Vzhledem k jeho evidentnímu stylu a vzplanutí jste si možná pečlivě vybrali vůz Volkswagen jako své vozidlo. Vozy Volkswagen jsou známé svou odolností, výkonem, dostupnou cenou a atraktivním aerodynamickým stylem.
Ale může se rozsvítit výstražná kontrolka EPC a auto se bude třást. Hrubý brzdový povrch, vadná zapalovací cívka, nevyvážené pneumatiky, problematický vstřikovač paliva nebo problematické uložení motoru, to vše může být na vině problém s otřesy lehkých vozidel Volkswagen EPC.
Navzdory znepokojivému vzhledu jsme problém identifikovali a nastínili řešení problému se světlem a chvěním EPC. Začněme tedy hned teď!
- Co znamená EPC Light pro VW?
- Příznaky zesvětlení EPC
- Co je EPC Light ve Volkswagenu?
- Je v pořádku řídit se zapnutým světlem EPC?
- Příčiny zesvětlení EPC
- Jak mohu opravit výstražná světla EPC?
- Jak resetuji své světlo VW EPC?
- Proč investovat do čističky vzduchu?
Co znamená EPC Light pro VW?
Skutečný význam EPC, což je zkratka pro „Electronic Power Control“, je trochu složitější. Ale především musíte pochopit, co znamená světlo EPC. EPC, neboli Electronic Power Control, se vyskytuje výhradně ve vozech vyrobených koncernem Volkswagen, Bentley a Audi.
Na rozdíl od výstražných světel s jasně definovanou oblastí problému může EPC světlo zahrnovat několik systémů a komponent. Když se tento specifický signál rozsvítí, obvykle to znamená, že kontrola trakce, těleso škrticí klapky a tempomat nefungují správně.
Příznaky zesvětlení EPC
Kontrolka EPC se rozsvítí, když se něco pokazí s motorem nebo několika dalšími připojenými položkami. ECU v této situaci omezuje použití plynu, aby se zabránilo dalšímu poškození. EPC monitoruje mnoho dalších systémů.
Může se tedy rozsvítit i několik dalších výstražných světel. Kontrolka „Kontrola motoru“ je nejčastějším příznakem, že motor není plně funkční.
ECU může také deaktivovat systémy stability a tempomatu, které rozsvítí příslušné kontrolky na palubní desce. Volant a senzory ABS jsou některá další výstražná zařízení. Rozbité tělo plynu, brzdový pedál nebo posilovač řízení mohou být za vážných okolností viníkem.
Použití skeneru OBDII je jediný způsob, jak určit příčinu problému. Pokud nemáte doma skener, přivezte svůj automobil do servisu. Mechanici připojí skener k systému EPC, aby identifikovali chybový kód.
Poté provedou potřebné opravy pomocí kódu jako vodítka. Porušující kód musí být poté odstraněn, aby se vše vrátilo do normálu.
Co je EPC Light ve Volkswagenu?
Elektronická kontrolka výkonu je propojena se systémem plynu ve vozidlech Volkswagen, jako je např Atlas a Jetta. Kontrolka EPC se může rozsvítit, pokud má váš Volkswagen problémy se systémem škrticí klapky. Informujeme vás, abyste mohli zajistit nezbytnou údržbu a opravy.
Elektronický stabilizační program vašeho Volkswagenu by mohl selhat a rozsvítit světlo EPC. Kontrolka Volkswagen EPC často znamená, že vozidlo potřebuje dodatečnou kontrolu v autorizovaném servisu VW.
Je v pořádku řídit se zapnutým světlem EPC?
Ne, i když jsme kompetentní řidiči a umíme auto dobře řídit a ovládat, motor nebude zdravý. Náš motor by se mohl poškodit, pokud by se rozsvítila kontrolka EPC a pokračovali bychom v jízdě. I když stroj zpočátku problém nezpůsobil, stres, který na něj klademe, by jej nakonec opotřeboval.
Po zjištění problému Volkswagen a další vozidla s výstražnými světly EPC často zapnou režim kulhání. Ačkoli díky tomu je naše auto teoreticky bezpečné pro řízení, měl by být režim kulhání používán pouze příležitostně, protože snižuje poškození vozu na úkor energie.
