Když držím volant dokonale rovně, moje auto bude mírně táhnout přímo na jakékoli silnici, po které jedu. Při přímé jízdě potřebuji vždy držet volant trochu doleva.
Pokud při jízdě rovně pustím volant, zdá se, že auto zůstane docela rovné.
Z toho, co si pamatuji, věřím, že většina mých aut by táhla správně, když držím kolo rovně, věřím, že je to proto, že silnice jsou zakřivené kvůli stékání dešťové vody.
Měl bych zvážit seřízení, pokud je to můj jediný problém a nemám nadměrné opotřebení pneumatik?
112 příspěvků · Připojeno 2021
taky to prožívám..
38 příspěvků · Připojeno 2022
Vaše seřízení je pravděpodobně v pořádku, ale obě vaše přední kola mohou mít sbíhavost doprava, což způsobí, že zatočíte doleva, abyste to napravili. Stává se mi to hodně, když dělám zarovnání, běžné, ale ne normální.
Můžete to opravit sami, ale pokud vám záleží na vašich specifikacích zarovnání, nechám to znovu zarovnat A testovat.
Odesláno z iPadu pomocí Tapatalk
97 příspěvků · Připojeno 2022
Vaše seřízení je pravděpodobně v pořádku, ale obě vaše přední kola mohou mít sbíhavost doprava, což způsobí, že zatočíte doleva, abyste to napravili. Stává se mi to hodně, když dělám zarovnání, běžné, ale ne normální.
Můžete to opravit sami, ale pokud vám záleží na vašich specifikacích zarovnání, nechám to znovu zarovnat A testovat.
Odesláno z iPadu pomocí Tapatalk
Platí, že obě přední kola jsou sbíhavá špatně, ale rovnoměrně. Chcete-li opravu provést svépomocí, povolte vnější upevňovací matice spojovací tyče řízení. Úpravy otočte rovnoměrně. Jedna strana Otočte o 1 otáčku. Druhá strana to otočte o 1 otáčku. Opakujte, dokud neucítíte tah, když je volant rovně.
insightbuyer Začátek diskuse
1326 příspěvků · Připojeno 2011
Corey, nejlepší seřizovací obchod, kde jsem teď, chce 145 dolarů za seřízení 4 kol. Myslíte si, že stojí za to utratit takové množství peněz?
38 příspěvků · Připojeno 2022
Osobně bych se neobtěžoval, pokud to není hodně vypnuté. Pokud se jedná pouze o dotek, pak se není příliš čeho bát.
9066 příspěvků · Připojeno 2012
Když držím volant dokonale rovně, moje auto bude mírně táhnout přímo na jakékoli silnici, po které jedu. Věřím, že je to proto, že silnice jsou zakřivené kvůli odtoku dešťové vody.
Myslím, že to je asi normální/typické. Silnice jsou obvykle svažovány do stran, aby odváděly vodu, jak navrhujete. Na druhou stranu, „strany“ mohou znamenat i směrem ke střednímu pruhu, myslím, takže když se dostanete do středního pruhu, měli byste někdy nechat auto táhnout vlevo. Asi záleží na velikosti silnice, kolika pruhů atd. Pokud si vzpomínám, na některých dálnicích/dálnicích mám tah vpravo v pravých, tah vlevo v levých (tedy když to není kolejové řádky ve vyjetých kolejích, tažením doleva a doprava).
133 příspěvků · Připojeno 2021
Jak daleko od centra?
EQ1 odkazuje na korunu silnice a ano, často to způsobí trochu nesoustředěnost. Zmizí, když jste v levém pruhu rozdělené dálnice?
