Proč se můj Nissan Altima přehřívá chladicí kapalinou?

ahoj, právě jsem dal nový radiátor a dal jsem ho nový termostat a teď jsou to 2 týdny a stále se přehřívá. jen by mě zajímalo, jestli mi někdo může říct proč? Myslel jsem, že je to vodní pumpou, ale nejsem si jistý?

8 příspěvků · Připojeno 2008

Pokud jste si nekoupili termostat od prodejce, udělal bych to jako první. Jednou jsem použil autozónu za 7 $ a došlo k přehřátí. Vložte jeden dealerovi a problém je vyřešen. Je to už nějakou dobu, co jsem pracoval na svém chladicím systému, ale věřím, že dobrý způsob, jak zkontrolovat špatné vodní čerpadlo, je cítit horní hadici (měla by být horká) i spodní hadici (měla by být teplá, chladnější než horní hadice) . Opravte mě někdo, jestli se mýlím.

11753 příspěvků · Připojeno 2010

Musíte se ujistit č. 1, že v systému nejsou žádné vzduchové kapsy, a č. 2 se ujistit, že chladicí kapalina skutečně protéká radem. Nasaďte víčko, dokud je vychladlé, a nechte jej zahřát. Když je vůz teplý, sledujte chladicí kapalinu. Pokud termostat funguje správně, měli byste vidět, jak chladicí kapalina klesá a cyklicky prochází radiem. Zde je návod, jak říhnout systém.

Aktuální — 08 HIGHLANDER
03 Altima 3.5 — OBCHODOVÁNO 7. ČERVENCE 2012.
4AT, Muff delete,
ebay CAI s filtrem AEM
vias mod
Pružiny Vogtland/KYB GR-2/odklonění ramen Godspeed
Transgo RE4F04B-HD2
— (tělo ventilu odstraněno)

6 příspěvků · Připojeno 2012

Problém s přehříváním

[ame=»Jak odvzdušnit chladicí systém[/ame]

Ahoj Miku,
Sledoval jsem vaše video a krvácel. Stále mám problém s přehříváním. Vyměnil jsem vodní čerpadlo na svém Nissanu Altima a vyměnil chladič. Zdá se, že chladicí kapalina necirkuluje. Zdá se, že v motoru není žádné ucpání. Co by mohlo být špatně? Dokonce jsem odstranil termostat, abych se ujistil, že to není ono.

ČTĚTE VÍCE

Will low refrigerant stop compressor from running?

11753 příspěvků · Připojeno 2010
Kdy se vaše auto přehřívá, na dálnici, na volnoběh, jede normální rychlostí?

6 příspěvků · Připojeno 2012

Pomalu se přehřívá při volnoběhu a rychle se přehřívá při 2500 ot./min. Snažil jsem se zbavit vzduchových kapes pomocí vaší metody. Ohřívač stále fouká studený vzduch. Také někde slyším syčení.

Zobrazit další odpovědi
6 příspěvků · Připojeno 2012
6 příspěvků · Připojeno 2012
6 příspěvků · Připojeno 2012
11753 příspěvků · Připojeno 2010

Páni, nenechal bych chladicí kapalinu příliš zahřát. Bez nasazeného radového uzávěru se bod varu výrazně sníží a vy skončíte s velkým nepořádkem a pravděpodobně se vytvoří více vzduchu v systému.

Vypadá to, že vaše chladicí kapalina necykluje, jak jste řekl. Někde může být ucpaný systém, možná v jedné z vašich hadic nebo v samotné radnici.

Kdo instaloval rad?

