Když vlastníte auto delší dobu, je téměř nevyhnutelné setkat se s různými neobvyklými problémy a příznaky. Je to zcela normální, protože časem mohou s opotřebením nastat problémy s autem. Tyto problémy se mohou pohybovat od drobných, které můžete opravit sami, až po velké, které vyžadují odborné znalosti profesionálů, a náklady se mohou výrazně lišit.
Proto v tomto článku budeme diskutovat o běžném problému v moderních autech, konkrétně o třesu nebo chvění motoru, když Land Rover Range Rover Sport běží na volnoběh. Toto téma není často probíráno, a proto jsme si řekli, že by bylo užitečné ho prozkoumat a poskytnout vám představu o tom, co může způsobovat chvění motoru vašeho Land Roveru Range Rover Sport, když běží na volnoběh.
Jaké části mohou způsobit otřesy motoru?
Za prvé, měli byste vědět, že když se motor vašeho auta třese při volnoběhu, je poměrně nepravděpodobné, že problém spočívá v samotném motoru.
Pokud například motor nedostává dostatek vzduchu kvůli ucpaným filtrům, může běžet a následně přenášet vibrace do celého vozu. Pokud tedy máte pocit, že motor neběží hladce, zrychlení nereaguje tak, jak by mělo, a zdá se, že se motor trápí nebo neběží hladce, měli byste začít kontrolou zapalovacích svíček, vzduchového filtru, paliva filtr a těleso škrticí klapky.
Uložení motoru může být také důvodem, proč se motor třese pouze při volnoběhu. Motor je k podvozku uchycen pryžovými úchyty, které slouží k jeho zajištění a tlumení jeho pohybů. Kvůli vibracím motoru se tyto držáky mohou časem zhoršit. Když již nejsou v dobrém stavu, nemohou účinně tlumit pohyby motoru, což vede k vnitřním vibracím při volnoběhu.
Vstřikovače mohou také způsobit chvění motoru při volnoběhu. Pokud vstřikovače nepracují symetricky, například pokud válec 1 neběží synchronizovaně s válcem 4 a válec 2 s válcem 3, motor nepoběží hladce. Pokud jsou u vstřikovačů potřeba výrazné korekce, motor se bude třást nejen na volnoběh, ale i při vyšších otáčkách.
V případě, že opravu nezvládnete sami, je vhodné odvézt vůz k mechanikovi, který vám může poskytnout přesnou diagnostiku problému vašeho vozu. S největší pravděpodobností je však chvění motoru ve vašem Land Rover Range Rover Sport způsobeno dříve zmíněnými součástmi: zapalovací svíčky, vzduchový filtr, palivový filtr, držáky motoru nebo vstřikovače. To by měly být první věci zkontrolované, případně mechanikem.
Kolik stojí výměna dílů, když se motor vašeho Land Roveru Range Rover Sport při volnoběhu třese?
Cena výměny závisí na části, která způsobuje problém. Pokud se jedná o palivový filtr, který stojí jen několik desítek dolarů, a práce mechanika je přibližně stejná, můžete očekávat, že zaplatíte maximálně 150 USD za výměnu palivového filtru a samozřejmě za vyřešení problému s třesením motoru.
Pokud je problém se vzduchovým filtrem, náklady na výměnu této části by také neměly přesáhnout 150 USD, podobně jako u palivového filtru.
Pokud je však problém způsoben zapalovacími svíčkami, náklady budou vyšší. Nákup čtyř zapalovacích svíček může stát až 500-600 $ a práce mechanika by se pohybovala kolem 150-200 $. Výměna zapalovacích svíček a vyřešení problému s třesením by proto mohlo stát maximálně kolem 1,000 XNUMX USD.
Výměna držáků motoru nebude stát mnoho za samotné díly, ale práce bude dražší. Měli byste mít rozpočet kolem 500-600 $ na výměnu všech držáků motoru.
Nejdražší budou vstřikovače. Repase jednoho vstřikovače může stát mezi 250 a 450 dolary, ale včetně práce by se konečné náklady mohly pohybovat kolem 2,000 XNUMX dolarů za všechny.
Mohu pokračovat v jízdě se svým Land Roverem Range Rover Sport, pokud se motor při volnoběhu třese?
V závislosti na příčině chvění motoru se odpovědi liší. Pokud je třesení způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem nebo ucpaným palivovým filtrem, pak ano, můžete krátkou dobu pokračovat v jízdě, dokud nevyměníte jeden z těchto dvou dílů.
Pokud je však problém způsoben vadnými zapalovacími svíčkami nebo vstřikovači, doporučuje se tyto díly co nejdříve vyměnit. Odkládání těchto oprav může vést k závažnějším problémům, tentokrát včetně poškození bloku motoru.
Mohu opravit auto sám?
Jak jsme zmínili v jiných článcích, je nejlepší kontaktovat mechanika, aby problém vašeho auta vyřešil. I když můžete být schopni vyměnit vzduchový filtr sami, například pokud jde o palivový filtr nebo zapalovací svíčky, věci se mohou zkomplikovat. Pokus o opravu vlastními silami, zejména pokud vám chybí odborné znalosti a sledujete návody z různých webových stránek, může vašemu vozu způsobit závažnější problémy. Takže na závěr, bez ohledu na váš problém s autem, je vhodné vyhledat někoho se znalostmi a zkušenostmi v oblasti mechaniky, spíše než se pokoušet o svépomocné opravy, zvláště pokud nejste dostatečně zběhlí v údržbě auta.
- Motor se v Toyotě Land Cruiser při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 146 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 147 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 4C na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo 156 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 159 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 166 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo Brera na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Giulia na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Giulietta na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Mito na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Stelvio na volnoběh třese
Jízda s Range Roverem Sport rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším RR Sport, který je nutné naléhavě vyřešit z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Range Rover Sport při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací u Range Rover Sport při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zejména když volant kývá nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Range Rover Sport?
Nerovnováha kol vašeho RR Sport je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Range Roveru Sport namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola RR Sport?
Kola Range Rover Sport lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Range Rover Sport vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem RR Sport, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Range Roveru Sport. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Range Rover Sport?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v RR Sport je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Range Rover Sport?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům RR Sport, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Range Roveru Sport provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola RR Sport.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na svém Range Roveru Sport, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Range Roveru Sport. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou třesu Range Roveru Sport. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Range Rover Sport?
I při jízdě RR Sport v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Range Roveru Sport. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace ve vašem RR Sport. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Range Rover Sport vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Range Rover Sport třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
