Všichni jsme tam byli – vaše loď je ve vodě a je plná hostů a vybavení. Konečně jste připraveni vzlétnout a spustit motor, abyste zjistili, že loď nenastartuje. Spolu s několika vybranými slovy bude vaše první reakce pravděpodobně něco ve smyslu „no skvělé, jsem zvědav, kolik mě to bude stát“.
Zatím se nestresuj! Stejně jako u každého moderního motoru je třeba dodržet jednoduché kroky k identifikaci zdroje problému a zahájení odstraňování problému. S trochou štěstí a s pomocí těchto běžných oprav spouštění motoru budete schopni problém okamžitě identifikovat a opravit a ušetřit den (a také nějaké peníze).
Motor netočí nebo se točí pomalu
Zkontrolujte měřidla
Pokud motor vůbec netočí, otočte klíčkem do polohy zapnuto a zkontrolujte, zda ostatní kontrolky a měřidla fungují správně. Pokud je mrtvé i vše ostatní, zkontrolujte hlavní pojistku přívěsného motoru.
Přepínač baterií
Pokud má vaše loď vypínač baterie, ujistěte se, že je zapnutý, a zkuste to znovu.
Řadicí stupeň
Většina přívěsných motorů se neprotočí, pokud je loď zařazená. Pokud motor netočí, ale ostatní kontrolky a měřidla fungují správně, zkontrolujte, zda je zařazen neutrál.
Baterie
Pokud se motor protáčí pomalu nebo netočí vůbec, je možné, že je vaše baterie vybitá nebo vybitá. Pomocí voltmetru zkontrolujte stav baterie. Pokud voltmetr ukazuje méně než 12 voltů, je s největší pravděpodobností problém ve vaší baterii a možná bude nutné přeskočit nebo vyměnit.
Připojení baterie
Pokud je baterie dostatečně nabitá, mohou být vadné kabely nebo konektory. Zkontrolujte a očistěte kontakty a konektory baterie, abyste je zbavili jakékoli koroze. Zkontrolujte kabely, zda nemají praskliny, korozi nebo jiné zjevné známky opotřebení, které by mohly ovlivnit jejich výkon. Po vyčištění svorek a konektorů a zkontrolování kabelů je bezpečně připojte zpět k baterii a zjistěte, zda se tím problém vyřeší.
Zkontrolujte svůj startér
Pokud při otočení klíčku uslyšíte cvaknutí nebo tiché kňučení, může být problémem solenoid startéru. Než si mechanika prohlédne blíže, vyzkoušejte nejprve starou metodu lehkého poklepání na startér kladivem, než znovu otočíte klíčkem. To může srazit vnitřní spoje zpět na místo a umožnit jim tak lepší kontakt. Tato metoda vás může dostat z vazby jednou nebo dvakrát, ale měli byste rychle vyměnit solenoid, než se jeho stav zhorší a nechá vás navždy uvíznout.
Motor točí, ale nejde nastartovat
Nouzové vypnutí
Pokud má vaše loď nouzový vypínač, zkontrolujte, zda je uzávěr pevně na svém místě, jinak se motor nemusí spustit.
zapalovací svíčky
Pokud zaznamenáte problémy se startováním motoru, zaváhání motoru, ztrátu výkonu nebo sníženou akceleraci, možná máte vadné zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejeví známky poškození. Jakákoli zapalovací svíčka, která obsahuje vlhkost nebo černé saze, znamená, že je poškozená a měla by být vyměněna.
Palivový systém
To je zřejmé, ale zkontrolujte, zda loď skutečně obsahuje palivo. Nikdy nevíte, kdy selžou palivoměry! Pokud má loď palivo, zkontrolujte základnu, abyste se ujistili, že se palivo dostává do motoru. Pokud má vaše loď žárovku roznětky, pumpujte ji, abyste se ujistili, že se naplní palivem a po několika stlačeních je pevná. Pokud tomu tak není, zkontrolujte zjevné známky netěsností nebo zda samotná baňka nastřikovače nemá špatný ventil. Pokud je vaše loď vybavena elektrickým nastřikovačem, zkontrolujte jeho správnou funkci odstraněním hadice vedoucí k vašemu sání nebo karburátoru a ručním ovládáním primeru, abyste zjistili, zda palivo nevystřikuje. Pokud tomu tak není, možná budete muset nechat základnu opravit.