1 příspěvek · Připojeno 2014

Altima se přehřívá

Jen abyste věděli, musel jsem vyměnit chladič, protože jsem měl natažený řemen a moje Altima se vážně přehřála, což způsobilo, že můj chladič prosakoval. Když jsem vyměnil radiátor, vyměnil jsem i termostat. Bohužel při výměně řemene jsem obrátil směr jízdy na řemenici vodní pumpy. Když jsem to konečně dal dohromady, tekutina putovala špatným směrem. Přísahám, že jsem na to mohl přijít, ale když jsem to udělal, byla to jednoduchá oprava. Stačí povolit napínač a upravit dráhu řemene. Zabralo mi to méně než deset minut a nikdy jsem si neušpinil ruce. Na druhou stranu se můj Nissan stále trochu přehřívá. Nemohu přijít na to, proč nádrž nedodává chladič kapalinou, když ji potřebuje. V nádržce mám hodně vody, ale chladič z ní nečerpá. Nějaké nápady?

ČTĚTE VÍCE

Jaká kola jsou svolávána od BMW?

Why does your Altima’s engine overheat? Causes and solutions

Co byste měli dělat, když se motor vaší Altimy přehřívá?

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vašeho Altimanebo uvidíte, že z kapoty vozu (nebo kapoty) vychází pára, měli byste dodržovat tato opatření pro vaši bezpečnost i bezpečnost vašeho vozu:

Pokud je teplota vysoká, ale z digestoře nevychází ŽÁDNÁ pára:

Zastavte vůz na bezpečném místě a nevypínejte vůz, aby chladicí systém nadále fungoval.
Počkejte s motorem na volnoběh, dokud jeho teplota neklesne a kontrolka nezhasne. Jakmile k tomu dojde, jeďte pomalu a věnujte pozornost indikátoru teploty, dokud se nedostanete do autoservisu.
Pokud teplota neklesne, vypněte motor a zavolejte svému preferovanému odtahovému vozidlu.

Pokud z digestoře vychází pára:

⚠️ Vypněte auto a pryč od něj. Nepokoušejte se otevřít kapotu, tato pára proudí při vysokých teplotách a zdržovat se v její blízkosti může být nebezpečné. Necháme samo vychladnout.

⚠️ Zavolejte své pojišťovně, aby si pro vaše auto mohla přijet odtahovka.

⚠️ Po takovém incidentu je pravděpodobné, že váš motor byl poškozen a už nebude fungovat. V takovém případě byste měli nechat zkontrolovat odborníka.

⚠️ Za žádných okolností neotevírejte kapotu ani nádržku chladicí kapaliny. Pokud to uděláte, kapalina může být vytlačena nahoru a můžete se popálit.

Jaký druh chladicí kapaliny byste měli používat ve své Altimě?

Existuje mnoho různých typů a značek chladicích kapalin a každá z nich má své specifické vlastnosti. Vždy byste měli používat druh chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Takto bude motor vaší Altimy důkladně chráněn. V případě nouze můžete použít chladicí kapalinu s glykolem bez ohledu na její barvu (mohou být zelené nebo růžové). Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat konkrétní typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto potřebuje.

Jak zabráním přehřátí mé Altimy?

Existuje několik příčin přehřátí, kterým můžete sami snadno předejít:

— Vždy používejte vysoce kvalitní chladicí kapaliny: vyměňte chladicí kapalinu každých 30,000 50,000 mil (2 XNUMX kilometrů) nebo po XNUMX letech. Pokud se o tom chcete dozvědět více, měli byste si přečíst uživatelskou příručku.

— Nikdy nepoužívejte vodu (buď destilovaná nebo voda z kohoutku): chladicí kapalina má určité vlastnosti, které jsou velmi důležité pro správný výkon systému. Například se vaří při vyšší teplotě.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Chrysler 300 chrastí?

— Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny každých 15 dní: udržujte hladinu chladicí kapaliny na úrovni uvedené v nádržce chladicí kapaliny.

— Vyčistěte lamely chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží. Při každé kontrole hladiny chladicí kapaliny jej vyčistěte kartáčkem.

Proč se motor mé Altimy přehřívá?

