Každé vozidlo má systém řízení, který dává řidiči kontrolu nad směrem. Pokud nemáte funkční systém volantu, způsobí to problémy. Ještě důležitější je, že vaše vozidlo nebude bezpečné pro vás i ostatní lidi na silnici kolem vás.
Jen si představte, že musíte zatáčet nebo se snažit změnit jízdní pruh a pak mít volant najednou těžké otočit nebo dokonce zablokovat. Může způsobit nehodu, při které může být někdo zraněn nebo dokonce usmrcen.
Nejčastějším problémem je, že může být obtížné otočit. Vzhledem k tomu, že většina řidičů většinu zatáček zatáčí při nízkých rychlostech, v tomto okamžiku bude nejvíce patrný těsný nebo tuhý volant. Je to jasný indikátor toho, že máte někde problém v systému posilovače řízení.
Mnoho komponent tvoří systém posilovače řízení. Kromě serpentinového pásu a čerpadla systém obsahuje kapalinu hydraulického posilovače řízení, která pracuje vedle pístu, takže můžete otáčet kolem s malým odporem.
Pokud by se vyskytl problém s některou z těchto oblastí systému, nezískali byste posilovač řízení, který by usnadnil otáčení volantem.
Příčiny volantu, který se těžko otáčí
Je nezbytné porozumět hlavním příčinám těžko otočného volantu. Níže je uvedeno 5 hlavních důvodů, proč je stále obtížnější otáčet volantem. Budete chtít projít tento seznam a problém vyřešit co nejdříve.
Kapalina do volantu s nízkým posilovačem:
Nejčastější příčinou tuhého řízení při zatáčení je nedostatek kapaliny posilovače řízení v systému. Obvykle k tomu dochází, pokud kapalina uniká z oblasti tlakové hadice. Někdy hadice praskne nebo se uvolní, což způsobí únik kapaliny.
Vzhledem k tomu, že tato kapalina je potřebná k natlakování systému a mazání čerpadla, budete mít kolo, které se bude hůře otáčet, čím méně kapaliny posilovače řízení máte v systému.
Vůz může být řiditelný, ale pokud únik neodstraníte, nakonec to způsobí selhání čerpadla posilovače řízení, což může být drahá náhrada. Rychlá kontrola ukazuje, že je kapalina posilovače řízení plná. Čti dál.
Špatný hřeben řízení:
Hřeben řízení se skládá z pastorku a hřebenu. Řada U-kloubů a hřídelí udržuje hřeben řízení připojený k volantu. Hřeben řízení se časem během jízdy opotřebuje a poškodí.
Budete vědět, kdy k tomu dojde, pokud je váš volant po nastartování vozidla pouze tuhý nebo napnutý. Jak motor stále běží a zahřívá se, hřeben řízení se zahřeje, což způsobí, že mazivo bude fungovat o něco lépe.
Proto může být kolo méně tuhé, když vůz pokračuje v jízdě. Stále však budete muset vyměnit hřeben řízení, než se problém vystupňuje.
Přetržený hadí pás:
Jednou z nejčastějších příčin tuhosti volantu je poškození nebo prasknutí hadovitého pásu. Tento pás je neustále používán, když řídíte vozidlo. Časem se tedy dost rychle opotřebuje.
Na druhé straně to způsobí, že se uvolní, což je okamžik, kdy začne tuhost kola. Pokud řemen brzy nevyměníte, přetrhne se úplně a pak nebudete moci své auto vůbec řídit. Je lepší vyměnit řemen, než k tomu dojde.
Selhání čerpadla posilovače řízení:
Čerpadlo posilovače řízení vytváří množství tlaku potřebné k tomu, abyste mohli plynule otáčet volantem. Pokud toto čerpadlo přestane fungovat, bude mnohem obtížnější otáčet volantem, zejména při nízkých rychlostech.
Normálně v těchto situacích čerpadlo nezabrání úplnému pohybu volantu. Stále s ním budete moci otáčet, ale bude to vyžadovat mnohem více síly na vašem konci. Čím těžší vozidlo, tím obtížnější bude otáčení kol.
Před nákladnou výměnou čerpadla posilovače řízení se ujistěte, že se konektor k čerpadlu sám neuvolnil nebo nepoškodil.
Stará hustá kapalina posilovače řízení:
Stejně jako ostatní kapaliny ve vašem autě může být kapalina posilovače řízení časem hustá. Pokud nevyměníte kapalinu posilovače řízení podle doporučení výrobce automobilu, bude nakonec příliš hustá na to, aby promazala systém.
