Některé z nejvíce frustrujících problémů souvisejících s vozidlem jsou ty, které se týkají záhadných zvuků, které mají často tendenci být s postupem času hlasitější. Problémy tohoto typu mohou být k šílenství, protože motoristé dychtivě hledají zdroj těchto zvuků, často bezvýsledně. To zase jen umocňuje frustraci, kterou pociťují všichni zúčastnění.
Systém řízení vozidla bývá zdrojem mnoha přitěžujících zvuků, které se pohybují od vrzání po klepání a vše mezi tím.
Přesný zdroj těchto zvuků se často liší případ od případu, přičemž určité zvuky je výrazně obtížnější určit než jiné. Nicméně každý hluk znamená vlastní základní problém.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o různých zvukech, které se mohou vyskytnout při otáčení volantem vozidla, a také o tom, jak konkrétní hluk řešit.
Proč slyšíte hluk při otáčení volantem
Existuje mnoho různých důvodů, proč může být při otáčení volantem vozidla slyšet abnormální zvuky. Základní příčina těchto zvuků se často značně liší, od jedné situace k druhé.
Seznámení s možnými příčinami těchto zvuků může být velmi cenné při pokusu o nápravu situace a vrácení vozidla do provozu.
Následuje několik nejběžnějších zdrojů abnormálního hluku, který lze slyšet při otáčení volantem vozidla.
1. Poruchy posilovače řízení
Některé z nejčastějších zvuků, které lze slyšet při otáčení volantem vozidla, jsou ty, které souvisejí se systémem posilovače řízení. Tyto zvuky často nabývají kvílivého zvuku a jsou často způsobeny nízkou hladinou kapaliny posilovače řízení nebo omezeným filtrem posilovače řízení.
Občas může vadný nebo poškozený hřeben posilovače řízení také vydávat znatelné kňučení. Motorista by měl zahájit diagnostický proces kontrolou hladiny kapaliny v nádržce kapaliny posilovače řízení svého vozidla.
2. Nekvalitní kapalina posilovače řízení
I když to není tak běžné jako obecný nedostatek kapaliny posilovače řízení, použití levné kapaliny posilovače řízení nedostatečné kvality může také způsobit podobné příznaky, jaké jsou zde uvedeny.
Podobně může použití nesprávného typu nebo viskozity kapaliny posilovače řízení také vést k řadě sekundárních problémů. Moderní systémy posilovače řízení se vyznačují poměrně úzkými tolerancemi a nedokážou si dobře poradit s kapalinami, které nejsou ekvivalentní OEM.
3. Stárnutá ložiska horní vzpěry
Horní ložiska vzpěry vozidla mohou při značném opotřebení způsobovat značný hluk. Tato ložiska umožňují otáčení na konci každého předního kola během zatáčení.
Tato ložiska se však časem a stálým vystavením povětrnostním vlivům opotřebovávají, což způsobuje řadu trhání a praskání při otáčení volantem vozidla, zejména při nízkých rychlostech. V těžkých případech může opotřebení ložiska horní vzpěry také vést k nástupu tuhosti při zatáčení.
4. Opotřebované tlumiče/vzpěry
Tlumiče a vzpěry vozidla jsou kategorizovány jako opotřebitelné součásti, což znamená, že vyžadují pravidelnou výměnu.
Pokud nedojde k včasné výměně, může se stav tlumičů a vzpěr vozidla zhoršit až do té míry, že budou vydávat hluk v zatáčkách nebo při jízdě po nerovném povrchu.
Tyto zvuky často nabývají skřípání, cvakání nebo řinčení. Kdykoli se to ozve, pravděpodobně dojde k výměně těchto klíčových součástí v obchodě.
5. Poškozená pouzdra předního konce
Přední část vozidla obsahuje řadu jednotlivých součástí systému řízení, z nichž většina má ve svém designu jedno nebo více pouzder. Časem se tato pouzdra začnou unavovat v důsledku nadměrného opotřebení a suché hniloby.
Pouzdra tohoto druhu lze nalézt v kulových kloubech a koncích spojovacích tyčí vozidla, stejně jako v různých součástech zavěšení. Prakticky všechna tato pouzdra mohou při nošení nad rámec specifikace vytvářet množství hluku.
6. Poruchy hřídele řízení
Hřídel řízení vozidla obsahuje po své délce jeden nebo více U-kloubů. Tyto U-klouby jsou určeny k tomu, aby zabránily zablokování v hřídeli řízení vozidla, když jsou kloubově nakloněny pod mírným úhlem.
Bohužel jsou tyto U-klouby náchylné k opotřebení s časem, což často způsobuje znatelný řinčivý zvuk a také zvýšenou tuhost řízení. Na rozdíl od mnoha jiných podmínek mohou být tyto zvuky replikovány, když stojíte, rozříznutím volantu vozidla na každou zarážku nebo polohu úplného uzamčení.
7. Unavené horní ložisko sloupku řízení
Opotřebované horní ložisko sloupku řízení, i když je v přírodě poněkud méně běžné než jiné poruchy na tomto seznamu, může také vytvářet svůj vlastní slušný podíl hluku.
Toto ložisko hraje klíčovou roli při eliminaci zbytečných sklonů ve sloupku řízení vozidla a zároveň umožňuje plynulé otáčení volantu. Při výrazném opotřebení však toto ložisko často vytváří drhnutí nebo hučení a také znatelnou vůli ve volantu.
Je bezpečné řídit, když volant při zatáčení vydává hluk?
Obecně platí, že jakýkoli hluk, který slyšíte při otáčení volantem vozidla, naznačuje problém, ať už toho či onoho. Řidiči by proto měli postupovat opatrně. To platí zejména v případě, že nejste schopni rozeznat zdroj hluku, který jste zaslechli, protože tak zůstává otázka bezpečnosti ve vzduchu.
Zatímco některé problémy způsobující hluk mohou z hlediska rizika nebo hrozícího selhání komponent znamenat jen málo, jiné mohou stejně snadno předpovědět potenciální nebezpečí. Z tohoto důvodu si musíte položit otázku, zda pokračování v cestě stojí za potenciální riziko. Pokračování v jízdě by mělo být vyhrazeno přinejmenším na absolutní minimum.
V každém případě by měla být při první možné příležitosti diagnostikována příčina trasy jakéhokoli abnormálního zvuku, který se vydává při otáčení volantem vozidla.
Minimalizujete tím možnost dalších problémů a zmírňujete většinu rizik spojených s řízením vozidla v tomto stavu. Pokud se necítíte na takové opravy sami, kontaktujte co nejdříve důvěryhodné servisní středisko pro automobily.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