Příčiny zesvětlení EPC
Stejně jako kontrolka Check Engine může kód EPC na voze Volkswagen Jetta indikovat menší nebo závažnější problém. Když počítač hnacího ústrojí zaznamená hodnotu mimo rozsah typický pro systém, do počítače se uloží chybový kód – nebo kód EPC v případě vozidel Volkswagen.
V tomto případě senzor EPC poskytl počítači data, která způsobila, že počítač dal vozidlu pokyn k přechodu do režimu kulhání.
Existuje několik možných příčin, včetně:
- Chyby časování, problémy s dávkováním paliva nebo problémy s výfukovým systémem.
- Nefunkční snímač otáček motoru.
- Jiné snímače, jako je snímač hmotnosti vzduchu, snímač polohy kliky nebo vačky a dokonce i spínač brzdových světel, mohou mít problémy.
- Problémy s řízením trakce.
- Problémy s řízením stability vozidla.
- Problémy s tempomatem.
- Potíže s plynem.
Jak mohu opravit výstražná světla EPC?
Výstražné světlo EPC ovlivňuje řadu oblastí funkčnosti vozu. Chcete-li tento problém vyřešit, dodržujte následující postupy.
Vybavení pro skenery OBD1 a OBD2 je první položkou, kterou potřebujete. Zařízení pak musí být umístěno ve vozidle a poté naskenováno. Několik chybových kódů je uloženo v řídicí jednotce a zobrazí se na skeneru, když se rozsvítí výstražná kontrolka EPC.
Dále fyzicky zkontrolujte, zda nedošlo k dalšímu poškození, které by způsobilo rozsvícení výstražné kontrolky EPC. Nutná je také kontrola zadního světla a brzdového světla. Než budete pokračovat, ujistěte se, že jsou všechny v provozuschopném stavu.
Dalším krokem je hledat nečistoty, úlomky nebo usazeniny karbonu v tělese škrticí klapky vozidla. Pokud některé z nich najdete, musíte je vyčistit. Důkladnému čištění lze pomoci čističem tělesa škrticí klapky. Ujistěte se, že každé připojení je provedeno správně.
Opravte problémy a vyměňte vše, co je třeba vyměnit po dokončení vyšetřování. Po jejich dokončení se světlo EPC automaticky vypne.
O Brocku Rangelovi
Ahoj, jmenuji se Brock a jsem hlavní editor/fotograf pro TheCarColony. Jsem mechanikem již více než 14 let a jsem zde, abych rozšířil své znalosti o autech po webu!
Prozkoumejte příčiny aktivace světel EPC vašeho vozu VW a doprovodného otřesu vozu.
Filip Gromovic 4. září 2022 |
Pokud jedete na dálnici a vaše auto se začne třást a na sdruženém přístroji se začnou rozsvěcovat vaše varovné kontrolky EPC (elektronické řízení výkonu), můžete být zmateni tím, co se děje. Není se čeho obávat, pokud je problém dostatečně brzy vyřešen. Kontrolka elektronického ovládání výkonu signalizuje vadný systém ve vašem vozidle Volkswagen.
Indikuje, že může být problém s kontrolou trakce, polohou škrticí klapky, systémem tempomatu nebo řídicí jednotkou ABS. Výstražná kontrolka EPC také signalizuje další kritické poruchy, jako je porucha systému ESS a problémy se snímačem průtoku vzduchu.
Předpokládejme, že máte jiné problémy s řízením, jako je pomalý výkon a ztráta výkonu doprovázená výstražnou kontrolkou. V takovém případě to znamená závažnější problém, který je třeba vyřešit, než způsobí další poškození. Tento článek prozkoumá různé důvody, se kterými se můžete setkat VW EPC lehké auto chvění problémy a jak je řešit.
Co je EPC?
EPC je zkratka pro Electronic Power Control a je to systém řízení motoru a počítačového zapalování používaný v moderních vozidlech koncernu Volkswagen. V USA jsou nejoblíbenějšími značkami koncernu Volkswagen Volkswagen, Porsche a Audi.
Vozy těchto značek mají s největší pravděpodobností nainstalované EPC. EPC je primárně navrženo pro řízení funkcí škrticí klapky a zapalování a mezi jeho role patří správa několika elektronických systémů, jako je tempomat a elektronické řízení stability.
V běžném systému funguje elektronická řídicí jednotka (ECU) vašeho vozidla jako mozek automobilu, který umožňuje správné fungování hnacího ústrojí, motoru a dalších elektrických systémů. Elektronické řízení výkonu pracuje v kontaktu s ECU, aby sledovalo funkce komponentů vozu, a pokud něco není v pořádku, EPC zabliká na palubní desce výstražnou kontrolkou.
