Moje 06 EXL odyssey má tendenci vibrovat na volantu (mezi levým a pravým) pouze při jízdě nad 70 mph. Vibrace byly vždy cítit nejhůře mezi 70 – 80 mph. Když zrychlím nad 80 mph, zdá se, že vibrace ustupují, ale jsem si jistý, že tam stále jsou. V Les Schwabs jsem měl dvakrát vyvážené všechny 4 pneumatiky. Mechanik řekl, že to bylo o unci venku. Myslel jsem, že to byla příčina a bylo to vyřešeno, bohužel vibrace jsou stále tam. Když se otočilo přední a zadní kolo, je to stále stejné.
Mohl by se někdo podělit nebo ví o možném řešení? Četl jste nějaké články o majitelích, kteří mají docela podobné problémy. Sdílení mysli?.)
76 příspěvků · Připojeno 2009
Jsem docela přesvědčen, že vyvažování sil na silnici je způsob, jak jít s Odyssey. Z nějakého důvodu se zdá, že se stará o věci, které konvenční vyvažování rotace neřeší. Možná to budete chtít zvážit, než začnete trhat komponenty zavěšení a držáky motoru.
2009 Odyssey Ex-L RES
Začátek diskuse Bliss
34 příspěvků · Připojeno 2013
Díky Shawkins.určitě se nedotkne jiných oblastí jako první.mimochodem, co je to vyvažování sil na silnici? Může to provést normální specialista na pneumatiky nebo musí být u prodejce?
287 příspěvků · Připojeno 2010
Můžete googlit a měli byste najít, který obchod má vyvažovačku silniční síly.
Očekávejte, že za službu zaplatíte.
Pokud jste si právě zakoupili pneumatiky a vibrace se objevily po instalaci nových pneumatik,
pak budete přinášet dodávku zpět do pneuservisu, dokud nebude problém vyřešen.
Vezměte si to ode mě b/c Koupil jsem 4 nové pneumatiky Michelin od NTB a najednou jsem měl vibrace volantu.
Vzal jsem svou dodávku zpět na NTB třikrát, než vibrace zmizely.
2008 Odyssey EXL s RES (CPO)
— Prosinec 2010: Řízení TSB 10-076 se obtížně rychle otáčí při nízké rychlosti
TSB 10-017 (VSA modulátor-řídicí jednotka vzduchu způsobuje nízký/měkký brzdový pedál)
Začátek diskuse Bliss
34 příspěvků · Připojeno 2013
Díky TXN, 4 pneumatiky byly dodány s autem, když jsem si auto před 3 měsíci koupil. Jeho pneumatiky BIG O vypadaly velmi nové, když jsem auto dostal. Nejsem si jistý, zda mají tyto pneumatiky dobrou pověst.
Kromě vibrací jsem si všiml, že moje brzdy mají často hluk, kdykoli šlápnu na brzdu. Hluk přichází téměř vždy, když auto zastavuje. Dělá to totéž, když vycouvám z auta. Nechal jsem si destičky zkontrolovat v Les Schwabs a mechanik říká, že destičky byly dobré. Vydává krátké skřípání nebo hučení. mohla by deformace nebo nerovný kotouč způsobit vibrace řízení?
7 příspěvků · Připojeno 2009
Špatné vibrace jsme měli i na 70+. Většinou při akceleraci a méně, když uvolníte plyn. Začal jsem problém řešit zvenčí dovnitř. Strávil jsem týdny a téměř 1000 dolarů, abych problém správně diagnostikoval a vyřešil. Prodejce také nemohl nic zjistit.
Během dvou dnů jsme měli pneumatiky 3 různé časy otočené a vyvážené. Pokaždé, když obchod našel pneumatiky nevyvážené. To znamená, že pneumatiky se během několika hodin po vyvážení vychýlí z rovnováhy nebo všechny stroje balancují jinak. Dokonce jsem si koupil dvě nové přední pneumatiky, stále jsem problém nevyřešil.
Prodejce zjistil, že sestava vzpěry řidiče byla prasklá a vyměněna za 475 USD. To trochu pomohlo, ale vibrace tam byly stále. Dostal jsem to do obchodu pro kutily a dal jsem to do vzduchu. Vyměněny obě vnější spojovací tyče. Vibrace trochu menší. Vyměněny obě vnitřní spojovací tyče. Vibrace trochu menší. Vyměněna obě spodní příčná ramena. Vibrace zmizely, řízení opět pevné. Můj je 06 se 149K na hodinách a jezdí jako nový.
