Když řídíte své auto, očekáváte plynulou jízdu, když jedete po dálnici. V poslední době však máte pocit, že jste prošli cyklem odstřeďování. Třesání a vibrace po silnici není způsob, jak jet každé ráno do práce. Je čas prozkoumat, co se děje!
Zarovnání
Vibrace jsou obvykle způsobeny nevyváženou nebo vadnou pneumatikou, ohnutým kolem nebo opotřebeným U-kloubem hnacího ústrojí. Můžete zjistit, že auto třese autem v pohybu nahoru a dolů. Vibrace můžete cítit přes sedadlo, volant nebo dokonce brzdový pedál.
Zastavte se, podívejte se a poslouchejte
I když existuje mnoho možných příčin vibrací, pozorování, za jakých podmínek k vibracím dochází, vám a vašemu mechanikovi pomůže najít zdroj problému. Zde je několik věcí, které byste měli hledat:
- Zhoršují se vibrace s rostoucí rychlostí?
- Stává se to jen při určitých rychlostech? Pokud ano, jaké rychlosti?
- Zdá se vám, že se vibrace koncentrují v autosedačce?
- Je slyšet abnormální hluk, když se auto třese?
- Vibruje auto, když stojí na místě a běží motor?
- Zdá se vám, že se pohyb soustředí na volant?
Podívejme se na některé možné příčiny vibrací.
Problémy s koly a pneumatikami
Nejčastější příčinou vibrací jsou problémy s koly nebo pneumatikami. Mezi potenciální problémy patří nesprávné vyvážení kol a pneumatik, nerovnoměrné opotřebení pneumatik, oddělený běhoun pneumatiky, nekulaté pneumatiky, poškozená kola a dokonce uvolněné matice kol.
Mnoha z těchto problémů lze předejít běžnými kontrolami vozu, jako je vizuální kontrola kol a pneumatik, kontrola a seřízení tlaku v pneumatikách a kontrola utažení matic. Váš plán pravidelné údržby by měl zahrnovat udržování správného tlaku v pneumatikách, otáčení pneumatik a vyvažování kol. Seřízení kol by mělo být také prováděno ve správných intervalech.
Opotřebené díly zavěšení a klouby
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit chvění volantu. Nadměrně opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí znemožňují správné vyrovnání vašeho vozidla. Vezměte své vozidlo k mechanikovi a nechte jej zkontrolovat vaše kulové čepy a další součásti, aby vám pomohl určit, co způsobuje otřesy vašeho volantu.
Motor a převodovka
Pokud se vibrace objevují během jízdy a pokračují, když je vůz zastaven s běžícím motorem, nebo pokud je slyšet hluk, když se auto třese, zaměření na řešení problémů se stává motor a převodovka.
Na vině může být zlomený nebo uvolněný držák motoru nebo převodovky nebo dokonce zlomený ventilátor chladiče. Rozbitý ventilátor bude obvykle nevyvážený a způsobí znatelné vibrace, když se otáčí. Většina automobilů má však elektricky ovládané ventilátory chladiče, které fungují pouze tehdy, když teplota chladicí kapaliny překročí určitou úroveň.
Pokud jsou vaše vibrace sporadické a vyskytují se pouze při zahřátém motoru, může být příčinou ventilátor, ale je to extrémně vzácné.
Poškozené nebo opotřebované brzdové kotouče
Pokud cítíte vibrace na volantu a na brzdovém pedálu, může to znamenat, že máte problém s brzdovým kotoučem. Pokud mají rotory nadměrné házení nebo se mění tloušťka, brzdové třmeny mohou vibrovat, když šlápnete na brzdu. Můžete dokonce cítit, jak se vám třese volant a brzdový pedál. Vezměte své vozidlo ke svému důvěryhodnému mechanikovi a nechte jej zkontrolovat brzdové kotouče i celý brzdový systém, aby byla zajištěna bezpečnost a správný provoz vašeho vozidla.
Když vozidlo jede po silnici, odstředivá síla rotujícího objektu pomáhá udržovat tento objekt ve vzpřímeném a vyváženém pohybu. Pokud je z jakéhokoli důvodu něco nekulaté nebo je zkroucené, když sešlápnete brzdu, tento zkroucený nebo nekulatý předmět se nuceně přenese přes rotující objekt, což způsobí, že se vozidla začnou třást. Zaznamenání rychlosti, kterou jedete, může pomoci určit, kde je poškozená součást.
Chvěje se vaše auto, když brzdíte ve vysoké rychlosti?
Při brzdění ve vysokých rychlostech se třese kvůli opotřebeným součástem brzd, jako jsou rotory, ložiska kol nebo opotřebené díly řízení a zavěšení. To může také zahrnovat špatný točivý moment kol, nevyvážené pneumatiky, zúžené brzdové destičky, vadnou nápravu s konstantní rychlostí nebo poškozený brzdový třmen. . Přečtěte si více
Při brzdění ve vysokých rychlostech se třese kvůli opotřebeným součástem brzd, jako jsou rotory, ložiska kol nebo opotřebené díly řízení a zavěšení. To může také zahrnovat špatný točivý moment kol, nevyvážené pneumatiky, zúžené brzdové destičky, vadnou nápravu s konstantní rychlostí nebo poškozený brzdový třmen.
Pociťovat otřesy vašeho vozu při brzdění ve vysokých rychlostech je alarmující a nebezpečné. Toto třesení často ukazuje na problém, který vyžaduje pozornost. Kromě toho, že je dráždivý, může také zhoršit ovladatelnost a výkon vašeho vozu a vytvořit nebezpečné jízdní podmínky.