Některé výstražné kontrolky, jako je kontrolka „kontrola motoru“, mohou také blikat, v závislosti na typu poruchy. Pokud kontrolka přetrvává, elektronická kontrola stability může přestat fungovat a tempomat by se sám vypnul.
EPC může aktivovat režim „limp-home“, když selže systém, aby chránil motor před poškozením. Tento režim „limp-home“ důkladně sníží výkon a vyvolá dojem, že vozidlo je na pokraji zastavení. Motor však bude pokračovat v provozu, což vám umožní co nejdříve kontaktovat mechanika pro diagnostiku a opravu.
Proč se moje auto třese a svítí kontrolka EPC?
Pokud jedete a všimnete si, že se vaše auto chvěje a svítí kontrolka EPC, znamená to, že může dojít k úniku podtlaku nebo k poškození držáku motoru, který vyžaduje okamžitou výměnu. Otřesy vašeho vozidla mohou být také způsobeny různými mechanickými problémy, jako je vynechávání zapalování v systému, špatná zapalovací svíčka nebo zlomené uchycení motoru. Zde je několik důvodů, proč se můžete setkat s vibracemi automobilu a osvětlením EPC.
Vadná zapalovací cívka
Třesání vašeho vozidla při pomalém pohybu nebo volnoběhu je jedním z hlavních příznaků špatné zapalovací cívky. Nesprávná zapalovací cívka může způsobit okamžité zastavení nebo selhání motoru. Můžete zkontrolovat, který válec nefunguje správně, pomocí skeneru OBD-II a skenování poškození.
Při překročení rychlosti dojde k nereagování a ztrátě výkonu, protože motor pracuje s menším počtem válců motoru. Pomocí zkoušečky jisker můžete zkontrolovat, který válec je vadný a zda chybí jiskra.
Jak opravit vadnou zapalovací cívku
Vadnou zapalovací cívku neopravíte. Pokud zapalovací cívky skutečně selhaly, musí je vyměnit technik. Po jejich výměně by se třepání mělo zastavit.
Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček
Je velmi pravděpodobné, že pokud se vaše auto začne třást, je to způsobeno problémem s brzdovou destičkou. Mnoho faktorů může způsobit nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Patří mezi ně nedostatek mazání, tření, zrezivělý brzdový rotor a další podmínky.
Obvykle se vaše brzdové destičky mohou opotřebovat v důsledku opotřebení. Může to být také důvod, proč slyšíte šumivý zvuk z brzdových pedálů. Pokud se vaše volanty chvějí, když jedete vysokou rychlostí, brzdový třmen je klíčovou součástí, kterou je třeba zkontrolovat, protože chvění se při rychlejší jízdě zhorší a při zastavení ucítíte zápach spáleniny.
Jak opravit nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček
Pokud se tloušťka rotoru vašeho automobilu mění, brzdové destičky se opotřebují ještě rychleji. Velmi by pomohlo, kdybyste zajistili kontrolu rotorů v bezchybném provozním stavu.
Pokud jsou rotory mimo provoz nebo specifikaci, budete je muset opravit nebo provést výměnu brzdových destiček a poté zkontrolovat řídicí jednotku brzd. Doporučuje se poradit se s vaším mechanikem, aby vám s tím pomohl.
Nevyvážené pneumatiky
Nevyvážená pneumatika může způsobit otřesy volantu a v několika případech i prudké otřesy celého vozidla. Roztřesená, nekvalitní nebo špatně seřízená pneumatika může také způsobit chvění volantu.
Je tu lehké odpružení, díky kterému jsou vaše kola v nerovnováze s protisílou, a to je situace, na kterou je těžké poukázat. Pokud se tyto problémy auta nezkoumají, mohou způsobit poškození tlumičů, vzpěr, drážek a dalších součástí zavěšení a řízení.
Jet na sjetých pneumatikách, které jsou podhuštěné, je riskantní. Pneumatiky nebudou dobře přilnout k vozovce za mokra a sucha, takže auto vrčí a začíná se třást.
Jak opravit nevyvážené pneumatiky
Důrazně se doporučuje vzít pneumatiky do pneuservisu nebo autoservisu pro úpravu tlaku vzduchu, vylepšení geometrie a vyvážení pneumatik. Pokud se to provede správně, dojde k výraznému omezení otřesů vozu.