To způsobí, že vaše řízení bude při nízkých rychlostech těsné. Pokud rychlá kontrola kapaliny ukáže, že je tmavá a hustá, budete muset kapalinu posilovače řízení co nejdříve propláchnout a vyměnit.
Je vaše těžko se otáčí volant auta? Chcete vědět, proč se to děje? Pokud ano, přečtěte si tento článek až do konce!
Volant je pro auto tím, čím jsou končetiny pro tělo. Není to jen jedna z hlavních součástí každého auta; řídit auto bez volantu je prakticky nemožné. Volant primárně ovládá směr vozidla.
Díky technologickému vývoji v automobilovém průmyslu jsou volanty dodávány s vestavěnými pomocnými funkcemi, jako je tempomat, výběr hudebního systému a hlasitost. Některé volanty mohou být také elektricky vyhřívané.
Volant vám umožňuje zatáčet, měnit jízdní pruhy, vyhýbat se výmolům a parkovat auto. Ale co se stane, když náhle vaše jde těžko otáčet volantem? Taková situace může být smrtelná a vyústit v nehody.
Vzhledem k tomu, že většina řidičů při zatáčení snižuje rychlost, bude během této doby nejvíce patrný pevný volant. Pokud během této doby zaznamenáte ztuhlý volant, je zřejmé, že váš systém posilovače řízení má nějaké problémy. Systém posilovače řízení se skládá z mnoha částí.
Kromě čerpadla a serpentinového řemenu obsahuje systém také kapalinu hydraulického posilovače řízení, která spolupracuje s pístem, aby bylo otáčení kola relativně snadné. Pokud je ovlivněna některá ze součástí systému, volant ztuhne.
Důvodů pro vaše auto může být několik řízení se těžko otáčí. Je nezbytné porozumět příčinám tohoto problému a přijmout včasná opatření, aby se předešlo jakékoli pohromě. Pojďme si nyní promluvit o deseti důvodech, které mohou ztěžovat otáčení volantem vašeho auta:
10 důvodů, proč je těžké otáčet volantem
Když se volantem těžko otáčí, došlo k závadě v systému posilovače řízení. Pravidelná údržba vám může pomoci předejít utaženému volantu uprostřed rušné ulice nebo dálnice, kde byste nemohli nic dělat.
Zde je 10 důvodů, proč je těžké otáčet volantem:
1. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení
Jedním z nejtypičtějších důvodů těsného volantu je nízká kapalina posilovače řízení v systému. Kapalina posilovače řízení maže čerpadlo posilovače řízení a bez námahy rozděluje tlak v celém systému. Doplnění kapaliny problém dočasně vyřeší.
Je však důležité zjistit příčinu a opravit ji. Ke ztrátě kapaliny může obvykle dojít v důsledku úniku z oblasti tlakové hadice. Pokud únik pokračuje, může to nakonec způsobit poruchu čerpadla posilovače řízení, což vás bude stát vysoké náklady na opravu.
2. Zahuštění kapaliny posilovače řízení
Kapalina posilovače řízení má pevnou životnost. Stejně jako všechny ostatní typy kapalin v autě se v něm postupně hromadí nečistoty a nečistoty. Výměna kapaliny v pravidelných intervalech nebo podle doporučení výrobce je nezbytná.
Pokud kapalina zůstane ve vašem voze déle, než je přidělená doba, kapalina zhoustne a přestane dostatečně mazat systém. To povede k tomu, že vynaložíte větší sílu na roztočení kola. Pokud kapalina posilovače řízení zhoustne, je nutné ji vyměnit, jinak můžete ohrozit svou bezpečnost.
Jediný způsob, jak toho dosáhnout, je vypustit ze systému starou kapalinu a nahradit ji zcela novou, čerstvou kapalinou posilovače řízení.
3. Vadné hadice, řemeny a konektory
Systém řízení se skládá z komponentů, které spojují a drží kusy, jako jsou hadice, řemeny a konektory. Pokud tyto součásti selžou, volant začne tuhnout.
Systém posilovače řízení má dvě primární trubky, které řídí funkci řízení. Tyto dvě trubky/hadice se spojují s hřebenem a pastorkem a čerpadlem řízení pomocí mosazných fitinků zajištěných na místě pomocí hadicových svorek.
Hadice se pravděpodobně časem stanou neúčinnými a opotřebovávají se. Z tohoto důvodu může ztuhnout volant, a to zejména v případě, že hadice začnou prosakovat a dochází ke ztrátě kapaliny.
Mezi sloupkem řízení a hřebenovým hřídelem je umístěna velká pryžová část, která funguje jako tlumič nárazů. Časem se může tato guma také zhoršit.
