Ahoj Scotty / všichni. Mám 2007 Pontiac G6 4-válec s 161 XNUMX km. Volant se občas třásl/pulzoval, i když byl na neutrálu a motor běžel na volnoběh. Stává se to i za jízdy. Snímač točivého momentu v řízení jsem tedy vyměnil sám. Problém přetrvával. Nechal jsem snímač točivého momentu zkalibrovat u mého místního mechanika. Problém byl týden pryč, ale teď se vrátil. Nějaké nápady, co jiného by to mohlo být? Toto číslo bylo staženo před lety, ale minul jsem to. Děkuji
Nový člen
| 3 příspěvků
1 0 2
Tagy tématu
21/11/2020 8:28 am
Abych vyloučil zjevné, zkontroloval jsi uchycení motoru?
Také jste to zkusili vzít k prodejci, abyste provedli stažení? Odmítli?
Přidat komentář
Správce Wingman
| 10819 příspěvků
35 5504 4877
@inthrustwetrust
Ahoj inThrustWeTrust, platnost odvolání vypršela. V 97 % případů nedochází k pulzování. Funguje dobře. Když to pulsuje, vypadá to jako toto video i při nečinnosti. Můj motor běží na volnoběh velmi hladce, je to nějaký elektrický problém, má elektrické řízení. Celý výzkum, který jsem provedl, říkají, že vyměňte snímač točivého momentu. —
@g6 vole
Je pravděpodobné, že je to modul EPS, který se pokazil. Hyundai měl velmi podobný problém.
Víte, na který díl přesně bylo odvolání?
Od InThrustWeTrust 21 11:2020
@inthrustwetrust
Pokud je mi známo, snímač točivého momentu byl stažen. Na základě všech výzkumů, které jsem provedl. OK, podívám se na modul EPS. Děkuji !
Od g6dude Začátek tématu 21. 11. 2020 10:37
Přidat komentář
Pro odpověď na toto téma se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Související témata
2 dní zpátky
8 měsíci
11 měsíci
Před rokem 1
Před rokem 1
Tagy tématu: g6 (5) , snímač točivého momentu (1) , volant (23) ,
Právě prohlížíte toto téma 1 host.
Poslední témata
Nissan Sentra nestartuje za studena Autor Darrinjohnson0207, před 2 hodinami
Údržba nissan Titan 2014 od Onegoodtitan, před 2 hodinami
Problém karburátoru 1983 gmc s15 Od byerslauren15@gmail.com, před 2 hodinami
2013 nissan juke SL AWD Od Jamie092984, před 11 hodinami
99 Honda Civic M/T Nepoužito 13 let Od Rlsantos225, před 14 hodinami
Přechlazení mercedes. Od iamkebinosir, před 15 hodinami
Volant se přestal otáčet U Lifeisgood před 15 hodinami
No crank no start Autor Nameth96, před 16 hodinami
2003 Camry – prodat nebo opravit? Od dylada, před 18 hodinami
Poslední příspěvky
RE: 99 Honda Civic M/T 13 let nepoužívaná Jaká fascinující historie! Děkuji za sdílení. Od Kaizena, před 33 minutami
Odpověď na: Nissan Sentra nestartuje za studena Neprotáčí auto, nebo se protáčí a netočí. Autor: Chuck Tobias, před 1 hodinou
Nissan Sentra nenastartuje v režimu Cold Hello. Můj syn má základní model 2011 Nissan Sentra. My b. Od Darrinjohnson0207, před 2 hodinami
Odpověď na: Údržba nissan Titan 2014 Co říká váš návod k obsluze? Autor: Chuck Tobias, před 2 hodinami
Údržba nissan Titan 2014 Ahoj Scotty, mám nissan Titan 2014 se 150k. Od Onegoodtitan, před 2 hodinami
Odpověď na: 1983 problém s karburátorem gmc s15 Za předpokladu, že je rám dobrý a není shnilý, mohl by. Autor: Justin Shepherd, před 2 hodinami
Problém s karburátorem 1983 gmc s15 Stálo by za to koupit 1983 gmc s15 s karburátorem. Byerslauren15@gmail.com, před 2 hodinami
Odpověď na: Mám si koupit nákladní automobil GMC Vítejte nového člena. Nákladní vozy plné velikosti (a menší . Od Dad2LM2, před 4 hodinami
Odpověď na: 99 Honda Civic M/T Nepoužitá 13 let @imperator to pokryl stejně jako používání věcí. Její. Autor: Chuck Tobias, před 5 hodinami
Tagy tématu
Ikony fóra: Fórum neobsahuje žádné nepřečtené příspěvky Fórum obsahuje nepřečtené příspěvky Označit vše jako přečtené
Ikony témat: Neodpovězeno Odpovězeno Aktivní Hot Sticky Neschválené Vyřešeno Soukromé Uzavřeno
CarKiller.com copyright © 2020 všechna práva vyhrazena
Na našem webu používáme cookies, abychom vám poskytli co nejrelevantnější zážitek tím, že si pamatujeme vaše preference a opakované návštěvy. Kliknutím na „Přijmout“ souhlasíte s použitím VŠECH cookies.
Ochrana osobních údajů a souborů cookies
Přehled o ochraně osobních údajů
Tento web používá soubory cookie k vylepšení vašeho zážitku při procházení webem. Z toho jsou soubory cookie, které jsou podle potřeby kategorizovány, uloženy ve vašem prohlížeči, protože jsou nezbytné pro fungování základních funkcí webu. Používáme také soubory cookie třetích stran, které nám pomáhají analyzovat a porozumět tomu, jak používáte tento web. Tyto cookies budou uloženy ve vašem prohlížeči pouze s vaším souhlasem. Máte také možnost tyto soubory cookie odhlásit. Odhlášení z některých z těchto souborů cookie však může ovlivnit vaše procházení.
Potřebné cookies jsou naprosto nezbytné pro správnou funkci webových stránek. Tato kategorie obsahuje pouze soubory cookie, které zajišťují základní funkce a funkce zabezpečení webu. Tyto cookies neukládají žádné osobní údaje.
Jakékoli cookies, které nemusí být obzvláště nezbytné pro fungování webové stránky a jsou používány speciálně pro shromažďování osobních údajů uživatelů prostřednictvím analytik, reklam, jiných vložených obsahů, se označují jako nepotřebné soubory cookie. Před spuštěním těchto cookies na vašich webových stránkách je nutné zajistit souhlas uživatele.
Jízda s Pontiacem G6 rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším G6, který musí být naléhavě vyřešen z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Pontiacu G6 při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatiky, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací u Pontiacu G6 při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zvláště když se volant chvěje nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Pontiac G6?
Nevyváženost kol vašeho G6 je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Pontiacu G6 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola G6?
Kola Pontiac G6 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Pontiac G6 vyváženy?
Na vašem G6 nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Pontiac G6. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Pontiac G6?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v G6 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Pontiac G6?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům G6, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Pontiacu G6 provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 6 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola GXNUMX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na svém Pontiacu G6, zda nejsou naříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Pontiac G6. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou otřesů Pontiacu G6. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Pontiacu G6?
I při jízdě G6 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Pontiac G6. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit vibrace ve vašem G6. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Pontiac G6 vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Pontiac G6 třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