1 příspěvek · Připojeno 2013
Kluci, jděte do autoservisu se zvedákem a nechte si namontovat vozidlo, abyste se pokusili pohnout předními pneumatikami tkacím pohybem a poté pozorujte pohyb pneumatiky na druhém konci, měla by se pohybovat identicky stejným pohybem bez zpoždění ve stejnou dobu otočte pneumatiku před sebou, pokud dojde k malému zpoždění, nechte mechanika zkontrolovat následující: konec spojovací tyče, vnitřní spojovací tyč a horní a dolní kulové čepy, pokud všechny tři byly v dobrém stavu, zkontrolujte hnací nápravu, o které pochybuji protože normálně se ty tři poslední spoje opotřebovaly jako první, než se uvolnila náprava. a také pokud se ozve praskání, nejprve zkontrolujte ložisko pneumatiky. Doufám, že to pomůže vyřešit problémy. a další, pokud chcete zkontrolovat pneumatiky, zda nejsou hrboly, pokud na jejich povrchu nebyl žádný viditelný hrb. zkuste snížit množství vzduchu, dokud neuvidíte jeho spodní část, která se dotýká zemské křivky více než ostatní, pouze jeden po druhém, pak s ním vyzkoušejte, dokud se už nebude vrtět, našli jste viníka a okamžitě vyměňte podezřelou pneumatiku, ale pokud se vrtí vytrvejte a pak dělejte věci, které doporučuji jako první. Xiao ^^
Začátek diskuse Bliss
34 příspěvků · Připojeno 2013
Děkujeme Bose a Culangot za sdílení.
Začínám cítit štípnutí v kapse. Každopádně jsem dnes vzal auto na projížďku po dálnici. Všiml jsem si, že většinu času tam vibrace byly. Nicméně v určitém okamžiku po jízdě na dálku a v různých výškách vozovky Vibrace se občas sníží a v určitém okamžiku se znovu vrátí. Je to zvláštní! Dokonce jsem zkoušel zařadit neutrál, když jsem jel rychlostí 80 mph, abych otestoval, jestli to souvisí s uložením motoru, ale nemohl jsem to říct.
Každopádně pravděpodobně zkusím vyvážení sil na silnici a nejprve přiměje mechanika zkontrolovat pneumatiky a tyče.
19 příspěvků · Připojeno 2013
Zkontrolovali jste házení kola a brzdového rotoru?
Věděl jsem, že moje rotory potřebují otočit/vyměnit, ale nejdřív jsem potřeboval nové pneumatiky (Goodyear Assurance). Všechno bylo dobré, kromě mírných vibrací při dálničních rychlostech, s nimiž jsem byl v pořádku, protože rotory jsou mírně vypnuté. Poté nechám pneumatiky otočit/vyvážit o 6 měsíců později, než vyrazím na cestu. Jednou jsem se dostal na dálnici. sakra, to není dobrá rovnováha. Musel si na dovolené sehnat jiný obchod, který to našel daleko. A byla to všechna 4 kola, takže to nemohlo hodit váhu na všechna 4.
Začátek diskuse Bliss
34 příspěvků · Připojeno 2013
Ahoj, před pár měsíci jsem zkoušel vyvážení jízdní síly. Ukázalo se, že se to hodně zlepšilo tak, že vibrace na řízení nebyly tak špatné jako předtím, než jsem dělal sílu na silnici. Stále jsou však cítit vibrace nad 70 mph . Už je to pár měsíců, co jsem jezdil s tímto nepříjemným pocitem na dálnici. Také jsem zavedl na komerční pneumatiky, aby se všechny brzdové kotouče obnovily, protože se řízení trochu třese, když šlápnu na brzdy. To vyřešilo pouze jednu část to.
Před pár dny při čištění kol jsem si všiml profilu pneumatik 235/70R16 106S. Když se podívám do manuálu Hondy, doporučuje se 235/65R16 103T. Může rozdíl ve specifikaci způsobit vibrace řízení? Také mě zajímalo, zda mi prodejce mohl dát problematické nové pneumatiky nebo pneumatiky po prodeji, když jsem auto koupil.
788 příspěvků · Připojeno 2013
Měl jsem roky podobný problém, nepříjemné chvění volantu, které v určitých rychlostech odeznělo. Chvílemi jsem cítil vibrace i v nižších otáčkách. Zkoušel jsem vyvážení kol, rotace, nové pneumatiky, kontroly seřízení, ověření integrity přední části atd. Po chvíli jsem to vzdal a prostě jsem si řekl, že je to něco, s čím budu muset žít.
Před několika měsíci jsem vyměnil vzpěry/tlumiče za nové KYB’s. Najeto 163 tis. Změna byla vyvolána zlomenou levou přední vinutou pružinou. Výměna vzpěr/tlumičů zcela změnila jízdu a ovladatelnost myOdy. Každopádně jedna z největších věcí, která se změnila, bylo, že moje vibrace volantu přestaly! Volant je ve skutečnosti tak nehybný, že si myslím, že je lepší, než když byl Ody nový. Při jízdě po silnici jakoukoli rychlostí je kolo nehybné až do bodu, kdy mě to na pár týdnů vyděsilo. Je úžasné, že od výměny vzpěry/tlumičů jsem stále neměl seřízení ani žádné vyvážení kol a stále jezdím na stejné zpola opotřebené sadě pneumatik!
Takže, jen by mě zajímalo, už jste někdy vyměnili vzpěry/tlumiče? Jaký je váš počet najetých kilometrů?
