Řízení vašeho Jeepu Compass s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Compassem, který je nutné z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního pohodlí vyřešit co nejdříve.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu v Jeepu Compass jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Jeepu Compass, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje, že kola Jeepu Compass vycházejí z rovnováhy?
Nerovnováha kol vašeho Compassu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Jeepu Compass namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou kompasová kola vyvážená?
Kola Jeep Compass lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Jeep Compass?
Na vašem Compassu nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Jeepu Compass. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Jeep Compass?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Compassu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Jeepu Compass?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům kompasu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Jeepu Compass provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola kompasu.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na svém Jeepu Compass, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Jeepu Compass. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může způsobit vibrace volantu v Jeep Compass. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Jeep Compass?
I při přímé jízdě kompasu musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Jeep Compass je zřejmá a snadno se diagnostikuje, matice kola se mohly uvolnit nebo nebyly správně utaženy při výměně pneumatik. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Jeepu Compass. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem kompasu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Jeep Compass vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Jeepu Compass třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Uvědomíte si to na několik dní volant vašeho džípového kompasu začne vibrovat, a to bez jízdy vysokou rychlostí nebo dokonce na poškozené vozovce.
Buďte velmi opatrní, protože vaše záclonka, který je základním prvkem mechanismus řízení vozidla, může vystavit vás a osoby ve vašem džípovém kompasu většímu riziku. Vibrující volant byste proto měli brát velmi vážně.
Je to velmi jednoduché identifikovat tento typ problému, protože skončíte s potřesení rukou když jezdíš. Pokud tomu tak je, snažte se minimalizovat pohyb a hlavně jet vysokou rychlostí.
Proč mi vibruje volant mého džípového kompasu:
- Brzdné vibrace na mém džípovém kompasu
Pokud se příznaky neobjevují konkrétně při brzdění, zkusme zjistit, co by to mohlo být.
Volant mého džípového kompasu se pohybuje sám od sebe
Pro začátek, pokud se to stane vysoké rychlosti (nad 100 km/h), to obvykle znamená, že je rovnoběžnost vašeho džípového kompasu, který je nesprávně seřízen.
Toto určuje směr každé pneumatiky a může je umístit mírně ven nebo dovnitř. Pokud by nebyly rovnoběžné, je možné spotřebovat více a také je více poškodit než obvykle. Ujistěte se tedy, že ano dobře usazený, může to vyřešit váš problém.
Pokud se to však stane, když stojíte, je to pravděpodobně způsobeno oprava motoru vašeho džípového kompasu. Přesněji to znamená, že části, u kterých se obvykle předpokládá, že absorbují vibrace, již nejsou schopny plnit své poslání, což má za následek ponechání motoru, aby vibroval.
![]()
Volant mého džípového kompasu se při zrychlování třese
Pokud je však cítíte při jízdě, za prvé, pokud jste právě jsem si koupil svůj džípový kompas, buďte velmi opatrní. To může znamenat, že tento utrpěl vážnou nehodu a byl opraven pouze částečně.
Může tedy pocházet z a poškozený podvozeknebo podvozky. Na těchto částech jsou instalovány nárazová montáž, malé díly z pružného materiálu, jehož posláním je tlumit nárazy a vibrace mezi různými součástmi vašeho džípového kompasu. Bez tlumícího efektu těchto klíčových kousků byste ve volantu svého džípového kompasu cítili otřesy z jízdy.
Volant mého džípového kompasu při brzdění vibruje
Kromě toho máte na svém vozidle řídící tyče, nainstalujte malé mechanické díly napomáhající řízení vašich předních kol na přední nápravě vašeho džípového kompasu. Pokud by byly nošeny, měly by tedy dopad na rovnoběžnost vašeho vozidla. Jak víte, protože je celý systém řízení propojen, každá poškozená část může mít dopad na celý mechanismus vašeho džípového kompasu.
Zkontrolujte také brzdové kotouče a destičky na kompasu džípu. Když stárnou, účinnost brzd klesá a jsou zejména méně tekuté. Potenciálně můžete brzdit škubání a vibrace ve volantu.
V případě poruch tohoto druhu se důrazně doporučuje obrátit se na mechanika, než abyste chtěli problém vyřešit sami.
Volant mého džípového kompasu vibruje zpomaleně
Pokud jste to však cítili vibrace volantu pouze při nízké rychlosti, pak to může být docela jednoduše proto, že vaše pneumatiky jsou podhuštěné. Nebo pokud ne, zkontrolujte ráfky vašeho džípového kompasu, pokud si uvědomíte, že jsou zahalené, může to mít vliv na vibrace setrvačníku při volnoběhu.
Zde jsou hlavní příčiny, které mohou vibrujte kompasem džípu, musíte pamatovat na to, že velmi často jsou to díly, které mají tlumit různé otřesy potrubí, které se opotřebovávají a tak již nemohou plnit svou roli.
Logicky se snažte pravidelně udržovat svůj džípový kompas a také nezapomeňte zkontrolovat tlak a rovnoběžnost vašich pneumatik často.