Výfuk a komprese
Pokud jste prošli tímto kontrolním seznamem a váš motor stále nenastartuje, můžete mít buď ucpaný výfuk, nebo váš motor může mít nedostatek komprese. Vzhledem k tomu, že tyto problémy mohou vyžadovat více zdrojů a zkušeností, než má průměrný jachtař, doporučujeme v tomto okamžiku vzít loď certifikovanému mechanikovi, který vám pomůže problém vyřešit.
Publikováno v říjnu 16, 2020
Pokud vyjdete ven a pokusíte se nastartovat svou loď, ale všimnete si, že vydá jedno kliknutí nebo více kliknutí a nikdy se nespustí, pak pro vás máme řešení.
Dobrá zpráva je, že cvakající loď je často snadnou opravou. Ve vzácných případech se to může stát, ale většinou můžete mít svou loď v provozu během okamžiku!
Proč vaše loď cvaká a nejde nastartovat
Zde je seznam důvodů, proč vaše loď kliká a nestartuje:
- Špatná baterie.
- Špatné startovací relé.
- Zkorodované nebo poškozené kabely baterie.
- Spálené pojistky.
- Špatný startér motoru.
- Hydroblokovaný nebo zadřený motor.
- Zaseknuté ozubené kolo nebo oběžné kolo (lodě s přímým pohonem).
Body 1 až 3 jsou nejčastější důvody, proč loď nenastartuje a pouze cvakne.
Pojďme si jednotlivé body rozebrat, abychom viděli, který brání vaší lodi nastartovat.
1. Špatná baterie
Špatná baterie musí být nejčastějším důvodem, proč loď nenastartuje a pokud uslyšíte cvakání.
Špatnou baterii poznáte tak, že uslyšíte více kliknutí když se pokusíte nastartovat lodní motor. Vícenásobné rychlé cvaknutí vycházející z motoru nebo v blízkosti baterie, protože cvaká relé startéru, je známkou špatného stavu baterie.
Chcete-li to opravit, musíte nejprve zkuste nabít baterii. Navrhuji chytrou nabíječku baterií (reklama), zejména ty, které mají desulfátor. Vaše baterie může být slabá, protože dlouho seděla a její desky jsou sulfatované, což způsobuje slabou baterii. Nabíjení z chytré nabíječky baterií může pomoci vrátit život.
Další věc, kterou můžete udělat, je vzít baterii do jakéhokoli obchodu s autodíly a nechat ji otestovat zátěží. Musíte udělat zátěžový test, voltmetr vám řekne lži, protože to jsou zesilovače, které startují loď, a ne volty.
Lodní baterie mohou při správné údržbě vydržet 3 až 5 let, což znamená udržovat je nabité, když je nepoužíváte několik měsíců. Jinak lodní baterie vydrží jen jednu sezónu. Pokud je to váš případ, musíte si buď pořídit novou baterii, nebo se podívat, co dokáže chytrá baterie desulfatovat vaši baterii zpět k životu.
I když si myslíte, že je baterie v pořádku nebo se jedná o novou baterii, stále může být na vině baterie. Většinu času je to baterie bez ohledu na to, jak nová nebo dobrá si myslíte, že je, proveďte zátěžový test! Baterie rády lžou a hrají hry, nikdy jim nevěřte v nominální hodnotě.
2. Špatné startovací relé
Druhým nejčastějším důvodem, proč loď nenastartuje, je, že se pokazilo startovací relé nebo také nazývané startovací solenoid.
Můžete říct, že je to startovací relé, protože dostanete jeden klik když se pokusíte nastartovat motor.
To může být složité, protože loď může nastartovat po několika pokusech, takže si myslíte, že to není startovací relé. Pokud musíte pro nastartování lodi provést speciální postup nebo „držte jazyk za zuby“ pak je to nejčastěji špatná startovací štafeta, která s vámi hraje hry, a musíte ji vyměnit.