Pro dokonalé vyrovnání je také nezbytné udržovat úhel mezi volantem a hřebenem. Všechny tyto komponenty jsou životně důležité pro správnou funkci volantu. Pokud se tyto součásti opotřebují nebo nejsou vyrovnány, může být obtížné otáčet volantem.
4. Porucha čerpadla posilovače řízení
Primárním úkolem čerpadla posilovače řízení je poskytnout systému správné množství tlaku. Toto čerpadlo posilovače řízení umožňuje kapalině procházet systémem posilovače řízení potřebnou rychlostí a mazat všechny pohyblivé prvky.
Pokud je však čerpadlo vystaveno extrémnímu tlaku, utrpí poškození nebo časem degraduje, ovlivní to výkon vašeho vozidla. To může způsobit, že otočení volantu bude obtížné. V takových situacích je nezbytné čerpadlo vyměnit.
Volant obvykle vydává nepříjemné zvuky, když čerpadlo nemůže zajistit dostatečný tlak kapaliny, což signalizuje, že je čas čerpadlo vyměnit. Čerpadlo řízení však vydrží několik let, než je potřeba vyměnit.
5. Poškozený hřeben řízení
Pastorek a hřeben, když jsou spojeny, tvoří hřeben řízení. Hřeben řízení je spojen s volantem pomocí několika U-kloubů a hřídelí. Po několika letech používání se hřeben řízení začíná opotřebovávat.
Pokud se vám po nastartování auta zdá volant napnutý nebo tuhý, může to být způsobeno poškozeným hřebenem řízení. Hřeben řízení se tím, jak motor stále běží a zahřívá, zahřívá, což pomáhá mazivu rychle se pohybovat.
Jak vůz pokračuje v provozu, volant může být méně tuhý. Pokud však chcete zabránit zhoršení problému, měli byste vyměnit hřeben řízení.
6. Prasklý hadovitý pás
Hadovitý řemen je jednou z kritických součástí motoru vašeho vozidla. Když zapnete své auto, tento dlouhý gumový pás přenese výkon do příslušenství motoru.
Tento pás pohání pohyb systému posilovače řízení. Tyto řemeny mohou praskat, praskat nebo se uvolnit snadněji než mnoho jiných automobilových dílů. Hadovité pásy jsou jednou z nejzranitelnějších částí vašeho vozidla.
Váš systém posilovače řízení nebude schopen fungovat, pokud se vám přetrhne hadovitý pás. To vám zase znesnadní točení volantem za jízdy.
7. Vyklouznutí řemene kladky
K prokluzování řemene může dojít, když požadavek na točivý moment vozidla překročí dostupné tření mezi klínovým řemenem a ostatními řemenicemi. Klínové řemeny hrají zásadní roli při přenosu síly ve vozidle.
Klínový řemen je spojen s řemenicemi pro přenos síly mezi nápravami. Řemenice musí být vždy spolehlivé a stabilní. Prokluzování řemenice může také vést k nestabilnímu řízení, což ztěžuje otáčení.
8. Nedostatečný tlak v pneumatikách
Zatímco vadný nebo poškozený systém posilovače řízení je obvykle důvodem těžkého volantu automobilu, příčinou může být také nízký tlak v pneumatikách. Volanty mohou ztuhnout kvůli nedostatečnému tlaku v pneumatikách, zejména v podhuštěných pneumatikách. Při huštění pneumatik je třeba dodržovat úroveň PSI doporučenou výrobcem.
9. Nesprávné zarovnání přední části
Je nezbytné, aby byl váš vůz pravidelně kontrolován, zda je seřízen. Správné vyrovnání vám poskytne správné řízení a lepší kontrolu nad vozidlem za jízdy. Na druhou stranu, nesprávné seřízení může vést k nakloněnému nebo nevystředěnému volantu a nadměrnému opotřebení pneumatik.
Pokud se vaše auto naklání na jednu stranu, volant může ztuhnout kvůli tomuto naklonění. Nesouosost kol, která je často patrná při zatáčení, je pravděpodobně způsobena nestejnými závity pneumatik. Volant se bude obtížně otáčet, pokud nejsou kola dobře vyrovnána.
10. Nepravidelný servis
Jednou za několik měsíců je nezbytné navštívit automechanika kvůli běžné údržbě vašeho vozu. Automechanik provede zásadní kontroly, jako jsou ty uvedené výše, aby se minimalizovalo riziko dopravních nehod.
Proč je těžké najednou otočit volantem?
Ztuhlo vám najednou řízení vašeho auta? Dovolte nám, abychom vám řekli některé důvody tohoto problému.
