Funkce volantu vozidla pomáhá řidiči získat určitou kontrolu a směr nad směrem, kterým jede. V případě, že nemáte funkční systém řízení, zažijete při pokusu o navigaci řadu problémů. Ještě důležitější je, že vaše vozidlo bude představovat potenciální bezpečnostní riziko pro cestující i ostatní účastníky silničního provozu.
Představte si, že jedete po silnici, a když se dostanete na křižovatku, volant se najednou špatně otáčí nebo hůře zablokuje. Tento efekt nejenže způsobí nehodu, ale také povede k bodu, kdy by se někdo mohl zranit. Jedním z nejčastějších problémů s volanty je však to, že se mohou hůře řídit, a protože většina řidičů otáčí svá vozidla při nízkých rychlostech, je nejvíce patrný tuhý nebo pevný volant. Těsný nebo ztuhlý volant je známkou toho, že je problém se systémem posilovače řízení vašeho vozidla a je třeba jej okamžitě zkontrolovat profesionálním mechanikem.
Poslední příspěvky
Poslední příspěvky
- 5 služeb, které může vaše auto nyní potřebovat
- Kdy vyměnit vzduchový filtr vašeho auta
- Proč moje auto nenastartuje?
- Nečekejte! Top 4 Minnesota Road Trip destinace
- Váš hadí pás – co to je a co dělá?
Kategorie
- Baterie
- Blog
- brzdy
- Kontrola motoru
- Elektrický systém
- Motor
- Výfukový systém
- Domů
- Jak na to tipy a triky
- Výměna oleje
- Praktické informace a rady
- Služby
- Řízení a odpružení
- Nástroje a tipy
- Celková péče o auto
- Oprava převodovky
- Trending
- Nezařazené
Jak funguje můj systém posilovače řízení?
No, většina novějších modelů vozidel přichází s nastavením řízení typu hřeben a pastorek. Tento systém má dvě hlavní části: hřebenovou jednotku a čerpadlo posilovače řízení. Čerpadlo posilovače řízení je to, co dodává vašemu systému řízení kapalinu do jednotky hřebene a pastorku. Když řídíte a pohybujete volantem, ovládací ventil volantu v systému nechává kapalinu proudit do pastorku a nabízí možnost plynule otáčet kolem. Když se kolo otáčí, pastorek se pohybuje proti hřebenu a nutí ho ve směru, kterým se pohybujete.
Před zavedením posilovače řízení tento proces vyžadoval mnohem více síly a zásahu řidiče, aby se vozidlo otočilo. Byla to namáhavější jízda, protože většina výkonu spoléhala na řidiče, který řídil zatáčky. Se systémem posilovače řízení je tento proces mnohem vylepšený, takže je pro řidiče mnohem snazší navigovat ve vozidle všechny podmínky, zvláště když potřebujete udělat rozhodnutí ve zlomku sekundy.
Proč se mým volantem těžko otáčí?
Každý řidič musí pochopit hlavní příčinu obtížného otáčení volantem. Naštěstí pro vás jsme nastínili několik důvodů, jak vám pomoci řešení problém.
Dochází vám kapalina posilovače řízení
Nejčastější příčinou ztuhlého volantu je, když vám v systému dochází kapalina posilovače řízení. Často se to stane, když dojde k úniku v systému z oblasti tlakové hadice. Většinou je to kvůli prasklé nebo uvolněné hadici, která způsobuje únik kapaliny.
Uvolněný poškozený řemen posilovače řízení
Další příčinou ztuhlého volantu může být to, že váš hadovitý pás je uvolněný nebo přetržený. Tento efekt způsobí, že systém posilovače řízení přestane být aktivní. Když k tomu dojde, přestanou fungovat i další součásti připojené k systému, jako je alternátor a klimatizace. Při rozsáhlém používání se materiál řemenu začíná opotřebovávat a bude nutné jej vyměnit, pokud jej ignorujete, uvolní se a způsobí jeho selhání. Vadný řemen také způsobí poškození řemenice.
Porucha čerpadla posilovače řízení
Konstrukce čerpadla posilovače řízení mu umožňuje vydržet tisíce kilometrů; za určitých okolností však předčasně selže. Před selháním se zvuk posilovače řízení stane hlučným, zejména při ostré zatáčce. Základním pravidlem je nechat zkontrolovat čerpadlo posilovače řízení při prvních známkách problému.
Vadný hřeben řízení
Hřeben řízení je důležitou součástí vašeho systému posilovače řízení a je také součástí sestavy hřebenu a pastorku. Spolu se systémem posilovače řízení se při nadměrném používání poškodí hřeben řízení. V případě, že se volant při prvním otočení vozidla obtížně otáčí, ale postupně se zlepšuje, může to být známkou toho, že je váš hřeben řízení vadný.
Co pro vás může AAMCO udělat?
Když vaše vozidlo nemá správně fungující systém řízení, navigace ve vozidle je extrémně obtížná. Tento náraz ohrozí nejen cestující ve vašem voze, ale také ohrozí životy ostatních účastníků silničního provozu, včetně chodců. Nejlepší způsob, jak těmto incidentům předejít, je předcházet jim úplně. Autoservis AAMCO Minnesota se specializuje na údržbu, opravy a výměnu systému posilovače řízení. Naši kvalifikovaní mechanici zkontrolují váš systém posilovače řízení, určí problém a poradí, zda bude vyžadovat údržbu nebo výměnu.
Řízení a opravy AAMCO Minnesota
Opravárenské centrum AAMCO Minnesota se také specializuje na servis a opravy převodového systému, servis automatického ladění, servis a opravy brzdového systému, údržbu a servis systému odpružení, servis doporučený výrobcem a mnoho dalších. Pokud máte potíže s navigací ve svém vozidle kvůli ztuhlému volantu, okamžitě navštivte místní autoservis AAMCO Minnesota. Náš specializovaný personál je vždy k dispozici, aby prodiskutoval potřeby vašeho vozidla a také širokou škálu služeb, které nabízíme.