Okamžité řešení problémů s otřesy je zásadní, aby se předešlo nákladným opravám a dalším škodám. Vzít si auto na kontrolu stavu vozidla může být chytrým krokem. Tato akce pomůže udržet vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních na silnici. Nečekejte; podnikněte kroky nyní.
Pojďme tomu na dno!
Q: Chvěje se auto pouze při brzdění ve vysokých rychlostech?
Když brzdy vašeho auta fungují správně, destičky, které tlačí na rotory, zpomalí. Přečtěte si více
Když brzdy vašeho auta fungují správně, destičky, které tlačí na rotory, aby zpomalily auto, by se měly časem rovnoměrně opotřebovávat. Při prudkém brzdění se však rotory mohou zdeformovat. To se také může stát, když se brzdové destičky přilepí. Pokud se brzdové destičky opotřebovávají nerovnoměrně, vytvářejí zkosený tvar. Jak se rotor otáčí, tlačí třmen tam a zpět, což způsobuje, že se vaše auto třese, když brzdíte ve vysokých rychlostech.
Otázka: Začalo otřesy poté, co jste vzali vozidlo na výměnu pneumatik?
Brzdový kotouč je nezbytný pro brzdový systém vašeho vozu. Nachází se mezi kolem a . Přečtěte si více
Brzdový kotouč je nezbytný pro brzdový systém vašeho vozu. Je umístěn mezi kolem a nábojem kola a pomáhá zpomalit nebo zastavit vozidlo, když sešlápnete brzdu. Někdy, když se pneumatiky otáčejí nebo když jsou matice, které drží kolo na místě, nesprávně utaženy, může dojít k nesprávnému vyrovnání brzdového rotoru. To znamená, že nebude dokonale lícovat s nábojem kola, což způsobí, že se vůz při použití brzd třese.
Q: Chvěje se vozidlo při brzdění a zrychlování?
Zavazadlový prostor nápravy CV je nezbytný pro systém pohonu vašeho vozu. Pomáhá udržovat mazivo kloubu CV. Přečtěte si více
Zavazadlový prostor nápravy CV je nezbytný pro systém pohonu vašeho vozu. Pomáhá udržovat mazaný a chráněný kloub CV, který spojuje nápravu s převodovkou. Pokud se však pouzdro nápravy CV roztrhne, způsobí to únik maziva CV a propuštění nečistot dovnitř. To způsobuje nerovnoměrné opotřebení kloubu CV, takže náprava ztrácí tvar. V důsledku toho můžete při zrychlování nebo brzdění pociťovat chvění.
Q: Slyšíte cinknutí při prudkém brzdění?
Ovládací ramena jsou nezbytná pro systém odpružení vašeho vozu. Pomáhají udržet kola a pneumatiky. Přečtěte si více
Ovládací ramena jsou nezbytná pro systém odpružení vašeho vozu. Pomáhají udržovat kola a pneumatiky ve fixní poloze a zároveň jim umožňují pohyb nahoru a dolů během jízdy. Pneumatiky však nezůstanou v klidu, pokud selžou pouzdra příčného ramene nápravy. To může způsobit chrastivý zvuk, když šlápnete na brzdy, protože se ovládací rameno pohybuje tam a zpět.
Q: Chvěje se vozidlo, i když lehce brzdíte?
Pneumatiky jsou nezbytnou součástí kol vašeho vozu a jsou zodpovědné za udržení hladkého pohybu vašeho vozu. Přečtěte si více
Pneumatiky jsou nezbytnou součástí kol vašeho auta a jsou zodpovědné za udržení vašeho vozu v hladkém pohybu. Jsou kulaté a pro zachování jejich kulatosti mají pásy a šňůrky z gumy. Pokud se však pneumatika poškodí nárazem na silnici nebo běžným opotřebením, vnitřní pásy mohou sklouznout nebo prasknout. To může způsobit vyboulení běhounu pneumatiky a ztrátu kulatého tvaru. V důsledku toho se může vůz při brzdění při pomalé rychlosti otřást.
Q: Jede auto při brzdění jedním směrem?
Brzdový třmen je nezbytný pro brzdový systém vašeho vozu. K tlačení t využívá hydraulický tlak. Přečtěte si více
Brzdový třmen je nezbytný pro brzdový systém vašeho vozu. Využívá hydraulický tlak k tlačení brzdových destiček proti rotoru, čímž vzniká dostatečné tření pro zpomalení a zastavení vašeho vozidla. Pokud se však posuvné čepy třmenu zaseknou, třmen může vyvinout tlak pouze na jednu stranu brzdového rotoru. To vytváří nadměrné teplo a deformuje rotor, takže se vaše vozidlo třese. Kromě toho může vozidlo při brzdění začít táhnout na jednu stranu, protože třmen upřednostňuje jednu stranu a integrální brzdění ze strany na stranu je narušeno.
Najděte odbornou pomoc
Vyberte prosím značku a umístění svého vozidla, abychom pro vás mohli najít tu nejlepší odbornou pomoc
Pokud jste majitelem obchodu a máte potíže s adresáři firem, které jsou založeny na nákladech na opravu, AutoTechIQ je pro vás. Pokud vaši zákazníci obdrží výsledky digitální kontroly, pak je AutoTechIQ rozhodně pro vás. Podívejte se na stránku certifikace nebo na to, jak se zařadit ve vaší oblasti.
Doklad o zdravotní prohlídce vozidla
Prozkoumejte následující výsledky typických kontrol, které ukazují potenciální příčinu příznaku, a vyberte ten, o kterém se domníváte, že je podobný problému vašeho vozidla.