Nejčastějším důvodem tuhého řízení je nedostatek kapaliny posilovače řízení. Nechte své vozidlo otestovat na případné úniky v oblasti hadice a zkuste zjistit, proč ve vašem voze dochází kapalina posilovače řízení. Prasklá nebo uvolněná hadice může způsobit únik kapaliny, a tím ztížit otáčení volantem.
Mohou však existovat i jiné důvody, jako je nesprávné seřízení kol, tlak v pneumatikách a další faktory, jak je uvedeno výše. Volant, který je tuhý a nereaguje, by ztěžoval manévrování s vozem, což by vedlo k obtížnému řízení.
Nedostatek údržby a opožděný servis mohou také vést k dlouhodobému opotřebení součástí řízení a jejich ztuhnutí.
Proto je nezbytné znát příčiny, které se skrývají za obtížně otočitelným volantem. To vám pomůže předcházet těmto problémům a napravit je, pokud nastanou.
Jak opravit ztuhlý volant?
Je nezbytné zkontrolovat příčiny, které znesnadňují otáčení volantem, abyste je odstranili. An automechanik vám může pomoci oprava volantu a další opravy. Zde je seznam, který usnadní pochopení oprav:
1. Zkontrolujte hladiny kapaliny posilovače řízení
Je nezbytné nechat si jednou měsíčně zkontrolovat hladinu kapaliny v řízení. Kromě testování je také nezbytné vyměnit starou kapalinu řízení za novou po každých 30000 50000-3 5 mil nebo zhruba každých XNUMX-XNUMX let. Po odstranění nečistot z dílů je nutné doplnit čerstvou kapalinu.
2. Prohlédněte si kladku na jednotce posilovače řízení
Nechte řemenici zkontrolovat, když motor nepracuje. Chcete-li zkontrolovat řemenici, musíte nejprve zastavit motor. Ověřte napnutí systému více kladek. Hledejte případné zlomeniny, praskliny a roztrhané nebo roztřepené okraje. Automechanik může provést vizuální kontrolu i za chodu motoru.
3. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
Je nezbytné vždy dodržovat požadavek PSI pro vůz, aby bylo zaručeno, že vaše pneumatiky mají dostatečný tlak vzduchu. Problém ztuhlého volantu nelze vyřešit pouhým naplněním pneumatik.
4. Zkontrolujte přední části
Pro kontrolu předních dílů umístí automechanik mezi spodek pneumatiky a zem lištu. Automechanik tahá tyč nahoru a dolů a přitom sleduje kulový kloub. Mechanik tím zajistí dostatečné mazání a to, že není patrné žádné opotřebení. Než se stanou rizikem, měli byste vyměnit všechny opotřebované díly.
Je také nezbytné zajistit, aby přední vyrovnání řízení vozu je normální. Pokud je vaše auto na rovném povrchu, ale naklání se na jednu stranu, je vyrovnání asymetrické a časem to může způsobit ztuhnutí řízení. Na to je třeba co nejrychleji najít řešení.
Kolik stojí oprava tuhého volantu?
Typ, konstrukce a obchod, kde díly vozidla zakoupíte, ovlivní, kolik bude stát výměna čerpadla posilovače řízení. Může se také lišit podle závažnosti problému a mechanická prodejna kde si necháte auto opravit.
A automechanik může účtovat od 400 do 650 USD za výměnu čerpadla posilovače řízení. Navíc v závislosti na náročnosti práce by to kolísalo. Pokud je potřeba více komponent, zvýší se náklady. Oprava čerpadla posilovače řízení obvykle stojí práce mezi 200 a 300 USD. Díly mohou stát 200 až 400 dolarů.
Můžete očekávat, že zaplatíte mezi 650 a 1200 $ za opravu nebo výměnu vadného hřebenu řízení. Součásti by stály mezi 350 až 830 dolary. Cena práce se pohybuje někde mezi 280 a 360 dolary. Cena těchto komponentů se bude výrazně lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu.
Opravy nebo výměny hadovitých řemenů obvykle stojí mezi 110 a 130 $. Práce obvykle stojí mezi 50 a 70 USD, zatímco díly obvykle stojí kolem 60 USD.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pravidelná údržba a plánované servisy vám pomohou udržet vaše vozidlo v nejlepším stavu po mnoho let. Pokud však někdy narazíte na situaci, kdy je vaše auto Volant se těžko otáčí, je životně důležité nechat si diagnostikovat situaci zkušeným automechanikem.
Když posíláte auto do autoservisu, zkontrolujte systémy posilovače řízení. The automechanik by provedl údržbu, pomohl s oprava řízení auta a zarovnání a proveďte kompletní diagnostické testování vašeho vozu.
