylo užitečné přidat další podrobnosti. Navrhoval bych přidat něco jako „slyším normální zvuk, když se chce spustit, ale nezachytí se to až potřetí“ a/nebo „první dva případy vůbec žádný zvuk a potřetí se to normálně spustí“. na zdraví a hodně štěstí mít nemocné auto je na hovno!
Slyším normální zvuk, že chce nastartovat, ale nechytá se
Ano ano, to je přesně ten problém
Snímač klikového hřídele je zodpovědný za hlavní problémy v automobilech vw. Není to drahé a pokud je auto nad 100 XNUMX km, je vhodné jej vyměnit
Můj golf má také těžký start 2 až 3krát, ale neslyším žádný zvuk, že by chtěl nastartovat. Právě se rozjíždí. a většinou zvedne otáčky, jakmile se přepnu do balící polohy. Ale jezdí plynule
9 odpovědi
Vezměte to do AutoZone a získejte bezplatnou diagnostiku počítače. Pak budete vědět, co může být potřeba opravit.
Byla tato odpověď užitečná?
Dobrý den, pane? Prosím, který scantool funguje bezchybně s vw golf mk 3 model 1993 a vyšší?
Blusher O žádném nevím. Co se týče bezchybného fungování, tak to nebylo vynalezeno, ani kladivo nefunguje bezchybně
Nemůžu to moc rozjet
Moje 1.6 polo nechce nastartovat, dělá, jako by se rozběhlo, ale ne. Vyměnil jsem strubutor, protože starý 1 měl praskliny. Co může být problém, start se také zahřívá.
Prosím, pomozte, zaparkoval jsem a když jsem musel jet, nešlo nastartovat. Startér se také zahřeje.
Ahoj, mám 1.6 Golf mk1 carb 1995 benzín. Bojuji o nastartování auta ráno, 1. a 2. a až 5x ho potřebuji nastartovat, než to trvá. Někdy, když se ho snažím nastartovat, jako by někde chybělo, ale když jedu, jede normálně , a když auto vypnu a znovu nastartuji, znovu bojuji.. Může mi někdo poradit, jak tento problém vyřešit.
Byla tato odpověď užitečná?
Nakonec jste problém vyřešili? Mám stejný problém.
Měl jsem takový problém, ale nakonec Machanic opravil karburátor, nyní je mnohem lepší
dobře to pomůže, když řeknete, že je to benzínový nebo dieselový motor ke spuštění
pokud jeho dieselový motor má 4 naftové topení v každém válci obvykle po 150 000 km nebo někdy před jeho výměnou, protože netopí jako dříve a konec topení, který je uvnitř válce, nemůže žhavit, takže je to sinonymum špatný start motoru.
a více, pokud selže pouze jeden z těchto ohřívačů. motor může naskočit, ale dokud se nezahřeje, hodně kouří
Byla tato odpověď užitečná?
můj model golf 5 2006, když doplním nádrž, odmítne nastartovat.
Dobrý večer, můj je elvis. Mám problém s golfem. auto. Vůbec se nespouští. Kabely zástrček nejsou správné. a karbrátor nepřijímá palivo. Co budu dělat.
Mk 1 nemá snímač rychlosti ani snímač CKP, takže si myslím, že vaše časování zapalování vyskočilo jako 3 až 5 zubů řemene.
Zkontrolujte také číslo 16
A 18 pojistek se ujistěte, že jsou neporušené.
Vaše palivové čerpadlo je namontováno přímo na bloku motoru, pokud je špatné, může způsobit těžký start, mám také pocit, že je někde ucpaný palivový systém, který snižuje množství paliva, které jde do spalovací komory, o 80% jako ucpané palivo filtr nebo tak něco.
Byla tato odpověď užitečná?
1995 vw golf nikdy nemůže být vw mk1, pletete si mk 3 za 1,
Výroba vw mk 1 byla zahájena v roce 1974 a končí v roce 1983,
vw golf mk 2 byl zahájen v roce 1983 a jeho výroba byla ukončena v roce 1992
Výroba mk 3 začala v roce 1992 a skončila výroba v roce 1998
Pokud je vaše auto z roku 1995 od čísla vin nebo podvozku 10. číslice, pak je vaše auto Mk 3, ne mk1, plně elektrický karburátor od společnosti Robert bosch nebo přímo vstřikovaný. Mk one není elektrický karburátor, i když některé mají částečně elektrický sytič a zbytek ruční karburátor.
Musíte jasně stanovit, zda se jedná o 1.6 l, 2.0 nebo 2.2 l s přímým vstřikováním, protože tento model motoru má funkce, které 1.8, 1.9, 1.3 l vw golfový motor nemá, jako některé senzory, jako jsou senzory CKP a MAF.
Aby vám lidé, kteří nemají úplné historické znalosti vw golf mk, nedali náhodnou odpověď, jako jsem to udělal dříve, než se podívají na vaši špatnou informační prezentaci.
