Můj Bobcat 763 Diesel uvízl v příkopu pod úhlem 45 stupňů. úhel, motor dole. Nejdřív jsem to vypnul, pak jsem zkusil nastartovat. Motor se otočil, ale nešel nastartovat. Pak by motor při pokusu o nastartování pouze «cvakal» a netočil se. Nakonec ji (po dlouhé době a úsilí) vyndal z příkopu a je na rovném terénu. Otočte klíčkem a pouze «cvaknutí». PROSÍM POMOZTE.
Delmer
Senior Member
Připojen 3. ledna 2013 Zprávy 8,727 Umístění WI
Kdyby se to stalo zčistajasna, řekl bych, že máte špatné kontakty v solenoidu. Ale vzhledem k předchozímu příběhu možná nebudete mít takové štěstí.
Zkontroloval bych, abych se ujistil, že motor není zablokovaný, můžete dosáhnout na přední část motoru a přetočit jej rukou? Pak je baterie nabitá? Pak, pokud můžete dosáhnout, umístěte testovací kabely na obě strany solenoidu a zjistěte, co je napájeno, když cvakne.
Neworleans70
Nový člen
Připojen 1. března 2014 Zprávy 4 Umístění Folsom, LA
Kdyby se to stalo zčistajasna, řekl bych, že máte špatné kontakty v solenoidu. Ale vzhledem k předchozímu příběhu možná nebudete mít takové štěstí.
Zkontroloval bych, abych se ujistil, že motor není zablokovaný, můžete dosáhnout na přední část motoru a přetočit jej rukou? Pak je baterie nabitá? Pak, pokud můžete dosáhnout, umístěte testovací kabely na obě strany solenoidu a zjistěte, co je napájeno, když cvakne.
Delmere, děkuji za odpověď. co myslíš tím „nemůžeš mít takové štěstí“? Když říkáte „přední část motoru“, máte na mysli pohled na motor ze zadní části stroje a otáčení turbíny nalevo od bloku na volnoběh? Omlouvám se za mé nováčkovské otázky. Může to být zablokovaný startér?
Phil
CM1995
Správce
Připojen 21. ledna 2007 Zprávy 12,896 XNUMX Umístění Alabama Povolání Běh, co jsem přinesl, a beru, co jsem vyhrál
Vítejte na fórech neworleans70!
Nejprve zkontrolujte připojení baterie. Zadruhé zkontrolujte baterii. Pokud jsou kontakty baterie čisté a utažené a baterie je plně nabitá, podívejte se na svůj startér.
Na to bych se podíval jako první. Nejsem mechanik, takže pokud je to nad rámec těchto problémů, budeme se muset spolehnout na některé z našich dalších členů, kteří jsou mnohem znalejší, aby se ozvali.
kšansen
Senior Member
Připojen 11. března 2012 Zprávy 11,020 XNUMX Umístění Centrální New York, USA Povolání Mechanik v důchodu v kamenolomu
Vítejte na fórech neworleans70!
Nejprve zkontrolujte připojení baterie. Zadruhé zkontrolujte baterii. Pokud jsou kontakty baterie čisté a utažené a baterie je plně nabitá, podívejte se na svůj startér.
Na to bych se podíval jako první. Nejsem mechanik, takže pokud je to nad rámec těchto problémů, budeme se muset spolehnout na některé z našich dalších členů, kteří jsou mnohem znalejší, aby se ozvali.
Při kontrole připojení baterie zkontrolujte také připojení na startéru. Pokud máte voltmetr, zkontrolujte napětí na baterii, než se pokusíte nastartovat, a pak požádejte někoho, aby jej zkusil roztočit při kontrole napětí. Nebylo by na škodu zkusit to seskočit z náklaďáku nebo auta.
Neworleans70
Nový člen
Připojen 1. března 2014 Zprávy 4 Umístění Folsom, LA
Při kontrole připojení baterie zkontrolujte také připojení na startéru. Pokud máte voltmetr, zkontrolujte napětí na baterii, než se pokusíte nastartovat, a pak požádejte někoho, aby jej zkusil roztočit při kontrole napětí. Nebylo by na škodu zkusit to seskočit z náklaďáku nebo auta.
Díky, CM. Vyzkouší, co jste navrhli, a dám vám vědět.
Phil
Delmer
Senior Member
Připojen 3. ledna 2013 Zprávy 8,727 Umístění WI
některé možnosti v žádném konkrétním pořadí
1. vybitá baterie (vybitá při startování)
2. spálené kontakty elektromagnetu (možné, ale obvykle se to časem stává)
3. předkrm smažený (z příliš dlouhého stáčení bez odpočinku až do vychladnutí)
4. motor zablokovaný (nepravděpodobné, ale některé motory mohou v extrémních úhlech unikat olej do sání a hydroblokovat válec, takže by nebylo na škodu vyzkoušet, jestli můžete motor přetočit rukou, než riskujete další poškození)
5. uvolněné spojení (může se snadno stát, pokud se baterie posune nebo jen z přílišného tepla při protáčení)
Pokud dokážete otočit motor, tak to někde odečtené napětí zúží. Napětí z obou stran solenoidu je podle mého názoru nejlepší.
Natočil jsi to chvíli předtím, než to klaplo? zpomalil se startér, než se zastavil, nebo nenastartoval? Pokud ano, stačí jej nabít a zbytek ignorovat.
Neworleans70
Nový člen
Připojen 1. března 2014 Zprávy 4 Umístění Folsom, LA
některé možnosti v žádném konkrétním pořadí
1. vybitá baterie (vybitá při startování)
2. spálené kontakty elektromagnetu (možné, ale obvykle se to časem stává)
3. předkrm smažený (z příliš dlouhého stáčení bez odpočinku až do vychladnutí)
4. motor zablokovaný (nepravděpodobné, ale některé motory mohou v extrémních úhlech unikat olej do sání a hydroblokovat válec, takže by nebylo na škodu vyzkoušet, jestli můžete motor přetočit rukou, než riskujete další poškození)
5. uvolněné spojení (může se snadno stát, pokud se baterie posune nebo jen z přílišného tepla při protáčení)
Pokud dokážete otočit motor, tak to někde odečtené napětí zúží. Napětí z obou stran solenoidu je podle mého názoru nejlepší.
Natočil jsi to chvíli předtím, než to klaplo? zpomalil se startér, než se zastavil, nebo nenastartoval? Pokud ano, stačí jej nabít a zbytek ignorovat.
