Pokud se vám zdá mechanismus volantu zajímavý, podívejte se také, jak funguje elektrický posilovač řízení.
Pochopení vratnosti volantu
Abychom získali představu o tom, jak se volant během jízdy vrací do středu, musíme porozumět kontaktní ploše kol a bodu otáčení.
Plocha záplaty je v podstatě plocha kola v kontaktu s vozovkou. Oblast je jedinou spojnicí mezi silnicí a kolem. Otočný bod je bodem setkání osy řízení s vozovkou.
Zde vstupuje do hry fyzika úhlu sesílení. Bez úhlu kolečka bude oblast kontaktní plochy zarovnána s bodem otáčení. Když je osa řízení pod úhlem otáčení, v závislosti na kladném nebo záporném úhlu natočení bude bod otáčení mimo bod otáčení.
Kladné kolečko se vztahuje k úhlu s osou řízení nakloněnou směrem k řidiči. Když nakloníte osu směrem od řidiče, označuje se jako záporné kolečko.
S pochopením oblasti kontaktní plochy a bodu otáčení s ohledem na úhel natočení volantu se nyní můžeme podívat na vyvíjení různých sil vedoucích k vratnosti volantů.
Působení sil na úhel kola
Když otočíte volantem v zatáčce, generuje reaktivní síly na volantu. Tyto třecí síly v oblasti kontaktní plochy kola poskytují dostředivou sílu potřebnou k provedení zatáčky nebo kruhového pohybu. Při kladném úhlu natočení je oblast záplaty za otočným bodem. Když volant uvolníme, obnovovací moment pomůže kolo automaticky vyrovnat.
Abyste lépe porozuměli, zvažte nulový úhel otočného kolečka, kde je bod otáčení zarovnán s oblastí záplaty. Vzhledem k tomu, že na otočný bod působí dostředivá síla, nedojde k žádnému vratnému momentu a váš volant se automaticky nevrátí.
Úhel kola v seřízení kola
Během vyrovnávání kol vozidla umožňuje kladný úhel natočení volantu samostředění a zvyšuje směrovou stabilitu vozidla. V průměru se úhel kolečka může pohybovat mezi 2 až 8 stupni, v závislosti na požadavcích výrobce.
Kromě úhlu natočení volantu, když mluvíme o vyrovnání volantu, může být potřeba upravit také odklon a úhel sbíhavosti.
Úhel odklonu je obvykle viditelný z přední části vozu a ovlivňuje výkon v zatáčkách úpravou tření a trakce kol. Úhel sbíhavosti ovlivňuje citlivost volantu z důvodu bezpečnosti.
Nemusíte se moc zdržovat vědou za otočným úhlem. Vše, co musíte pochopit, je, že volant se nevrací do středu vnějšími prostředky, ale pouze kvůli rozdílu v úhlu. To je způsobeno manipulačními reaktivními silami na kolech. Zjistěte také všechny příznaky selhání systému řízení, abyste mohli včas zasáhnout.
Pro automobilové nadšence budete mít jasnější představu o vědě za úhlem otočného kolečka. Pokud se vaše auto potýká s problémy s pravidelnou údržbou včetně geometrie kol, je lepší koupit ojetý vůz ve Spojených arabských emirátech.
Zůstaňte naladěni na naše autoblogy, kde najdete další informace o autodílech, trendech na trhu, opravách a další.