Pokud jsou vaše pružiny a vzpěry obzvláště pneumatiky (nebo jste tak velcí), může to udělat váha řidiče vychýlená do strany (většina aut pro řidiče „normální“ velikosti nebude, ale pamatujte si, jak lehký je náhled na začít s)
Pokud se vám to nelíbí, rozhodně stojí za to nechat si zarovnání zkontrolovat. Zeptejte se ve městě, kolik různých obchodů chce jen zkontrolovat zarovnání a zjistit, zda nepotřebujete nějaké úpravy. Bez toho, abyste viděli, jaké je zarovnání, není možné říci, zda je třeba to udělat. Je to jedna z těch zákeřných maličkostí, které mohou způsobit nepříjemné vystředění volantu, tahy, podivnou ovladatelnost, špatnou hospodárnost, zrychlené a nerovnoměrné opotřebení pneumatik atd. Když jsou pneumatiky dostatečně opotřebené, aby vykazovaly stav, je již příliš pozdě. to je způsobená škoda.
-Russell
“Nemůžeš si stěžovat, jak opravím to, co rozbiješ”
32 příspěvků · Připojeno 2013
Můj Ridgeline měl tento problém i po zarovnání. Firestone zjistil, že odklon zadního kola spolujezdce byl vypnutý -1.4 (negativní odklon, takže horní část kola byla blíže tělu a spodní část byla dále) DVAKRÁT! (Dostal jsem celoživotní seřízení, takže mě to nic nestálo) Řekli mi, že to nemohou opravit, protože to není nastavitelné A nebude to mít žádný vliv na řízení auta. Což bylo BS!
Objednal jsem a nainstaloval horní nastavitelné horní ovládací rameno a vzal jsem ho zpět do jiného Firestone. Opravil zadní odklon a nyní je volant při jízdě rovně úplně uprostřed. Stále táhne nepatrně doleva, ale to může být způsobeno prohnutím na straně řidiče.
55 příspěvků · Připojeno 2023
Pro aerodynamické účely (to mluví o extrémních technických délkách, které Honda urazila pro to, co bylo a stále je úžasné plynu najeté kilometry) by měla být špička nebo nedostatek v ideálním případě 0 stupňů…+- 2 stupně. Tím je přední plocha kol a pneumatik minimalizována tím, že jedete rovně. Většina vozů má určitou sbíhavost (přední část kol je mírně blíže k sobě a zadní část je vůči sobě mírně roztažená), což většině vozů dává trochu sebeopravy, aby jela rovně po rovině. Ale přidává odpor. naše auta, musíte je skutečně řídit pořád… oprava větru a nerovností vozovky a odvodnění vozovky, kterou má většina silnic. To je důvod, proč když se podíváte na zadní pneumatiky pro motocykly, uvidíte levou stranu opotřebovanou o něco více v zemích LHD a pravou v zemích s RHD, jako je Velká Británie a Japonsko. Honda se chtěla k těmto vozům vyjádřit a myslím, že se rozhodla, že kupující přijmou zvláštnosti vozů. Jak bylo potvrzeno řidiči, kteří šli hodně daleko, aby maximalizovali mpg. Jako když létáte s větroněm a neustále šetříte energii s minimálním nebo žádným výkonem sledováním podmínek a (vzduchového) karmanství. Už jste se někdy podívali na dorazovou tyč na zadní horní straně vaší přihrádky v palubní desce. je vyrobena z himalájské BALSA nebo tak něco. jen zasunutá do kanálu. něco, co by většina kupujících aut odmítla jako levné ***. ale pro Insight. bylo to krédo… Zjednodušte co nejvíce (vzhledem k cíli a technologii dne), pak přidejte lehkost. Ve jménu Colina. Chapmana. a Lotouse. Ach muži.
Každopádně jsem blázen. pokud váš protitlak na kole zůstává konstantní a nedochází k žádnému výraznému opotřebení pneumatik na vnější straně pneumatik, nebojte se. také zkontrolujte tlak v pneumatikách na 38 psi vpředu a 36 vzadu, je to na sloupku dveří řidiče? Nerovnoměrné tlaky by ho mohly ještě více zkroutit. Pak BEZPEČNĚ! projeďte středem nejbližšího rovného dvou pruhu a zjistěte, zda jsou koleje dostatečně rovné. Pravděpodobně bude, pak se budete cítit lépe.