Dobrý den, před rokem jsem ztratil svou mazdu 2litr při nehodě a při práci na ministerstvu bylo velmi těžké pokračovat v tom, co děláme s autem. Nedávno mi jedna stará paní řekla, že mi dává auto, je to modrobílý citi golf, o golfu toho moc nevím, ale tahle paní říká, že je to model z roku 1992, může mi někdo říct, že je to mk1. 2 Nebo co a je golf dobré auto? Bylo mi řečeno, že jsou velmi těžké na benzín? Může mi někdo poradit
Ahoj Blushere, v Jižní Africe se golf MK1 stavěl do roku 2009. Ty pozdější měly dokonce vstřikování paliva, klimatizaci, nový interiér palubní desky a myslím, že posilovač řízení.
Ahoj, moje vstřikování paliva citi Golf startuje perfektně, na volnoběh plynule, ale při jízdě silně cuká, jako by neustále hledal
Moji synové Golf těžko startovali, když bylo horko. Bylo mi řečeno, že je to snímač rychlosti. Jeden jsem koupil a vyměnil. Nachází se hned za olejovým filtrem, takže nejprve musíte odstranit olej a filtr. Existují dva šrouby, které to drží na místě, nevidíte je, ale můžete je cítit. Nebylo to tak těžké vyměnit. Nyní auto startuje pokaždé. Taky se to nezastaví.
Byla tato odpověď užitečná?
Po těžkém startu se ozývá klepavý zvuk
Měl jsem podobný problém se svým VW Golf 2001 turbo z roku 1.8. Mechanik mi poradil, že může být špatný snímač otáček nebo klikové hřídele. Je to hned za olejovým filtrem. Sám jsem to vyměnil a problém vyřešil. Hodně štěstí. Jindřich
salam para master vw sy punya masalah dengan vw golf mk4 gti 1.8 mesin tidak bisa hidup karena mobil cukup lama tidak dipakai,terima kasih info petunjuk
Mk2003 VW Golf mé dcery z roku 4 se nenastartoval najednou, po 2 letech od zakoupení bezchybně fungoval a měl najeto 230,000 500.00 km. Ukázalo se, že musíme vyměnit snímač rychlosti. Ve Vancouveru BC se ukázalo, že jde o práci XNUMX USD CAD. Au!
Byla tato odpověď užitečná?
Golf5 GTI granck, ale nespouštějící motor
Mám stejný problém na MK6 GTI DSG. Když je auto zahřáté, nastartování nějakou dobu trvá a když se nastartuje, jehla se posadí na nulu a vrátí se zpět na 90, zatímco řídím. Jakékoli nápady budou oceněny.
Byla tato odpověď užitečná?
Můj vw golf GL 1.8 z roku 1994 nenastartoval, dokud jsem pětkrát nevystřelil. Vysokonapěťové lanko vykazuje jiskru pouze při uvolnění kliky. Bt při roztáčení žádná jiskra. Začalo to po týdenní přestávce bez řízení.
Opět přišla o možnost odemykat všechny dveře pomocí klíče. Kdysi jsem odemykal a zamykal všechny dveře pomocí klíče centrálního zamykání (na straně řidiče)
Jakýkoli nápad dobří lidé. Jsem jackson. Email stonykimson.sk@gmail.com
Byla tato odpověď užitečná?
Jak stará je baterie auta?
Jak daleko ujedete při běžné cestě? Časté krátké jízdy nemusí poskytnout dostatek času na to, aby se baterie plně nabila a zotavila se z nabití ztraceného při startování motoru a po dobu provádění těchto krátkých jízd by se baterie mohla ve skutečnosti „vybíjet“ a ztrácet svou účinnost.
Zkontrolujte stav baterie automobilu, protože nemusí mít hloubku nabití, aby v případě potřeby poskytla potřebnou energii.
Ke kontrole napětí baterie použijte funkci voltmetru DMM (Digital Multimeter).
Dobrá baterie by měla měřit ~12VDC.
Při běžícím motoru zkontrolujte napětí na baterii, abyste se ujistili, že je v rozsahu 13.8-14.5 V DC, abyste se ujistili, že alternátor nabíjí baterii v pořádku. Vzhledem k tomu, že budete pracovat v oblasti motorového prostoru, dbejte bezpečnosti, když to budete dělat, když motor běží. Také se ujistěte, že je vůz v neutrálu nebo zaparkujte se zataženou ruční brzdou
Pokud se nejedná o utěsněnou baterii, zkontrolujte měrnou hmotnost (SG) elektrolytu ve všech článcích pomocí hustoměru, abyste zkontrolovali stav nabití baterie. Také zkontrolujte, zda je elektrolyt v každém článku na správné úrovni. Hodnota 1.2 nebo méně znamená vybitý článek a baterii je třeba správně nabít, aby se zjistilo, zda se SG zvyšuje. Pokud tomu tak není, buňka může být vadná
Pokud se jedná o utěsněnou bezúdržbovou baterii, zkontrolujte indikátor «State of Charge» na baterii, zda říká OK, nabijte nebo vyměňte.
Pokud nemáte vybavení nebo odborné znalosti pro testování baterie, zajděte do servisního střediska autobaterií a nechte je, aby vám baterii zkontrolovali.