Výměna startovacího relé není pro většinu lodí tak náročná. Nachází se v blízkosti baterie nebo na přívěsném motoru a často má dva velké napájecí vodiče a kabely s nízkým výkonem. Musíte odpojit baterii, abyste se vyhnuli šoku, protože si zahráváte s in-line napájením, tyto velké kabely mají plnou energii za baterií, takže to může být nebezpečné.
3. Zkorodované nebo poškozené kabely baterie
Na kabelech a konektorech baterie se časem hromadí odpadky a korodují.
Se vším tím odpadkem a korozí na konektorech kabelů nemůže vytvořit správný kontakt a může způsobit všechny druhy problémů se startováním. Může se dokonce zdát, že máte slabou baterii, i když kabely nemohou navázat dobrý kontakt.
Pomocí drátěného kartáče nebo brusného papíru otřete konektory a svorky, abyste z nich odstranili veškerou korozi a nečistoty.
Nezapomeňte vyčistit všechny zemnící vodiče, zejména ty, které se připojují k bloku motoru. Znečištěné pozemky jsou běžnou věcí, která způsobuje problémy se startováním a provozem lodí a vodních skútrů.
Musím na to upozornit, ale ujistěte se, že jsou křídlové matice baterie a další spojení jsou těsná. Uvolněný kabel baterie může způsobit startování a další elektrické problémy.
4. Spálené pojistky
Kdykoli máte problémy s elektřinou, je vždy dobré zkontrolovat pojistky, abyste se ujistili, že nejsou spálené.
Cvaknutí by mohla být menší relé v pojistkové skříni vaší lodi a je třeba je vyměnit. Často můžete slyšet startovací relé od kormidla, ale tato menší relé v pojistkových skříních jsou hůře slyšet.
Zkontrolujte tedy pojistkovou skříňku, zda nemá spálené pojistky nebo spálená relé.
5. Špatný motor spouštěče
Cvaknutí nebo cinknutí může být špatným startérem, který zabrání nastartování vaší lodi.
Obvykle, pokud jste vyměnili baterii a máte nové startovací relé, další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je startér. (Pokud není motor hydroblokován nebo zadřený, viz bod 6)
Když se pokoušíte nastartovat motor, použijte 12voltovou testovací kontrolku (ad), abyste zjistili, zda ze startovacího relé vychází proud a zda jde do startéru. Tak rychle otestujete startér. Pokud do něj jde proud, musíte vyjmout startér a otestovat jej na zkušebním stavu, nebo jej odnést do místního obchodu s autodíly a nechat to udělat.
Než vyměním startér, pro jistotu bych se podíval na možnost 6.
6. Hydroblokovaný nebo zadřený motor
Cvakání lodního motoru může být způsobeno tím, že motor má v sobě vodu, nebo je zadřený.
Někdy lidé hydroblokují lodní motory (dostanou do nich vodu), což nejen zabrání nastartování motoru, ale také jej poškodí.
Důrazně doporučuji vzít loď do opravny, pokud si myslíte, že je v motoru voda nebo je zadřený, protože je to velmi obtížný proces.
Lidé obvykle vyjmou zapalovací svíčky a uvidí, zda při přetočení motoru nevytéká voda, ale to může být složité a způsobit další problémy. To je důvod, proč doporučuji nechat se na to podívat profesionálovi, pokud si myslíte, že váš lodní motor je hydrouzamčený.
7. Zaseknuté ozubené kolo nebo oběžné kolo
Tento důvod neplatí pro každou loď, ale některé lodě se nespustí, pokud nejste v neutrálu a pouze cvaknete.
U člunů s přímým pohonem, většinou u proudových člunů, pokud se něco zasekne kolem hnacího hřídele nebo oběžného kola, může to zabránit nastartování člunu a uslyšíte cvaknutí, protože startovací relé a startér se snaží.
Pokud máte tryskový člun, který nejde nastartovat, mám zde příspěvek, který vám může pomoci.
Kategorie Údržba lodí
prozrazení
*Jako spolupracovník Amazon vydělávám z kvalifikovaných nákupů.