Jedním z nejdůležitějších systémů na vozidle je jeho systém řízení. Jakýkoli problém v systému řízení by mohl mít smrtelné následky, pokud by došlo ke ztrátě kontroly. To platí zejména v případě, že jedete vyšší rychlostí.
Pokud vaše řízení nefunguje správně nebo se velmi obtížně otáčí, věci mohou jít rychle na jih. Můžete skončit tím, že narazíte do stromu, auta nebo dokonce někoho na silnici.
Existuje několik problémů souvisejících s řízením automobilu. Jedním z nejběžnějších z nich je volant, který se těžko otáčí při nízkých rychlostech. Toto je často první příznak, kterého si všimnete, pokud máte problém s řízením. Musí se to okamžitě opravit, aby se předešlo velkým problémům.
5 důvodů, proč se volantem těžko otáčí
Existuje několik důvodů, proč se volant obtížně otáčí (zejména při nízkých rychlostech). Některé z nejčastějších příčin jsou popsány níže, aby vám pomohly zjistit hlavní příčinu.
1) Poškozený řemen
Jedním z nejčastějších důvodů, proč volant vyžaduje mnohem větší úsilí při otáčení při nízkých rychlostech, je přetržený nebo poškozený řemen příslušenství. Hadovitý pás se časem opotřebovává. Uvolní se a to je bod, kdy se volant začne otáčet trochu hůře.
Pokud zůstane poškozený, pás se nakonec přetrhne a řízení bude stále obtížnější. Je důležité vyměnit hadovitý pás, než se zlomí. Když se pás opotřebuje a začne se uvolňovat, měl by být okamžitě vyměněn, jinak riskujete, že budete bez posilovače řízení v nejhorší možnou chvíli.
2) Nízká hladina kapaliny posilovače řízení
Systém posilovače řízení potřebuje olej, aby fungoval hladce. Účelem kapaliny posilovače řízení je udržovat celý systém v bezproblémové činnosti bez jakéhokoli odporu mazáním systému posilovače řízení.
Postupem času se kapalina kontaminuje a zhoustne a je třeba ji vyměnit. Pokud jste kapalinu nevyměnili celé věky, bude váš posilovač řízení při nízkých rychlostech velmi těžký. Informace o intervalu výměny kapaliny v posilovači řízení doporučeném výrobcem najdete v příručce k vozu.
Mohou nastat situace, kdy hladina kapaliny posilovače řízení klesne. To ztěžuje otáčení volantem a je považováno za jednu z hlavních příčin. Ve skutečnosti, jakmile ucítíte, že řízení při nízkých rychlostech tuhne, zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud je nízká, doplňte ji správnou kapalinou. To často stačí k vyřešení problému.
Dolití kapaliny ale únik kapaliny posilovače řízení nevyřeší. Pokud hladina kapaliny opět klesne, znamená to, že někde uniká. Musíte to najít a opravit. Jako výchozí bod zkontrolujte, zda nejsou uvolněné hadice nebo praskliny.
3) Porucha čerpadla
Systém posilovače řízení má čerpadlo, které je zodpovědné za vytváření tlaku, aby bylo možné plynule a snadno otáčet volantem.
Vadné čerpadlo posilovače řízení MNOHEM ztíží otáčení volantem. Normálně čerpadla posilovače řízení neselžou úplně, spíše selžou předčasně, takže ani vadné čerpadlo nezablokuje řízení. Cílem je zkontrolovat čerpadlo a opravit nebo vyměnit, pokud selhalo.
Pokud máte volant, který se při nízkých rychlostech těžko otáčí, měli byste jej co nejdříve opravit, protože jízda s ním může způsobit vážné problémy na silnici.
4) Příliš strmý úhel kolečka
Caster je něco jako „dynamický camber“. To znamená, že čím více točíte volantem, tím větší je odklon předních kol.
Čím větší je váš odklon v zatáčce, tím více se chce kolo vrátit zpět do středu a jet v přímém směru. Pokud máte ruční hřeben řízení, všimnete si, že síla řízení se při otáčení volantem výrazně zvyšuje, zejména v zatáčkách s vysokým G na závodním okruhu.
Pokud máte ruční nebo de-powered hřeben řízení, zkuste snížit úhel natočení kola a zjistěte, zda vám to pomůže při řízení. Abyste toho dosáhli, budete potřebovat zarovnání, pravděpodobně od profesionála.
5) Problémy s hřebenem řízení
Máte-li vozidlo s velkým počtem najetých kilometrů, může být nutné seřízení nebo výměnu hřebene řízení jednoduše kvůli běžnému opotřebení a používání.
Hřeben řízení se skládá z několika vnitřních součástí. Pokud se tyto součásti opotřebují nebo se špatně seřídí, mohou výrazně ztížit otáčení volantu.
Kevin byl fascinován čímkoli automobilovým od jeho první motokáry v dětství až po dobu, kdy pracoval jako automobilový technik pro Dodge poté, co získal titul v automobilové technologii. Když zrovna nepracuje na autech nebo o nich nepíše, můžete ho a jeho E36 M3 najít na akci s místní pobočkou BMW CCA.
Poslední příspěvky od Kevina (zobrazit vše)
- 13 příčin nízké spotřeby plynu (zvyšte svůj MPG) – 13. prosince 2023
- Měli byste kontrolovat převodovou kapalinu za tepla nebo za studena? (Na tom záleží) – 13. prosince 2023
- 7 důvodů, proč tempomat nefunguje – 29. listopadu 2023