Existují dvě hlavní příčiny přehřátí motoru:

Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla
Chladičem neproudí dostatek vzduchu

⚠️ Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla. Mohou to být některé z příčin:

Nedostatek chladicí kapaliny: pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina pod minimální doporučenou úrovní, motor se může přehřát, protože není dostatek chladicí kapaliny.
Čerpadlo může být opotřebované: při každé výměně rozvodového řemene je vhodné vyměnit čerpadlo, protože existuje vynikající poměr nákladů a přínosů.
Ucpaný chladič: vnitřní trubky jsou malé a postupem času, pokud není chladicí kapalina pravidelně doplňována, dochází k hromadění nečistot a blokování těchto kanálů.
Ucpané potrubí motoru: stejně jako předchozí položka, ale ve vnitřních kanálech motoru.
Termostat se neotevírá: termostaty obvykle přestanou reagovat kvůli nečistotám nebo vnitřnímu poškození, které brání chladicí kapalině cirkulovat chladičem a ochlazovat se.

⚠️ Chladičem neproudí dostatek vzduchu. Mohou to být některé z důvodů:

Ucpaná žebra chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží.
Ohnutá žebra chladiče: pokud si nedáte pozor, nemanipulujete s nimi opatrně nebo je nemyjete pod tlakem, budou žebra sázet, dokud nezablokují většinu proudění vzduchu.
Elektrický ventilátor nefunguje: mohlo by dojít k poškození elektrického ventilátoru. Pokud je teplotní čidlo nebo řídicí modul poškozen, může také přestat fungovat.

Nekvalitní chladicí kapalina: vždy byste měli používat chladicí kapalinu doporučenou v uživatelské příručce a po uplynutí stanovené doby, což je obvykle každých 5 let, ji vyměňte.
Rozbité nebo uvolněné víčko chladiče nebo nádržky: chladicí okruh musí fungovat, když je pod tlakem. Pokud jsou uzávěry poškozené nebo uvolněné, tento tlak a kapalina uniknou.
Nedostatek lubrikantu: když se tření mezi vnitřními díly zvýší, výrazně se zvýší teplota a opotřebení, což může způsobit vážné poškození, pokud nebude včas opraveno.
Hlavy válců mohou být rozbité: spaliny se dostanou do chladicího systému, což zvýší teplotu a vytvoří bubliny plynu.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje zásuvka nefunguje, ale žádný jistič nefunguje?

Jak funguje systém chlazení motoru vaší Altimy?

Všechny motory mají chladicí systém, který funguje tak, že odvádí teplo z motoru do chladiče.

Tento systém je poměrně jednoduchý a obsahuje následující části:

Chladicí kapalina
Radiátor
Čerpadlo chladicí kapaliny
Senzor teploty
Termostat
Elektrický větrák

Motor se chladí díky chladicí kapalinanebo „nemrznoucí směs“. Obvykle si ho můžete koupit na čerpacích stanicích, když „zkontrolujete kapaliny“. Obvykle je zelená nebo růžová. Nikdy nesmíte používat pouze vodu; to ve velmi krátké době poškodí motor.

Jak tento systém funguje, můžete vidět na následujícím obrázku: kapalina odebírá teplo generované motorem a odvádí ho do radiátor. Tady je čerpadlo to způsobuje, že kapalina proudí a tlačí ji podél okruhu. Horká kapalina vstupuje přes horní část chladiče a vychází studená ze spodní části.

Aby byl zachován dobrý výkon, musí motor vaší Altimy vždy zůstat v optimálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 190 °F (90 °C). Aby byla zaručena tato teplota, má systém dva „pomocné“ prvky, které řídí teploty: termostat a elektrický ventilátor. The termostat zabraňuje přílišnému ochlazení chladicí kapaliny a elektrický větrák zastaví jeho zahřívání.

Projekt senzor teploty monitoruje celý systém, který je obvykle řízen centrálním počítačem nebo samostatným elektronickým modulem v závislosti na výrobci vozu.

Jako u každého systému může jakákoliv z těchto částí selhat nebo se poškodit, což způsobí přehřátí motoru, jak jsme vysvětlili výše.