Poškozený držák motoru
Držák motoru zlepšuje vyvážení vašeho vozidla, snižuje vibrační točivý moment motoru a podporuje celý motor. Pokud se motor v autě během jízdy výrazně pohybuje, znamená to zlomené uchycení motoru.
Držáky motoru jsou mohutné a jakýkoli pohyb uvnitř motorového prostoru by byl patrný. Když otočíte nebo zastavíte své auto, všimnete si, že se auto třese ze strany na stranu.
Jak opravit poškozený držák motoru
Pokud si všimnete, že se váš motor během jízdy pohybuje, měli byste to okamžitě opravit. Poškozený držák motoru lze vyřešit jeho opravou nebo výměnou. Pokud to uděláte správně, zaznamenáte ve svém vozidle méně vibrací a výstražných světel.
Vadný vstřikovač paliva
Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za dodávku paliva pro uvedení vašeho vozu do pohybu. Když je nedostatek benzínu pro nastartování motoru, dojde k jeho poruše.
Pokud dojde k ucpání vstřikovače paliva, může se na něm nahromadit nečistota, která brání palivu v jeho průchodu. Motor se nespustí a pokud k tomu dojde, auto se bude třást. Ke správnému prozkoumání kapacity vstřikovače se doporučuje použít skener vozidla.
Jak opravit vadný vstřikovač paliva
Pokud při kontrole vašich palivových vstřikovačů zjistíte, že jsou poškozené, měli byste je vyměnit, aby správně fungovaly. Měli byste vzít své auto k technikovi, aby zkontroloval tlak paliva, úniky z pole a správné míchání paliva. Pro odstranění ucpání vstřikovače paliva se používají speciální zařízení.
Poškozená hnací hřídel
Váš vůz se bude nadměrně třást, pokud je hnací hřídel nevyvážená nebo zlomená. Otřesy si nejvíce všimnete, když zrychlíte. Pomůže vám zkontrolovat hřídel motoru a zkontrolovat, zda není poškozená.
Jak opravit nevyvážený hnací hřídel
Nejlepší možností, jak opravit poškozenou hnací hřídel, je její výměna a pro opravu můžete navštívit servisní středisko Volkswagen.
Opotřebený motor
Napětí světla EPC, nízký tlak vzduchu, poruchy motoru a otřesy jsou příznaky unaveného motoru. Poškozené ventily, netěsnosti v těsnění a opotřebené písty jsou další faktory, které mohou přispět ke špatné kompresi.
Jak opravit opotřebovaný motor
Oprava poškozené části vašeho motoru stačí k vyřešení otřesů ve vašem voze, ale můžete se spokojit s kompletní výměnou motoru. Vaše vozidlo by mělo být naskenováno, abyste zjistili, která součást motoru nefunguje správně, a pokuste se ji opravit.
Je v pořádku jezdit s rozsvícenou kontrolkou EPC?
Je možné jet se zapnutou kontrolkou EPC, ale není to vhodné. Jízda s rozsvícenou kontrolkou EPC může zvýšit riziko vážné nehody. Kontrolka EPC zasahuje do brzdového a řídicího systému vozidla, takže pokud jedete s rozsvícenou kontrolkou EPC, vystavujete se možnému poškození motoru a dokonce i smrtelné nehodě.
Náš názor
Pokud svítí kontrolka Volkswagen EPC, znamená to vážný problém s palivem nebo zapalovacím systémem. Pokud se vaše auto začne třást, může být nutné opravit poškozený držák motoru nebo netěsnost podtlaku.
Není vhodné pokračovat v jízdě, když si všimnete rozsvícení EPC a chvění vozu. Pomohlo by, kdybyste navštívili nejbližší autoservis kvůli kontrole a opravě.
Předchozí příspěvek: Vrzání při brzdění
Filip je celoživotní automobilový nadšenec s více než 3letými zkušenostmi s psaním o autech a více než 5 let pracoval jako učeň mechanik a získával praktické zkušenosti v oboru automechanik. Ve společnosti REREV kombinuje svou vášeň pro automobily se svými komplexními znalostmi, aby čtenářům poskytl jedinečnou směs technického vhledu a poutavého vyprávění, které nastavuje laťku vysoko pro automobilový obsah.
